De Opel Zafira is de afgelopen jaren een gouden greep gebleken voor Opel. Sinds de introductie van de eerste Zafira in 1999 verkochten de Duitsers hun midi-MPV als warme broodjes en het duurde dan ook niet lang voordat andere merken met hun eigen midi-MPV kwamen om een graantje van dat succes mee te pikken. Lang hield de Zafira stand, maar nadat de tweede generatie Zafira zich de afgelopen jaren van alle kanten de kaas van het brood liet eten, werd de roep om een opvolger steeds sterker. En nu is 'ie er: de nieuwe Zafira Tourer.
De Opel Zafira is onlangs in het nieuw gestoken. Een uitgebreide facelift moet ervoor zorgen dat de Zafira weer in het vizier komt van mensen die geïnteresseerd zijn in een MPV. Een belangrijk aspect van de vernieuwde Zafira is een frisse buitenkant en een opgeruimd interieur. Vooral het dashboard valt op. De meeste functies zijn voortaan ondergebracht in het IntelliLink-infotainmentsysteem.
Het opgeruimde interieur van de Opel Zafira met het IntelliLink-infotainmentsysteem.IntelliLink-Infotainmentsysteem
De Zafira is leverbaar met een Navi950 IntelliLink-systeem - met geïntegreerde navigatie - of met een Radio 4.0 IntelliLink met Apple CarPlay-ondersteuning. Bij het Navi950 IntelliLink-systeem verloopt de bediening met tiptoetsen, voice control of het touchscreen. Het Radio 4.0-systeem - bekend uit onder meer de Astra - functioneert vlotter en heeft een frissere lay-out. Wil je ‘offline’ navigatie, dan zit je automatisch ‘vast’ aan Navi950. Fans van Apple CarPlay kunnen beter voor het Radio 4.0-systeem kiezen en navigeren via de app Google Maps.
Ook in de Zafira profiteer je van de persoonlijke online- en serviceassistent Opel OnStar en de wifi-hotspot (4G-verbinding). Vooral die twee aspecten maken van deze Opel Zafira de ultieme familieauto. Op vakantie naar Duitsland, Frankrijk of Italië? Geen enkel probleem. Dankzij de internetverbinding hoeven passagiers zich nooit te vervelen. En ook in Nederland heb je natuurlijk internet. Wat dat betreft is de Zafira one of a kind.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
Ruimte en Comfort
In ruimtelijke zin is de vernieuwde Zafira een ware space shuttle. Dankzij grote raamoppervlakken geniet je volop van het gevoel van ruimte. De panoramische voorruit is een waar genot, al heb je soms wel het idee dat je vanuit alle hoeken bekeken wordt. Ben je al dat extra licht beu, dan schuif je het verschuifbare deel van de hemel gewoon naar voren, waardoor een normale vooruit ontstaat. Slim en handig. Ook passagiers achterin genieten van het ruimtegevoel dankzij het panoramadak. En dan moeten we alle opbergvakken nog noemen.
De Zafira biedt plaats aan vijf volwassenen en twee kinderen (op de derde zitrij). Dat maakt van de Zafira op papier een zevenzitter. Gebruik je de twee losse stoelen achterin niet, dan klap je ze eenvoudig neer, waardoor een mooie vlakke laadvloer ontstaat. Het interieur is geheel naar eigen wens in te delen. Opel noemt dit het Flex7-systeem. De middelste zitrij bestaat uit drie afzonderlijk verstelbare stoelen die je naar wens kunt neerklappen. Passagiers achterin stappen eenvoudig in door de stoelen op de tweede rij naar voren te kantelen.
Het panoramadak van de Opel Zafira zorgt voor een ruimtelijk gevoel.Motor en Rijgedrag
Voorin deze brandweerrode Zafira ligt de nieuwe 1.6 Turbo viercilinderbenzinemotor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. De krachtbron produceert 147 kW (200 pk) en 280 Nm en is daarmee de sterkste benzinemotor in het programma. De vierpitter brengt de Zafira moeiteloos op tempo, als het moet tot 220 km/u. Het is een échte shuttle. Een nadeel van de motor is het brandstofverbruik. Op een volle brandstoftank (58 liter) kom je bij normaal gebruik 550 tot 650 kilometer ver. Geen zuinigheidswonder dus, maar dat verwacht je ook niet bij de aankoop van zo’n 1.6 turbo met 200 pk.
De sportieve huisvader komt in de Zafira helemaal aan zijn trekken. De auto stuurt dynamisch, heeft een prettig onderstel en ligt solide op de weg. Alleen bij te fanatiek genomen bochten geeft de Zafira een krimp in de vorm van licht onderstuur. Heel voorspelbaar en veilig. Deze Zafira is uitgerust met het FlexRide-onderstel met drie rijmodi. De Sport-modus zorgt voor een stijvere vering en een vlottere reactie op het gaspedaal. De Tour-modus is ingesteld op langere afstanden en maakt het rijden extra ontspannen. Gebruik je beide modi niet, dan zijn de standaard instellingen van toepassing.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
De Zafira is geen doorsnee MPV. Het is een degelijke, praktische en vooral sportieve MPV voor gezinnen met twee of meer kinderen. En dankzij wifi en OnStar is de Zafira alone in space.
Het achteraanzicht van de Opel Zafira.Prijzen en Uitvoeringen
De Opel Zafira is leverbaar voor prijzen vanaf 28.995 euro met een 1.4 Turbo benzinemotor met 88 kW (120 pk). De 1.4 Turbo is er ook met 103 kW (140 pk). De 1.6 Turbo is er ook met zestrapsautomaat, alleen levert de motor dan 125 kW (170 pk).
Opel Zafira Life: Een Nieuw Hoofdstuk
De Zafira was tot nu toe een MPV. Maar dat soort auto’s zijn volledig uit de mode, vandaar dat de oude Zafira na twintig jaar het veld ruimt. Opel vond het alleen te ver gaan om de inmiddels goed ingeburgerde naam niet meer te gebruiken, dus krijgt hij een tweede leven. De Zafira heet nu Zafira Life en is een busje geworden. Er komen twee versies, eentje van 4,95 meter lang en een van 5,30 meter (Large). Peugeot leverde de aandrijflijnen: een tweeliter diesel met 150 of 177 pk.
De Opel Zafira Life: een busje met veel ruimte en luxe opties.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
Zijn ongelofelijke ruimte uiteraard, maar ook de verrassend exquise opties waarmee je hem kunt bestellen. Adaptieve cruisecontrol, een head-up display, een panoramadak, stoelverwarming en -ventilatie: het kan allemaal. De Zafira Life kan als je dat wilt als VIP-shuttle worden ingericht, met privacy glass, een voorstoel die je kunt omdraaien en zelfs een handige tafel met een stopcontact. Als je hem niet gebruikt, kan de tafel in de bodem worden weggeklapt.
Bij het rijden vallen vooral de erg korte eerste versnelling en de verderlichte besturing op. Aan het einde van de zomer staat de Opel Zafira Life bij de dealer. Hij kost minstens 31.400 euro - exclusief belastingen! Tel je de btw en bpm erbij op, dan kom je al snel uit boven de 50.000 euro. Dat is wel heel veel geld voor een bus.
Opel verwacht dat de Zafira Life in Nederland vooral als VIP-shuttle door hotels zal worden ingezet en dat de verkoopaantallen bescheiden blijven. Spannender is de elektrische versie van e Opel Zafira Life, maar die komt pas in 2021. Ik waardeer zijn rauwheid: hij is gewoon ruim en handig. Al heeft Opel de sfeer aan boord aangenamer gemaakt met veel luxe opties. Jammer dat hij inclusief belastingen zo duur is.
2025 Opel Zafira Life - Visuele beoordeling van de auto
Problemen en Oplossingen
Nieuw hier op forum, wel al heel veel gelezen hier. Maar ben helaas op een lekkage gestuit. Na enig onderzoek blijkt hij te lekken bij het panoramadak. Moet het buiten afdichtrubber het water geheel buiten houden? Eronder lopen namlijk geultjes waar bij mij dan ook water in komt te staan. Zit er een afwatering in die geultjes, die verstopt zou kunnen zijn? Hopelijk heeft iemand ervaring?
Hallo, mijn panoramadak gaat maar nog een klein stukje omhoog en daarna niet meer verder. Weet iemand misschien wat het probleem hiervan is? over de afwatering: best bekleding losnemen achteraan (C en D stijl) en dan denk ik dat je al kan zien of daar geultjes zitten. Ook is er een terugroepactie geweest waarbij Opel in garantie de afvoeren en de module liet vervangen.
| Probleem | Mogelijke Oplossing |
| Lekkage bij panoramadak | Controleer afdichtrubber en afvoergeultjes op verstopping. |
| Panoramadak gaat niet volledig open | Bekleding losnemen en controleren op geultjes. Raadpleeg Opel voor mogelijke terugroepacties. |
Populaire artikelen:
