Dacia is een verfrissend merk. Geen premium, geen fratsen, geen onnodige opsmuk. Het is een rijdende bord stamppot andijvie. Het leuke is dat het merk zichzelf niet al te serieus neemt. Naast de rechttoe-rechtaan styling zijn de namen herkenbaar Dacia. De Logan en Sandero zijn nog vrij ‘paarse-broekerig’, maar de Dokker, Duster en Lodgy zijn gewoon geinig gekozen.
De Roemeense tak van Renault heeft namelijk de naam bekend gemaakt van hun nieuwe praktische familie auto. Het gaat namelijk worden…. Dacia Jogger. Ja, echt waar. De Dacia Jogger. Je verzint het niet.
De auto wordt de opvolger van de Dacia Logan MCV. In feite is het gewoon een lange stationwagonversie op basis van de Sandero (hatchback) en Logan (sedan). De Dacia Jogger zal net als de Volvo 850 Estate hooggeplaatste achterlichten gaan krijgen.
Specificaties en Uitvoeringen
Naar keuze kun je de auto krijgen als vijfzitter (standaard) of met zeven zitplaatsen (optioneel). We verwachten dat de techniek ook grotendeels met die auto’s overeenkomt.
Dat betekent een 1.0 TCe driecilinder turbo. Op benzine levert deze in de nieuwe Sandero precies 90 pk. Als je ‘m als ‘Bi-Fuel’ bestelt krijg je er 10 pk bij. Wellicht dat er ook een grotere motor bijkomt. Met zeven personen en wat bagage is 90 pk wel heel optimistisch.
Lees ook: De toekomst van de Fiat Punto
De Dacia Jogger wordt binnenkort geïntroduceerd. Aanstaande vrijdag staat er een online evenement gepland waarbij de eerste platen en informatie wordt vrijgegeven. Een week later zal de auto in vol ornaat staan te schitteren op de IAA 2021 in München.
Kenmerken van de Dacia Jogger
- Ruim interieur, bagageruimte met veel capaciteit, de nieuwste Dacia-technologie, zuinige en milieuvriendelijkere motoren.
- Modulair: Pas eenvoudig de indeling aan.
- De Jogger is een sportieve gezinsauto, een auto voor je vrije tijd en een MPV in één.
- De zitplaatsen op de achterbank en de achterste twee stoelen van de Jogger 7-zitter zijn echt volwaardige plekken, zodat zelfs volwassenen er voor langere tijd comfortabel zitten.
- Met de grote kofferbak waar tot maar liefst 1819 dm3 ruimte in hebt, neem je gemakkelijk meubels mee, je fietsen, surfplanken… of in één keer van alles een wat.
Een grote bagageruimtecapaciteit tot 1819 liter om meubels, fietsen, surfplanken of van alles wat te vervoeren.
Uitrusting en Technologie
Kies het Jogger-model met het juiste uitrustingsniveau als standaard en pas dit aan je budget aan. Dat is de Dacia-mindset!
- Multimediasystemen: Via het Media Nav-multimediasysteem met touchscreen zet je eenvoudig je navigatie aan en volg je de route!
- Modulaire dakdragers: Spontaan een weekendje weg met je gezin of vrienden? Leg je spullen op de dakdragers of monteer in een handomdraai een dakkoffer.
- Handsfree Card: Met de Handsfree Card is het vergrendelen en ontgrendelen van deuren en het starten van de motor eenvoudiger dan ooit.
- Extended Grip: Met deze nieuwe technologie heb je betere grip op de moeilijkste ondergronden: modder, besneeuwde wegen of zand.
De Jogger is uitgerust met de allermodernste rijhulpsystemen, die ervoor zorgen dat jij gegarandeerd veilig en gemakkelijk kunt rijden.
Prijzen en Beschikbaarheid
De Dacia Jogger is vanaf nu te bestellen. De veelzijdige gezinsauto is beschikbaar als 5- of 7-persoons auto, en is daarmee de goedkoopste optie om een nieuwe auto te kopen met zeven zitplaatsen.
Lees ook: De Crossland X als Meriva's opvolger
Om direct met de deur in huis te vallen: de vanafprijs voor de Dacia Jogger is 19.150 euro voor de vijfzitter en 20.150 euro als je zeven zitplaatsen wilt. Daarmee wordt de Jogger de goedkoopste zevenzitter die je nieuw kunt kopen in Nederland.
Er is keuze uit twee motoren, beide gekoppeld zijn aan een handgeschakelde zesbak: de nieuwe TCe 110 benzinemotor en de TCe 100 Bi-Fuel, die geschikt is voor benzine en LPG. In beide gevallen gaat het om de 1.0-liter driecilinder.
De Jogger is de opvolger van zowel de Logan MCV als de Lodgy. De twee modellen zijn inmiddels verdwenen uit het modellengamma van Dacia en daarom valt de Jogger precies tussen beide modellen in. Zoals Dacia het zelf verwoordt: “De Jogger heeft de lengte van een stationwagen, de ruimte van een MPV en de stoere looks van een SUV”.
Met ruim 4,5 meter aan lengte en een wielbasis van 2,9 meter biedt de Jogger inderdaad een zeer riante ruimte binnenin de auto. Ook de bagageruimte valt niet tegen met 708 liter voor de vijfzitter. Logischerwijs beschikt de zevenzitter over minder bagageruimte, namelijk 160 liter. Wanneer de achterste stoelen neergeklapt zijn, komt er ruim 1.800 liter aan bagageruimte vrij.
Voor de lage instapprijs krijg je wel een vrij basale aankleding. Echter beschikt de Jogger wel over standaard LED-verlichting, centrale deurvergrendeling, boordcomputer met LCD-scherm, Active Emercency Braking en dakrails. Als je meer luxe wilt in de Dacia Jogger, heb je keuze uit verschillende uitvoeringspakketten.
Lees ook: Opvolging van de Laguna
Dacia's Geschiedenis en Ontwikkeling
Dacia was van oorsprong een Roemeens staatsbedrijf en werd opgericht in 1952 voor de fabricage van vrachtauto-onderdelen. In 1967 werd de productie van personenauto’s opgezet met hulp van Renault. In 1999 nam Renault het merk Dacia over en vanaf dat moment werd er gewerkt aan de opvolger van de Dacia 1300 als een echt budgetmodel. Dat werd de Logan, die in 2004 op de markt kwam in Oost-Europa, Afrika en Zuid-Amerika.
De auto stond wat hoger op de wielen vanwege de slechtere wegen in de afzetgebieden en de afwerking was nogal rudimentair. Zelfs vanuit West-Europa was er belangstelling voor zo’n ‘no-nonsense’ auto en vanaf 2005 werd de auto ook in Nederland verkocht. De Renault had met dit budgetmerk een gat in de markt ontdekt en dat was het startsein voor de ontwikkeling van meer modellen.
Er volgden een combiversie (Logan MCV), een kleinere hatchback (Sandero), een SUV (Duster) en een MPV (Lodgy).
Dacia Jogger Hybrid - AutoWeek review
De Dacia Jogger uit deze test vervangt eigenlijk drie modellen: de Logan MCV, de Lodgy en de Dokker. En om dat goed te kunnen doen, is het als het ware een kruising tussen een MPV, een stationwagen en een SUV. Je kunt hem bestellen in versies voor vijf of zeven personen. In de vijfpersoons versie is er een enorme laadruimte van 708 liter. Een ideale vakantieauto dus en bovendien mag ons testexemplaar, de Jogger TCe 110 met eenliter-driecilinder-turbobenzinemotor, 1.200 kilogram trekken.
We koppelen de terracottabruine Jogger aan de Campooz Lazy Jack, een vouwwagen met een rijklaargewicht van zo’n 350 kilogram die je maximaal mag beladen tot 750 kilogram. Dat moet een makkie zijn voor ons testexemplaar: een zevenpersoons versie in de Extreme Limited Edition. Aangezien we twee kinderen hebben, klikken we de achterste tweepersoons zitbank eruit. Dat scheelt weer heel wat bagageruimte.
De cilinder is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het opschakelen gaat alleen nogal schokkerig. In eerste instantie denk ik dat het aan mij ligt. Kwestie van even wennen aan de koppeling. Telkens als ik schakel, voel ik een lichte schok alsof je de koppeling te snel loslaat, zelfs als ik er heel bewust op let. Dit is meteen ook het enige minpunt als het gaat om de rijeigenschappen van de Jogger.
Dat de Jogger nog wat overheeft als je het afzet tegen de 1.200 kilogram die hij maximaal mag trekken, zie je terug in het verbruik. Voor jonge kampeergezinnen met twee tot vijf kinderen is de Dacia Jogger TCe een ideale trekauto. Hij is betaalbaar, zoals we van Dacia gewend zijn, en ziet er ook nog eens stoer uit. Alles wat je nodig hebt, is aan boord van deze ‘no-nonsense’ auto. Niks meer en ook niks minder. Aan laadruimte heb je al helemaal geen gebrek. Met twee banken neergeklapt, is er 1.819 liter laadvolume.
De vanafprijzen beginnen al bij 21 mille voor de Jogger TCe 100 Bi-Fuel als vijfpersoons versie en gaan tot € 25.550 voor de TCe 110 (zevenpersoons versie) uit deze test. De Dacia Jogger TCe 110 blijkt een ideale gezinsauto en prima trekker voor een vouwwagen.
De Dacia Logan MCV: Een Terugblik
De Roemeense dochteronderneming van Renault heeft sinds 2007 de Dacia Logan MCV in productie. Het was voor lange tijd de goedkoopste zevenzitter; voor slechts €12.595 had je de nieuwe Dacia Logan. Het model mag dan misschien geen schoonheidsprijs verdienen, tegenwoordig heb je niet voor nog 10 mille een MPV met een grote kofferbak. De Dacia Logan MCV was bedoeld voor de markt van landen waar men doorgaans minder te besteden had. Het draaide vooral om de functionaliteit van de auto en die was uitstekend.
Bij het ontwerp van de Logan MCV heeft men de traditionele Logan genomen, die verhoogt en rechte achterkant toegevoegd. Hoe vierkanter immers, hoe meer ruimte. Deze Roemeense auto is gebouwd op hetzelfde platform als de Renault Modus en de Nissan Micra. De Dacia Logan is wel wat hoger op zijn poten gezet, mede doordat in veel landen waar de Dacia vooral wordt ingezet de kwaliteit van de wegen dusdanig is dat hij tegen een stootje moet kunnen.
Wanneer je de Dacia Logan bestelt zonder opties, dan zitten er ook echt geen opties op. Zelfs centrale deurvergrendeling, airco en een neerklapbare achterbank moet erbij gekocht worden.
De Dacia Lodgy is min of meer de opvolger van de Dacia Logan MCV geworden. Waar de Dacia Logan MCV erg goed in is, is het benutten van ruimte. Ook op de achterste bank heb je een zee aan ruimte. Wanneer je de achterbank demonteert (niet neerklapbaar) heb je ook een geweldige kofferbakruimte. Ook al heb je die 7 zitplaatsen niet nodig, doe je er goed aan om de Dacia aan te schaffen voor de ruimte. De Dacia Logan MCV heb je ook met een 5-persoons uitvoering, dan kost hij slechts €9.995.
Conclusie: Voor dit bedrag is geen vergelijkbare auto te kopen. De doelgroep van Dacia is dan ook mensen die voor een laag budget een praktische auto willen.
De Dacia Logan MCV was destijds beschikbaar met drie verschillende Renault motoren. De benzinemotor betrof een 1.6 8V met maximaal 85 pk of een 1.6 16V met 105 pk. De Logan MCV was ook leverbaar met een 1.5 dCi dieselmotor met 70 of 75 pk. Die zijn in Nederland weinig geleverd vanwege de hoge BPM; hij was een stuk duurder dan de benzine variant. De Logan MCV is niet nieuw meer leverbaar, dus enkel nog gebruikte exemplaren.
Populaire artikelen:
