De BMW 5 Serie is vanaf het begin een pionier voor zijn klasse en staat aan de top van de zakensedans. In 1972 introduceerde BMW een sedan voor de hogere middenklasse, ontworpen door designlegende Paul Bracq. Het is de eerste BMW 5 Serie. Het model heeft al alle karakteristieke kenmerken waarmee het zich tot ver in de toekomst zal onderscheiden. Onder andere de opvallende dubbele koplampen en grille, het langgerekte silhouet en de BMW typerende achterwielaandrijving. Het onderstel combineert sportiviteit, veiligheid en comfort. In de cockpit ligt de focus duidelijk op functionaliteit.
BMW 5 Serie E12, de eerste generatie (1972-1981)
Design en Varianten
Afhankelijk van de modelgeneratie is de BMW 5 Serie leverbaar als Sedan, Touring (stationwagen) of Gran Turismo (liftback). Die laatste was er alleen van de zesde generatie, daarna werd die variant ondergebracht bij de BMW 6 Serie modellen. Over het algemeen heeft de BMW 5 Serie een strakke, zakelijke en toch ook sportieve vormgeving. Voor het interieur geldt hetzelfde als voor het exterieur: strak, zakelijk en toch ook sportief. Een belangrijk element van het BMW 5 Serie interieur - en eigenlijk ook iedere andere BMW - is dat de bestuurder centraal staat. Zo is de middenconsole iets naar de bestuurder gedraaid.
De BMW 5 Serie kent in de basis de varianten Sedan en Touring, de twee carrosserievormen. Beide zijn leverbaar met uiteenlopende motorvarianten en met de gebruikelijke uitrustingsniveaus. Een variant die bijna als een afzonderlijke modellijn wordt beschouwd is de BMW M5, een sportief topmodel dat er al bijna vanaf het begin bij is.
BMW M5, de sportieve variant
Lees ook: BMW 8 Serie: Een Icoon
Technische Gegevens en Motorisatie
In de loop der jaren heeft de BMW 5 Serie een bijzonder breed motorenaanbod gehad. Van een redelijk bescheiden 1,8-liter viercilinder in het eerste model uit de jaren ’70 tot de 5,0-liter V10 van de BMW M5 uit 2005. Ook qua vermogens is het aanbod breed, van de 63 kW (86 pk) sterke 524d uit 1986 tot de 467 kW (635 pk) sterke BMW M5 CS uit 2021. Bij de latere modelgeneraties zijn er ook plug-in hybridevarianten en sinds 2023 is er ook de volledig elektrische BMW i5. Bijna alle modelgeneraties waren leverbaar met zowel handgeschakelde als automatische transmissie. Vanaf faceliftmodeljaar 2020 is de BMW 5 Serie er echter alleen nog met automaat.
Dit is de NIEUWE BMW 520i!
Afmetingen en Gewicht
Net als bijna iedere andere auto is ook de BMW 5 Serie in de loop der jaren groter en zwaarder geworden. Het eerste model uit de vroege jaren ’70 was iets meer dan 4,6 meter lang, de nieuwste 5 Serie passeert net de vijf meter. De breedte nam toe van ca. 1,70 naar 1,90 meter. De hoogte bleef wel min of meer gelijk: afhankelijk van het model zo’n 1,4 tot 1,5 meter. Toch is er weinig zo veel toegenomen als het gewicht. Woog het eerste model BMW 5 Serie nog ruim 1.000 kg, de BMW i5 legt bijna 2.300 kg in de weegschaal. De toegenomen afmetingen komen wel een aantal zaken ten goede: vooral de veiligheid is verbeterd. De kreukelzone en verstevigingen nemen immers ook ruimte in. De grootste bagageruimte vind je echter bij de tweede generatie, van eind jaren ’70.
Een overzicht van de verandering in afmetingen en gewicht door de jaren heen:
| Modelgeneratie | Lengte (m) | Breedte (m) | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|
| Eerste model (jaren '70) | 4.6 | 1.70 | 1.000 |
| Nieuwste model | 5.0+ | 1.90 | 2.300 |
Veiligheid
Sinds het toenmalige model in 1998 is iedere modelgeneratie van de BMW 5 Serie getest door de bekende organisatie Euro NCAP. De modellen uit 1998 en 2004 behaalden een voor die tijd nette score van vier sterren (van de vijf). Alle latere modellen gingen met vijf sterren naar huis.
Concurrentie
De belangrijkste concurrenten voor de BMW 5 Serie komen eveneens uit Duitsland: dat zijn de Audi A6 en Mercedes-Benz E-Klasse. Deze modellen hebben ook een vergelijkbaar breed aanbod van modelvarianten.
Lees ook: Services van Autobedrijf Admiraal
Prijzen
De nieuwprijs van de BMW 5 Serie varieert tussen de ca. 60.000 en 110.000 euro (prijzen M5-modellen nog niet bekend). Als occasion is er een BMW 5 Serie te vinden voor vrijwel ieder budget. Al vanaf 1.000 euro is een BMW 5 Serie jouw bezit, waarbij het dan wel gaat om exemplaren van zo’n twintig à vijfentwintig jaar oud, met veel kilometers op de teller en soms ook wel wat opknapwerk. Het spreekt voor zich dat naarmate de exemplaren nieuwer zijn, in mooiere staat verkeren en/of minder kilometers op de teller hebben de prijs dichter bij de nieuwprijzen komen. Dat geldt ook voor speciale modellen, zoals een BMW M5 in goede en originele staat.
Lees ook: Oldtimer huren voor een dag