Heeft u problemen met de koppeling van uw Peugeot 108? Een slecht functionerende koppeling kan leiden tot moeilijk schakelen, een zwaar pedaal, of zelfs een krakende versnellingsbak. In deze handleiding geven we u informatie en tips over het afstellen en onderhouden van de koppeling van uw Peugeot 108.
Tekenen van een versleten koppeling
Krijgt u uw Peugeot 107/108, Toyota Aygo of Citroën C1 slecht in de versnelling? Gaat je koppelingspedaal erg zwaar? Kraakt de versnellingsbak bij het inschakelen van de achteruit? Dat kunnen tekenen zijn dat de koppeling van je auto aan vervanging toe is.
Koppeling Vervangen
Vervanging van de complete koppelingsset van je auto bij Citybug Store 489,00 euro. Dit is inclusief arbeidsloon, materiaal (drukgroep, koppelingsplaat, druklager (origineel Valeo, verbeterde versie), versnellingsbakolie) en btw. Wij gebruiken originele onderdelen, geen imitatie.
Citybug Store is een bedrijf dat zich gespecialiseerd heeft in de Citroën C1, Toyota Aygo en Peugeot 107/108. Je kan bij ons terecht voor onderhoud, reparatie, apk, winterbanden, onderdelen en accessoires. Vervangend vervoer is op verzoek beschikbaar.
Startproblemen en de Koppeling
Het is me regelmatig gebeurd (vanochtend weer) dat als ik heb gereden, de motor uitzet en opnieuw wil starten (bijvoorbeeld om de auto te verzetten) dit niet lukt. Als ik de sleutel op contact zet dan gaan alle lampjes branden en vervolgens weer uit, maar als ik de sleutel helemaal omdraai om te starten dan maakt hij geen contact, er gebeurt helemaal niets. Het probleem is meestal na een paar minuten weer opgelost maar ik vraag me af wat dit veroorzaakt. Doe ik zelf iets niet goed?
Lees ook: Handleiding koppeling vervangen Peugeot 307
Ben er inmiddels achter, dat als je de auto (opnieuw) start, je de koppeling helemaal tot op de bodem moet intrappen. Doe je dat niet, dan start de auto dus niet.
Problemen met de Schakelrobot
Als eerste vraagt de helpdeskmedewerker of de monteur de actuator voor het inleren in de servicepositie heeft gezet. De monteur antwoord bevestigend en zegt dat de inleerprocedure gewoon werd gestart en dat de schakel- en koppelingsactuator beide werden bediend. Maar de bak schakelt niet meer.
Er worden hierbij geen foutcodes uitgelezen, waarop de helpdeskmedewerker vraagt of de juiste koppelingsset is gemonteerd.
Hierop krijgt de monteur de tip om de actuator van de koppeling iets te verplaatsen en vervolgens de inleerprocedure opnieuw te starten. De helpdeskmedewerker geeft dit advies omdat het regelmatig voorkomt dat tijdens het inleren de minimale of maximale slag niet helemaal oké is. Helaas, deze ingreep levert niets op en nog altijd zijn er geen foutcodes.
De helpdeskmedewerker vraagt of de monteur tijdens de actuatortest de koppeling wel bedient. Omdat de monteur niet over een andere tester beschikt dan de Bosch KTS 570, wordt de auto via een collega-bedrijf aangemeld op de ARD (AutoNiveau Remote Diagnostics). Het lukt echter niet om via het internet de gewenste verbinding met de schakelrobot tot stand te brengen.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Maar de helpdeskmedewerker weet raad, want deze procedure kan ook handmatig worden uitgevoerd. De koppelingsactuator zit met drie bouten op sleuven gemonteerd. En hier komt de truc: de actuator moet eerst in de servicestand worden gezet. Hierna de bouten oplossen en de actuator tegen de hevel aandrukken en weer vastzetten.
Als de hevel zo ver zit dat de actuator niet tegen de hevel aankomt, is niet de juiste koppelingsset gemonteerd. Na het op de juiste wijze monteren van de actuator kan de basisinstelling worden uitgevoerd.
Hieronder een tabel met mogelijke problemen en oplossingen:
| Probleem | Mogelijke Oplossing |
|---|---|
| Slecht in de versnelling komen | Koppelingsset vervangen |
| Koppelingspedaal voelt zwaar aan | Koppelingsset vervangen |
| Versnellingsbak kraakt bij achteruit | Koppelingsset vervangen |
| Auto start niet direct | Koppeling volledig intrappen bij starten |
Toyota Aygo/Peugeot 107/Citroen C1 Clutch change
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line