Iedereen met een rijbewijs komt er vroeg of laat mee in aanmerking: de auto start niet. Je stapt in de auto, je draait de sleutel om, en er gebeurt niets. Geen geluid van de motor, geen teken van leven. Hartstikke vervelend, vooral omdat dit soort dingen altijd op het verkeerde moment gebeuren. Maar waarom wil de auto niet starten? We hebben de meest voorkomende oorzaken voor je op een rij gezet en nog belangrijker: we vertellen je wat je kunt doen.
Het plotseling niet-starten van de auto kan verschillende oorzaken hebben. Onderstaand lichten we de meest voorkomende oorzaken uit en bieden we een oplossing voor deze ongemakken.
Peugeot 307 start niet maar start wel gerepareerd
Meest voorkomende oorzaken
De meest voorkomende oorzaken van een auto die niet start zijn:
- Een lege accu
- Een kapotte startmotor
- Brandstoftoevoer problemen
- Problemen met de dynamo
- Bougie problemen
- Een defect contactslot
Laten we deze oorzaken eens nader bekijken.
1. Lege Accu
Een van de meest voorkomende redenen voor een auto die niet start, is een lege of defecte accu. Als de accu leeg is of kapot is, heeft de startmotor niet genoeg kracht om de motor te starten. Je kunt een accu leegtrekken wanneer je de lichten, de radio of andere elektronische apparatuur aan laat staan, terwijl de motor uitstaat.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Ook kan een oude of versleten accu na verloop van tijd minder efficiënt worden, waardoor het starten van de auto moeilijker gaat.
Symptomen van een lege of defecte accu zijn: de lichten zijn zwakker dan normaal, de radio werkt niet of je hoort een klikkend geluid wanneer je de auto probeert te starten.
Een auto met een lege accu krijg je weer aan de praat met startkabels. Wanneer de accu defect is, moet de accu vervangen worden.
2. Kapotte Startmotor
Een andere boosdoener bij auto’s die weigeren te starten, is een kapotte startmotor. Wanneer de auto niet start, maar de dashboardlampjes wel branden, is de kans groot dat hier het probleem ligt. De startmotor ontvangt stroom van de accu, waarna de motor in beweging komt.
Wanneer deze motor defect is, ervaar je een haperende start of helemaal geen reactie wanneer je de auto wilt starten.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
Je herkent een kapotte startmotor aan een klikkend geluid, zodra je de auto wilt starten. In dit geval is professionele hulp vaak noodzakelijk, omdat het repareren of vervangen van een startmotor een technische klus is.
3. Brandstoftoevoer Problemen
Als de auto voldoende stroom heeft, maar nog steeds niet start kan er een probleem zijn met de brandstofvoorziening. Dit kan te wijten zijn aan een verstopt of vies brandstoffilter, een kapotte brandstofpomp of verstopte brandstofinjectoren.
Door een van deze oorzaken krijgt de motor niet voldoende brandstof, waardoor de auto niet start.
Aanbevolen wordt om het brandstoffilter met elke grote beurt te laten vervangen of deze zelf te vervangen. Als richtlijn kun je hiervoor iedere 50.000 kilometer aanhouden.
4. Problemen met de Dynamo
Een andere potentiële boosdoener bij startproblemen is de dynamo. De dynamo heeft de belangrijke taak om elektriciteit te generen en de accu op te laden, terwijl de motor draait. Als de dynamo niet goed werkt, laadt de accu niet goed meer op.
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen
De accu loopt zelfs tijdens het rijden leeg. Je herkent een kapotte dynamo aan het rode waarschuwingslampje in de vorm van een accu dat op het dashboard verschijnt.
In de meeste gevallen zit het defect in de dynamo zelf. Het kan bijvoorbeeld een kapotte spanningsregelaar zijn of een doorgebrande diode. De beste oplossing is om de dynamo te laten controleren door een monteur en indien nodig in zijn geheel te laten vervangen.
5. Bougie Problemen
Startproblemen kunnen ook ontstaan door problemen met de bougies. Bougies zijn kleine, maar essentiële onderdelen van de motor die verantwoordelijk zijn voor het ontsteken van de brandstof in de cilinders.
Als de bougies vies zijn of versleten, kan de vonk die nodig is om de motor te laten starten, zwakker worden of zelfs helemaal ontbreken. Een motor zonder de juiste vonk zal niet starten.
Bougieproblemen herken je aan een moeizaam startende motor of een onregelmatige loop wanneer de auto draait. Gelukkig is het vervangen van bougies in de meeste gevallen een betaalbare oplossing. Regelmatig onderhoud, zoals het tijdig vervangen van de bougies, kan dergelijke problemen voorkomen en ervoor zorgen dat je auto betrouwbaar blijft.
Bougies vervangen van een Peugeot 307
Wanneer bougies vervangen? Het is raadzaam om de onderdelen in ieder geval elke 50.000 kilometer preventief te vervangen. Preventief bougies vervangen is erg nuttig, omdat u zo voorkomt dat ze te laat vervangen worden.
Hoe Peugeot 307 bougies vervangen?
- De bougies voorzichtig naar boven halen en deze vastpakken aan de onderkant. Zorg ervoor dat hierbij niet aan de bougiekabel getrokken wordt, deze moet niet beschadigen.
- Draai de nieuwe bougies voorzichtig in de behuizing.
- Let er op dat het onderdeel niet te strak wordt vastgedraaid.
- Check of alles goed zit en u bent weer klaar om te gaan!
6. Defect Contactslot
Tot slot een vaak over het hoofd gezien onderdeel dat tot startproblemen kan leiden: het contactslot. Het contactslot is het punt waar je de sleutel insteekt om de auto te starten. In sommige gevallen start de startmotor helemaal niet meer.
Je herkent een kapot contactslot aan een moeilijke draaiing van de sleutel, een gebrek aan respons of vreemde geluiden tijdens het startproces.
Als je merkt dat het contactslot de reden is achter het startprobleem, is het verstandig om dit te laten nakijken door een professionele monteur. Zij kunnen beoordelen of reparatie of vervanging van het contactslot nodig is om ervoor te zorgen dat de auto weer soepel start.
Accu vervangen van een Peugeot 307
Komt de motor van je Peugeot 307 met veel moeite op gang? Dan is de kans groot dat de accu niet goed meer werkt. De gemiddelde levensduur van een accu bedraagt 3 tot 6 jaar. Indien je veel korte ritten maakt, is dit aanzienlijk minder.
Het is raadzaam om je accu op tijd te vervangen, zodat je niet onverwachts stil komt te staan. 33% van de auto pechgevallen is te danken aan een defecte accu. Laat daarom de conditie van je accu regelmatig checken.
Wanneer je merkt dat de kracht van het licht afneemt, naarmate je van meerdere stroomverbruikers tegelijkertijd gebruikt maakt, dan is de accu aan vervanging toe. Het is raadzaam om de status van de accu regelmatig te controleren. De conditie van een accu kan snel achteruit hollen wanneer deze veel gebruikt wordt. Bij een grote beurt wordt dit tevens ook gecheckt.
Hieronder een tabel met een overzicht van mogelijke problemen en oplossingen:
| Probleem | Mogelijke oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Auto start niet | Lege accu | Startkabels gebruiken of accu vervangen |
| Auto start niet | Kapotte startmotor | Startmotor laten repareren of vervangen |
| Auto start niet | Brandstoftoevoer problemen | Brandstoffilter vervangen, brandstofpomp controleren |
| Auto start niet | Problemen met de dynamo | Dynamo laten controleren en vervangen indien nodig |
| Auto start niet | Bougie problemen | Bougies vervangen |
| Auto start niet | Defect contactslot | Contactslot laten repareren of vervangen |
Auto die niet start, laten repareren
Niets is zo vervelend als een auto die niet start. En zoals we al eerder zeiden: het gebeurt altijd als het niet uitkomt. Laat een vakkundige monteur een diagnose stellen en indien nodig de benodigde reparatie uitvoeren.