Nissan streeft ernaar elektrisch rijden toegankelijk te maken voor een breder publiek. De nieuwe Nissan LEAF is leverbaar vanaf € 36.990,-. Het betreft de uitvoering Acenta met een 40 kWh lithium-ion batterij, die is toegevoegd aan de line-up voor 2019. Nissan maakt hiermee elektrisch rijden nog aantrekkelijker voor zowel leaserijders als particulieren.
De Nissan LEAF is groter dan de gemiddelde vijfdeurs hatchback. Zijn formaat meet net geen 4,5 meter in lengte, bij een breedte en hoogte van respectievelijk 1,78 en 1,55 meter.
Hieronder een overzicht van de belangrijkste kenmerken en prijzen van de Nissan Leaf:
| Uitvoering | Batterijcapaciteit | Actieradius (WLTP) | Vermogen | Vanafprijs |
|---|---|---|---|---|
| Acenta | 40 kWh | 270 km | 110 kW (150 pk) | € 36.990,- |
Uitvoeringen en Opties
De Leaf is leverbaar in verschillende onderscheidende uitvoeringen; van de elegante Leaf Acenta, tot de stijlvolle Leaf Tekna. De Leaf N-Connecta en Leaf Tekna zijn beschikbaar met een 39 kWh batterij, maar ook 59 kWh batterij. Al sinds jaar en dag hanteert Nissan benamingen als Visia, Acenta, N-Connecta, N-Design en Tekna voor zijn uitrustingsniveaus. Dat is bij de Nissan LEAF niet anders, die verkrijgbaar is als Acenta, N-Connecta en Tekna.
Standaard is een 3,6 kW OBC-laadaansluiting. De auto is daarnaast voorzien van een ChaDeMo Quickcharger-aansluiting om tot 50 kW te kunnen snelladen. De LEAF Acenta biedt technologie die elektrisch rijden bijzonder aangenaam maakt, zoals het slimme e-Pedal, Intelligent Cruise Control en NissanConnect EV navigatiesysteem.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
Optioneel is een Comfort Pack leverbaar. Dat betekent een upgrade naar een on board laadvoorziening van 6,6 kW, zoals bij de LEAF e+, en uitbreiding van de uitrusting met stuurverwarming en stoelverwarming voor en achter. De meerprijs van het Comfort Pack bedraagt € 1.000,-.
Prestaties en Actieradius
De nieuwe Nissan LEAF rijdt zoals hij eruitziet: vooruitstrevend, stil en krachtig. Met een actieradius tot 604 kilometer (WLTP) hoef je zelden te denken aan je volgende laadsessie. Onderweg laden kan snel en eenvoudig, want dankzij 150 kW snellaadcapaciteit zit je in ongeveer 30 minuten van 20 naar 80 procent.
Nissan Leaf - Afscheid Duurtest
Inmiddels zit de Nissan LEAF in zijn tweede generatie en is hij verkrijgbaar met een 39 en 59 kWh-batterij. Bij een kalme, anticiperende rijstijl en warm weer kun je met de krachtigste variant 280 tot 300 kilometer afleggen (385 kilometer volgens de officiële WLTP-meting). De nieuwste versie met de 39 kWh-batterij beschikt over een motorvermogen van 110 kW (150 pk) en een koppel van 320 Nm. Daarmee sprint het model in een verdienstelijke 7,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De 59 kWh-variant heeft een motorvermogen van 160 kW (217 pk) en 340 Nm en spurt zelfs nog een volle seconde sneller naar de honderd.
Design en Interieur
BuitenkantDe eerste generatie van de Nissan LEAF was een beetje een vreemde eend in de bijt met z’n ongebruikelijke organische lijnenspel. Nissan dacht, zoals de meest automerken destijds, dat een auto met een alternatieve aandrijflijn ook een dito exterieur moest bevatten. Inmiddels is dat (gelukkig?) anders. De nieuwste generatie Nissan LEAF past prima tussen de designs van alle andere elektrische auto’s. Tip: wil je de meest sportief ogende uitvoering, kiest dan voor de N-Connecta of Tekna.
BinnenkantWe haalden het al even aan: binnenin is de Nissan LEAF verrassend ruim. Dit komt mede dankzij de riante wielbasis van 2,70 meter. Het interieur biedt met gemak plaats aan vier volwassenen of een gezin met drie kinderen. Het oog wil ook wat, en op dat gebied pakt de LEAF uit met een eigentijds dashboard met meerdere schermen en bestaande uit keurige materialen. Het is wel merkbaar dat de Nissan Leaf al aardig op leeftijd begint te raken en daarmee krijgt hij het steeds lastiger gezien het enorme aantal concurrenten. Qua allure, ergonomie en verfijning moet de LEAF inmiddels zijn meerdere erkennen in de nieuwste modellen.
Lees ook: Complete gids BMW onderhoud
Veiligheid en Technologie
Veiligheid stond vanaf het begin hoog in het vaandel bij de ontwikkeling van de Nissan LEAF. Nissans verzamelnaam voor al deze systemen luidt Intelligent Mobility, waarvan Nissan ProPILOT deel van uitmaakt. Hij staat standaard al bol van elektronische engeltjes die een oogje in het zeil houden. De eerste generatie behaalde al een score van vijf Euro NCAP-sterren, de huidige generatie deed dat in 2018 nog eens dunnetjes over - terwijl de eisen in de tussentijd behoorlijk strenger zijn geworden.
Opladen
Om uw Nissan Leaf thuis op te laden, sluit u hem gewoon aan op een stopcontact met de bijgeleverde kabel voor thuisladen (EVSE) of met de kabel voor een Wallbox (type 3). Wilt u opladen terwijl u onderweg bent? Geen probleem. Dankzij deze aansluiting kunt u bij alle snellaadstations van Nissan en onze partners uw auto opladen. De Nissan Leaf heeft een aansluiting voor CHAdeMO snelladen waarbij de kabel aan het snellaadpunt vast zit.
Financiering en Lease
Met Operational Lease neemt Nissan Business Finance u alle zorgen van de auto uit handen. Rijdt u graag een nieuwe Nissan, maar houdt u uw spaargeld liever in uw zak? Dan is financieren met Nissan Smart Financing iets voor u. Met Nissan Private lease rijdt u een nieuwe Nissan voor één vast bedrag per maand. U kunt gemakkelijk als ondernemer een auto aanschaffen voor uw onderneming. Dan is financieren met Nissan Smart Financial Lease iets voor u.
Conclusie
De Nissan LEAF blijft een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische elektrische auto. Met diverse uitvoeringen en een goede standaarduitrusting biedt de LEAF een complete rijervaring. De prijzen beginnen bij € 35.090 voor de 39 kW-variant in de uitvoering Acenta. Voor de topversie in Tekna-uitvoering met de 59 kWh-batterij ben je bijna 43 mille kwijt. Deze prijzen zijn exclusief de overheidssubsidie voor particulieren.
Lees ook: Compacte Lexus Crossover