De remmen behoren tot de belangrijkste onderdelen van je auto. Goede remmen - bestaande uit remschijven en remblokken - zorgen ervoor dat je veilig en snel tot stilstand komt, ook in het geval van noodstops. Wanneer je merkt dat je auto niet zo goed meer remt, of wanneer hij begint te trillen tijdens het remmen, is het verstandig om de onderdelen te controleren op slijtage. Wil je zelf je remschijven vervangen om hoge kosten bij een garage te voorkomen?
Het vervangen van remblokken van je Renault Trafic kan een uitdagende klus lijken, maar met de juiste voorbereiding en gereedschap is het goed zelf te doen. Dit artikel biedt een gedetailleerd stappenplan om je hierbij te helpen.
Benodigdheden
Om remblokken te vervangen heb je niet veel gereedschap nodig. Dit heb je in ieder geval nodig om je remblokken te vervangen:
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger
- Tie-wraps
Stappenplan voor het vervangen van remblokken
Wanneer jij het rempedaal indrukt, worden de remblokken op de remschijven gedrukt; de wrijving die ontstaat zorgt ervoor dat de auto afremt. Door deze wrijving ontstaat er na verloop van tijd slijtage op de blokken en de schijven. Wanneer de minimale dikte van de remschijven is bereikt, moeten ze vervangen worden.
Stap 1: Voorbereiding
Om de remschijven te vervangen, moeten de wielen losgehaald worden. Krik de auto daarom een stuk omhoog, zodat je goed bij de wielen kunt. Let op: draai de wielbouten een beetje los voordat je de auto omhoog krikt. Als de auto al op de krik staat en de bouten zitten erg vast, dan kan de auto van de krik schieten als je teveel kracht op de bouten zet.
Lees ook: Handleiding remblokken vervangen Astra J
Een slimme truc om de wielbouten makkelijker los te krijgen is om voordat je de auto opkrikt alvast de bouten een slag los te draaien. Heb je alle bouten een slag los gedraaid? Dan kun je de auto opkrikken. Draai nu de wielbouten los en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen. Mocht de auto van de krik raken, dan zorgt het wiel ervoor dat de auto niet op jou valt. Bewaar de wielbouten goed.
Stap 2: Demontage van de remklauw
Nu is het tijd om de remklauw van de remschijf te halen. Deze zit vaak vast met 1 of 2 bouten (zie rode pijlen op de foto). Heb je de bouten los? Dan til je de remklauw zo van de remschijf. Let op: als je een slijtindicator aan je remblokken hebt moet je deze eerst loshalen.
Als je de remklauw van de remschijf hebt gehaald druk je de zuiger(s) terug door de remblokken terug tegen de remklauw te duwen. Zo heb je straks meer ruimte om de nieuwe remblokken te monteren.
Let op: de remklauw hoeft niet losgekoppeld te worden van de remslang. Hang hem hier ook niet aan op. Wanneer je de remblokken uit de remklauw hebt gehaald (uitleg volgende stap) kun je de remklauw het beste met een tie-wrap aan de veer van de schokbreker hangen.
Stap 3: Verwijderen van de oude remblokken
Je kunt nu de remblokken uit de remklauw verwijderen. Soms zitten ze los, soms zitten ze vast met montageclips. Heb je een montageset bij de nieuwe remblokken gekocht/gekregen? Verwijder dan ook de eventuele montageclips uit de remklauw of bracket.
Lees ook: Zelf remblokken vervangen Volkswagen Up
Stap 4: Schoonmaken
Nu alles gedemonteerd is heb je de ruimte om even goed schoon te maken. Zorg ervoor dat je in ieder geval de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoonmaakt. Maak ook de kant van de zuiger schoon waar hij de remblokken raakt. Deze hoeft er dus niet uit. Hier komt straks het remblok weer voor te zitten. Maak ook de naaf waarop je de remschijf monteert goed schoon.
Stap 5: Monteren van de nieuwe remblokken
Als alles schoon is monteer je de nieuwe remblokken in de remklauw. Heb je remblokken met slijtindicator? Dan plaats je deze altijd aan de kant van de zuiger. Denk er aan om de metaal-rakende delen in te vetten. Vergeet hierbij niet de geleidebussen waarover de remklauw beweegt in te vetten. Invetten is belangrijk. Dit voorkomt piepende remmen.
Stap 6: Remklauw terugplaatsen
Als je de remblokken hebt gemonteerd is het tijd om de klauw weer op de schijf te monteren. Voordat je dat doet kun je de remschijf nog even schoonmaken met remmenreiniger om eventuele vette vingers van het remoppervlak te verwijderen. Plaats de remklauw weer over de remschijf en zet de remklauw vast met de bouten. Heb je een ingebouwde slijtindicator in de remblokken? Vergeet deze dan niet in te pluggen.
Stap 7: Wiel terugplaatsen
Heb je alles goed gemonteerd en zitten de bouten goed vast? Dan is het tijd om het wiel terug te plaatsen, bouten te bevestigen en de auto weer van de bok te halen.
Stap 8: Herhaal de stappen
En dat is 1! Remblokken vervang je altijd per as. Dus nu de andere kant van de auto nog.
Lees ook: Zelf je BMW remblokken vervangen
Hoe de achterste remschijven en -blokken te vervangen van de OPEL VIVARO A Van [AUTODOC-HANDLEIDING]
Stap 9: Testen
Het is heel belangrijk om een stukje te gaan rijden als je remschijven vervangen hebt.
Extra tips
- Voorkom dat je vaak hard op de rem moet trappen.
- Ga na of je onnodig gewicht in je auto hebt liggen.
- Pleeg regelmatig onderhoud aan het remsysteem om de correcte werking ervan te garanderen.
Onze technische medewerkers voeren altijd een handmatige controle uit op uw bestelling om ervoor te zorgen dat de onderdelen passen bij uw auto. Dit garandeert dat u veilig en efficiënt kunt remmen.
Trillende remschijven
Trillende remschijven kunnen duiden op slijtage of vervorming van de schijf. Dit kan optreden wanneer de remklauw vastloopt of door overmatige hitte. Merkt u trillingen tijdens het remmen? Dan is het tijd om uw remschijven te vervangen.