Een goed functionerend remsysteem is cruciaal voor de veiligheid van uw auto. Remschijven spelen hierin een essentiële rol, aangezien ze ervoor zorgen dat uw auto kan vertragen en tot stilstand kan komen. In deze handleiding bespreken we alles wat u moet weten over het vervangen van remschijven op een Ford Focus.
De functie van remschijven
Wanneer u het rempedaal indrukt, wordt er druk uitgeoefend op de remvloeistof in de remleidingen. Deze druk wordt overgebracht naar de remblokken, die tegen de remschijven worden aangedrukt. Door de wrijving die hierbij ontstaat, wordt de auto afgeremd.
Er zijn twee soorten remschijven: massieve en geventileerde. Geventileerde remschijven zorgen voor een betere warmteafvoer en werden vroeger veelal gebruikt op kleinere, lichtere auto’s met weinig vermogen. Massieve remschijven werden vroeger veelal gebruikt op kleinere, lichtere auto’s met weinig vermogen.
Wanneer moeten remschijven vervangen worden?
Het is belangrijk om uw remmen regelmatig te laten controleren. Voelt u een wisselende remkracht of trillingen tijdens het remmen, dan kan dit erop wijzen dat de remschijven krom zijn. Dit kan veroorzaakt worden door plotselinge temperatuurwisselingen, bijvoorbeeld wanneer u met hete remmen door een plas water rijdt. Kromme schijven moeten vervangen worden.
De fabrikant geeft een minimumdikte op voor remschijven. Uw garage kan deze dikte opmeten. Gemiddeld gaan remschijven zo'n 100.000 kilometer mee.
Lees ook: Stappenplan voor het vervangen van remschijven op je Megane
Remschijven kunnen ook roesten. Oppervlakteroest wordt normaal gesproken door de remblokken weggewerkt. Echter, bij auto's die weinig gebruikt worden of bij een voorzichtige rijstijl, kan de roestvorming te groot worden. In dat geval is het aan te raden om tijdens een rit de remmen bewust iets steviger aan te spreken om de roest te verwijderen.
Hoe lang remschijven meegaan is afhankelijk van je rijstijl. Onder normale omstandigheden gaan remschijven ongeveer 80.000 km mee. Rij je veel snelweg? Dan rem je minder en kunnen ze langer mee gaan. Rij je alleen maar binnendoor? Dan rem je vaker en gaan ze relatief korter mee. Sportieve rijder, zware auto of rij je vaak met zware bagage of een aanhanger/caravan? Reken er dan op dat je remmen aanzienlijk korter mee kunnen gaan. Overweeg in dat geval ook een hogere kwaliteit remschijf.
Remschijven moet je vervangen wanneer de minimale dikte bereikt is. De minimale dikte is afhankelijk van de remschijf die je op je auto gemonteerd hebt. Onder de kop ‘specificaties’ vind je de minimale remschijfdikte. Verder dienen de remschijven vervangen te worden wanneer het stuur trilt bij het remmen of wanneer het remvermogen is afgenomen.
Het vervangen van remschijven
Vervanging van remschijven is een specialistische klus die u het beste door een professionele monteur kunt laten uitvoeren. Op dezelfde as (voor of achter) moeten altijd links én rechts de remschijven tegelijk vervangen worden, anders krijgt u een ongelijke remwerking.
Bent u een handige doe-het-zelver? Dan kunt u de remschijven eventueel zelf vervangen. Houd er rekening mee dat dit een tijdrovende klus kan zijn, zeker als u het voor de eerste keer doet. Neem er de eerste keer 2 uur de tijd voor. Doe je het vaker dan heb je aan een half uur per wiel al snel genoeg.
Lees ook: Informatie over Volvo remschijven
Benodigdheden
Om remschijven en remblokken te vervangen heb je niet veel gereedschap nodig. Dit heb je in ieder geval nodig om je remblokken te vervangen:
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger
- Tie-wraps
Stappenplan
- Demonteer het wiel. Een slimme truc om de wielbouten makkelijker los te krijgen is om voordat je de auto opkrikt alvast de bouten een slag los te draaien. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen.
- Haal de remklauw van de remschijf. Deze zit vaak vast met 1 of 2 bouten. Let op: als je een slijtindicator aan je remblokken hebt moet je deze eerst loshalen. Als je de remklauw van de remschijf hebt gehaald druk je de zuiger(s) terug door de remblokken terug tegen de remklauw te duwen. Zo heb je straks meer ruimte om de nieuwe remblokken te monteren. De remklauw hoeft niet losgekoppeld te worden van de remslang. Hang hem hier ook niet aan op. Wanneer je de remblokken uit de remklauw hebt gehaald kun je de remklauw het beste met een tie-wrap aan de veer van de schokbreker hangen.
- Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw. Soms zitten ze los, soms zitten ze vast met montageclips. Heb je een montageset bij de nieuwe remblokken gekocht/gekregen? Verwijder dan ook de eventuele montageclips uit de remklauw of bracket.
- Verwijder de remschijf. Dit kan meestal zonder de bracket van de remklauw los te hoeven halen. Zo niet, dan moet je de bracket loshalen. Deze zit meestal met 2 bouten vast. De remschijf wordt op zijn plek gehouden door de wielbouten en soms nog door een extra boutje. Als dit het geval is moet je het extra boutje nog loshalen. Anders kun je gelijk de remschijf van de wielnaaf halen.
- Maak alles netjes schoon. Zorg ervoor dat je in ieder geval de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoonmaakt. Maak ook de kant van de zuiger schoon waar hij de remblokken raakt. Deze hoeft er dus niet uit. Hier komt straks het remblok weer voor te zitten. Maak ook de naaf waarop je de remschijf monteert goed schoon.
- Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf. Zat de remschijf vast met een extra boutje? Vergeet deze dan niet te plaatsen. Dit boutje vergemakkelijkt de montage maar heeft verder geen functie. Je kunt hem eventueel weglaten. heb je de remklauw bracket gedemonteerd? vergeet deze dan niet terug te plaatsen.
- Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw. Heb je remblokken met slijtindicator? Dan plaats je deze altijd aan de kant van de zuiger. Denk er aan om de metaal-rakende delen in te vetten. Vergeet hierbij niet de geleidebussen waarover de remklauw beweegt in te vetten. Invetten is belangrijk. Dit voorkomt piepende remmen.
- Ontvet de remschijf en monteer de remklauw. Voordat je dat doet kun je de remschijf nog even schoonmaken met remmenreiniger om eventuele vette vingers van het remoppervlak te verwijderen. Plaats de remklauw weer over de remschijf en zet de remklauw vast met de bouten. Heb je een ingebouwde slijtindicator in de remblokken? Vergeet deze dan niet in te pluggen.
- Monteer het wiel weer terug. Heb je alles goed gemonteerd en zitten de bouten goed vast? Dan is het tijd om het wiel terug te plaatsen, bouten te bevestigen en de auto weer van de bok te halen.
- Herhaal de stappen aan de andere kant van de as. Remschijven en remblokken vervang je altijd per as. Dus nu de andere kant van de auto nog.
Hoe de FORD FOCUS 3 voor remschijven, voor remblokken vervangen Handleiding | Autodoc
Tips voor het kiezen van de juiste remschijven
Koop geen goedkope rommel, maar kies voor duurzame remschijven die passen bij jouw rijstijl. Sportief rijden? Neem dan bijvoorbeeld extra slijtvaste blokken. Rijd je juist rustig? Prima, dan zijn standaard remblokken voldoende. Let ook op compatibiliteit met je bouwjaar.
Ben je tevreden met het huidige remvermogen van je auto? Heb je geen trillingen in het stuur of rempedaal wanneer je remt? Rij je niet of zelden met zware lading of aanhangers zoals een caravan? Dan is de standaard kwaliteit waarschijnlijk goed genoeg voor je. Bekende standaard kwaliteit merken zijn Bosch, TRW, All Brake Systems (ABS), ATE en Zimmermann. Wij leveren standaard kwaliteit remschijven van het merk All Brake Systems (ABS).
Verlang je meer van je remmen? Overweeg dan Brembo of Brakemax remschijven en remblokken.
Let ook op andere remonderdelen bij vervanging
Waar mogelijk, controleer ook je wiellagers en draagarmen. Vaak zijn die meer belast als je remmen intensief worden gebruikt.
Lees ook: Veiligheid met Volvo V70 Remschijven
Remschijven inremmen
Ja, remblokken moeten altijd inwerken op remschijven. Bij het rijden zul je aan het begin misschien merken dat de auto iets minder goed remt dan je gewend bent. Dit komt omdat de remblokken en remschijven nog op elkaar moeten inslijten. Dit proces noemt men inremmen. Het is belangrijk dat je de eerste 100km de remmen niet te heet laat worden. Dit voorkom je door niet te bruut te remmen. Anders kunnen de remblokken verbranden en neemt het remvermogen af.
Levensduur van remschijven verlengen
Remschijven zijn zo samengesteld dat ze zeer langzaam slijten. Gemiddeld gaan remschijven zo’n 80.000 km mee. Veel, lang en hard remmen zorgt voor een versnelde slijtage van de remschijven. Wil je het maximale uit je remmen halen? Zorg er dan voor dat je je nieuwe remmen de eerste 100 km rustig inrijdt. Anticiperen en de auto uit laten rollen in plaats van veelvuldig remmen zorgt ook voor een langere levensduur.
Garantie
We geven standaard 2 jaar garantie op al onze producten. Remonderdelen zijn slijtage producten. Uiteraard zit er op normale slijtage van de remdelen geen garantie.