Remschijven zijn een essentieel onderdeel van het remsysteem van uw auto. Ze zorgen ervoor dat uw Mercedes-Benz veilig en effectief kan afremmen en tot stilstand kan komen. Het is daarom van groot belang om de remschijven in goede conditie te houden en ze tijdig te vervangen wanneer dat nodig is.
In dit artikel bespreken we alles wat u moet weten over het vervangen van remschijven van uw Mercedes-Benz, inclusief de signalen dat ze aan vervanging toe zijn, een stapsgewijze handleiding voor het zelf vervangen van de remschijven en remblokken, en de kosten die hierbij komen kijken.
Wanneer moeten de remschijven van mijn Mercedes-Benz vervangen worden?
Remschijven moeten vervangen worden wanneer deze te ver afgesleten zijn of wanneer er sprake is van onevenredige slijtage. Slijten de remschijven ongelijkmatig, dan merkt u dit al snel tijdens het remmen. De Mercedes-Benz lijkt te schokken, trekt in een bepaalde richting tijdens het remmen of maakt geluiden die door merg en been gaan. Is een remschijf te ver versleten, dan merkt u dit ook door het geluid van ijzer op ijzer. Nieuwere Mercedes-Benz zijn overigens voorzien van indicatoren op het dashboard die u precies vertellen wanneer de remschijven vervangen moeten worden. Voor het geval u het zelf niet merkt tijdens het rijden in de Mercedes-Benz.
Worden de remschijven niet op tijd vervangen, dan remt de Mercedes-Benz slecht. U merkt dat de Mercedes-Benz onbestuurbaar wordt tijdens het rijden, de remweg wordt vele malen langer en er is sprake van trillingen tijdens het rijden en remmen. Grijpt u niet in, dan slijten alle onderdelen van de remmen harder, neemt de remweg nog verder toe en ontstaan er levensgevaarlijke situaties.
Er zijn verschillende manieren waarop u kunt zien dat de remschijven vervangen moeten worden:
Lees ook: Stappenplan voor het vervangen van remschijven op je Megane
- Visuele inspectie: Zijn de remschijven onder de Mercedes-Benz bijzonder dun of ongelijkmatig versleten, dan moeten deze vervangen worden. Heeft uw Mercedes-Benz geen doppen op de velgen, dan kunt u de remschijven gemakkelijk zien zitten. Het zijn de grote ronde schijven die aan een cd doen denken.
- Dashboard indicatoren: Hebt u een nieuwere Mercedes-Benz, dan zijn er indicatoren op het dashboard aangebracht die oplichten wanneer de remschijven vervangen moeten worden.
- Rijgedrag: Merkt u echter dat de Mercedes-Benz naar links of rechts trekt tijdens abrupt remmen of hebt u het idee dat de rem wel heel erg laat reageert? Maakt u dan direct een afspraak bij ons.
4 tekenen van slijtage aan de remschijven | AUTODOC
De kosten van het vervangen van remschijven
Vanaf ⬠97 kunt u de remschijven laten vervangen. Maar zoals u ongetwijfeld al vermoedt, kunnen we geen vaste prijs noemen voor het vervangen van de remschijven. We leggen u graag uit waarom dit het geval is. Het heeft allereerst te maken met het model en type Mercedes-Benz dat u hebt. Sommige modellen zijn zeldzamer waardoor er minder onderdelen beschikbaar zijn op de markt. Andere modellen hebben grote remschijven die duurder uitvallen. Daarnaast zijn er bijzonder veel verschillende remschijven gemaakt tegenwoordig. Sommige zijn bijzonder prijzig, maar hebben extra ventilatie en andere features, waar goedkopere remschijven vaak een kortere levensduur hebben.
Soms is het vervangen van de remschijven niet genoeg en moet er ook gekeken worden naar de remblokken en remschoenen van de Mercedes-Benz. Weet u toevallig wanneer de remvloeistof voor het laatst vervangen is? We kijken graag de volledige werking van de remmen na om er zeker van te zijn dat u in de toekomst gewoon weer met een gerust hart achter het stuur plaats kunt nemen. Uiteraard overleggen we graag met u wat de precieze mogelijkheden zijn en wat de opties zijn wanneer er gekeken wordt naar de prijs die hierbij hoort.
Het verschil tussen de remschijven voor en achter is afhankelijk van het type Mercedes-Benz en de reparaties die in het verleden uitgevoerd zijn. In de meeste gevallen is de vooras van de Mercedes-Benz voorzien van geventileerde remschijven en kan de achteras uitgevoerd zijn met massieve remschijven â maar dat is geen garantie. Daarom is het verstandig om te kijken welke remschijven gebruikt zijn en welke opties u hebt wanneer u ervoor kiest om de remschijven te laten vervangen.
Belangrijk om te weten is dat altijd beide remschijven van een as tegelijkertijd vervangen moeten worden om optimale werking van de remmen te garanderen. Moet een remschijf op de vooras vervangen worden, dan moet de andere remschijf op de vooras dus ook vervangen worden. Hetzelfde geldt voor de achteras.
Stappenplan voor het vervangen van remschijven en remblokken
Hieronder volgt een uitgebreide handleiding voor het zelf monteren van remblokken en remschijven. Zorg ervoor dat u over het juiste gereedschap beschikt en de veiligheidsmaatregelen in acht neemt.
Lees ook: Informatie over Volvo remschijven
1. Benodigd gereedschap
Om remschijven en remblokken te vervangen heb je niet veel gereedschap nodig:
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger
- Tie-wraps
2. Verwijder het wiel
Om het wiel te verwijderen moet je de auto eerst opkrikken. Een slimme truc om de wielbouten makkelijker los te krijgen is om voordat je de auto opkrikt alvast de bouten een slag los te draaien. Heb je alle bouten een slag los gedraaid? Dan kun je de auto opkrikken. Draai nu de wielbouten los en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen. Mocht de auto van de krik raken, dan zorgt het wiel ervoor dat de auto niet op jou valt. Bewaar de wielbouten goed.
3. Haal de remklauw van de remschijf
Nu is het tijd om de remklauw van de remschijf te halen. Deze zit vaak vast met 1 of 2 bouten (zie rode pijlen op de foto). Heb je de bouten los? Dan til je de remklauw zo van de remschijf. Let op: als je een slijtindicator aan je remblokken hebt moet je deze eerst loshalen.
Als je de remklauw van de remschijf hebt gehaald druk je de zuiger(s) terug door de remblokken terug tegen de remklauw te duwen. Zo heb je straks meer ruimte om de nieuwe remblokken te monteren.
Let op: de remklauw hoeft niet losgekoppeld te worden van de remslang. Hang hem hier ook niet aan op. Wanneer je de remblokken uit de remklauw hebt gehaald (uitleg volgende stap) kun je de remklauw het beste met een tie-wrap aan de veer van de schokbreker hangen.
Lees ook: Veiligheid met Volvo V70 Remschijven
4. Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw
Je kunt nu de remblokken uit de remklauw verwijderen. Soms zitten ze los, soms zitten ze vast met montageclips. Heb je een montageset bij de nieuwe remblokken gekocht/gekregen? Verwijder dan ook de eventuele montageclips uit de remklauw of bracket.
5. Verwijder de remschijf
Nu de remklauw van de remschijf is en de remblokken verwijderd zijn, kun je de remschijf loshalen. Dit kan meestal zonder de bracket van de remklauw los te hoeven halen. Zo niet, dan moet je de bracket loshalen. Deze zit meestal met 2 bouten vast.
De remschijf wordt op zijn plek gehouden door de wielbouten en soms nog door een extra boutje. Als dit het geval is moet je het extra boutje nog loshalen. Anders kun je gelijk de remschijf van de wielnaaf halen.
Wordt de remschijf met een voorgemonteerde wiellager geleverd? Dan zit deze vast met een grote centrale wielmoer. In dit geval moet je deze centrale moer loshalen.
6. Maak alles netjes schoon
Nu alles gedemonteerd is heb je de ruimte om even goed schoon te maken. Zorg ervoor dat je in ieder geval de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoonmaakt. Maak ook de kant van de zuiger schoon waar hij de remblokken raakt. Deze hoeft er dus niet uit. Hier komt straks het remblok weer voor te zitten. Maak ook de wielnaaf waarop je de remschijf monteert goed schoon van roest en aanslag! Dit wordt vaak overgeslagen maar is 1 van de belangrijkste redenen voor kromme remschijven. Je doet dit eenvoudig met een staalborstel of multitool.
7. Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf
Als alles schoon is monteer je de nieuwe remschijf op de wielnaaf. Zat de remschijf vast met een extra boutje? Vergeet deze dan niet te plaatsen. Dit boutje vergemakkelijkt de montage maar heeft verder geen functie. Je kunt hem eventueel weglaten. heb je de remklauw bracket gedemonteerd? vergeet deze dan niet terug te plaatsen.
8. Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw
Vervolgens monteer je de nieuwe remblokken in de remklauw. Heb je remblokken met slijtindicator? Dan plaats je deze altijd aan de kant van de zuiger. Denk er aan om de metaal-rakende delen in te vetten. Vergeet hierbij niet de geleidebussen waarover de remklauw beweegt in te vetten. Invetten is belangrijk. Dit voorkomt piepende remmen.
9. Ontvet de remschijf en monteer de remklauw
Als je de remblokken hebt gemonteerd is het tijd om de klauw weer op de schijf te monteren. Voordat je dat doet kun je de remschijf nog even schoonmaken met remmenreiniger om eventuele vette vingers van het remoppervlak te verwijderen. Plaats de remklauw weer over de remschijf en zet de remklauw vast met de bouten. Heb je een ingebouwde slijtindicator in de remblokken? Vergeet deze dan niet in te pluggen.
10. Monteer het wiel weer terug
Heb je alles goed gemonteerd en zitten de bouten goed vast? Dan is het tijd om het wiel terug te plaatsen, bouten te bevestigen en de auto weer van de bok te halen.
11. Herhaal de stappen aan de andere kant van de as
En dat is 1! Remschijven en remblokken vervang je altijd per as. Dus nu de andere kant van de auto nog. Herhaal de stappen om de klus af te maken.
Tip
Pomp een paar keer op je rempedaal voordat je gaat rijden en rem een paar keer voorzichtig op lage snelheid zodat je zeker weet dat je remmen goed werken. Succes!
Inrijden van nieuwe remschijven
Hebt u de remschijven laten vervangen en wilt u direct weer gebruikmaken van de Mercedes-Benz? Denkt u er dan vooral aan dat de remschijven de eerste honderd kilometer op een rustige en beheerste manier gebruikt moeten worden.
Het belang van goede remmen
Remschijven spelen een grote rol bij de veiligheid tijdens het rijden. Maar remschijven zijn tevens sterk onderhevig aan slijtage. Elke keer dat er geremd wordt, worden de remschijven enorm heet en moeten zij de Mercedes-Benz afremmen. Bij versleten remschijven hebben de remblokken geen goede grip meer en komt de auto minder snel tot stilstand. Dit brengt gevaarlijke situaties met zich mee... Wanneer het gaat om de veiligheid tijdens het rijden in de auto, dan wordt er gedacht aan airbags en veilig rijden. Maar de remmen spelen...
Piepende remmen
Er zijn weinig problemen zó ontzettend irritant als piepende remmen tijdens het rijden. Het geeft onrust omdat er constant geluid van de remmen komt en...
Onderhoud en controle
Zorg in ieder geval voor tijdig onderhoud, waarbij de remmen worden gecontroleerd. Voel je een wisselende remkracht of trillingen bij het remmen, dan kan dat erop duiden dat de schijven krom zijn. Dat kan veroorzaakt zijn door plotselinge temperatuurwisseling, bijvoorbeeld als je met gloeiend hete remmen door een diepe plas water gereden bent. Kromme schijven moeten vervangen worden.
Weliswaar zijn ze berekend op zware omstandigheden en hoge temperaturen, maar bij afdalingen is het verstandig om de remmen te ontlasten door op de motor te remmen. Dat doe je door terug te schakelen naar een lagere versnelling. Het hogere motortoerental maakt remmende werking van de motor groter. Bij een automaat kan je de keuzehendel in B of 2 zetten.
Als je het rempedaal intrapt, worden de remblokken tegen de remschijven aangedrukt. Zo ontstaat wrijving en dus remkracht. Maar door die wrijving treedt er ook slijtage op aan de remschijven. De fabrikant geeft een minimum dikte op van remschijven. De garage kan deze opmeten.
Heel gemiddeld kan je van remschijven een levensduur van 100.000 km verwachten. Remschijven kunnen roesten. Normaal gesproken wordt de oppervlakte-roest door de remblokken wel weggewerkt, maar dan moeten deze wel genoeg in de gelegenheid komen. Bij een auto die weinig wordt gebruikt, of met een chauffeur die bewust anticiperend en zuinig rijdt en de remmen dus weinig gebruikt, kan het gebeuren dat de remschijven teveel worden aangetast door roest. In dat geval is het advies om tijdens een rit op een veilige plek de remmen bewust even wat steviger aan te spreken, zodat de ontstane roest door de remblokken kan worden weggeschuurd.
Vervanging van remschijven is een specialistische klus, dat je het best door een professioneel monteur kunt laten doen - bij de garage dus. Op dezelfde as (voor of achter) moeten altijd links én rechts de remschijven tegelijk vervangen worden. Anders krijg je een ongelijke remwerking.