De Renault Kadjar was (2015-2022) was de eerste serieuze aanval op het segment van de midi-suv’s van Renault. Met een bouwjaar van 2019 is deze auto nog steeds in uitstekende staat en klaar voor jaren rijplezier. Nieuw was de Kadjar een gunstig alternatief voor de Volkswagen Tiguan. Op de occasionmarkt gaat die vlieger nog steeds op.
De Renault Kadjar BLUE dCi 115 is een prachtig en betrouwbaar voertuig dat een perfecte balans biedt tussen elegantie en functionaliteit. Of u nu dagelijks gebruik maakt van uw auto of alleen voor speciale gelegenheden, de Renault Kadjar BLUE dCi 115 is een geweldige keuze voor de kleine middenklasse.
Laten we eens dieper ingaan op wat deze auto te bieden heeft.
Technische Specificaties
De Renault Kadjar BLUE dCi 115 is uitgerust met een aantal indrukwekkende technische specificaties:
- Cilinderinhoud: 1461 cm3
- Aantal cilinders: 4
- Vermogen: 116 pk
- Maximaal koppel: 260 Nm
- Transmissie: Handgeschakeld met 6 versnellingen
- Brandstofsysteem: Common Rail
- Motorcode: K9K U8
Deze specificaties zorgen voor een soepele en efficiënte rijervaring.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
Specifieke kentekeninformatie:
- Kleur Grijs
- Bouwjaar 2019
- Eerste afgifte Nederland 6 mei 2019
- Eerste toelating 6 mei 2019
Maten en gewichten:
- Lengte 4,45 m
- Breedte 1,84 m
- Breedte met spiegels 2,06 m
- Hoogte 1,6 mWielbasis 2,65 m
- Draaicirkel 10,7 m
- Ledig gewicht 1.403 kg
- Rijklaar gewicht 1.503 kg
- Aanhanger geremd 1.350 kg
- Aanhanger ongeremd 750 kg
In de kofferruimte kun je 472 tot 1478 liter kwijt en op de achterbank zit je niet snel te krap.
Prestaties en Rijervaring
Met een cilinderinhoud van 1461 cm3 en 4 cilinders levert deze auto een vermogen van 116 pk en heeft een maximaal koppel van 260 Nm. De voorwielaandrijving zorgt voor een soepele rijervaring.
In onze tests blijkt de Renault Kadjar erg comfortabel, maar allesbehalve sportief te rijden. Sinds de facelift is de Kadjar leuker in bochten geworden dankzij een meer precieze besturing.
Lees ook: Prijzen en specificaties van de Renault Kadjar
De nieuwe motor reageert in alle omstandigheden vlot en werkt prima samen met de versnellingsbak. Je zit weliswaar niet in een Alpine en een cross-over heeft natuurlijk ook een hoger zwaartepunt dan de Mégane RS, maar zijn weggedrag weet te overtuigen. De 140 pk zijn ruim voldoende.
De Kadjar beschikt niet over schakelpeddels aan het stuur, maar die heb je ook niet nodig in dit soort auto.
Renault Kadjar - Occasion aankoopadvies
Design en Uitvoering
De grijze kleur geeft de auto een chique uitstraling. Ondanks de sterke verwantschap met de Nissan Qashqai draagt de Kadjar het familiegezicht van Renault. Dat is wel een bekend gezicht, want aan de voorzijde lijkt hij sterk op de Captur, terwijl het achteraanzicht overeenkomsten vertoont met de Clio IV hatchback. Hoge flanken en welvende wielkasten zorgen voor een modieuze SUV-uitstraling.
Met de Black Edition staat een nieuw topmodel met een sportieve uitstraling in de prijslijst.
De deurvakken bieden voortaan plaats aan flessen van 1,5 liter. De stoelen zitten volgens Renault comfortabeler. De nieuwe stoelen steunen uitstekend en maken het aangenaam rijden.
Lees ook: Alles over Renault Kadjar Velgen
Vanaf de Intens begint het er echt op te lijken. Die heeft zowel ingebouwde navigatie als smartphone-integratie. Voor nog meer luxe en uitstraling moet je omzien naar een Renault Kadjar in Bose- of Extase-uitmonstering.
De Renault Kadjar Life heeft belangrijke basics als een (handbediende) airco, centrale vergrendeling en elektrische zijruitbediening standaard. Maar geen lichtmetalenwielen of dakrails. De Zen staat wel op lichtmetaal en veraangenaamt het binnenhuisklimaat met een automatisch geregelde airco.
De facelift van eind 2018 frist het voor- en achteraanzicht van de Kadjar effectief op. Ook het interieur maakt een visuele kwaliteitssprong, met meer gesatineerd chroom rond de ventilatieroosters, op de deurgrepen, de middenconsole en het stuur.
Betrouwbaarheid en Aandachtspunten
Het controleren van het schadeverleden is erg belangrijk voordat u overweegt om deze te kopen. Een kenteken eigenarenhistorie kan ook informatie geven over eventuele schades of ongevallen die het voertuig in het verleden heeft gehad. Ontdek nu de gedetailleerde informatie over eventuele schade met onze premium schaderapport.
Net als bij andere Renault-modellen, kent de 1,2-liter TCe-motor van de Renault Kadjar een aantal nukken. Check bij de dealer of dit probleem bij de Kadjar van je keuze al is opgelost. Doorrijden met een ratelende ketting leidt onherroepelijk tot hoge kosten.
De EDC-transmissie kan soms wat haperend schakelen, of in een versnelling blijven hangen. Menig Kadjar-bestuurder ergert zich aan het R-Link-infotainmentsysteem, omdat het regelmatig uitvalt of last van vastlopers heeft.
Alternatieven
De SUV-markt is zeer concurrerend en daarom zijn er veel modellen waaruit de koper kan kiezen. Technisch vergelijkbaar en gebaseerd op hetzelfde platform is de iets kortere Nissan Qashqai (occasions vanaf 16.000 euro).
Verdere concurrentie kan worden gevonden in de VW Tiguan (15.000 euro) en Opel Grandland (20.000 euro), die ongeveer 10.000 euro meer kosten met een vergelijkbare uitrusting. Enkele andere alternatieven zijn Škoda Karoq, Honda CR-V, Mercedes GLA, Mazda CX-5, Seat Ateca en Hyundai Tucson.
| Merk | Model |
|---|---|
| Renault | Captur |
| Nissan | Qashqai |
| VW | Tiguan |
| Opel | Grandland |
| Škoda | Karoq |
| Honda | CR-V |
| Mercedes | GLA |
| Mazda | CX-5 |
| Seat | Ateca |
| Hyundai | Tucson |
Wie wil kiezen voor een SUV van Renault kan ook opteren voor de Austral. De markt biedt dus een enorme verscheidenheid.
Efficiënte motoren, uitstekende rijeigenschappen en goede bouwkwaliteit maken de tweede generatie Mazda CX-5 opnieuw tot een topper in zijn klasse. Aansprekende vormgeving, een onvergelijkbaar gestileerd interieur en soepele en zuinige (maar niet altijd foutloze) PureTech-motoren maken van de 3008 II een grote verkoophit.