Ben je van plan om de autoradio van je Renault Trafic te vervangen? Of heb je problemen met je huidige radio? Deze handleiding biedt je de nodige informatie en oplossingen voor veelvoorkomende problemen.
Veelvoorkomende problemen en oplossingen
Hieronder vind je een overzicht van veelvoorkomende problemen met Renault autoradio's en mogelijke oplossingen:
- Radio geblokkeerd: Als je accu is verwijderd, moet je de antidiefstalcode van je autoradio (Radiosat) opnieuw invoeren. Deze code staat op de aankoopfactuur van je voertuig en is ook bekend bij je dealer.
- Geen DAB-radio: Als je een DAB-radio hebt, maar deze niet kunt gebruiken, controleer dan of je de juiste instellingen hebt geselecteerd en de posten via DAB hebt gezocht in plaats van FM.
- USB geeft fout aan: Probeer een ander USB-apparaat om te controleren of het probleem bij de radio of het apparaat ligt.
- Toetsen werken niet: Als de toetsen met de nummers 1 tot 5 niet werken, kan het zijn dat de radio defect is en mogelijk vervangen moet worden.
- Radio geeft "service niet beschikbaar" aan: Controleer de verbindingen en instellingen van de radio. Raadpleeg de handleiding voor specifieke instructies.
- Volume probleem: Sommige gebruikers hebben gemeld dat het volume van de radio niet verder gaat dan een bepaald niveau. Er zijn geen directe oplossingen bekend, maar het kan helpen om de fabrieksinstellingen te herstellen.
- Radio geblokkeerd op één zender: Het probleem kan vanzelf weer oplossen. Wacht even af voordat je kosten maakt.
Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent!
Fabrieksinstellingen herstellen
Als je problemen hebt met je autoradio, kan het herstellen van de fabrieksinstellingen een oplossing bieden. Let op: hierdoor verlies je wel alle opgeslagen zenders en instellingen.
Wat als ik de radio in fabrieksinstellingen zet werkt hij dan wel weer?
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Renault Trafic Vauxhall vivaro Service Light Reset
Handleidingen en instructieboekjes
Heb je vragen over een specifiek nieuw model? Of juist een oud Renault-model? Een multimediasysteem? Je vindt het instructieboekje / de handleiding hier op één plek.
Instructieboekjes & handleidingen:
- Compleet overzicht instructieboekjes & handleidingen
- Handleidingen en instructieboekjes van onze multimediasystemen
- handleidingen en instructieboekjes van onze oudere Renault modellen
Ben je op zoek naar een instructieboekje/handleiding van een ouder Renault model?
Handleiding voor je Renault Trafic (2015) nodig? Hieronder kun je de handleiding gratis bekijken en downloaden als PDF in het Nederlands en/of Engels.
Onderhoud en reparatie
Naast de autoradio is het belangrijk om ook de rest van je auto goed te onderhouden. Denk bijvoorbeeld aan het vervangen van remschijven en remblokken. Hieronder een korte handleiding:
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Handleiding - Zelf remschijven en remblokken vervangen
Wil je weten hoe je zelf nieuwe remschijven en remblokken moet vervangen? In deze handleiding nemen we de stappen met je door:
- Welk gereedschap heb je nodig?
- Verwijder het wiel
- Haal de remklauw van de remschijf
- Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw
- Verwijder de remschijf
- Maak de bevestigingspunten netjes schoon
- Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf
- Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw, vergeet niet in te vetten
- Ontvet de remschijf met remmenreiniger en monteer de remklauw weer
- Monteer het wiel weer terug
- Herhaal de stappen aan de andere kant van de as
Uitgebreide handleiding voor het monteren van remblokken en remschijven:
- Welk gereedschap heb je nodig? Om remschijven en remblokken te vervangen heb je niet veel gereedschap nodig. Dit heb je in ieder geval nodig om je remblokken te vervangen:
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger
- Tie-wraps
- Verwijder het wiel: Om het wiel te verwijderen moet je de auto eerst opkrikken. Een slimme truc om de wielbouten makkelijker los te krijgen is om voordat je de auto opkrikt alvast de bouten een slag los te draaien. Heb je alle bouten een slag los gedraaid? Dan kun je de auto opkrikken. Draai nu de wielbouten los en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen. Mocht de auto van de krik raken, dan zorgt het wiel ervoor dat de auto niet op jou valt. Bewaar de wielbouten goed.
- Haal de remklauw van de remschijf: Nu is het tijd om de remklauw van de remschijf te halen. Deze zit vaak vast met 1 of 2 bouten (zie rode pijlen op de foto). Heb je de bouten los? Dan til je de remklauw zo van de remschijf. Let op: als je een slijtindicator aan je remblokken hebt moet je deze eerst loshalen. Als je de remklauw van de remschijf hebt gehaald druk je de zuiger(s) terug door de remblokken terug tegen de remklauw te duwen. Zo heb je straks meer ruimte om de nieuwe remblokken te monteren. Let op: de remklauw hoeft niet losgekoppeld te worden van de remslang. Hang hem hier ook niet aan op. Wanneer je de remblokken uit de remklauw hebt gehaald (uitleg volgende stap) kun je de remklauw het beste met een tie-wrap aan de veer van de schokbreker hangen.
- Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw: Je kunt nu de remblokken uit de remklauw verwijderen. Soms zitten ze los, soms zitten ze vast met montageclips. Heb je een montageset bij de nieuwe remblokken gekocht/gekregen? Verwijder dan ook de eventuele montageclips uit de remklauw of bracket.
- Verwijder de remschijf: Nu de remklauw van de remschijf is en de remblokken verwijderd zijn, kun je de remschijf loshalen. Dit kan meestal zonder de bracket van de remklauw los te hoeven halen. Zo niet, dan moet je de bracket loshalen. Deze zit meestal met 2 bouten vast. De remschijf wordt op zijn plek gehouden door de wielbouten en soms nog door een extra boutje. Als dit het geval is moet je het extra boutje nog loshalen. Anders kun je gelijk de remschijf van de wielnaaf halen. Wordt de remschijf met een voorgemonteerde wiellager geleverd? Dan zit deze vast met een grote centrale wielmoer. In dit geval moet je deze centrale moer loshalen. Goed bezig! Je bent halverwege, het demonteren zit erop.
- Maak alles netjes schoon: Nu alles gedemonteerd is heb je de ruimte om even goed schoon te maken. Zorg ervoor dat je in ieder geval de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoonmaakt. Maak ook de kant van de zuiger schoon waar hij de remblokken raakt. Deze hoeft er dus niet uit. Hier komt straks het remblok weer voor te zitten. Maak ook de naaf waarop je de remschijf monteert goed schoon.
- Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf: Als alles schoon is monteer je de nieuwe remschijf op de wielnaaf. Zat de remschijf vast met een extra boutje? Vergeet deze dan niet te plaatsen. Dit boutje vergemakkelijkt de montage maar heeft verder geen functie. Je kunt hem eventueel weglaten. heb je de remklauw bracket gedemonteerd? vergeet deze dan niet terug te plaatsen.
- Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw: Vervolgens monteer je de nieuwe remblokken in de remklauw. Heb je remblokken met slijtindicator? Dan plaats je deze altijd aan de kant van de zuiger. Denk er aan om de metaal-rakende delen in te vetten. Vergeet hierbij niet de geleidebussen waarover de remklauw beweegt in te vetten. Invetten is belangrijk. Dit voorkomt piepende remmen.
- Ontvet de remschijf en monteer de remklauw: Als je de remblokken hebt gemonteerd is het tijd om de klauw weer op de schijf te monteren. Voordat je dat doet kun je de remschijf nog even schoonmaken met remmenreiniger om eventuele vette vingers van het remoppervlak te verwijderen. Plaats de remklauw weer over de remschijf en zet de remklauw vast met de bouten. Heb je een ingebouwde slijtindicator in de remblokken? Vergeet deze dan niet in te pluggen.
- Monteer het wiel weer terug: Heb je alles goed gemonteerd en zitten de bouten goed vast? Dan is het tijd om het wiel terug te plaatsen, bouten te bevestigen en de auto weer van de bok te halen.
- Herhaal de stappen aan de andere kant van de as: En dat is 1! Remschijven en remblokken vervang je altijd per as. Dus nu de andere kant van de auto nog.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar