De Renault Zoe en Twingo Electric zijn twee toonaangevende elektrische auto's die inspelen op de groeiende vraag naar milieuvriendelijke en praktische voertuigen. Beide modellen combineren innovatieve technologie met een aantrekkelijk design, waardoor ze een uitstekende keuze zijn voor zowel stadsritten als langere afstanden.
Design en Comfort
De Renault Zoe lacht je tegemoet, met haar wit omlijnde ogen en grappige neusje. De Renault Zoe E-Tech electric heeft een sterke uitstraling en staat voor Easy Life. Zijn kenmerkende, vloeiende lijnen worden versterkt door de nieuwe, C-shape LED-lichtsignatuur, mistlampen met chromen omlijsting en een assertieve grille. De achterlichten hebben meer persoonlijkheid dankzij de LED-verlichting die de carrosserie breder laat lijken.
Het interieur is een comfortabele, stille cocon met bekleding en decoratieve elementen gemaakt van 100% gerecycled materiaal. Het dashboard is modern en ergonomisch, voorzien van een nieuw 10-inch TFT-cluster voor de bestuurder dat alle nodige informatie toont tijdens het rijden. Dankzij de handige bedieningsknoppen op het nieuwe stuurwiel heb je de belangrijkste functies van je auto binnen handbereik. De smartphonehouder onder de e-shifter is uitgerust met een inductielader voor draadloos opladen.
En van binnen blijkt de Zoe ook veel ruimer dan je van buiten zou inschatten. Ook de op het eerste oog kleine achterbank zit lekker en kan met gemak drie pubermeiden hebben. De bekleding is overigens - evenals het grijze paneel - gemaakt van gerecyclede autogordels. Best een fijne gedachte als je milieuvriendelijk wilt rijden.
De ondeugende uitstraling van de TWINGO is onveranderd, waarbij de bumper die verfraaid is met luchtinlaten en koplampen met C-vormige LED-signatuur zorgen voor een smaakvol frontdesign. Het interieur behoudt alle kenmerken van de TWINGO, inclusief de personalisatie-mogelijkheden.
Lees ook: Handleiding olie verversen Renault Modus
Actieradius en Laden
De nieuwe ZOE heeft een grotere actieradius: tot 395 km WLTP. Je kunt dus gerust de hele week rijden als je de batterij volledig hebt opgeladen. De officiële actieradius van 395 kilometer maakt dat een rit van Groningen naar Maastricht zonder tussendoor laden gereden kan worden.
De TWINGO Electric biedt een actieradius van 270 kilometer volgens de WLTP City-cyclus en 190 kilometer in de gecombineerde WLTP-cyclus. Dankzij de 22 kWh-batterij hoeft de TWINGO Electric slechts één keer per week te worden opgeladen als die voornamelijk in stadsverkeer gebruikt wordt, maar de TWINGO leent zich zeker ook voor langere ritten.
Laadmogelijkheden:
- Thuis laden: Bij gebrek aan laadpaal thuis, omdat ik zelf (nog) geen elektrische auto heb, laad ik met een extra stevig verlengsnoer vanuit mijn normale stopcontact. Dit is echt de meest langzame vorm van laden, maar tot mijn verbazing blijk ik met deze strategie geen enkel probleem te hebben om de Zoe elke ochtend 100% geladen te hebben. Als je hem ’s nachts thuis aansluit op een Wallbox met een minimaal vermogen van 7,4 kW, dan laadt hij de batterij volledig op terwijl je slaapt.
- Openbaar laden: Voor de terugrit kun je bij elke laadpaal terecht, maar bij een snellaadstation gaat dit uiteraard het snelst. Met de 50 Combo CSS-aansluiting laad je in 30 minuten 150 kilometer extra actieradius op.
- Snelladen: Voor grotere afstanden kun je dankzij de nieuwe 50kW Combo CSS-aansluiting van de ZOE gebruikmaken van snellaadstations, waar je in slechts 30 minuten de batterij kunt opladen voor 150 km extra actieradius.
In de kleine lettertjes staat wel dat de actieradius (en oplaadtijd) afhankelijk zijn van de buitentemperatuur, het vermogen van de laadpaal, je rijstijl en de laadstatus van de batterij.
De slimme Caméléon®-lader past zich direct aan op het maximaal beschikbare vermogen van openbare laadpunten (tot 22 kW), voor een optimale laadtijd, afhankelijk van het gebruikte laadpunt. Daardoor kun je altijd en overal gebruikmaken van het steeds groter wordende aantal publieke laadpunten en snelladers.
Lees ook: Handleiding radio vervanging Modus
Nieuwe Renault ZOE - opladen & rijbereik
Rijervaring en Modus
In de ‘normale’ stand trekt de Renault Zoe sportief op en omdat de kracht van elektriciteit direct beschikbaar is gaat dit in één vloeiende beweging. In de eco-stand voelt het minder krachtig, maar als ik mezelf vergelijk met de auto’s om me heen, blijkt de Zoe toch heel goed mee te komen van 0 tot 100.
De versnellingspook kent 3 standen: uiteraard R, N en D, maar met een extra tikje wissel je van de D naar de B-modus. Deze B-stand is echt uitermate relaxt, en vooral aan te bevelen in stadsverkeer. Wanneer je het ‘gas’pedaal loslaat, remt de auto af zoals je kent van het aloude ‘remmen op de motor’. De auto komt weliswaar niet tot stilstand op deze manier maar rolt rustig door met een snelheid minder dan 10km/uur. In de praktijk blijkt dat ik maar zelden echt op de rem hoef te trappen. Extra voordeel is dat de energie van het remmen maximaal benut wordt in deze ‘one-pedal’-modus. De remenergie wordt namelijk teruggevoerd naar de elektriciteitsvoorraad.
In het digitale scherm kun je precies zien wat jouw rijstijl en de rem doen met de batterij. Je wordt keurig op de hoogte gebracht wanneer het regenereren niet lukt omdat de batterij te vol is of te koud is. (Koude batterijen kunnen minder goed laden).
De TWINGO Electric heeft een B-modus met drie niveaus voor de regeneratieve remfunctie. In de ‘zwaarste’ stand vertraagt de auto aanzienlijk als het stroompedaal wordt losgelaten. Deze modus is bij uitstek ideaal voor in stadsverkeer. Tijdens het vertragen wordt energie geregenereerd en opgeslagen in de batterij voor een optimale actieradius.
Technologie en Connectiviteit
De Zoe Zen die ik rijd, heeft allerlei technische en vooral praktische handigheidjes, zoals een draadloze oplader voor je telefoon, parkeerassistentie, rijbaanassistentie, extra bochtverlichting en automatische verlichting met een grootlicht dat automatisch bij elke tegenligger, dus ook die met gele lichten, dimt. Alleen de plaatsing van de bekerhouders vind ik een beetje onhandig ver achterin de console zitten.
Lees ook: Onderhoudsgids Renault Modus
De gehele TWINGO -reeks inclusief de nieuwe TWINGO Electric profiteert van Renault EASY CONNECT mobiliteitsdiensten voor, zowel in de auto als op afstand. De uitvoeringen Zen en Intens zijn uitgerust met het Renault EASY LINK multimediasysteem met 7-inch kleuren touchscreen. Optimale smartphone-connectie is mogelijk dankzij Apple CarPlay en Android Auto. Via de MyRenault smartphone-app zijn bestuurders altijd verbonden met het voertuig. Het zelfs mogelijk om een navigatieroute direct vanaf de smartphone naar het systeem in de auto te sturen.
Bij de TWINGO Electric worden de diensten van Renault EASY CONNECT uitgebreid met EV-specifieke functies. Net als bij de Renault ZOE zorgen die voor een best-in-class connectiviteitsdienst voor elektrische voertuigen. Hiermee zijn bijvoorbeeld laadtijden in te plannen om te profiteren van lagere energietarieven thuis tijdens daluren. Verder kan via de MyRenault-app de batterijstatus gecontroleerd worden en het interieur van de TWINGO Electric alvast gekoeld of verwarmd worden tijdens het laden, zonder dat dit ten koste gaat van de actieradius.
Duurzaamheid
De Renault TWINGO is ontworpen met het idee dat compacte stadsauto’s het leven van automobilisten gemakkelijker kunnen maken. Dat is niet anders bij de TWINGO Electric die elektrische aandrijving toevoegt zonder aan ruimte en modulariteit in te leveren.
Dankzij de elektrische aandrijving is de TWINGO Electric muisstil vanbinnen, maar goed hoorbaar vanbuiten. Renault heeft namelijk een speciaal ‘Z.E. Voice’-systeem voor optimale voetgangersbescherming, die functioneert bij snelheden tot 30 km/u.
Met standaard vijf portieren, vlakke vloer en neerklapbare passagiersstoel biedt de TWINGO Electric een laadlengte van 2,31 meter, ondanks het bescheiden formaat. De inhoud van de bagageruimte is met 240 liter evenmin gewijzigd.
Overzicht van de Renault Zoe en Twingo Electric
| Kenmerk | Renault Zoe | Renault Twingo Electric |
|---|---|---|
| Actieradius (WLTP) | Tot 395 km | 190 km (gecombineerd), 270 km (stad) |
| Batterijcapaciteit | 52 kWh | 22 kWh |
| Laadtijd (Wallbox 7.4 kW) | Volledig opgeladen tijdens de nacht | Niet gespecificeerd |
| Snelladen | 150 km in 30 minuten (50 kW) | Niet gespecificeerd |
| B-Modus | Ja, voor efficiënter afremmen | Ja, met drie niveaus |
| Connectiviteit | Renault EASY CONNECT | Renault EASY CONNECT |