Het behalen van een rijbewijs is een belangrijke stap. Hieronder volgt een overzicht van de stappen en nieuwe regels die van kracht zijn in Vlaanderen.
Nieuwe Europese Richtlijnen voor Rijbewijzen
Er komt een meer geharmoniseerd beleid voor het halen van een rijbewijs en voor recent geslaagde bestuurders.
Voor personen die leren autorijden zijn er nieuwe vaardigheden vereist om hen beter voor te bereiden op verschillende verkeerssituaties en -risico’s. Dit houdt in dat toekomstige bestuurders moeten leren over:
- De gevolgen van telefoongebruik tijdens het rijden en andere afleidingen in het verkeer
- Het gevaar van de dode hoek
- Het veilig openen van deuren
- Het gebruiken van rijhulpsystemen
- Het rijden onder moeilijke omstandigheden, zoals sneeuw en gladheid
Als het rijbewijs behaald is, start een proefperiode van minimaal twee jaar. Tijdens deze periode zijn er strengere voorwaarden van kracht en worden nieuwe bestuurders zwaarder gestraft bij overtredingen. Zo staan er bijvoorbeeld zwaardere straffen op rijden onder invloed, het rijden zonder gordel of het vervoeren van kinderen zonder de nodige kinderzitjes. Er is geen akkoord bereikt over een alcohollimiet, maar lidstaten worden aangemoedigd om een nultolerantiebeleid in te voeren.
Tot slot wordt het voor EU-burgers eenvoudiger om een rijbewijs voor een personenauto te behalen wanneer zij wonen in een andere lidstaat dan die van hun nationaliteit.
Lees ook: Nieuw rijbewijs nodig? Lees dit!
Digitaal en Uniform Rijbewijs
Tegen eind 2030 zullen alle bestuurders toegang moeten krijgen tot een digitaal rijbewijs. Dit rijbewijs is hetzelfde voor alle lidstaten en zal overal in de EU erkend worden. Het blijft wel mogelijk om een fysiek rijbewijs aan te vragen.
Nieuwe Leeftijdsgrenzen voor Professionele Bestuurders
Om het tekort aan professionele bestuurders tegemoet te komen, worden de leeftijden verlaagd.
- De minimumleeftijd voor vrachtwagenbestuurders wordt verlaagd van 21 naar 18 jaar.
- De minimumleeftijd voor buschauffeurs wordt verlaagd van 24 naar 21 jaar.
Het systeem van begeleid rijden maakt het mogelijk dat jongeren voor de vereiste minimumleeftijd een rijbewijs behalen onder begeleiding van een ervaren chauffeur. Voor autobestuurders wordt dit van toepassing in heel de EU. Daarnaast mogen lidstaten 17-jarigen toestaan om, onder begeleiding, een vrachtwagen of bestelwagen te besturen op hun eigen grondgebied.
Geldigheids- en Gezondheidscontroles
Er komen gestroomlijnde regels over de geldigheidstermijn. Rijbewijzen voor auto’s en motorfietsen blijven 15 jaar lang geldig. Lidstaten kunnen hier om twee redenen van afwijken. Als het rijbewijs ook dienst doet als identiteitskaart, kunnen zij de geldigheidsduur verkorten tot 10 jaar. Daarnaast kan de geldigheid van rijbewijzen voor bestuurders boven de 65 jaar beperkt worden.
Om veilig verkeer te garanderen, moeten bestuurders van vrachtwagens en bussen elke 5 jaar om een nieuw rijbewijs gaan.
Lees ook: Alles over je rijbewijs
Om een rijbewijs te kunnen halen, is het verplicht een medische controle te ondergaan. In het geval van motorfiets- en autobestuurders is een zelfbeoordelingsformulier voldoende. Het is dus niet nodig om deze controle fysiek bij een arts te laten uitvoeren.
Verplicht Terugkommoment Rijbewijs B
Het Verplichte Terugkommoment Rijbewijs B is een cruciale stap voor jonge automobilisten met een rijbewijs B in Vlaanderen. Dit initiatief van de Vlaamse overheid heeft tot doel de verkeersveiligheid te vergroten zonder dat je een examen hoeft af te leggen.
Het terugkommoment moet worden gevolgd tussen de 6e en 9e maand na het effectief behalen van jouw rijbewijs. Je ontvangt een oproepingsbrief om het terugkommoment bij te wonen.
Het Terugkommoment voor rijbewijs B is een belangrijke maatregel om de verkeersveiligheid te bevorderen en ervoor te zorgen dat bestuurders blijven leren en zich bewust zijn van de verkeersregels en -risico’s.
Lees ook: Rijbewijs Verlengen Losser
De kostprijs van de opleiding bedraagt 120 euro, vastgesteld door de Vlaamse overheid en gelijk voor alle opleidingscentra. Het terugkommoment is een opleiding van 4 uur en vindt plaats in een groep van 6 tot 18 personen.
Inhoud van het Terugkommoment
Tijdens de praktijkoefeningen op het afgesloten terrein leer je belangrijke rijvaardigheden opfrissen. Denk hierbij aan het beheersen van een voertuig onder verschillende omstandigheden, zoals bij regenachtig weer, gladde wegen of bij afleiding.
Het groepsgesprek over verkeersattitude is een waardevol onderdeel van het terugkommoment. Hier kun je jouw eigen ervaringen delen en leren van de ervaringen van anderen. Het bespreken van onderwerpen zoals rijden onder invloed van alcohol, afleiding en snelheidsbeheersing helpt om bewustwording van de risico’s op de weg te vergroten.
Het niet deelnemen aan het terugkommoment kan resulteren in aanzienlijke boetes, tot wel 4.000 euro. Door op tijd in te schrijven en deel te nemen, kun je deze kosten vermijden.
Het Verplichte Terugkommoment Rijbewijs B is een essentieel onderdeel van het rijbewijsproces voor jonge automobilisten in Vlaanderen. Het biedt de mogelijkheid om jouw rijvaardigheden op te frissen, bewustwording van risico’s te vergroten en hoge boetes te vermijden.
Heb je nog vragen of wil je meer weten over het Verplichte Terugkommoment Rijbewijs B?
HET TERUGKOMMOMENT RIJBEWIJS B met Sander Gillis
Rijbewijs C en D: Vrachtwagen en Bus
Wil jij met een vrachtauto rijden of gewoon ervaring opdoen met het rijden met een vrachtwagen? Al sinds 2018 zijn wij succesvol door héél Nederland met het geven van de Individuele rijopleiding voor het rijbewijs C. Onze unieke lesmethode zorgt ervoor dat we jou in slechts 1 dag veilig en verantwoord kunnen leren met een vrachtwagen of grote camper te leren rijden. Voor de opleiding C rijden we in een comfortabele DAF.
Je begint de dag met de theorie over het rijden met een vrachtwagen. Na de koffie stappen we in de auto om de theorie in de praktijk te brengen.
Belangrijk: Voor het C-rijbewijs dien je een medische goedkeuring van het CBR te hebben. Voordat een examen kan worden ingepland dient dus een gezondheidsverklaring te worden ingevuld op www.cbr.nl! Een datum prikken kan natuurlijk wel al eerder! Tevens dien je voor dit rijbewijs een aantal theorie-examens af te leggen, dit varieert van wat je later met het rijbewijs wilt gaan doen.
Ben je nog niet zeker welke rijopleiding voor het rijbewijs D geschikt is voor jou? Belangrijk: Voor het D-rijbewijs dien je een medische goedkeuring van het CBR te hebben. Voordat een examen kan worden ingepland dient dus een gezondheidsverklaring te worden ingevuld op www.cbr.nl! Een datum prikken kan natuurlijk wel al eerder! Tevens dien je voor dit rijbewijs een aantal theorie-examens af te leggen, dit varieert van wat je later met het rijbewijs wilt gaan doen.
Spoedcursus Rijbewijs
In principe is het mogelijk om elk rijbewijs te halen met een spoedcursus. Het maakt dus niet uit welk rijbewijs u wilt halen. Of het nou gaat om een vrachtwagen rijbewijs, autorijbewijs of een motorrijbewijs.
Geef wel aan wanneer u een spoedcursus wilt doen om welk rijbewijs het gaat, zodat wij ook voor u de juiste rijschool kunnen inschakelen. Uiteraard maakt het veel uit om welk rijbewijs het gaat en wanneer het spoed betreft, is het ook belangrijk dat er in één keer goed gehandeld wordt en dus de juiste rijschool ingeschakeld wordt.
Het kan bijvoorbeeld zijn dat u een nieuwe baan heeft waarvoor u snel een rijbewijs moet halen of vertrekt naar het buitenland en wil voor die tijd nog snel uw rijbewijs halen.
Kosten van het Rijbewijs
In Nederland praten we gaat over hoe ontzettend duur het is om een rijbewijs te halen. Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) heeft hier dan ook een onderzoek naar gedaan. De uitkomst; Gemiddeld kost het ruim 2200 euro voor álleen de rijlessen. Daarbij komt nog de prijs van zowel het theorie- als het praktijkexamen. In de meeste Europese landen ligt die prijs een flink stuk lager. Zo betalen onze Zuiderburen maar 175 euro voor het roze pasje. Dit komt vooral doordat zij een tótaal andere manier van rijles hanteren dan wij dat doen. Duitsland is daarentegen naast een heel duur land, ook een van de aller moeilijkste ter wereld om je rijbewijs te halen. Hoe dat allemaal zit?
Kosten van een rijbewijs in verschillende landen
| Land | Gemiddelde kosten |
|---|---|
| Nederland | €2200 (alleen rijlessen) |
| België (Vlaanderen) | €175 |
| Duitsland | €2200 - €3000 |
Rijlessen in België vs. Nederland
Om maar gelijk met de deur in huis te vallen; in België ben je niet verplicht om rijlessen te volgen bij een gecertificeerde rijschool. Anders dan in Nederland, mag je hier leren om te rijden aan de hand van bijvoorbeeld je ouders of een ander familielid. Hieraan zitten wel enkele belangrijke punten. Zo moet de rijinstructeur minimaal 8 jaar rijervaring hebben en op het moment van ‘lessen’ in het bezit zijn van een rijbewijs. De leerling zal vooraf eerst 12 uur lang theorielessen moeten volgen. Pas zodra je geslaagd bent voor het theorie-examen kun je namelijk gaan oefenen met rijden. In België krijg je namelijk een voorlopig rijbewijs. Die is 36 maanden geldig en alleen te gebruiken als de rijinstructeur ernaast zit. Een totaal andere structuur dan bijvoorbeeld een rijschool in Roosendaal doet hanteren. Of het nu ook goed werkt, is nog maar de vraag. In België hebben ze namelijk 10 procent meer verkeersongelukken per jaar, dan in Nederland.
Het theorie examen bestaat overigens uit 50 vragen en je moet er minimaal 41 goed hebben om te kunnen slagen. Het praktijkexamen is te vergelijken met die van Nederland, wel moet je eerst een zogenoemde ‘risico perceptie test’ maken op de computer. Een tussentijdse-toets bestaat overigens niet. Tijdens het normale examen moeten dan dus ook twee bijzondere verrichtingen gedaan worden. Zak je twee keer? Dan word je verplicht om tóch naar een erkende rijschool te gaan voor minimaal zes lesuren. In Vlaanderen zit er trouwens nog een klein addertje onder het gras. Zo hebben zij een extra opleiding van 4 uur, die je moet volgen ná het behalen van het rijbewijs. Dit wordt gezien als een ‘terugkom moment’
Rijbewijs in Duitsland
Met 250 kilometer per uur over de autobahn rammen? Even geduld. Als inwoner van Duitsland zul je daar eerst een zeer moeilijk examen voor moeten afleggen. En nee, dan hebben we het niet over het praktijkexamen. Het theorie examen is waar de meeste Duitse jongeren over struikelen. Waarom? Om te beginnen moet je minimaal 21 uur aan theorielessen hebben gevolgd, samen met een speciale EHBO-cursus én een oogmeting bij de opticien.
Tijdens die 21 uur les krijg je ongeveer duizend vragen te zien, waarvan er 30 in het examen komen. De vragen hebben allemaal een andere moeilijkheidsgraad. Dit loopt dan ook van 2 tot en met 5 minpunten. Heb je 10 minpunten, dan ben je gezakt. Mocht je het wel halen, dan is het voor precies één jaar geldig.
Het rijlessen is te vergelijken met dat in Nederland. Ook bij onze Oosterburen wordt je verplicht om te oefenen bij een rijschool. Anders dan in Nederland staan sommige rijlessen hier wel vooraf al vastgesteld, zo moet je minimaal 3 lessen volledig in het donker rijden, 4 lessen over de snelweg en 5 lessen binnen de bebouwde kom. Als dit allemaal vlekkeloos is verlopen, zou je met 12 lessen al op examen kunnen gaan. Net zo als in België bestaat er geen tussentijdse toets. Mocht je toch graag extra willen oefenen, dan zijn er speciale oefenterreinen. Deze zogenoemde ‘verkehrsübungsplatz’ kun je bezoeken met iemand naast je met minimaal vijf jaar rijervaring. Op deze locaties mag je maximaal 30 kilometer per uur rijden. Hierdoor is het perfect om met verkeer om je heen te oefenen op bijvoorbeeld de bijzondere verrichtingen.