De Skoda Fabia is een populaire auto, maar net als alle dieselvoertuigen met een roetfilter (DPF), kan het voorkomen dat deze aan vervanging of reiniging toe is. Dit artikel bespreekt de kosten van het vervangen van een roetfilter in een Skoda Fabia, evenals alternatieve oplossingen zoals reiniging.
Waarom een Roetfilter?
Sinds 1993 zijn katalysatoren verplicht voor benzinevoertuigen en sinds 1997 voor dieselvoertuigen. De DPF is een belangrijk onderdeel van het systeem om vervuiling tegen te gaan en zorgt ervoor dat de Skoda Fabia voldoet aan de Europese normen voor de uitstoot van schadelijke stoffen.
Problemen met het Roetfilter
Omdat een roetfilter dagelijks blootgesteld wordt aan extreme omstandigheden is het dan ook onvermijdelijk dat na verloop van tijd schade zal ontstaan. Een verstopt of defect roetfilter kan leiden tot een afgekeurde auto bij de APK-keuring, en kan uiteindelijk resulteren in een hogere belasting.
Ik heb laatst voor een reparatie mijn fijnstof laten meten om te zien of hij nog door de keuring zou komen. 1,5 miljoen deeltjes, vorig jaar nog 0,7 miljoen. Dus hij komt er waarschijnlijk niet door.
Kosten van Vervanging
De kosten voor een nieuw en origineel roetfilter van een Skoda Fabia kunnen namelijk behoorlijk oplopen, soms tot wel €2000,-. Ik zie dat een filter rond de 450 kan kosten voor de Fabia, maar hij schijnt helemaal achter het blok te zitten. Dus in en uitbouwen zijn het duurst. Heeft iemand het ooit laten doen, en wat kostte het je toen.
Lees ook: Problemen met het roetfilter van de Opel Vivaro
De prijs van auto-onderdelen stijgt voortdurend. Je bent je hier waarschijnlijk van bewust, want stijgende prijzen worden automatisch doorberekend in je factuur.
Voorbeeld van een specifiek roetfilter:
- Type: Dieselpartikelfilter
- OEM-nummer: 04B131656DX
- Kwaliteit: Gebruikt, in goede staat (Classificatie B)
- Motor type: 1,4 TDI, motorcode CUSB
- Transmissie: Handgeschakeld, transmissiecode M
- Compatibele modellen: SKODA FABIA III 1.4 TDI, Volkswagen Polo, SEAT Ibiza
- Prijs: 1.305,77 EUR (incl. BTW) / 1.079,15 EUR (excl. BTW)
Dit specifieke roetfilter is afkomstig van een SKODA FABIA III 1.4 TDI hatchback uit 2018 met 153.270 kilometer op de teller.
Dat kost (blijkbaar) €250 per jaar, dus ik snap uit kostenoverweging wel dat hij graag wil weten wat vervangen kost. Laten verwijderen is niet eens laten zitten en met een te hoge waarde door rijden kan ook.
Waarom OEM-nummers belangrijk zijn
Het matchen van OEM-nummers is essentieel voor een correcte compatibiliteit en optimale werking van het roetfilter.
Lees ook: Oorzaken en oplossingen roetfilter verstopt
Alternatieven voor Vervanging
Roetfilter reinigen is hét goedkope, maar zeer effectieve alternatief voor het vervangen van uw roetfilter. Roetfilter-Cleaning.com is namelijk dé specialist in het reinigen van roetfilters voor dieselauto’s van alle merken en types. Dus ook voor uw Skoda Fabia 2007 - 2014 1.2 TDI 75pk! Vraag daarom direct een roetfilter reiniging aan voor uw Skoda Fabia en bespaar uzelf een hoop geld.
Nu lees ik tal van oplossingen online, maar ze spreken elkaar nogal tegen. Van regeneren met additieve of schonere diesel dan brand die schoon, langere afstanden rijden, hoog in de toeren. tot juist het regeneren dicht zetten, korte stukken rijden, want een verstopte filter houdt meer deeltjes tegen.
Krosfou biedt enkele van de goedkoopste roestvrijstalen roetfilters op de Europese markt.
Bij vervanging van het roetfilter wordt vaak aanbevolen om ook de druksensoren en temperatuursensoren te controleren of te vervangen voor een complete regeneratie.
Duurzaamheid
Gebruikte onderdelen bieden een duurzame oplossing door hergebruik van hoogwaardige componenten die nog jarenlang betrouwbare dienst kunnen verrichten.
Lees ook: Additief bijvullen: Peugeot 308 roetfilter
Advies
Ik zou zeggen: ga naar de lokale garage en vraag wat dat mag kosten. Maar wil graag weten wat dit nu echt kost. Dan rij ik nog milieu vriendelijk. Blijf ik nog steeds een euro5 motor hebben, dus mag ik nog alle steden in en kost me niet per jaar extra. Dus wil de overweging maken tot vervangen ik kan daar alleen prijzen zien van watvreinings bedragen aangeven.
Zo kun je bij UitlaatDiscounter altijd terecht met al je vragen.
De Skoda Octavia is een berline die in 1996 door de Tsjechische constructeur op de markt werd gebracht en vervangt zijn voorganger met dezelfde naam die tussen 1959 en 1971 werd geproduceerd. Hij is gebouwd op basis van de Golf en biedt een opmerkelijk prestatieniveau en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. De Skoda Rapid is sinds 2012 verkrijgbaar op de Franse markt en heeft zijn publiek niet meteen weten te overtuigen. Ondanks echte kwaliteiten zoals ruimte op de achterbank, brandstofefficiëntie en mechanische betrouwbaarheid, zijn sommige versies nog voor verbetering vatbaar op het vlak van comfort en ergonomie. De FAP's van Krosfou geven je volledige voldoening bij het repareren van je Skoda Rapid. Door hun roestvrijstalen samenstelling zijn ze bijzonder sterk en toekomstbestendig. In de catalogus van het Tsjechische merk ontbrak een minivan en deze leemte werd in 2006 opgevuld met de Skoda Roomster. Deze gezinsauto met zijn aparte stijl is een plezier om in te rijden. De Skoda Superb debuteerde in 2001 in de catalogus van het Tsjechische merk en was een treffend voorbeeld van het vermogen van Skoda om meer te produceren dan alleen populaire auto's uit het middensegment. De Skoda Superb is uitgerust met een katalysator om zijn vervuilende uitstoot te verminderen. Wij raden u aan om te kiezen voor een roestvrijstalen katalysator van Krosfou. De in 2009 geïntroduceerde Skoda Yéti is een veelzijdige en efficiënte compacte SUV. Hij is het resultaat van het harde werk van het Tsjechische merk om een zuinige, lichtere en rationeel uitgeruste auto te produceren. Hoewel hij niet zo flamboyant is als zijn rivalen, wordt hij gewaardeerd om zijn ruimte en uitstekende wegligging. De Skoda Yéti is uitgerust met een roetfilter waarmee deze SUV voldoet aan de Europese normen voor de uitstoot van schadelijke stoffen.