Sinds juli 2024 moeten nieuwe auto’s voorzien zijn van een snelheidswaarschuwing. De meeste auto’s hebben de snelheidsassistent nu al ingebouwd en vanaf 7 juli moet elke nieuwe auto het systeem verplicht aan boord hebben.
Deze verplichting komt voort uit een regel van de Europese Commissie, die een lijst heeft opgesteld van veiligheidssystemen die verplicht aan moeten staan als een auto gestart wordt. Als je systemen uitzet, moeten ze bij de volgende start automatisch weer aanstaan. De snelheidsassistent die piept als je te hard rijdt, is een van die systemen.
Dit irritante geluid als je harder dan de maximumsnelheid rijdt is uit te schakelen. Hoewel deze functie een veiligheidsmaatregelen moet zijn, heeft het juist een averechts effect. Doordat bij het instappen iedere keer het systeem moet worden uitgeschakeld - en velen dit ook doen - wordt door de bestuurder vaak in de eerste meters op het infotainmentscherm gelet en niet of minder op de weg.
Een hoop veiligheidsfeatures zijn geboren omdat ze echt van toegevoegde waarde zijn. Denk maar aan de veiligheidsgordel. De uitvinding bleek zo geslaagd dat beleidsmakers de riem maar verplicht hebben gemaakt voor iedereen.
Bij de Intelligent Speed Assist (ISA), dat vanaf juli verplicht is op elke nieuwe auto, hebben we het idee dat het andersom is: eerst kwam de regel en toen gingen autofabrikanten met tegenzin aan de slag, met als gevolg dat het ook niet helemaal lekker werkt.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
Deze auto’s beginnen direct te piepen wanneer je 1 km/u te hard rijdt. En dat kan vervelend zijn als je gewend bent om bijvoorbeeld 100 op de GPS te rijden. Op de snelheidsmeter in de auto is dat vaak iets meer, dus dan zal de auto elke keer protesteren als je de snelweg opgaat.
Heel irritant, en dat vinden autofabrikanten blijkbaar ook, want de meeste hebben al een trucje om de verplichting te omzeilen.
Slimme manieren om ISA te omzeilen
De grootste innovatie die de nieuwe regel voortbracht, zijn de slimme maniertjes om het systeem te omzeilen. Bij de eerste modellen met ISA moest je vaak via de instellingen drie menuutjes door om de piepjes deactiveren. Niet alleen elke keer weer een hoop werk, het is ook afleidend voor mensen die het tijdens het rijden voor elkaar proberen te krijgen.
Bij Mercedes staat ISA bijvoorbeeld altijd in het navigatiebeeld en kun je met één tik de piepjes deactiveren. Bij Porsche kun je een sneltoets op het stuur programmeren en bij Renault is er een knop met je ‘favoriete instellingen’. In de praktijk betekenen deze knopjes dat je bij de meeste nieuwe auto’s na het starten met één handeling alle nieuwe systemen kunt uitzetten. En zo zijn alle nieuwe verplichte assistenten eigenlijk zo verplicht niet meer.
Trouwens, als je geluk hebt, dan heb jij een auto waar ISA uit blijft staan als je de auto uitschakelt. Het is bij auto’s van vóór juli 2024 niet verplicht dat ISA bij elke start aan staat.
Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?
ISA minder irritant maken zou niet zo lastig moeten zijn. Een grens van 3 km/u te hard zou bijvoorbeeld al een hoop schelen. Of dat er pas een waarschuwing hoorbaar is wanneer je langer dan 10 seconden te hard rijdt.
Fijn dat fabrikanten meedenken met de klant, maar nog beter zou het zijn om de functie permanent uit te schakelen.
In principe kunnen tuners en techneuten softwarematig de snelheidswaarschuwing uitzetten, maar lang niet altijd. Bij de merkdealer hoef je in ieder geval niet aan te kloppen om de snelheidswaarschuwing uit te laten zetten.
Let wel, als de software permanent is uitgeschakeld, betekent dit dat jouw auto niet meer voldoet aan de Europese veiligheidseisen.
En dat laatste zorgt voor de meeste irritatie omdat dit signaal standaard een grotere waarde geeft dan de werkelijkheid.
Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen
SKODA ENYAQ, waarom nog VOOR de VOLKSWAGEN ID.4 GAAN?
Zal vermoedelijk iets met gps zijn voor plaatsbepaling, in combinatie met (eventuele) camera, (eventuele) navigatiegegevens én natuurlijk het auto-eigen snelheidssignaal.
Niet alleen fijn voor het oog, maar ook voor het vervoeren van veel bagage dus. De Škoda Octavia kan bovendien voorzien zijn van de nieuwste infotainmentsystemen en technologieën, zoals full-LED matrix koplampen, een uitgebreide Virtual Cockpit, twee 10 inch schermen en een head-up display.
Škoda modellen bij Autobedrijf Korterink
Autobedrijf Korterink is Škoda service dealer. Škoda is een prachtig merk met een rijke historie en bij ons beslist geen onbekende. Immers, wij zijn al ruim 25 jaar met Škoda actief in de regio Zwolle, Meppel en Rouveen. Daar wil je als particulier én als zakelijke rijder natuurlijk graag meer van weten.
Bij Autobedrijf Korterink bieden wij u altijd een groot aanbod gebruikte Škoda’s aan en bovendien kunt u bij ons terecht voor service, APK en onderhoud aan uw Škoda. Tevens kunt u op ons rekenen indien u informatie wilt over nieuwe Škoda’s in zowel aanschaf als financial als private lease. Onze verkoopadviseurs helpen u graag met het maken van een keuze die het best bij u past. Want voor kwaliteit en goed advies op Škoda-gebied komt u naar Autobedrijf Korterink in Rouveen op slechts 10 minuten van Zwolle.
Hieronder een overzicht van de modellen die Autobedrijf Korterink aanbiedt:
- Škoda Citigo: De Škoda Citigo is ook als occasion of EV een succesvol model. Elke Citigo biedt een volwassen rijgedrag en het ontwerp is even tijdloos als stijlvol.
- Škoda Fabia: De Škoda Fabia is een compacte hatchback met alles wat je nodig hebt. De Fabia heeft een strak design en een krachtige uitstraling.
- Škoda Kamiq: De Škoda Kamiq is een praktische en wendbare stads-SUV met een ruime kofferbak. Vol met moderne assistentie- en infotainmentsystemen en talloze Simply Clever-functies.
- Škoda Scala: De Scala is de ideale compacte maar zeer ruime hatchback voor sportieve zaterdagfamilies. Het frisse design is strak en geeft deze hatchback een stoere uitstraling.
- Škoda Octavia en Octavia Combi: De Škoda Octavia is dankzij z’n strakke en stoere contouren een hatchback of combi met stijl én heel veel ruimte.
- Škoda SuperB en Superb Combi: De Superb verenigt de stijlvolle belijning van een premium limousine in de hogere middenklasse met de ruimte en het comfort van een veelzijdige gezinsauto.
- Škoda Enyaq iV: De Enyaq iV is de ideale elektrische auto voor een weekend weg. Onze volledig elektrische SUV is ruim en voorzien van de nieuwste technologieën.
- Škoda Karoq: De Škoda Karoq biedt exact wat je nodig hebt voor een gunstige prijs. Het is een representatieve auto waarmee je overal goed voor de dag komt.
- Škoda Kodiaq: De riante Škoda Kodiaq is een forse SUV met een trouwe schare aan liefhebbers. Als occasion geliefd dankzij de betrouwbare techniek, enorme ruimte en gunstige prijzen.
Hopelijk biedt dit artikel u meer inzicht in de Intelligent Speed Assist (ISA) en de mogelijkheden om de snelheidswaarschuwing in uw Škoda Enyaq te beheren.