De Skoda Fabia is een compacte auto die in 1999 werd geïntroduceerd. Hij deelt zijn platform met andere modellen van de Volkswagen Group, zoals de Volkswagen Polo en de Seat Ibiza. Voor Skoda werd de Fabia een groot succes. Het model gaf kopers de kwaliteit, betrouwbaarheid en uitrusting van een Volkswagen, maar voor een lagere prijs.
In 2014 trok Skoda het doek van de huidige Fabia. De auto werd iets breder, iets lager en iets korter, maar biedt desondanks meer ruimte in het interieur dan voorgaande modellen. Als het op imago aankomt, blijft de Fabia nog altijd achter bij de Volkswagen Polo, maar erg veel scheelt het inmiddels niet meer.
Een sportieve Fabia RS is er nu niet. Skoda leverde die van 2003 tot en met 2007 en van 2010 tot en met 2014. Beide modellen moesten het imago van de Fabia verstevigen. Ze werden marketingtechnisch aan de rallyauto’s van Skoda gekoppeld. Het merk is vanaf 2003 actief in het World Rally Championship met alle drie generaties Fabia.
RS gaat met zijn tijd mee, de Enyaq RS Race uit 2024 van Skoda Motorsport verbruikt geen druppel benzine. De twee elektromotoren leveren een piekvermogen van 340 pk. Van 0 naar 100 km/h? Het gezinsvriendelijke interieur is eruit gehaald en moest plaatsmaken voor kuipstoelen met racegordels en een veiligheidskooi. De Enyaq RS die je bij de Skoda-dealer kunt kopen, heeft ook 340 pk en wél een achterbank.
De Geschiedenis van Skoda RS
We lichten enkele RS-hoogtepunten uit.
Lees ook: Bekijk de voor- en nadelen van de Skoda Fabia Combi (2003)
In het jaar 2000 introduceert Skoda de eerste generatie Octavia RS. Ook fans van de dieselmotor komen aan hun trekken; de tweede generatie Octavia RS uit 2006 is er ook als 170 pk sterke TDI. De benzineversie smijt 200 pk op het asfalt. In totaal zijn er nu vier generaties Skoda Octavia RS. De huidige levert 265 pk, maar is in Nederland niet te koop.
De Fabia RS Rally2 die Skoda in 2022 presenteert, is gebaseerd op de nieuwe Fabia die een jaar eerder op de markt kwam. De Fabia RS Rally2 werd aangedreven door een 1,6-liter turbo-benzinemotor die is gekoppeld aan een sequentiële vijfversnellingsbak.
Skoda Fabia RS roadtest (English Subtitled)
De Eerste Fabia RS (2003)
De eerste Fabia RS werd in 2003 onthuld. Opmerkelijk aan die eerste was het feit dat hij werd aangedreven door een dieselmotor: een 1.9 TDI met 130 pk en 390 Nm koppel. Onder de motorkap geen benzinemotor, maar een TDI met 130 pk en een maximumkoppel van 310 Nm. Opmerkelijk voor een hot hatch in die tijd. De turbodieselmotor biedt een heleboel rijplezier voor een klein beetje brandstof (5,6 l/100 km).
Skoda Fabia RS (2003)
Die Fabia RS, gelanceerd in 2003, was echt wat anders dan de hot hatches uit die tijd. In plaats van een benzinemotor die graag toeren maakt, hing Skoda er een 1,9-liter turbodiesel in die ergens uit het grote VW-magazijn kwam. Een snelle diesel dus, een paar jaar voordat Audi op Le Mans met diesels begon te winnen. Omdat iedereen toen nog dacht dat die zuinige en krachtige motoren de toekomst zouden worden.
Lees ook: Veiligheid met ISOFIX in uw Fabia
De tweede RS was een traditionelere hot hatchback, met een 1.4 TSI-turbobenzinemotor met 180 pk en 250 Nm.
Nou, hij heeft 130 pk en weegt slechts 1.320 kilo. Best wel. Het gewicht van die relatief zware diesel drukt op de voorwielen, waardoor ie niet zo zweverig voelt als veel van z’n fragiele concurrenten uit die tijd. Lekker stabiel en stevig. De besturing is naar de huidige maatstaven traag en een tikkie gevoelloos, maar dat bederft de pret niet. En door die aardig dikke diesel in een klein autootje voelt ie snel aan, en je hebt ’m zo op de rode lijn van je toerenteller.
Rij-ervaring en Vergelijking
Ze zijn natuurlijk totaal verschillend. Maar de parallel is dat ze beide een aandrijflijn hebben die niet echt past bij een snelle auto. Dus je moet je rijstijl aanpassen en meer je best doen om er het beste uit te halen.
Ja, een hybride kan best snel zijn - denk aan de McLaren P1, Porsche 918 of Ferrari SF90, om er eens drie te noemen - maar in dit betaalbare segment overtuigt een hybride nog niet als hete hatch.
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Motor | 1.9 TDI |
| Vermogen | 130 pk |
| Koppel | 310 Nm |
| Brandstofverbruik | 5,6 l/100 km |
| Gewicht | 1.320 kg |
Lees ook: Onderhoud koplampen Skoda Fabia