De Skoda Octavia is al jaren een populaire auto, en de RS-versie staat bekend om zijn sportieve prestaties. Voor degenen die nog meer uit hun Octavia 2 RS willen halen, zijn er tal van tuning mogelijkheden beschikbaar. In dit artikel bespreken we de verschillende opties, van chiptuning tot hardware upgrades, om de prestaties en rijervaring van uw auto te verbeteren.
Chiptuning: De Basis voor Meer Vermogen
Chiptuning is een populaire manier om de prestaties van uw Skoda Octavia 2 RS te verbeteren. Door de software van het motormanagement te optimaliseren, kan meer vermogen en trekkracht worden gegenereerd. Dit resulteert in een snellere acceleratie, een hogere topsnelheid en een comfortabelere rijervaring.
Vtune biedt voor iedere Skoda Octavia benzine versie een tuning op maat. Direct meer souplesse in uw Skoda Octavia zonder risico, 100% veilig en betrouwbaar! Daarbij kunt u ook vaak een besparing realiseren. Laat deze Benzine Tuning voor uw Skoda Octavia uitvoeren door de specialisten van Vtune. Met meer dan 20 jaar ervaring in de chiptuning branche. Wilt u weten wat de mogelijkheden zijn voor uw Benzine Skoda Octavia, informeer naar de mogelijkheden.
Benzine Tuning Skoda Octavia heeft vele voordelen! Direct merkbaar bij het verlaten van het pand. Bij de eerste proefrit met uw Skoda Octavia voelt u meteen een betere gaspedaal reactie! Daarbij is uw Skoda Octavia krachtiger in het lage toerengebied. Tevens is Benzine Tuning voor uw Skoda Octavia de oplossing voor het eventueel trekken van een caravan.
Maar juist de moderne benzine motoren van Skoda Octavia is het zeer goed merkbaar, deze zijn af-fabriek al geknepen vanwege de nieuwe regels. Vtune, de specialist voor Skoda Octavia Tuning met en zonder Turbo!
Lees ook: Tuning voor de Skoda Octavia MK4
Met chiptuning van de Skoda Octavia 2.0 TDI 200 pk RS zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. De standaard waardes zijn de fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het uitvoeren van de chiptuning zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger.
Wij zijn de Skoda chiptuning specialist regio Amsterdam, Amstelveen, Aalsmeer en Hoofddorp. Wilt u meer vermogen halen uit uw Chiptuning Skoda Octavia 2.0 TSI RS 230 pk ? Chiptuning zorgt er voor dat uw auto een stuk meer vermogen en trekkracht krijgt doordat wij de sofware van het regelapparaat van uw auto optimaliseren.
Na de chiptuning van uw auto zal deze:
- Sneller accelereren
- Een hogere topsnelheid hebben
- Meer trekkracht hebben
- Zuiniger in gebruik zijn
- Comfortabeler rijden
Chiptuning software op maat: Voor uw Chiptuning Skoda Octavia 2.0 TSI RS 230 pk wordt chiptuning software op maat geschreven. Er wordt rekening gehouden met een aantal unieke gegevens van uw auto. De vermogensoptimalisatie sluit perfect aan bij de originele software van de auto.
Hoogste kwaliteit met garantie: De chiptuning software die wij gebruiken voldoet aan de TUV en DEKRA eisen.
Lees ook: Prestatieverbetering Octavia
Door middel van chiptuning wordt de motor over algemeen zo’n 5 tot wel 10 procent zuiniger. Het is wel van belang dat dezelfde rijstijl, als voor de chiptuning, toegepast wordt. Vaak is het zo dat wanneer de motor extra vermogen kan leveren, het aanlokkelijk is dit ook te gebruiken. Hierbij is het van belang te weten dat, wanneer een motor meer vermogen levert, er ook meer brandstof ingespoten wordt. Wanneer het extra vermogen dus gebruikt wordt, kost het juist meer brandstof in plaats van minder.
Verschillende Stages van Chiptuning
Er zijn verschillende stages van chiptuning beschikbaar, afhankelijk van uw wensen en budget:
- Stage 1: Betrouwbare verhoging van trekkracht en vermogen. Deze vorm van tuning is extra voorzichtig waardoor deze geschikt is voor elke auto mits deze technisch in orde is.
- Stage 1+: Beste prestatie door afstelling op de rollenbank. Op de vermogensbank is het mogelijk het koppelverloop zo goed mogelijk af te stellen, uiteraard wel binnen de technische mogelijkheden. Door deze maatafstelling is het mogelijk hogere waardes te realiseren dan de stage1 software waarbij we uiteraard binnen de veilige limieten blijven.
Voor iedere stage 1 chiptuning geldt een 30 dagen niet tevreden geld terug garantie, ongeacht de reden. Standaard wordt de auto niet op de vermogenstestbank geplaatst tijdens de tuningsessie, tenzij hier aanleiding voor is.
Middels chiptuning van de auto word de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling word verfijnt naar de klant zijn specifieke wens. Daarnaast zijn veel motoren ge-downgrade in de software.
DSG & S-tronic Tuning
Wanneer de auto over een DSG/S-tronic versnellingsbak beschikt, wordt omwille van betrouwbaarheid het maximaal toelaatbare motorkoppel begrensd. Indien de auto na chiptuning meer motorkoppel levert dan de versnellingsbak zonder aanpassing veilig kan verwerken, wordt er aangeraden om minimaal voor een stage1 DSG/S-tronic softwareaanpassing te kiezen.
Lees ook: Tuning Opties Octavia 2011
Per versnellingsbaktype zijn er verschillende mogelijkheden, ook per bouwjaar en uitvoering van de auto kunnen de mogelijkheden verschillen.
U kunt er voor kiezen om tijdens de tuningsessie de DSG van extra opties te voorzien. Zo kunnen wij de schakeltijden nog korter maken en launch control activeren.
Skoda Octavia RS: World’s strongest 2.0TSI software +/- 400hp / 600Nm STOCK TURBO
Hardware Upgrades voor Maximale Prestaties
Naast chiptuning zijn er diverse hardware upgrades beschikbaar om de prestaties van uw Skoda Octavia 2 RS verder te verbeteren:
- Sportluchtfilter: Het vervangen van het standaard luchtfilter voor een K&N sportfilter geeft meer vermogen en koppel.
- Racingline R600 airbox: Een sterk verbeterde versie van de standaard geplaatste airbox die zorgt voor een aanzienlijke verbetering in de aanzuiging van koude lucht.
- Racingline coolant underhose: Zorgt voor een fraaier aanzicht van de motorruimte.
- Racingline turbo 90 inlet: Een aluminium vervanger van de standaard plastic inlaat.
- Racingline hi-flow itake hose: Heeft een grotere diameter dan de originele plastic slang en vermindert turbulentie in het inlaatcircuit.
- Racingline turbo muffler delete: Een vervanger van de origineel geplaatste geluidsdemper op de uitlaat van de turbo.
- Milltek decat downpipe: Een downpipe van 3 inch die zorgt voor een betere response van de turbo en een betere flow.
Snelheidsbegrenzer en Pops and Bangs
Tegenwoordig wordt elke auto begrensd op zijn maximale snelheid. Bij de sportmodellen ligt dit meestal op de 250 km/u. Pops and Bangs staat bij de meeste mensen bekend als het geweldige geluid dat ontstaat wanneer brandstof ontploft in de uitlaat bij het loslaten van het gaspedaal.
Ervaringen van Skoda Octavia Rijders
Veel Skoda Octavia rijders hebben positieve ervaringen met tuning. Hier zijn enkele citaten:
- "En na deze twee weken kan ik zeggen dat ik er absoluut geen spijt van heb. Door goede recensies ben ik toen bij jullie terecht gekomen."
- "Vorige week mijn Skoda Octavia 2.0 TDI met 140 pk onder handen laten nemen. Nu is het 170 pk en zuinigheid is gebleven. Maar eh.....snetverderrie snel en sterk onderin is hij nu wel."
- "Lang gezocht naar een partij die mijn Skoda Superb kon upgraden zonder dat mijn Fabrieks garantie in gevaar kwam, ik zocht dus eigenlijk een tuning die geen problemen zou opleveren. Na veel internetten en bellen toch voor Vtune gekozen, deze hadden een helder verhaal! Het aller belangrijkste was voor mij dat de fabrieksgarantie behouden bleef."
- "Langs deze weg wil ik jullie bedanken voor het vertrouwen in mij, zo makkelijk was ik niet. Maar je wordt zo wantrouwend gemaakt door andere collega's. Niet normaal wat er gebeurt, je verandert de software en.... meteen wakker geschud uit z'n winterslaap. Onderin veel meer power, en een stuk zuiniger."
Conclusie
Met de juiste tuning kan uw Skoda Octavia 2 RS aanzienlijk verbeterd worden. Of u nu kiest voor chiptuning, hardware upgrades, of een combinatie van beide, de mogelijkheden zijn eindeloos. Zorg ervoor dat u een specialist kiest met ervaring en goede recensies om het beste resultaat te bereiken.