PR-nummers zijn codes die de uitrusting van uw specifieke auto aangeven. Deze codes zijn essentieel voor het correct identificeren van onderdelen en specificaties van uw voertuig. In dit artikel leggen we uit wat PR-nummers zijn, waar u ze kunt vinden en hoe u ze kunt gebruiken om de juiste onderdelen voor uw Skoda te bestellen.
Sinds kort in Duitsland wonend, kan het bestellen van onderdelen via Nederlandse webshops, waar je normaal gesproken je kenteken invoert, lastiger zijn. In plaats daarvan moet je vaak via eBay.de of Amazon.de bestellen. Hoewel je meestal je type auto kunt doorgeven, is het handig om PR-nummers te kennen om zeker te zijn van de compatibiliteit van onderdelen.
Het is belangrijk om te weten dat PR-nummers kunnen verschillen voor elk type onderdeel. Dit kan het lastig maken om het juiste onderdeel te vinden, vooral bij het zoeken naar remschijven, waar meerdere opties met elk hun eigen PR-nummer kunnen voorkomen.
All Men are Ghosts 👻 | A Philosophical Ghost Story by L. P. Jacks
Waar Vind Je de PR-Nummers?
De lijst van PR-nummers kunt u op verschillende plaatsen vinden:
- Kofferbak: Bij het reservewiel.
- Serviceboekje: Op een van de eerste pagina’s.
De PR-nummers die nodig zijn ter specificaties voor uw remsysteem vind u onder de rubriek aanvullende uitrusting ‘M.-AUSST. / OPTIONS.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
Zie hieronder een voorbeeld afbeelding met de gebruikte PR-Nummers ‘1KU en 1ZM’ voor het remsysteem.
De PR-Nummer reeks voor remonderdelen zijn als volgt:
- Remmen vooras: 1L(A-Z) en 1Z(A-T)
- Remmen achteras: 1K(A-Z) en 2E(A-M)
Als u begint met zoeken naar de beginnende PR-nummers: 1L, 1Z, 1K of 2E, u plakt de bijbehorende letter erachter en u beschikt over een juist PR-nummer. Dit nummer gebruikt u weer in onze toepassinglijst voor VAG remonderdelen.
Hoe Gebruik Je PR-Nummers?
PR nummer zijn codes die de uitrusting van uw specifieke auto aangeven, de betekenis is te achterhalen op volgend site.
Bij het zoeken naar remschijven, kan het voorkomen dat er meerdere opties zijn met elk hun eigen PR-nummer. Om zeker te weten dat u het juiste onderdeelnummer heeft, is het belangrijk om de PR-nummers in ETKA (de onderdelencatalogus) te vergelijken met de nummers in uw serviceboekje.
Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?
Voorbeeld: Skoda Kodiaq 1.4 TSI met Kenteken PR-803-T
De Skoda Kodiaq 1.4 TSI met kenteken PR-803-T is een prachtige en betrouwbare auto. Met een cilinderinhoud van 1395 cm3 en 4 cilinders levert deze auto een vermogen van 125 pk en heeft een maximaal koppel van 200 Nm. Met een bouwjaar van 2017 is deze auto nog steeds in uitstekende staat en klaar voor jaren rijplezier.
Hieronder een tabel met de belangrijkste gegevens van deze specifieke Skoda Kodiaq:
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Kenteken | PR-803-T |
| Cilinderinhoud | 1395 cm3 |
| Vermogen | 125 pk |
| Bouwjaar | 2017 |
| Nieuwprijs | € 38.045 |
Deze Skoda met kenteken PR-803-T is een auto die al 2 keer gespot is. Dit is een auto die zeker de aandacht trekt en de moeite waard is om te onderzoeken.Deze Skoda is voorzien van een fabrieksgarantie van 2 jaar, echter is deze garantie verlopen.
Aanvullende Informatie en Tips
Het is belangrijk om het schadeverleden van uw Skoda Kodiaq 1.4 TSI te controleren voordat u overweegt deze te kopen. Een waarderapport van een kenteken voertuig is een belangrijk hulpmiddel bij het bekijken van een voertuig. Ontdek nu de gedetailleerde informatie over eventuele schade met onze premium schaderapport.
Als u er niet uitkomt, stuur dan uw autogegevens met het gevraagde onderdeel naar een specialist. Zij kunnen u een link terugsturen met het juiste onderdeel in het winkelwagentje, om zo direct te kunnen betalen.
Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen
Volgens mij zat mijn denkfout in dat PRCodes niet betekend welke opties je kan aanschaffen, maar meer hoe de auto geleverd is. Kan best zo zijn dat dit de verkoper ook ontgaan is.
Het is mij wel duidelijk geworden dat ik dacht het wel redelijk in de smiezen te hebben (wat er allemaal in en aan de Octavia zit), maar dat jullie me toch aan het denken hebben gezet of ik het wel bij het juiste eind had. Ik ben blij dat ik mij vraag toch even op het forum heb geplaatst, ondanks dat ik ff moet wennen aan het reageren ed.