De Kia e-Niro heeft een belangrijke rol gespeeld in de popularisering van elektrisch rijden in Nederland. Met de nieuwe Kia Niro Electric wil het merk nog meer mensen aan zich binden. Deze nieuwste generatie wordt geleverd in verschillende varianten, waaronder de Kia Niro Hybrid, Kia Niro Plug-in Hybrid en de volledig elektrische Kia Niro Electric.
De Kia Niro 64.8kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 64.8kWh Light, 64.8kWh Light Advanced, 64.8kWh Air, 64.8kWh Plus en 64.8kWh Plus Advanced. Concurrenten van de Kia Niro zijn onder andere Seres 3, Renault Megane E-Tech, BMW iX1, Smart #1, Hyundai KONA Electric, Honda e:NY1 en Volvo EX30.
Laten we eens kijken wat de Kia Niro Electric (2024) te bieden heeft.
Design en Afmetingen
De EV3 heeft een meer uitgesproken ontwerp, terwijl de Niro meer mainstream is. In die zin kan het model dus een groep mensen aanspreken die houden van een meer ingetogen design.
De 4,42 meter lange Niro EV beschikt over voldoende interieurruimte dankzij de wielbasis van 2,72 meter. De bagageruimte achterin bedraagt 475 liter en zelfs 1.392 liter als je de rugleuning van de achterbank neerklapt. De bagageruimte (frunk) onder de motorkap heeft een inhoud van 20 liter.
Lees ook: Specificaties Skoda Rapid Spaceback
De ruimte op de achterbank is goed voor elkaar. Je zit als volwassen persoon van 1,85 meter probleemloos achterin. Leuke vondst zijn de ‘kledinghangers’ die geïntegreerd zijn in de rugleuning van de voorstoelen. De achterbank is - afhankelijk van uitvoering - ook verschuifbaar zodat je kan kiezen tussen meer beenruimte of meer bagageruimte.
De stoelen voorin zitten prettig en kunnen ook lekker laag worden geplaatst. Wel hebben de stoelen wat korte zittingen.
Nog een kanttekening van de Kia Niro: de hoogglans zwarte afwerking van de middenconsole in het interieur ziet er chique uit, maar reflecteert enorm bij zonlicht. Dat zorgt juist voor wat afleiding.
Prestaties en Actieradius
De 1.657 kilogram zware Kia Niro Electric beschikt over een 64,8 kWh lithium-ion accupakket met een gewicht van 443 kilogram. De elektromotor heeft een vermogen van 150 kW (204 pk) met 255 Nm aan koppel. Ter beeldvorming: deze aandrijflijn ligt ook in de Kia EV9, een beduidend zware elektrische familie-SUV. Deze Niro EV is dus behoorlijk rap!
De sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 7,8 seconden en de topsnelheid komt uit op 167 km/u. Het energieverbruik is keurig voor elkaar, net als de laadprestaties.
Lees ook: Alles over de techniek van de Opel Corsa
Op papier heeft de elektrische Kia Niro een actieradius van 460 kilometer met een gemiddeld stroomverbruik van 16,2 kWh. Reken in de praktijk op een rijbereik van 380 kilometer. Het energieverbruik bleek in de praktijk bijzonder gunstig uit te vallen. We hebben de auto weer ingeleverd met een gemiddeld energieverbruik van 15 kWh per 100 km. Keurig!
Het praktijkverbruik van de Kia Niro 64.8kWh ev light 150kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand. Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een overzicht van de actieradius en het verbruik van de Kia Niro 64.8kWh in de zomer:
- Stad: 377 km, 16.76 kWh
- Snelweg: 345 km, 18.32 kWh
- Gecombineerd: 341 km, 18.03 kWh
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een overzicht van de actieradius en het verbruik van de Kia Niro 64.8kWh in de winter:
- Stad: 317 km, 19.91 kWh
- Snelweg: 285 km, 22.16 kWh
- Gecombineerd: 294 km, 21.61 kWh
Actieradius en Verbruik
Lees ook: Kia Stonic: Alles wat je moet weten
| Seizoen | Omgeving | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|---|
| Zomer | Stad | 377 km | 16.76 kWh |
| Snelweg | 345 km | 18.32 kWh | |
| Gecombineerd | 341 km | 18.03 kWh | |
| Winter | Stad | 317 km | 19.91 kWh |
| Snelweg | 285 km | 22.16 kWh | |
| Gecombineerd | 294 km | 21.61 kWh |
Opladen
De auto kan laden met 3-fase (11 kW). Het opladen van de batterij duurt dan ongeveer 7 uur. Met een 100 kW DC-lader kost het opladen van de batterij van 10 tot 80 procent ongeveer 43 minuten. Reken in de praktijk op een snellaadvermogen van ergens tussen de 50 en 100 kW.
De laadpoort van de Niro EV bevindt zich in het midden van de grille, zodat hij gemakkelijk bereikbaar is bij de oplaadpunten.
De nieuwe Kia Niro EV: kopen zonder kijken?
Veiligheid
Veiligheid staat voorop bij Kia, en de Niro EV is dan ook uitgerust met Kia's meest geavanceerde rijhulpsystemen zoals Forward Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist, Driver Attention Warning en meer. Deze geavanceerde systemen maken gebruik van camera's en sensoren om de omgeving te monitoren en de bestuurder te waarschuwen voor potentiële gevaren. Zo helpen ze ongevallen te voorkomen en maken van de Niro EV een van de veiligste auto's in zijn segment.
Restwaarde en Onderhoud
Verwachtte restwaarde en onderhoud voor de Kia Niro ev light 150kW aut zijn:
- Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar: € 51,-
- Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar: € 30.163,-
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker.
Leasen
Voor al jouw medewerkers een Kia Niro EV leasen? Of privé rijden in een prachtige Kia tegen een aantrekkelijk, all-in maandbedrag? Lease nu een gloednieuwe Kia Niro EV voor een scherpe maandprijs en geniet van zorgeloos rijden! Met Private Lease ben je verzekerd van een perfect onderhouden auto, inclusief onderhoud en verzekering. Zakelijk leasen kan bij Wensink op verschillende manieren. Kies jouw ideale Niro EV uitvoering
De Kia Niro EV is naast de standaarduitvoering (Light Edition) beschikbaar in verschillende uitrustingslijnen.
Met zijn rijbereik, gunstige energieverbruik, ruimte-aanbod, vlotte rijprestaties en fijne rijgedrag is de Kia Niro Electric nog altijd een relevante elektrische auto. Maar dat zou de nog meer zijn als de prijs lager uitvalt. Want met het EV3-geweld dat in aantocht is, kan het zomaar zijn dat de Niro straks ondersneeuwt. Het is uiteindelijk aan de koper.