Een defecte stoelverwarming kan, vooral in de winter, een bron van ongemak zijn. Gelukkig hoeft er niet altijd een ernstige oorzaak te zijn. In dit artikel bespreken we de veelvoorkomende symptomen van een defecte stoelverwarming, de mogelijke oorzaken, de reparatieprocedure en de bijbehorende kosten.
Veelvoorkomende Symptomen van een Defecte Stoelverwarming
Het meest voor de hand liggende symptoom is natuurlijk dat de stoel niet warm wordt. Er zijn echter ook minder duidelijke signalen:
- De autostoel wordt minder warm dan normaal.
- De stoelverwarming kan niet worden ingeschakeld.
- De autostoelverwarming schakelt niet uit, wat brandgevaar kan opleveren.
- U ruikt een verschroeide geur.
- In het ergste geval kan er zelfs brand ontstaan door oververhitting.
Mogelijke Oorzaken van een Defect
Een stoelverwarming die niet werkt, kan verschillende oorzaken hebben. In sommige gevallen is het probleem onschuldig, maar soms is een meer ingrijpende reparatie nodig waarbij de hele stoel gedemonteerd moet worden. Hier zijn enkele veelvoorkomende oorzaken:
- Een defect relais.
- Een doorgebrande zekering.
- Een defecte schakelaar.
- Een kapotte kabel (draadbreuk).
- Een defect in de verwarmingsmat zelf.
De verwarmingsmat kan beschadigd raken als deze aan één kant wordt belast en het gewicht niet optimaal over de ondergrond wordt verdeeld. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren als u op de zitting knielt of er iets zwaars op plaatst. In de meeste gevallen van een defecte stoelverwarming is er een draadbreuk opgetreden in een van de twee elementen die in de stoel verwerkt zijn.
Diagnose en Inspectie
De specialist in de werkplaats zal eerst controleren of de zekering van de stoelverwarming defect is en of er overal stroom is. Als hier geen oorzaak te vinden is, wordt de stoelverwarming getest op defecten aan het relais, de schakelaar of de bedrading. Als al deze factoren zijn uitgesloten, is de kans groot dat het probleem in de verwarmingsmat zelf zit.
Lees ook: Efficiënt rijden met de Kia Niro: slimme systemen uitgelegd
Inspectie van de verwarmingselementen: Verwijder gedeeltelijk de bekleding en haal de elementen van de stoel. Controleer allereerst de aansluitingen bij het thermostaatje in de zitting. Vaak is een van de draadjes losgetrokken. Loop het hele element na op beschadigingen aan de (hele lange) bedrading. Herstel waar nodig.
De relais- en zekeringenhouder in de motorruimte biedt plaats aan enkele reservezekeringen. Aan de binnenkant van het deksel worden de plaatsen van de zekeringen aangegeven. Functies en componenten in de tabel met zekeringen hebben betrekking op meerdere modellen en motoropties. Daardoor kan een beschreven zekering voor minder componenten dan die in de tabel gelden of volledig ontbreken, afhankelijk van hoe de auto is uitgerust. Als een positie meerdere waarden in de tabel heeft, is de waarde afhankelijk van variaties in het uitrustingsniveau. Volg dan de waarde van de zekering die wordt vervangen. Neem bij twijfel contact op met een werkplaats.
Reparaties en Kosten
De kosten van de reparatie zijn afhankelijk van de oorzaak en de benodigde tijd. In onderstaande tabel vindt u een overzicht van de mogelijke kosten:
Hoe u de verwarmde stoel van uw BMW i3 uit 2014 kunt repareren
| Defect Onderdeel | Reparatie | Materiële Kosten (Indicatie) |
|---|---|---|
| Zekering | Zekering vervangen | €1 |
| Relais of Regelaar | Vervanging van het onderdeel | €20 - €90 |
| Kabelbreuk | Gedeeltelijke vervanging van de kabelboom | €60 - €400 |
| Schakelaar | Installatie van een nieuwe schakelaar | €15 - €150 |
| Verwarmingsmat | Verwijdering van de zitting, demontage, vervanging van de verwarmingsmat | €70 - €260 |
Het vervangen van een defecte zekering duurt hooguit een kwartier. Als de verwarmingsmat vervangen moet worden, kunnen de werkzaamheden wel drie uur duren.
Stoelverwarming Achteraf Inbouwen
Als een dure reparatie van de stoelverwarming aanstaande is, kan het goedkoper zijn om een nieuw model achteraf in te bouwen, vooral bij oudere voertuigen. De eenvoudigste optie is een verwarmde stoelbekleding. Deze zijn vaak al verkrijgbaar voor minder dan €25 en zijn eenvoudig te installeren. U bevestigt de bekleding aan de autostoel en sluit hem aan op een stroombron.
Lees ook: Zelf stoelverwarming inbouwen in je BMW
Ervaringen van Volvo XC40 Eigenaren
Sommige Volvo XC40 eigenaren hebben problemen ervaren met de stoelverwarming. Zoals een eigenaar meldde: "Een paar maanden na aanschaf problemen met de bestuurder-stoelverwarming. Er is toen een regeleenheid vervangen." Een andere eigenaar merkte op: "Als de buitentemperatuur onder de 10 graden komt start de stoelverwarming automatisch. Ik geef alleen maar stem commando's zoals stop stoelverwarming of juist start stoelverwarming."
Het is belangrijk om te onthouden dat de functies en componenten in de tabel met zekeringen betrekking hebben op meerdere modellen en motoropties. Daardoor kan een beschreven zekering voor minder componenten dan die in de tabel gelden of volledig ontbreken, afhankelijk van hoe de auto is uitgerust.
Lees ook: Alles over het BMW stoelverwarming abonnement