De stuurbekrachtigingspomp van een SKODA FABIA I (6Y2) | 1999.08-2008.03 is een essentieel onderdeel van het stuurbekrachtigingssysteem van de auto.
Het stuurbekrachtigingssysteem zorgt ervoor dat het sturen soepeler en lichter gaat dan bij auto’s zonder dit systeem. Dit systeem werkt volgens een hydraulisch principe.
In dit artikel bespreken we de werking van de stuurbekrachtiging, mogelijke problemen, en hoe je de stuurbekrachtigingspomp kunt vervangen.
Hoe Werkt Stuurbekrachtiging?
Het stuurbekrachtigingssysteem maakt gebruik van een hydraulisch systeem om het sturen te vergemakkelijken. De hydraulische stuurbekrachtiging bestaat uit de volgende onderdelen:
- Stuurpomp: Wordt aangedreven door de multiriem of V-snaar van de motor.
- Hydraulische slangen: Verbinden de stuurpomp met het stuurhuis.
- Multiriem: Drijft de stuurpomp aan.
De stuurpomp pompt continu olie rond. Tijdens het sturen wordt de olie naar het stuurhuis gepompt. In het stuurhuis bevindt zich een zuiger die een afsluiting vormt tussen het linker- en rechterdeel van het stuurhuis. Deze druk zorgt ervoor dat de spoorstang tegen het rechterwiel aandrukt en het wiel naar links stuurt.
Lees ook: Handleiding: stuurbekrachtigingspomp Peugeot 206 vervangen
Het systeem staat aan zolang de motor draait.
Mogelijke Problemen met de Stuurbekrachtiging
Er zijn verschillende symptomen die kunnen wijzen op problemen met de stuurbekrachtiging:
- Het sturen gaat een stuk zwaarder.
- Er ligt olie onder de auto, wat kan duiden op een kapotte slang.
- Een piepend geluid onder de motorkap, wat kan betekenen dat de riem doorslipt.
Na wat googelen blijkt het een bekend probleem te zijn: of de stuurbekrachtigingspomp of de stuurhoeksensor.
Overigens is er volgens mij een nog vaker voorkomende oorzaak van het uitvallen van de stuurbekrachtiging: kapot getrilde zekering voor de pomp.
Controleer de Zekering
De zekering zit bovenop de accu (in de accubak). Als je de klep van de accubak op de juiste manier opent zie je een aantal van die metaalstripjes (verschillende breedtes en diktes, dus verschillende amperages) en ook nog een paar gewone steekzekeringen.
Lees ook: Handleiding stuurbekrachtigingspomp vervangen
Het is officieel de bedoeling dat de garage dergelijke zekeringen vervangt, maar als je goed oplet op de waarde, kun je dat makkelijk zelf (sommige zekeringen lijken dezelfde waarde te hebben doordat ze even breed zijn, maar dan is het materiaal 2x zo dik en heb je bijv.
Zekeringsstripje kun je kopen bij Skoda-dealer, maar volgens mij ook bij Seat, Audi of VW dealer, maar waarschijnlijk zelfs bij iedere garage of automaterialenzaak.
Het is een kwestie van 2 moertjes losschroeven, voorzichtig de zekering helften eruit (let op dat je bij het opwippen van zekeringhelft met bijv. kleine schroevendraaier geen kortsluiting maakt met andere zekeringen).
Stuurbekrachtigingszekering Skoda Fabia MK3
Stuurbekrachtigingspomp Vervangen
Het vervangen van de stuurbekrachtigingspomp duurt ongeveer 2 á 3 uur. Het is aan te raden om de stuurbekrachtigingspomp te vervangen door een garagist.
Lees ook: Stuurbekrachtiging problemen bij de Ford Transit?
U kunt de pomp voordelig bestellen bij Winparts. Weet u niet zeker welke pomp uw auto heeft? Vul dan uw kenteken in op de site.
De dealer gevraagd naar de reparatiekosten: ik viel zowat flauw 1268 euro! Hoeveel? Koyo wordt niet meer gemaakt (heb ik weer), dus moet er een nieuwe pomp met compleet stuurhuis op. Met gereviseerde pompen werkt de dealer niet.
Dus even naar de sloop -ze hadden het gewoon op de plank liggen a 250 euro. Vanmiddag die pomp er in gezet. Contact omdraaien et voila: hij doet het weer! En nu maar hopen dat hij het weer net zo lang vol houdt als de vorige.
Waar de Onderdelen Kopen?
Bent u opzoek naar andere stuurdelen voor de SKODA?
Hieronder een lijst met bedrijven die u mogelijk kunnen helpen:
- "Altijd Raak" PendersAlexander Autodemontage
- A-Team Automotive
- Auto Bek
- Auto- en demontagebedrijf Eindewege
- Auto Samsen B.V.
- Autoafbraak Meiresonne
- Autobedrijf Broekhuis B.V.
- Autobedrijf Brooks
- Autodemontage Atlas-Car B.V.
- Autodemontage de Zaag
- Autodemontage Joko B.V.
- Autodemontage M.J. Rutte B.V.
- Autodemontage Nijmegen
- Autodemontage Rijnmond BV
- Autodemontage Tegelen
- Autodemontage van de Laar
- Autodemontagebedrijf De Mars
- Autohandel & Demontage Weteringbrug
- Autohandel-Smet Gebroeders NV
- Automarkt Lotfi
- Autoparts Pater
- Autorec. Gebr. Prins b.v.
- Autorecycling Chino B.V.
- Autorecycling Joure B.V.
- Autorecycling Kempers
- Autorecycling Reuvers B.V.
- Autosloopbedrijf H.C.Stouten
- Autosloopbedrijf Jan Pronk B.V.
- Autosloperij de Turk
- Autosloperij Kralingen B.V.
- Autosloperij Pieper BV
- Bastiaan Autodemontage
- Benelux Zwijndrecht B.V.
- Boekholt autodemontage B.V
- Bongers Auto-Onderdelen Zeeland
- Collignon & Fils
- de Graaf autodemontage B.V.
- de Nollen autorecycling
- Demontagebedrijf Noord-Holland
- DeVo Autoparts
- F. Na
Olie bijvullen
Opvallend is ook dat je de olie bij onze Fabia af en toe iets bij moet vullen. Het is trouwens speciale olie!
APK Keuring
De goede werking van de stuurbekrachtiging wordt gecontroleerd bij een APK.
Wilt u meer weten over een APK?
Tabel: Overzicht van mogelijke problemen en oplossingen
| Probleem | Mogelijke Oplossing |
|---|---|
| Zwaar sturen | Controleer stuurpomp, hydraulische slangen, multiriem |
| Olie onder de auto | Controleer hydraulische slangen op lekkage |
| Piepend geluid | Controleer en span de multiriem |
| Uitvallen stuurbekrachtiging | Controleer zekering van de pomp |