Elektrisch rijden heeft de toekomst, en de Nederlandse overheid stimuleert dit door subsidies en regelingen aan te bieden. Deze regelingen maken de aanschaf van milieuvriendelijke voertuigen aantrekkelijker, zowel voor particulieren als ondernemers. Tot het einde van 2024 golden er specifieke voorwaarden voor de subsidie op elektrische auto's. Hieronder volgt een overzicht van deze voorwaarden.
Subsidie Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP)
De SEPP-aanschafsubsidie op elektrische auto's was specifiek bedoeld voor particulieren. Het doel van de SEPP is om de financiële drempel voor particulieren bij het kopen of leasen van een elektrische auto te verlagen. De Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) is een overheidssubsidieregeling die alleen geldt voor particulieren die een nieuwe of gebruikte elektrische auto’s uit de kleinere en compacte middenklasse willen aanschaffen. Om elektrisch rijden voor meer mensen aantrekkelijker te maken, stelde de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) een budget beschikbaar.
Voorwaarden voor Subsidie in 2024
Wanneer je tot het einde van 2024 een volledig elektrische auto nieuw of tweedehands kocht, kon je aanspraak maken op subsidie. Ook het private leasen van een elektrische auto viel onder de subsidieregeling. Het subsidiebudget kent ieder jaar een maximum en je krijgt de subsidie één keer - uiteraard als je aan de voorwaarden voldoet. Het totale subsidiebudget voor elektrische auto's is verdeeld over de looptijd van de subsidie: van 2020 tot en met 2024. Het budget is ook nog verdeeld over nieuwe en gebruikte elektrische auto's.
De belangrijkste voorwaarden waren:
- De auto is aangeschaft of de leaseovereenkomst is afgesloten in het jaar waarin subsidie wordt aangevraagd. Voor het laatste jaar dat de subsidie van kracht was, gold dat de overeenkomst op of na 1 januari 2024 moest zijn afgesloten.
- De auto staat minimaal 3 jaar onafgebroken op naam van de aanvrager.
- Om aanspraak te maken op subsidie, moest de cataloguswaarde tussen de € 12.000 en € 45.000 liggen.
- De subsidieregeling was alleen bedoeld voor particulieren. De elektrische auto moest dus op naam van een natuurlijk persoon geregistreerd staan en mocht alleen worden ingebracht als privévermogen. Simpel gezegd: ondernemers konden geen gebruik maken van deze subsidieregeling én tegelijkertijd ook zakelijk aanspraak maken op financiële voordelen.
Voor subsidie op een tweedehands elektrische auto golden dezelfde voorwaarden. Als je een tweedehands elektrische auto kocht, was er één aanvullende voorwaarde: deze moest gekocht zijn bij een autobedrijf.
Lees ook: Voorwaarden €2000 subsidie elektrische auto
Subsidiebedragen in 2024
In 2024 was het subsidiebedrag voor nieuwe elektrische auto's € 2.950. Voor een tweedehands elektrische auto was dat € 2.000.
Werd de auto eerder verkocht of het leasecontract eerder beëindigd? Dan moest de subsidie naar rato worden terugbetaald.
Hoe de coronacrisis elektrische auto's een boost geeft • Z zoekt uit
Hoe de Subsidie aanvragen?
Wil je de subsidie voor je elektrische auto aanvragen? Dat doe je via Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. Voor alle aanvragen geldt dat je een geldig woonadres in Nederland nodig hebt. RVO behandelt de aanvragen op volgorde van binnenkomst.
Wanneer het subsidiebedrag voor je elektrische auto op je rekening staat, hangt af van een aantal dingen. Als de elektrische auto al geleverd is en het kenteken al op jouw naam staat bij het doen van de subsidieaanvraag, dan ontvang je het bedrag zo snel mogelijk na goedkeuring van je aanvraag. Was de elektrische auto nog niet geleverd en stond het kenteken nog niet op jouw naam? Dan geef je je kenteken door zodra het op je naam staat én je de brief 'subsidieverlening' ontvangen hebt.
Let op: het is verplicht om een gekochte elektrische auto 3 jaar ononderbroken op naam te hebben staan van de subsidieontvanger. Voor een leaseauto geldt een periode van 4 jaar.
Lees ook: BE rijbewijs vereisten
Aanvullende Informatie en Voorwaarden
U heeft een schriftelijke koopovereenkomst van de aankoop van de elektrische personenauto. De auto is als elektrische personenauto geproduceerd. De elektrische personenauto staat op of na 1 januari 2024 op uw naam in het kentekenregister. De oorspronkelijke nieuwprijs (catalogusprijs) van de elektrische personenauto was op de datum van 1e toelating minimaal € 12.000 en maximaal € 45.000. Deze prijs is inclusief btw, bpm en opties die de fabrikant of importeur aanbracht voor het kenteken is afgegeven.
Controleer de catalogusprijs van uw gebruikte auto via de RDW-kentekencheck op de site van RDW. Zodra de auto is geleverd, zet u die op uw naam in het kentekenregister. Uw auto hoeft nog niet geleverd te zijn als u subsidie aanvraagt. De gekochte gebruikte elektrische personenauto staat minimaal 3 jaar op uw naam. Dit is gerekend vanaf de datum waarop de auto op uw naam kwam in het kentekenregister. We controleren regelmatig bij de RDW of de elektrische auto nog op uw naam staat in het kentekenregister.
Verkoopt u de auto eerder dan de afgesproken 3 jaar? Ontvangt u subsidie en wilt u eerder dan de afgesproken 3 jaar een andere auto? Dat kan alleen als uzelf, de koopovereenkomst en de andere auto voldoen aan de bovenstaande voorwaarden. Geef de wijziging van auto aan ons door. Daarvoor logt u in op Mijn RVO en gaat u naar ‘Een verzoek tot kenteken wijziging’. Stuur de nieuwe koopovereenkomst mee die u en het autobedrijf hebben ondertekend. U vindt deze bevestiging ook in Mijn RVO.
Wij behandelen de aanvragen op volgorde van binnenkomst per datum. We streven ernaar binnen 4 weken te beslissen over uw aanvraag. De beslistermijn is uiterlijk 13 weken. U kunt de status van uw aanvraag ook volgen in Mijn RVO. Als wij uw aanvraag goedkeuren, ontvangt u de brief ‘Subsidieverlening’.
Subsidies voor Ondernemers
De Nederlandse overheid biedt ook subsidies en andere regelingen om de aanschaf van milieuvriendelijke voertuigen zo aantrekkelijk mogelijk te maken, ook voor ondernemers. Er zijn ook subsidies voor emissieloze, elektrische bedrijfsmiddelen zoals emissieloze vrachtwagens of emissieloze bouwwerktuigen.
Lees ook: Alles over de Nederlandse "Subsidie Rijbewijs".
Voor de aanschaf van een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto is de Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) beschikbaar. Voor de aanschaf van een zero-emissie vrachtwagen is de subsidie maximaal 115.200 euro. Check op de site van RVO of en wanneer je een aanvraag kan indienen.
Subsidies voor Zakelijke Laadinfrastructuur
Voor ondernemers die willen investeren in laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen of zware elektrische voertuigen zijn ook een aantal subsidies beschikbaar. Deze subsidies zijn niet alleen bedoeld voor investeringen in de infrastructuur zoals laadpalen, maar ook voor advies over de haalbaarheid en de uitvoering van laadinfrastructuur en de aanschaf van stationaire batterijen. Op deze manier wil de overheid bedrijven ondersteunen bij de overstap naar emissieloze voertuigen.
Belastingvoordelen voor Elektrische Rijders
Er zijn belastingvoordelen voor elektrische rijders. Die gelden voor ondernemers én particulieren. Je betaalt bijvoorbeeld minder aankoopbelasting en wegenbelasting. Voor een volledig elektrische auto betaalde je tot eind 2024 geen wegenbelasting, wat officieel motorrijtuigenbelasting (MRB) heet. Dit kon je jaarlijks honderden tot meer dan duizend euro schelen, afhankelijk van jouw auto. In de periode 2025-2030 wordt deze belastingkorting verder afgebouwd: in 2025 betaal je 25% van het volledige bedrag. Vanaf 2026 tot en met 2029 betaal je 75% en vanaf 2030 betaal je 100% procent.
Vanaf 2025 zijn elektrische auto’s niet meer vrijgesteld van BPM. De BPM is een belasting op aanschaf van auto’s, die bestaat uit een basisbedrag, verhoogd met een bedrag per gram CO2-uitstoot van de betreffende auto. Koopt u in 2025 een nieuwe elektrische auto? Dan betaalt u 667 euro BPM. Dit is een vast bedrag.
Ben je ondernemer of heb je een leaseauto van de zaak? Dan is de bijtelling voor een zakelijke elektrische auto in 2025 een stuk lager dan voor een benzine- of dieselauto. In 2025 worden elektrische auto's belast met een bijtelling van 17% over de eerste € 30.000. Vanaf 2026 betaal je de bijtelling van 22% over het hele bedrag en geldt er geen korting meer voor de eerste € 30.000.
Overige Subsidiemogelijkheden
Meerdere gemeenten en overheden geven geld als je elektrisch gaat rijden. Mogelijk zijn er ook subsidies in jouw provincie of gemeente. In vrijwel elke gemeente kun je bovendien een gratis openbare laadpaal aanvragen als je geen eigen parkeerplaats heeft.
Wil je met je Vereniging van Eigenaren (VvE) een laadpunt op het parkeerterrein installeren? De VvE kan subsidie krijgen voor een 'oplaadpuntenadvies' en voor het aanleggen van de basislaadinfrastructuur die nodig is om laadpalen te plaatsen.
Financieringsmogelijkheden
Voor de verschillende vormen van emissieloze mobiliteit of werkmaterieel zijn er diverse subsidies en fiscale regelingen beschikbaar. En voor de financiering kan in de meeste gevallen gebruik worden gemaakt van de Rabo Groen Lening of Groen Lease waarmee je met rentevoordeel de aanschaf kunt financieren. Het is mogelijk meerdere regelingen te combineren waardoor je onder de streep een stuk voordeliger uit kunt komen.
Als ondernemer heeft u diverse voordelen als u elektrisch gaat rijden. Met de MIA kunt u tot 45% van het investeringsbedrag aftrekken van uw winst. Dit komt bovenop de gewone investeringsaftrek. Met de Vamil kunt u 75% van de kosten voor een laadpunt sneller afschrijven.
Overzicht Subsidiebedragen en Belastingvoordelen
| Regeling | Doelgroep | Voordeel |
|---|---|---|
| SEPP (tot 2024) | Particulieren | € 2.950 (nieuw), € 2.000 (gebruikt) |
| AanZET | Ondernemers (emissieloze vrachtwagens) | Maximaal € 115.200 |
| MIA | Ondernemers | Tot 45% investeringsaftrek |
| Vamil | Ondernemers | 75% snellere afschrijving op laadpunten |
| Motorrijtuigenbelasting (MRB) | Particulieren en ondernemers | Korting tot 2030 |
| BPM | Particulieren en ondernemers | Vast bedrag van € 667 in 2025 |
| Bijtelling | Ondernemers (leaseauto) | Verlaagd tarief in 2025 |