De distributieriem is een essentieel onderdeel van uw motor en zorgt voor de overdracht van kracht tussen de verschillende onderdelen. Het is daarom van groot belang dat de riem in goede conditie verkeert. Helaas is de riem onderhevig aan slijtage en kan deze bij een defect leiden tot hoge kosten en schade aan uw motor. Voorkom dit door de distributieriem tijdig en volgens de richtlijnen van de fabrikant te vervangen.
Wanneer moet de distributieriem vervangen worden?
Wanneer een distributieriem vervangen moet worden, hangt onder meer af van hoeveel kilometers je per jaar rijdt en wat de tijdslijn is die de fabrikant opgeeft voor het vervangen van de distributieriem.
Over het algemeen moet je de distributieriem tussen de 80.000 en 120.000 kilometer vervangen of om de 4 of 5 jaar. Suzuki hanteert specifieke richtlijnen voor het vervangen van de distributieriem, wat meestal om de 120.000 kilometer dient te gebeuren.
De slijtage van de riem hangt af van verschillende factoren, zoals hoeveel de riem heeft ondervonden en bijvoorbeeld of er veelvuldig in de file wordt gereden waarbij er sprake is van lage toeren en veel optrekken. Daarnaast kan de leeftijd van uw Suzuki ook van invloed zijn op de slijtage van de distributieriem.
Bij Zeeuw & Zeeuw houden we ons aan de richtlijnen van Suzuki voor het vervangen van de distributieriem en adviseren we u graag over wanneer het tijd is om uw riem te vervangen.
Lees ook: Handleiding Distributieriem Vervangen Jimny
Het is verstandig de distributieriem op tijd te vervangen.
Wat is een distributieriem en wat doet het?
Om echt te snappen wat een distributieriem is, moeten we eerst iets uitleggen over de werking van de motor. In de motor zitten twee belangrijke draaiende delen: de nokkenas en de krukas. Daarnaast zitten er ook een aantal cilinders, waarin het luchtmengsel/brandstof tot ontbranding wordt gebracht.
Bij het starten van de auto gaat de krukas draaien. Bij het verbranden van het brandstrof komt er een explosieve kracht vrij. Door deze druk worden de cilinders naar beneden gedrukt. Deze cilinders zijn met een stang aan de krukas bevestigd aan de krukas.
Dankzij de distributieriem wordt de nokkenas aangedreven, waardoor de in- uitlaapkleppen in werking treden.
Om de kruk- en nokkenas aan elkaar te verbinden, heeft je auto een distributieketting of -riem. Een distributieriem laat je vervangen na een bepaalde periode of aantal kilometers. Een distributieketting is duurzamer en gaat in principe de volledige levensduur van de auto mee. Toch kan ook deze breken.
Lees ook: Gedetailleerde Handleiding: Suzuki Baleno Distributieriem
Een auto heeft dus een distributieriem of een distributieketting. De meeste auto’s hebben een distributieriem, maar steeds meer fabrikanten gebruiken kettingen. Een ketting is duurzamer en vergt minder onderhoud, al kan ook deze na verloop van tijd uitrekken. Een distributieriem moet daarentegen periodiek worden vervangen.
De distributieriem verzorgt een optimale samenwerking tussen de krukas en de nokkenas. De multiriem of V-snaar zorgt voor aandrijving van de waterpomp, de dynamo, stuurbekrachtiging en aircopomp.
Wat is een distributieriem?
Kosten van het vervangen van een distributieriem
Als u rijdt in een Suzuki en u bent benieuwd naar de kosten voor het vervangen van de distributieriem, dan helpt Zeeuw & Zeeuw u graag verder. De prijs voor het vervangen van de distributieriem verschilt per Suzuki model. Om de kosten zo transparant mogelijk te maken, werkt Zeeuw & Zeeuw met all-in prijzen.
Dit betekent dat de totaalkosten voor het vervangen van de distributieriem inclusief onderdelen, arbeidsloon, klein materiaal, milieukosten en BTW zijn. Tijdens het vervangen van de distributieriem kan de monteur eventuele gebreken aan gerelateerde onderdelen ontdekken.
Zeeuw & Zeeuw maakt alleen gebruik van originele Suzuki onderdelen en informeert u vooraf over eventuele bijkomende kosten voor deze onderdelen. Wilt u weten wat de kosten zijn voor het vervangen van de distributieriem van uw Suzuki?
Lees ook: Uw Suzuki dealer in de regio
De kosten voor het vervangen van de distributieriem lopen sterk uiteen. Wat je precies betaalt, hangt vooral af van het automerk, het type motor en of je kiest voor een merkdealer of een universele garage. Alle genoemde prijzen zijn inclusief btw.
Gemiddeld betaal je een bedrag tussen de €550 en €700 voor het vervangen van de distributieriem. Dit bedrag kan oplopen als de waterpomp ook aan vervanging toe is. De meerprijs hiervoor ligt tussen de €250 en €350. Is de distributieriem kapot en heeft hij ook de cilinderkoppen beschadigd?
De kosten voor het vervangen van de distributieriem zijn afhankelijk van het merk en type auto, maar het tarief varieert ook per garage. Als je wilt besparen, kun je daarom kiezen voor de laatstgenoemde garage. Het is wel verstandig om te controleren of zij ervaring hebben met jouw merk en type auto.
Je kunt flink besparen op de kosten voor het vervangen van de distributieriem door regelmatig onderhoud aan je auto. Denk hierbij bijvoorbeeld aan het laten uitvoeren van een kleine beurt voor je auto. De monteur ziet zo tijdig wanneer de distributieriem aan vervanging toe is. Zo voorkom je dat de riem kapot gaat en bijvoorbeeld de cilinderkoppen beschadigt.
Stappen voor het vervangen van de distributieriem
- De automonteur gaat niet direct aan het werk als je de auto naar de garage hebt gebracht. Om veilig te kunnen werken, is het belangrijk dat de motor is afgekoeld en dat de accu is losgekoppeld. Vervolgens zorgt de vakman dat hij goed bij de distributieriem kan.
- De oude distributieriem moet met zorg uit de auto worden gehaald.
- Blijkt tijdens de montage dat andere onderdelen ook aan vervanging toe zijn? Dan neemt de automonteur eerst contact met je op om de prijs te bespreken. Ga je akkoord met de extra werkzaamheden?
- De volgende stap is het plaatsen van de nieuwe distributieriem volgens de eerder gemarkeerde draairichting. De automonteur zorgt vervolgens dat er een goede spanning op de riem staat.
- Om zeker te weten dat jouw auto straks weer als een zonnetje rijdt, controleert de automonteur of de distributieriem juist is gemonteerd. Hij doet dit eenvoudig door even de motor te starten. Werkt alles naar behoren? Dan is de montage geslaagd en kunnen de rest van de onderdelen weer teruggeplaatst worden.
De installatie van de nieuwe distributieriem omvat alle bovengenoemde stappen, uitgevoerd in omgekeerde richting, volgens strikte richtlijnen om zeker te stellen dat de nokkenas en krukas (en balansas, indien aanwezig) perfect uitgelijnd zijn nadat de spanner is ingesteld.
Na voltooiing van de installatie wordt de krukas met de hand 720 graden gedraaid en de juiste positie van de merktekens op de krukas en de nokkenassen wordt bevestigd. Uw auto is op de weg getest om de normale werking te bevestigen en een servicesticker is aangebracht.
Wat gebeurt er als de multiriem knapt?
Wanneer de multiriem knapt, werkt de aircopomp niet meer, valt de stuurbekrachtiging weg en wordt de accu niet meer opgeladen. Als de waterpomp op de multiriem is aangesloten, valt ook de motorkoeling uit. Zolang de motor niet oververhit raakt kun je nog een korte afstand afleggen om bij de garage te komen.
Distributieketting vervangen kosten
Hieronder een overzicht van de gemiddelde kosten voor het vervangen van een distributieketting voor verschillende merken en modellen:
| Merk | Model | Kosten (gemiddeld) |
|---|---|---|
| Audi | 1.2 TFSi 8V A1 | €675,- |
| Audi | 1.4 TFSi 16V A1 | €985,- |
| Volkswagen | 1.2 TSi 8V Caddy 3 Golf 6, Jetta 6, Polo 5, Touran 1 | €675,- |
| Volkswagen | 1.4 TSi 16V Beetle, Crosstouran 1 | €845,- |
| Opel | Agila A 1.0 | €745,- |
| Fiat | 500 IV, 500L, 500X 1.3 JTD 16V | €805,- |
| Suzuki | Swift III (RS) 1.3 DDiS 16V | €945,- |
Voor voertuigen met 150 pk en meer rekenen wij €100 arbeidskosten extra ivm meerwerk.