Het verzekeren van een taxi kan soms een grote uitdaging zijn. Niet alle verzekeraars willen een taxi verzekeren en een aantal verzekeraars hebben de afgelopen jaren hun premies flink verhoogd. Dit komt onder andere doordat taxi’s relatief vaak bij ongevallen betrokken zijn. Er worden nu eenmaal meer kilometers gemaakt en hierdoor neemt het risico op een ongeval flink toe. Verzekeraars die de taxiverzekering aanbieden, hanteren vaak erg strenge voorwaarden.
Ben je op zoek naar een goedkope verzekering voor jouw taxi? Onze taxiverzekering biedt dekkingsmogelijkheden door heel Nederland, inclusief de grote steden. Wanneer je een taxi wilt verzekeren, kun je een berekening maken op onze site. Normaliter krijg je binnen 5 werkdagen een bericht of jouw aanvraag is geaccepteerd. De meeste verzekeringsmaatschappijen willen een taxi niet verzekeren. Wij hebben een speciaal tarief voor taxi’s. Hierdoor valt de premie lager uit dan bij de meeste verzekeraars.
Voor meer dan 800.000 klanten verzorgen we helder, transparant & eerlijk advies. Op basis van 3699 beoordelingen beveelt 93% ons aan.
Verzekeringsplicht taxi
De verzekeringsplicht voor een taxi is een verplichting die opgelegd wordt aan alle taxi-ondernemers om hun voertuigen te verzekeren voor de risico's die gepaard gaan met het deelnemen aan het wegverkeer. Deze verplichting geldt ook voor andere motorrijtuigbestuurders. Dit betekent dat een taxi-ondernemer verplicht is om voor zijn voertuigen een verzekering af te sluiten die een afdoende aansprakelijkheidsdekking biedt. Enkel de WA-verzekering is verplicht. Uitbreidingen (beperkt casco of volledig casco) zijn dit niet.
WA-verzekering
De WA-dekking is een verplichte verzekering voor motorvoertuigen, ook voor taxi’s. Een reguliere WA-verzekering volstaat niet. Dat komt omdat de meeste verzekeraars in hun voorwaarden een uitsluiting opnemen voor taxi’s of professioneel gebruikte voertuigen. De WA-verzekering voor taxi’s zal de schade aan andere verkeersdeelnemers dekken als de taxibestuurder hiervoor aansprakelijk is, bijvoorbeeld als een taxibestuurder een voorrangsregel negeert en een overstekende voetganger aanrijdt. Wie op de reguliere verzekeringsmarkt niet terechtkan voor een taxiverzekering kan hiervoor terecht bij de Vereende. Dit kan enkel via een assurantieadviseur.
Lees ook: Prijs Taxi Opleiding
Taxiverzekering - Een eenvoudige gids
Beperkt casco
Aanvullend op de verplichte WA-dekking zijn er uitbreidingen mogelijk, bijvoorbeeld de beperkt cascodekking (WA+). Deze extra dekking biedt bescherming tegen een aantal specifieke vormen van schade aan de taxi, bijvoorbeeld ruitbreuk, stormschade, hagelschade, aanrijding met dieren, diefstalschade, inbraakschade en brandschade. De polisvoorwaarden verduidelijken welke schade al dan niet is gedekt. Schade aan het eigen voertuig door een ongeval dat men zelf heeft veroorzaakt, is in ieder geval niet gedekt.
Volledig casco
De volledig cascoverzekering voor de taxi is de meest uitgebreide dekking die mogelijk is. Deze dekking omvat alles wat ook onder de beperkt cascodekking valt, met daarbovenop nog een aantal extra gebeurtenissen. Denk bijvoorbeeld aan schade aan het eigen voertuig door een eenzijdig ongeval of het te water raken van de taxi. Zelfs eigen schade door eigen schuld van de verzekerde is verzekerd. Binnen de taxiverzekering is er vaak wel sprake van een vrij hoog eigen risico. Soms kan deze vrijwillig worden verlaagd in ruil voor een hogere premie.
Aanvullende dekkingen taxiverzekering
Aanvullende verzekeringen voor taxibedrijven zijn verzekeringen die aanvullend op de verplichte verzekering voor taxivoertuigen worden afgesloten. Dit zijn extra dekkingen die specifiek gericht zijn op de risico's die verbonden zijn aan taxibedrijven. Verschillende van deze aanvullende dekkingen zijn erg nuttig en zijn daarom zeker te overwegen.
- Ongevallen-inzittendenverzekering (OIV): De Ongevallen Inzittendenverzekering is een verzekering die een vast bedrag uitkeert indien een inzittende door een ongeval overlijdt of blijvend invalide wordt. Het bedrag dat wordt uitgekeerd, is vooraf in de polis vastgelegd. Het maakt hierbij niet uit of de taxibestuurder zelf schuld draagt aan het ongeval of niet.
- Schade-inzittendenverzekering (SIV): Deze schadeverzekering is een verzekering die schade aan inzittenden ten gevolge van een ongeval vergoedt. Het gaat daarbij niet alleen om medische kosten, maar bijvoorbeeld ook om smartengeld, schade aan de kleding, schade aan de bagage en dergelijke meer. In tegenstelling tot bij de OIV-dekking gaat het niet om een sommenverzekering. Dat wil zeggen dat de werkelijke schade wordt vergoed en niet een vast bedrag dat in de polis is opgenomen.
- Ongevallenverzekering personeel: Cao’s leggen vaak allerlei verplichtingen op, zoals een ongevallenverzekering voor de in dienst zijnde werknemers. De ongevallenverzekering voor het personeel zal een uitkering toekennen indien de verzekerde invalide raakt of overlijdt ten gevolge van een ongeval. Door de geldende cao-bepalingen is dit een erg belangrijke verzekering die de werkgever maar beter kan afsluiten voor zijn personeel.
- Schadeverzekering bestuurder-werknemer: Deze schadeverzekering dekt de ongevalschade aan de werknemer-bestuurder van de taxi. Dit is belangrijk, want de werknemer-bestuurder kan de werkgever hiervoor wettelijk aansprakelijk stellen. De werkgever moet de schade dan vergoeden. Deze schade omvat bijvoorbeeld ook het inkomensverlies en kan erg hoog oplopen. Daarom is deze schadeverzekering aan te raden voor iedere werkgever die taxibestuurders aan het werk zet. Deze verzekering wordt ook wel eens de werknemersschadeverzekering genoemd.
- Aansprakelijkheidsverzekering taxibedrijf: Een taxibedrijf kan niet enkel aansprakelijk worden gesteld bij een verkeersongeval, maar kan ook aansprakelijk worden gesteld op basis van een schending van de vervoersovereenkomst die met de vervoerde of te vervoeren klant is gesloten. Dit wordt niet gedekt door de WA-verzekering, daarvoor is een aanvullende aansprakelijkheidsverzekering vereist. Deze verzekering zal bijvoorbeeld dekking verlenen als je een geplande rit vergeet en een klant daardoor een dure vlucht mist. Ook bij schade aan zaken van derden is deze verzekering nuttig. Het verzekerde bedrag (vaak 1,25 miljoen euro of meer) zal voor een groot deel bepalen wat deze verzekering voor taxi’s kost.
- Arbeidsongeschiktheidsverzekering: Veel zzp’ers raken ooit gedurende een lange tijd arbeidsongeschikt. Dit is zeker niet altijd door hun werk, het kan bijvoorbeeld ook gebeuren door een sportblessure of door een ander ongeval. Daarom is een arbeidsongeschiktheidsverzekering een interessante verzekering voor zelfstandige taxichauffeurs. Deze verzekering keert een bedrag uit als je niet langer kan werken door het verliezen van een lichamelijke functie. Houd er rekening mee dat een arbeidsongeschiktheidsverzekering voor zelfstandige taxichauffeurs over het algemeen vrij duur is ten gevolge van het grote beroepsrisico.
- Rechtsbijstandverzekering: Met een rechtsbijstandverzekering ben je als taxichauffeur zeker van juridische hulp indien er moet worden geprocedeerd, bijvoorbeeld om schade aan de taxi te verhalen bij een andere weggebruiker die hiervoor aansprakelijk is. Deze verzekering wordt ook wel eens de verzekering verhaalbijstand genoemd. Deze aanvullende verzekering zit soms in zogeheten taxipakketten, waarbij verschillende risico’s tegelijkertijd worden afgedekt.
- Maandlastenverzekering: De maandlastenverzekering is een aanvullende verzekering voor zelfstandige taxiondernemers. Hiermee is het mogelijk om de vaste maandlasten te verzekeren tegen onvoorziene uitgaven, bijvoorbeeld als de taxiondernemer arbeidsongeschikt raakt. De vaste lasten kunnen dan gewoon worden doorbetaald. Er zijn veel keuzes met betrekking tot het verzekerde bedrag, de uitkeringsduur en de wachttijd. Dit beïnvloedt de prijs van deze aanvullende dekking.
- Cyberrisicoverzekering: Steeds meer taxibedrijven maken gebruik van digitale tools om het boeken van een rit eenvoudiger te maken. Ook de hoeveelheid apps die hiervoor worden gebruikt, is de afgelopen jaren flink toegenomen. Dit brengt risico’s mee, zoals diefstal van persoonsgegevens, hacking en online afpersing. Daarom is een cyberrisicoverzekering interessant. Deze verzekering zorgt ervoor dat je bijstand krijgt indien bepaalde cyberrisico’s zich manifesteren. Het blijft wel belangrijk om je beveiliging ook zelf goed op orde te hebben.
Kosten van een taxiverzekering
De premie voor een taxiverzekering is van veel factoren afhankelijk. Over het algemeen zal een taxiverzekering duurder zijn dan het verzekeren van een particulier gebruikte auto, omdat het risico op een ongeval bij een taxi groter is. Dit heeft onder andere te maken met de vele kilometers die worden gereden, vaak tijdens de spitsuren en in verstedelijkte omgevingen.
In ieder geval zal de WA-premie ook afhankelijk zijn van het vermogen van de auto, het gewicht van de auto, het schadeverleden en waar de taxi wordt gebruikt. Het is goedkoper om een taxi te verzekeren die in landelijke omgevingen rijdt dan een taxi die vooral in de grote steden wordt gebruikt. De premie voor de beperkt cascodekking is afhankelijk van de dagwaarde van de taxi en van andere factoren, bijvoorbeeld of de taxi enkel- of dubbelbemand wordt gebruikt. De premie voor de volledige cascoverzekering is afhankelijk van het gebruik en de oorspronkelijke cataloguswaarde. Houd ook rekening met een assurantiebelasting van 21%. Een eventueel hoger of lager eigen risico zal ook een invloed hebben op de kostprijs van de taxiverzekering.
Lees ook: Taxi Acties en Voorwaarden
Merk op dat het niet eenvoudig is om te voorspellen wat een taxiverzekering kost, omdat er zoveel factoren zijn die het uiteindelijke prijskaartje zullen bepalen. Juist daarom is taxiverzekeringen vergelijken erg belangrijk.
Taxiverzekeringen vergelijken
Er zijn verschillende verzekeraars die nog altijd taxiverzekeringen aanbieden. Dit is onder andere het geval voor Avéro Achmea en De Vereende. Onder andere Nationale Nederlanden, Aegon en Allianz bieden op het moment van schrijven niet langer een taxiverzekering aan. De premies kunnen soms flink verschillen, maar hetzelfde geldt ook voor andere zaken als het eigen risico. Het is dus belangrijk om bij het vergelijken van taxiverzekeringen niet alleen te letten op de premie, maar om de polisvoorwaarden geheel door te nemen en nauwgezet naast elkaar te leggen.
Wie niet terechtkan bij een van de weinige verzekeringsmaatschappijen die een taxiverzekering aanbieden, kan een taxiverzekering afsluiten bij De Vereende. Hiervoor werkt het bedrijf met maatwerkoffertes. Daarbij worden erg strenge voorwaarden gehanteerd. Zo moeten de premies vaak maanden op voorhand zijn betaald, gelden er relatief hoge eigen risico’s en is er veelal een waarborgsom van toepassing. Ook met dergelijke aanvullende polisvoorwaarden dien je rekening te houden als je taxiverzekeringen vergelijkt.
Aansprakelijkheid van taxibedrijven bij een verkeersongeval
In de wereld van personenvervoer komen verschillende vormen van aansprakelijkheid aan bod. Er is de aansprakelijkheid die voortvloeit uit de vervoersovereenkomst tussen de passagier en de taxichauffeur, er is de aansprakelijkheid die voortvloeit uit deelname aan het wegverkeer en er is ten slotte ook nog eens de werkgeversaansprakelijkheid. Elke vorm van aansprakelijkheid kan aan bod komen bij een verkeersongeval of een andere gebeurtenis waarbij schade is ontstaan.
Aansprakelijkheid in het wegverkeer
In het wegverkeer houdt de aansprakelijkheid van een taxichauffeur verband met de verkeerswetgeving. Zo zijn taxichauffeurs onderworpen aan dezelfde verkeersregels als andere weggebruikers en kunnen zij verantwoordelijk worden gesteld voor verkeersovertredingen, zoals snelheidsovertredingen, rijden onder invloed of het negeren van een verkeerslicht. Indien een taxichauffeur betrokken is bij een verkeersongeval, zal de aansprakelijkheid worden bepaald door de omstandigheden van het ongeval. Als de taxichauffeur aansprakelijk wordt gehouden voor het ongeval, kan hij worden veroordeeld tot het betalen van een schadevergoeding aan de andere partij of de andere partijen die zijn betrokken bij het ongeval. Deze vorm van aansprakelijkheid wordt afgedekt door middel van de verplichte WA-verzekering voor taxi’s.
Lees ook: Alles over de medische keuring voor taxi rijbewijzen
Aansprakelijkheid en de vervoersovereenkomst
Ook op basis van de met de passagier gesloten vervoersovereenkomst kan een taxibedrijf aansprakelijk zijn. Bij een contractuele vervoersovereenkomst heeft de taxichauffeur de verplichting om de passagier veilig en binnen een redelijke termijn op de eindbestemming te krijgen. Ook moet hij ervoor zorgen dat de spullen van de passagier niet beschadigd of verloren raken. Als dit niet lukt, kan het taxibedrijf aansprakelijk zijn voor de schade. Dit tenzij er sprake is van overmacht.
Aansprakelijkheid voor het personeel
Een werkgever draagt een grote verantwoordelijkheid ten opzichte van het personeel en ten opzichte van derden. Bij een ongeval tijdens de bedrijfstijd kan de werkgever aansprakelijk worden gesteld voor de schade van de werknemer-taxichauffeur. Ook kan de werkgever aansprakelijk zijn voor schade die aan derden is aangericht door de werknemer-taxichauffeur. Deze vormen van schade worden niet gedekt door de verplichte WA-verzekering. Het is belangrijk dat de werkgever dit aansprakelijkheidsrisico afdekt met een passende aansprakelijkheidsverzekering.
Aansprakelijkheid bij een aanrijding met een taxi
Aansprakelijkheid bij een aanrijding met een taxi is een complex onderwerp, aangezien er veel factoren van invloed kunnen zijn op wie aansprakelijk is voor de schade. Er zijn verschillende situaties waarbij een aanrijding met een taxi kan plaatsvinden, zoals een aanrijding met een auto, fietser, elektrische step, scooter of voetganger. Elk van deze situaties kan leiden tot verschillende regelingen.
Aanrijding met een auto
Een taxi is een gemotoriseerd rijtuig, net als andere auto’s. Het gaat om gelijkwaardige verkeersdeelnemers en geen van deze partijen geniet van extra bescherming door het aansprakelijkheidsrecht. De taxichauffeur kan dus aansprakelijk zijn als de aanrijding het gevolg is van een fout van de taxichauffeur, zoals onoplettendheid of roekeloosheid. Als de andere bestuurder bijvoorbeeld een rood verkeerslicht negeert en de taxi raakt, is de andere bestuurder aansprakelijk voor de schade. Uiteraard kan het ook dat beide partijen hebben bijgedragen tot het ontstaan van het ongeval. Dan zal slechts een deel van de schade door de tegenpartij worden vergoed.
Aanrijding met een bus of tram
Bij een aanrijding tussen een taxi en een bus of tram, is de aansprakelijkheid afhankelijk van de omstandigheden van het ongeval. Een bus is net als een taxi een gemotoriseerd voertuig en dus geniet geen van deze partijen extra bescherming. De WA-verzekering van de taxi zal de schade dekken als de aanrijding het gevolg is van een fout van de taxichauffeur. Als de buschauffeur bijvoorbeeld onoplettend was of fouten heeft gemaakt, zal de verzekering van de vervoersmaatschappij waarschijnlijk de schade vergoeden. In sommige gevallen kan het ook zo zijn dat beide partijen een gedeeltelijke verantwoordelijkheid dragen. Het een en ander geldt ook bij aanrijdingen met een tram, maar doordat een tram in principe altijd voorrang heeft, zal een trambestuurder niet snel aansprakelijk zijn bij een aanrijding met een taxi.
Aanrijding met een fietser of voetganger
Bij een aanrijding met een fietser of een voetganger is er wel sprake van een zwakke verkeersdeelnemer. Deze zwakke verkeersdeelnemers worden door het aansprakelijkheidsrecht extra beschermd.
Taxiverzekering en Uber
Uber wordt steeds populairder. Zowel als vervanger van de traditionele taxi, als voor mensen om makkelijk een zakcentje bij te verdienen. Maar: betaald personenvervoer is uitgesloten op je autoverzekering. Je kunt dus niet met een gewone autoverzekering als taxi rijden. Maar met Uber gebruik je jouw eigen auto, en geen auto omgebouwd tot taxi.
Kort antwoord: nee, ook rijden voor Uber valt onder betaald personenvervoer. Goed om even te kijken naar wat betaald personenvervoer nu precies is. Dit is natuurlijk een beetje vaag. Je kunt voor jezelf het beste de volgende richtlijn aanhouden: je mag er niet regelmatig aan verdienen. Iemand een Tikkie sturen voor benzine valt niet onder betaald vervoer, en mocht je een keer een (financieel) bedankje krijgen als je iemand naar het vliegveld brengt, is dat ook geen probleem. Maar is het een bron van inkomsten voor je? Kort door de bocht zien verzekeraars Uber als een taxiservice.
Dat betekent dat je veel op weg bent, en vaak verschillende mensen in de auto hebt. Je weet ook niet wie je in de auto krijgt. Dit is een verhoogd risico en daarom krijg je met een normale autoverzekering daar geen dekking voor. Rijd je sporadisch voor Uber? Dan is de taxiverzekering waarschijnlijk niet interessant voor je. Het is duur, en weegt dan niet op tegen de verdiensten die je vanuit Uber krijgt.
Je kunt ook een autoverzekering afsluiten via Uber zelf. Er zijn enkele verzekeringen die met Uber samenwerken, en die een speciale Uber-verzekering aanbieden. Deze kun je aanvragen via Uber zelf, op het moment dat je jezelf aanmeldt als Driver. Deze verzekeringen bieden vergelijkbare dekkingen met een standaard autoverzekeringen, met vaak inzittendenverzekeringen automatisch meeverzekerd. Dit is anders dan bij reguliere autoverzekeringen, waar je deze los bij moet afsluiten. Let op deze aanvullende dekking is niet gegarandeerd bij de taxiverzekering. Misschien moet je deze alsnog apart afsluiten.
Het afsluiten van een taxiverzekering
Het afsluiten van een taxiverzekering heeft veel gelijkenissen met het afsluiten van een particuliere autoverzekering. Het grote verschil zit in het aanbod. Zo zijn er de laatste jaren steeds minder aanbieders gekomen van taxiverzekeringen. Op dit moment heb je eigenlijk nog maar één echte aanbieder voor taxiverzekeringen. Bij deze aanbieder, De Vereende, kun je een aanvraag doen voor een offerte. Let wel op dat de premie van een taxiverzekering een stuk hoger ligt dan die van een particuliere autoverzekering. Dit heeft allemaal te maken met een hoger risico op schade.
Het afsluiten van een taxiverzekering is verplicht wanneer je bent ingeschreven bij de Kamer van Koophandel (KVK) en een taxivergunning hebt verkregen. Kortom, zodra je personen tegen betaling gaat vervoeren. Het is niet toegestaan om je taxi te verzekeren met een standaard zakelijke of particuliere autoverzekering.
De Vereende is een verzekeringsmaatschappij die actief is op de markt voor bijzondere risico’s als andere maatschappijen het niet willen verzekeren. Houd er wel rekening mee dat je de premie minimaal drie maanden vooruit moet betalen, ook bij maandelijkse premies. Daarnaast rekent de Vereende gemiddeld een waarborgsom van tweehonderdvijftig euro die je vooraf moet betalen. Als je taxiverzekering afloopt en je taxibedrijf heeft geen schade gereden, dan wordt deze waarborgsom weer teruggestort.
In Nederland ben je als taxichauffeur verplicht om een WA-verzekering voor je taxi af te sluiten. Met deze verzekering ben je alleen verzekerd voor schade waar jij aansprakelijk voor bent. Het gaat hier om schade die jij toebrengt aan anderen. Een WA-verzekering dekt dus geen schade aan je eigen auto.
- WA beperkt casco is een uitgebreidere dekking. Hiermee ben je verzekerd voor schade die jij veroorzaakt bij anderen, maar ook voor schade door onmacht. Denk bijvoorbeeld aan diefstal of inbraak, ruitschade, stormschade en brandschade.
- Met een all risk autoverzekering, ook wel WA volledig casco genoemd, is eigenlijk de meeste schade gedekt. Naast schade aan anderen en schade buiten jouw schuld om, is ook schade die je zelf veroorzaakt gedekt. Daarbij ben je verzekerd voor schade door vandalisme.
- Een SVI verzekert de schade die jij of je medepassagiers oplopen bij een ongeval. Het kan gaan om letselschade, maar ook om materiële schade aan bijvoorbeeld kleding of bagage. Een SVI dekt ook de kosten voor medische behandeling, revalidatie en eventuele arbeidsongeschiktheid.
- Een ongevallen inzittendenverzekering keert een vast bedrag uit bij overlijden of blijvende invaliditeit als gevolg van een ongeval.
- Een rechtsbijstandverzekering biedt juridische bijstand bij geschillen over de autoverzekering.
Je kunt ook accessoires in je auto verzekeren als aanvulling op de extra dekkingen.