De Mercedes-Benz Sprinter is al jaren een populaire keuze als bedrijfswagen. Met zijn veelzijdigheid en betrouwbaarheid is het geen verrassing dat er ook een elektrische variant is gekomen, de e-Sprinter. In dit artikel gaan we dieper in op de topsnelheid van de Mercedes Sprinter, de elektrische variant e-Sprinter en relevante informatie over milieuzones in Nederland.
Deze Mercedes-Benz Sprinter uit 2017, geleverd tussen 01-06-2016 en 31-07-2018, had een nieuwprijs van € 55.841,-. Deze geïmporteerde bedrijfswagen staat sinds 2023 op kenteken, heeft een dieselmotor, een maximum vermogen van 140 kW (190 PK) en een cilinderinhoud van 2987 cc.
De bedrijfswagen heeft een topsnelheid van 160 km per uur. Het verbruik van deze bedrijfswagen is gemiddeld 8,7 liter per 100 km en hij weegt 2355 kg. De APK is geldig tot 16-10-2026 en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 214,- per kwartaal.
De Mercedes e-Sprinter
Rijden met de elektrische vans van Mercedes-Benz I Review met Iep van der Meer I Transportwereld
Mercedes heeft de e-Sprinter naar voren geschoven. Het was al een tijdje bekend dat de Mercedes e-Sprinter zou komen maar nu is die er dan echt! De Mercedes e-Sprinter is de volledig elektrische variant van de Sprinter. Met het elektrificeren van het gamma wil Mercedes niet alleen de personenauto’s vergroenen.
Lees ook: Kia Sportage: Specificaties onthuld
De nieuwe Sprinter is voorzien van een 115 pk en 295 Nm sterke elektromotor. Met deze elektromotor behaalt de Mercedes e-Sprinter een topsnelheid van 80 km/h. Deze valt wel met een knop te verhogen naar 100/120 km/h. Het accupakket van de Mercedes e-Sprinter is zeker niet mis. Met een accucapaciteit van 55 kWh en een actieradius van zo'n 168 kilometer kun je vrijwel overal met deze elektrische bus komen.
Mercedes brengt ook nog een variant uit met een kleiner accupakket. Dit exemplaar zal een accucapaciteit hebben van 41 kWh. Hiermee komt de actieradius op 135 km/h. Bij het kiezen van een kleiner accupakket komt het voordeel van laadgewicht om de hoek kijken. 1045 kilo in plaats van 891 kilo.
Het opladen van de Mercedes e-Sprinter gaat ook vrij snel. Om van 0% naar 100% op te laden is zo'n 8,1 uur uur bij een grote 22 kW laadpaal. De elektrische Mercedes e-Sprinter wordt verwacht in het 3e kwartaal van het jaar 2020.
Milieuzones in Nederland
Verschillende gemeenten in Nederland hebben milieuzones ingesteld om de luchtkwaliteit te verbeteren. Hieronder een overzicht:
- Amsterdam: Sinds november 2020 geldt een groene milieuzone voor personenauto's met een dieselmotor. Dieselvoertuigen met emissieklasse 3 of lager hebben geen toegang meer. Vanaf 1 januari 2022 wordt de milieuzone aangescherpt voor dieselautobussen en touringcars.
- Arnhem: Heeft per 1 juli 2014 een milieuzone voor vrachtverkeer.
- Breda: Heeft per 4 oktober 2007 een milieuzone die de binnenzijde van de singels omvat.
- Delft: Heeft per 1 januari 2010 een milieuzone ten zuidoosten van de binnenstad. Vanaf 1 januari 2022 mogen alleen vrachtauto’s en bussen met emissieklasse 6 en voertuigen die geen schadelijke stoffen uitstoten in de milieuzone rijden.
- Den Haag: De milieuzone ligt binnen de Centrumring (S100) en het Telderstracé (S200).
- Eindhoven: Heeft per 1 juli 2007 een milieuzone.
- Leiden: Heeft per 1 januari 2010 een milieuzone.
- Maastricht: Heeft per 1 maart 2010 een milieuzone.
- Rijswijk: Heeft per 1 november 2010 een milieuzone.
- Rotterdam: Per 1 januari 2016 is de milieuzone uitgebreid en geldt deze ook voor bestelauto’s en personenauto’s.
- Tilburg: Heeft sinds 1 september 2007 een milieuzone.
- Utrecht: Heeft per 1 juli 2007 een milieuzone.
Het is belangrijk om te controleren of uw voertuig aan de eisen voldoet voordat u een milieuzone inrijdt. Sommige gemeenten hebben ontheffingenbeleid voor bijzondere voertuigen.
Lees ook: Ford Mustang Mach-E review
Lees ook: Volvo XC40 Recharge: Topsnelheid en Rijervaring