De meeste uitvoeringen van de Toyota Aygo zijn uitgerust met een distributieketting, die zelden vervangen hoeft te worden. Maar het onderhoud ervan is wel belangrijk. In de uitvoeringen met een 1.2 motor zit geen distributieketting, maar een distributieriem. Deze kunnen wij uiteraard ook vervangen. Wilt u weten wat de kosten zijn voor uw Toyota Aygo?
Distributieketting: Duurzame Timing voor Motorprestaties
De distributieketting is een kritisch onderdeel van het motormechanisme in voertuigen, verantwoordelijk voor de timing en synchronisatie van de nokkenas en krukas. Net als de distributieriem zorgt de distributieketting voor de nauwkeurige timing tussen de nokkenas en krukas. De distributieketting staat bekend om zijn duurzaamheid en betrouwbaarheid. Distributiekettingen worden vervaardigd uit sterke materialen zoals gehard staal. Moderne kettingen maken gebruik van geavanceerde constructietechnieken om slijtage te minimaliseren en een soepele werking te waarborgen.
Een van de voordelen van een distributieketting is het verminderde onderhoud in vergelijking met distributieriemen. Met zijn vermogen om minder onderhoud te vereisen en een langere levensduur te bieden, draagt de distributieketting bij aan de algehele betrouwbaarheid en kosteneffectiviteit van voertuigen. Hoewel distributiekettingen robuust zijn, zijn er aandachtspunten, zoals slijtage en rek. Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn echter nog steeds essentieel voor een optimale motorprestatie. De distributieketting is een betrouwbaar en duurzaam onderdeel dat essentieel is voor de timing en synchronisatie van de motor.
Distributieketting of -riem: Wat is het Verschil?
Sommige auto’s hebben een distributieriem, andere een distributieketting. Beide verbinden de krukas met de nokkenas. De nokkenas bestuurt op zijn beurt de inlaatkleppen en uitlaatkleppen. Zo regelt de motor de juiste timing om lucht in- en uit de cilinders te laten. Op de afbeelding hierboven ziet u de krukas (onder, zwart). De distributieriem loopt van de krukas naar het tandwiel (goud) op de nokkenas (boven, zilver). De as draait en de nokken duwen de kleppen om beurten open. De inlaatkleppen laten lucht in de cilinders stromen, waar het met brandstof wordt samengeperst en ontbrandt.
In de jaren ’70 en ’80 van de vorige eeuw zijn steeds meer automerken overgestapt van de ketting naar een distributieriem. Dit is goedkoper in productie. Het nadeel is, dat deze op tijd vervangen moet worden. Mocht hij breken is er een aanzienlijke motorschade tot gevolg. De laatste jaren zie je dat de ketting weer terrein wint. Het nadeel van de ketting is dat deze bij te weinig smering of bij ouderdom kan uitrekken. De kettingspanner vangt wel een deel op, maar komt een keer op het breekpunt. Ook nu kan hij van tijd verspringen of zelfs breken. Onderhoud van de motor is dus van groot belang.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
Wilt u weten hoe je kunt zien wat uw auto heeft? Lees in onze blog of uw auto een distributieketting of riem heeft.
Wanneer de Distributieriem Vervangen?
De distributieriem is een slijtageonderdeel van de motor en dient preventief en periodiek vervangen te worden. Wanneer deze riem breekt kan er grote schade ontstaan aan de motor. De distributieriem zit in het hart van de motor en zorgt voor de aandrijving. De distributieriem is een getande riem die zorgt dat de ‘krukas’ de ‘nokkenas’ aandrijft, welke periodiek vervangen dient te worden.
Wanneer u de distributieriem dient te vervangen hangt volledig af van het merk auto dat u rijdt. De vervangingstermijn wordt meestal uitgedrukt in een maximum aantal gereden kilometers. In het onderhoudsboekje van uw auto kunt u zelf zien wanneer de riem voor het laatst vervangen is. De vervangingstermijn wordt meestal uitgedrukt in een maximum aantal gereden kilometers. Wanneer u de distributieriem moet vervangen, hangt af van merk en type. Meestal ligt dat tussen 60.000 en 120.000 kilometer. Dit is een richtlijn. Controleer de riem regelmatig op slijtage. Vraag bij een tweedehands auto altijd na wanneer de riem voor het laatst is vervangen.
Weet u zelf of uw auto een riem of een distributieketting heeft? Geef dit dan gelijk door, zo kunnen onze specialisten sneller een prijsindicatie geven. Weet u het niet zeker? De kosten van het vervangen van de distributieriem hangt volledig af van het type auto en model.
Kosten van Vervanging
Wat het vervangen kost is afhankelijk van de onderdelen die u gaat vervangen. Eerst moet u weten hoe de werking en slijtage tot stand komt. De krukas draaibeweging zorgt er voor dat via de distributieketting de nokkenassen aandreven word. De ketting loopt via kettinggeleiders om een maximaal draagvlak te creëren op de tandwielen. Hoe meer tanden meegepakt worden door de ketting hoe meer grip er ontstaat. Tevens wordt de kracht per tand kleiner, hierdoor kan de slijtage verminderd worden. Dit laatste is zeer belangrijk voor de levensduur van de ketting en tandwielen.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
Een losse distributieriem kost meestal tussen de €20,- en € 40,-. De vervanging is ingewikkeld en kost algauw een aantal uur. Afhankelijk van uw auto, kost de vervanging van een distributieriem € 500,- tot € 700,-. Een distributieketting kost meestal € 50,- tot € 100,-. Het vervangen van een distributieriem kost wel € 1000,-. De vervanging kan hoge kosten met zich meebrengen. Voor de doe het zelfver een leuke klus. Toch is hier zeker een hoop vakkennis voor nodig. Deze ketting zorgt dan ook voor de timing tussen de krukas en de nokkenassen. Mocht deze timing fout lopen dan loopt de motor zeer slecht of zlefs niet.
De distributie riem zelf kost geen drol, maar de arbeidsuren die erin gaat is enorme. Het kost gemiddeld tussen de € 300,- en € 700,-, afhankelijk van uw auto. Als distributieketting of -riem breekt en motorschade ontstaat, kan dit wel duizenden euro’s kosten.
Wij bieden altijd een complete prijs. Dit betekent dat alle te vervangen onderdelen opgenomen zijn in de prijsindicatie, die vooraf gegeven wordt. Zo voorkomen wij dat u achteraf voor een vervelende verrassing komt te staan. Wilt u toch een kostenindicatie? Vraag dan online een offerte aan.
| Onderdeel | Gemiddelde Kosten |
|---|---|
| Losse Distributieriem | €20 - €40 |
| Distributieriem Vervanging | €500 - €700 |
| Distributieketting | €50 - €100 |
| Vervanging incl. ketting | €1000 |
Hoe een multiriem vervangen / poly v-riem op een TOYOTA AYGO 1 (AB10) [AUTODOC-TUTORIAL]
Tekenen van een Versleten Distributieriem
Een versleten distributieriem maakt piepende, fluitende of klapperende geluiden. De auto start moeilijk en loopt onregelmatig of valt helemaal stil. Als je een ratelend geluid hoort na het starten van jouw motor, kan het zijn dat de distributieketting beschadigd, versleten en/of uitgerekt is.
Belangrijk om te Weten
- De distributieriem of distributieketting zorgt dat de kleppen van uw auto op het juiste moment opengaan.
- In het algemeen gaat de distributieketting een autoleven lang mee.
- Een distributieketting is duurder om te vervangen dan een distributieriem.
- Een distributieketting gaat lang mee en hoeft eigenlijk nooit vervangen te worden.
Zoek je een garage waar je jouw auto in vertrouwde handen achterlaat? Een leenfiets staat gratis tot je beschikking. Een leenauto staat tegen een kleine vergoeding voor je klaar. Bent u Toyota rijder en op zoek naar een Merkspecialist voor het vervangen van de distributieriem van uw Toyota Aygo, Auris, C-HR, Corolla, Prius, Rav4 of een van de andere Toyota modellen? Dan bent u bij VETOS Merkspecialist Reijrink aan het juiste adres.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Na voltooiing van de installatie wordt de krukas met de hand 720 graden gedraaid en de juiste positie van de merktekens op de krukas en de nokkenassen wordt bevestigd. Uw auto is op de weg getest om de normale werking te bevestigen en een servicesticker is aangebracht.