Ford Motor Company, gevestigd in Dearborn, Michigan (VS), is een toonaangevend bedrijf in de auto-industrie. Het bedrijf houdt zich op zes continenten bezig met de fabricage of distributie van auto's. Met wereldwijd ongeveer 194.000 medewerkers en 66 fabrieken exploiteert Ford de merken Ford en Lincoln. Via Ford Motor Credit Company biedt het bedrijf financiële diensten aan.
Iets meer dan een jaar geleden heeft Ford zijn bedrijf opgedeeld in drie business units: Blue voor de brandstofmodellen, Model e voor de EV’s en Pro voor de bedrijfswagens. Want we kunnen nu precies zien waar de winst wordt gemaakt en waar het geld, bij wijze van spreken, het riool in wordt gespoeld.
In de eerste drie maanden van dit jaar bleef er onder de streep een flinke winst over. Maar dat komt puur door het succes van de Blue-divisie, die brandstofauto’s maakt. Bij Model e - dat in het eerste kwartaal zo’n 12.000 EV’s afleverde - gaat het vooralsnog niet zo best. Het verlies kwam uit op 700 miljoen dollar, wat neerkomt op precies 58.333 dollar per geproduceerde auto. Op iedere Mustang Mach-e of F-150 Lightning legt Ford dus bijna 60.000 dollar toe.
De voorspellingen zijn dat de Model e-divisie over heel 2023 een verlies van 3 miljard dollar in de boeken gaat zetten. We hoeven ons over Ford echter geen zorgen te maken; de Amerikaanse autogigant houdt vol.
Een belangrijke factor die bijdraagt aan deze situatie is de productie van elektrische voertuigen in Mexico. Laten we eens kijken naar de specifieke rol van de Ford fabriek in Mexico.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
De Mustang Mach-e Fabriek in Mexico
Ten eerste is de Mustang Mach-e-fabriek in Mexico een tijd stilgelegd, waardoor het aantal geproduceerde EV’s in de eerste drie maanden van 2023 is gedaald.
Ondanks deze uitdagingen heeft Ford stappen ondernomen om de efficiëntie en duurzaamheid van zijn activiteiten te verbeteren. Een van de opmerkelijke prestaties is de status van 'zero waste-to-landfill' die de Hermosillo assemblage fabriek in Mexico begin dit jaar bereikte. Dit betekent dat Ford geen afval vanuit de productiefaciliteiten meer op stortplaatsen stort, wat het bedrijf onderscheidt in de industrie.
Ford's Investering in de VS
Het is interessant om op te merken dat Ford ook investeert in de uitbreiding van zijn productiecapaciteiten in de Verenigde Staten. NOS Nieuws meldde op 3 januari 2017 dat Ford afziet van plannen om een nieuwe autofabriek neer te zetten in Mexico. In plaats daarvan wordt een fabriek in Michigan voor 700 miljoen dollar (670 miljoen euro) uitgebreid om er zelfrijdende en elektrische auto’s te kunnen bouwen. Die uitbreiding levert volgens Ford 700 nieuwe banen op.
De productie van een nieuwe generatie van de Ford Focus wordt wel verplaatst naar een bestaande fabriek in Mexico.
Trump's Invloed
De directeur van Ford, Mark Fields, liet aan de Amerikaanse nieuwszender CNN weten dat de uitbreiding in de VS een blijk van vertrouwen is in het gunstige ondernemersklimaat dat aankomend president Trump zal creëren. Maar hij benadrukt ook dat het autobedrijf geen speciale deal met Trump heeft gesloten.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
De toekomstig president had regelmatig kritiek op Ford, omdat het concern auto’s laat maken in lagelonenland Mexico. Ook heeft hij druk uitgeoefend om de productie in de VS te houden. Vandaag dreigde Trump autofabrikant General Motors met een extra belastingheffing op auto’s die in Mexico worden gemaakt.
Ford in Europa
Ford Europa fabriceert, verkoopt en onderhoudt auto's van het merk Ford in 50 afzonderlijke markten en heeft ongeveer 53.000 werknemers in dienst. Joint ventures en zelfstandige activiteiten meegeteld, werken er ongeveer 66.000 mensen voor het bedrijf. Ford Europa bestaat uit Ford Motor Credit Company, Ford Customer Service Division en 23 productiefaciliteiten (15 eigen of geïntegreerde joint venture-faciliteiten en 8 zelfstandige joint venture-faciliteiten). De eerste auto's van Ford werden in 1903 naar Europa verscheept, hetzelfde jaar waarin Ford Motor Company is opgericht.
Hoewel de focus van dit artikel ligt op de fabriek in Mexico en de bredere Amerikaanse operaties, is het belangrijk om te onthouden dat Ford een wereldwijd bedrijf is met een aanzienlijke aanwezigheid in Europa.
Conclusie
Ford's activiteiten in Mexico spelen een cruciale rol in de productie van auto's, waaronder de belangrijke Mustang Mach-e.
Wat is het verschil tussen de 4 belangrijkste types elektrische voertuigen?
| Divisie | Aantal Afgeleverde Auto's | Verlies (in Miljoenen Dollars) | Verlies per Auto (in Dollars) |
|---|---|---|---|
| Model e (EV's) | 12,000 | 700 | 58,333 |
Lees ook: Verlaten Ford garage