De Toyota C-HR, een opvallende verschijning op de weg, combineert een sportief design met een praktische bruikbaarheid. Sinds de introductie in 2016 heeft dit model veel aandacht getrokken, mede door zijn coupéachtige daklijn en hogere zitpositie. De letters C-HR staan dan ook voor Coupé High Rider. Hoewel het design sportiviteit suggereert, ligt de focus vooral op het uiterlijk en minder op pure prestaties.
Eerste Generatie (2016)
De eerste generatie Toyota C-HR kwam eind 2016 op de Nederlandse markt. Het Europese motorenaanbod bestond uit een 1,2-liter turbobenzinemotor, een 1,8-liter Hybrid en een 2,0-liter Hybrid. Alleen de benzineversie met voorwielaandrijving was leverbaar met een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen, de vierwielaangedreven versie en de hybrides hadden altijd een CVT-automaat. In andere markten week het motorenaanbod iets af. Zo was in Noord-Amerika ook een niet-hybrideversie leverbaar van de 2,0-liter benzinemotor.
Elektrische Versie in China
Interessant is dat in China ook een volledig elektrisch aangedreven versie van de Toyota C-HR werd geleverd. Die versie was ontwikkeld door GAC Toyota en FAW Toyota, twee lokale joint-ventures. Mede daarom is de elektrische versie nooit buiten China geleverd. Jammer, want met 150 kW (204 pk) en een actieradius van tot 400 km (NEDC) was hij ook hier interessant geweest.
Tweede Generatie (2024)
Begin 2024 kwam de tweede generatie Toyota C-HR op de Nederlandse markt. De tweede modelgeneratie is vooral een evolutie van de eerste. Het design is iets strakker en scherper en valt extra op doordat de achterzijde (optioneel) in contrasterend zwart is uitgevoerd. Op gebied van technologie worden weer stappen gezet, met onder meer een verbeterd infotainment en uitgebreide assistentiesystemen. Zo kan de Toyota C-HR zelf inparkeren en in theorie zelfstandig filerijden.
Voortaan heeft de Toyota C-HR altijd een hybride aandrijflijn, met voor het eerst ook een plug-in hybridevariant.
Lees ook: Auris Hybrid brandstoftank
Tankinhoud en Brandstofverbruik
Een veelgestelde vraag is de tankinhoud van de Toyota C-HR en hoe dit zich verhoudt tot de actieradius. Uit ervaringen van gebruikers blijkt dat de reikwijdte-indicator soms pessimistisch kan zijn. Zo kan het voorkomen dat na het tanken, de getoonde reikwijdte niet overeenkomt met de daadwerkelijke tankinhoud. De Toyota C-HR is geknipt voor het drukke leven in de stad en op de snelweg.
Hybrides van Toyota zijn uitgerust met vooruitstrevende technologie voor een zelfopladende batterij. Deze modellen staan bekend als ‘hybride-elektrische’ voertuigen omdat ze beschikken over twee krachtbronnen.
Er zijn drie soorten hybrides: mild Hybrid, full Hybrid en Plug-in Hybrids. Een Mild Hybrid maakt alleen gebruik van de elektromotor(en) tijdens het accelereren, omdat de elektromotor de auto niet zelfstandig kan aandrijven. In een full Hybrid - of zelfopladende hybride - van Toyota kun je zo’n 80 procent van al jouw stadsritten elektrisch rijden, met snelheden tot 50 km/u.
Plug-in Hybride
De technologie van een Hybride en Plug-in Hybride is vergelijkbaar, maar met een belangrijk verschil. Beide kunnen voor aandrijving schakelen tussen twee krachtbronnen: een efficiënte benzinemotor en een zelfopladende hybride batterij voor de elektromotor. De Toyota C-HR Plug-in Hybrid kan in de Electric rijmodus tot 66 kilometer* elektrisch rijden - volledig emissievrij. Met een Plug-in Hybride kun je op verschillende manieren geld besparen. Met een volledig opgeladen batterij kun je tot wel 100 kilometer rijden met slechts één liter brandstof. Daarbij kom je door de lage CO2-emissies van een Plug-in Hybride doorgaans in aanmerking voor fiscaalvoordeel, en heb je toegang tot milieuzones in steden waar deze zijn ingesteld.
De batterij van een hybride Toyota is ontwikkeld om even lang mee te gaan als de auto zelf. Daarbij is voor alle hybride componenten, inclusief de hybride batterij vijf jaar/100.000 km* fabrieksgarantie van Toyota van toepassing. Als je als klant kiest voor een onderhoudspakket met een Hybride Zekerheid Controle (en de batterij is in orde), wordt er een jaar lang of 15.000 km dekking gegeven op de batterij (niet op andere hybride delen).
Lees ook: Brandstofcapaciteit Aygo
Toyota biedt tot 10 jaar of 200.000 kilometer garantie voor zowel nieuwe als bestaande klanten, voor nieuwe maar ook gebruikte auto’s. Door het onderhoud uit te laten voeren door een Toyota dealer of Erkend reparateur in Nederland kunnen we de betrouwbaarheid blijven garanderen.
De Toyota C-HR is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen:
- De Toyota C-HR Active is een stijlvol en compleet instapmodel met alle essentiële technologie en veiligheid aan boord.
- De C-HR Dynamic biedt extra stijl en comfort, met onder andere privacy glass, lendensteun, grotere velgen en een hoogwaardig interieur.
- De Executive is een luxueuze uitvoering met hoogwaardige materialen, premium audio en geavanceerde rijhulp.
- De GR SPORT uitvoering combineert sportieve looks met een premium uitrusting.
- De Premium is de meest verfijnde uitvoering van de C-HR, met Bi-tone+ lak, synthetisch leder en geavanceerde assistentiesystemen.
Beschikbaarheid: Alleen PHEV.
Nadat Toyota meer dan 25 jaar geleden aan de wieg stond van de hybride revolutie gaan we door op de weg naar een wereld met minder emissies.
Een hybride kan gebruik maken van elektrische energie tijdens het optrekken en bereikt met de elektromotor zelfs snelheden tot 50 km/u.
Lees ook: Corolla Hybrid: Jouw complete gids
De batterij van een hybride Toyota is ontwikkeld om even lang mee te gaan als de auto zelf. Sommige mechanische elementen, zoals de koppeling, dynamo en startmotor ontbreken zelfs volledig, wat het risico op onvoorziene kosten in de toekomst verder vermindert.
Als je als klant kiest voor een onderhoudspakket met een Hybride Zekerheid Controle (en de batterij is in orde), wordt er een jaar lang of 15.000 km dekking gegeven op de batterij (niet op andere hybride delen).
Veel rijplezier met uw Toyota C-HR!