De Renault Kadjar is een populaire keuze voor bestuurders die op zoek zijn naar een comfortabele en betrouwbare auto. Voor wie een caravan wil trekken, is het belangrijk om te weten wat de Kadjar in huis heeft. In dit artikel bespreken we de trekgewicht specificaties van de Renault Kadjar en delen we ervaringen van bestuurders die met deze auto een caravan hebben getrokken.
Ervaringen met de Renault Kadjar en Caravan
Verschillende Kadjar-rijders hebben hun ervaringen gedeeld over het trekken van een caravan. Over het algemeen zijn de ervaringen positief, maar er zijn wel enkele belangrijke punten om rekening mee te houden.
Zo is er de Kadjar 1.5 dCi automaat (110kw) met een Caravan Homecar 45 Sunset. De ervaring is dat de rit van Nederland naar Kroatië en terug probleemloos verliep, ideaal met cruisecontrol op ongeveer 95 km/u. Er was meer dan voldoende gevoel dat er trekkracht over was, zowel bij wegrijden als bijvoorbeeld inhalen. Daarentegen heeft de benzineversie aanzienlijk minder koppel.
Een andere bestuurder meldt net terug te zijn van Frankrijk (Dordogne) met een Kadjar 1.5 dCi automaat. Zonder problemen met een Hobby 460. De auto was eigenlijk niet beladen, behalve een koelbox. De Kadjar werd omschreven als een top trekker.
Er is ook een ervaring met de Renault Kadjar 1.3 met 140 pk, die een Dethleffs Summertime 430 uit 2005 (beladen ongeveer 1350 kg) met gemak trekt, zelfs op steile hellingen bij Luik, in Duitsland en Oostenrijk. De motor kan vlot optrekken en versnellen en heeft veel kracht onderin. Het geschatte verbruik ca 1 op 9 á 10 Netjes.
Lees ook: Trekspecificaties Volkswagen Caddy
Een Kadjar TCE Intens met pack easy park assist meldt inmiddels vervangingsveren van MAD geplaatst en twee keer mee weggeweest. Top! Veel beter als met de originele veren. Voor het eerst met de Kadjar benzine automaat en de Home-Car (1300 kg) naar Spanje geweest en ik moet zeggen totaal geen problemen met de combinatie.
Belangrijke Overwegingen bij het Trekken van een Caravan
Bij het trekken van een caravan met de Renault Kadjar zijn er enkele belangrijke overwegingen:
Gewicht van de caravan: In principe adviseren we dat de beladen caravan achter deze Renault niet zwaarder zou moeten zijn dan 1420 kg ook al mag de auto wettelijk 1500 kg trekken. Bedenk wel dat de exacte prestaties afhankelijk zijn van de gekozen caravan. Luchtweerstand en de afmetingen kunnen immers van invloed zijn. Maak dus altijd een berekening met een specifieke caravan voor een beter advies!
Belading: Let extra goed op de verdeling van de belading en rijd niet al te hard. Zorg voor voldoende kogeldruk en een goede verdeling van belading!
Kogeldruk: Vermoedelijk is de maximaal toegestane kogeldruk van de Renault maar 75 kg (zie o.a. typeplaatje van de trekhaak). Dat is te weinig voor een goede kogeldruk van ongeveer 80 kg. Een kogeldruk van minder dan 75 kg wordt echt niet aangeraden omdat de kans op slingeren dan te veel toeneemt.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Rijbewijs: Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.
Gewichtsverhouding: Zonder belading heeft de Renault en de Caravan een gewichtsverhouding van 93%. Dat is niet zo gunstig. Zorg dus voor goede belading met zoveel mogelijk gewicht in de auto en zo weinig mogelijk in de caravan.
75% regel voor caravantrekkers: Weegt je auto (inclusief bagage en alle inzittenden) 1600 kilo? Dan mag je caravan maximaal 1200 kilo wegen. Waarom? 75% * 1600 kg = 1200 kg. Met deze vuistregel ga je veiliger op pad.
| Model | Maximaal Trekgewicht (geremd) | Aanbevolen Caravan Gewicht | Kogeldruk (max) |
|---|---|---|---|
| Kadjar 1.5 dCi | 1500 kg | 1440 kg | 75 kg |
| Kadjar Tce 140 | 1500 kg | 1440 kg | 75 kg |
| Kadjar Tce 130 | 1500 kg | 1420 kg | 75 kg |
Disclaimer: De exacte specificaties kunnen variëren afhankelijk van het modeljaar en de uitvoering van de Renault Kadjar.
Prestaties op de Weg
De prestaties van de Renault Kadjar bij het trekken van een caravan zijn over het algemeen goed. Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 2200 á 2700 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden meer dan voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed (genoeg). Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 4400 toeren moeten maken. De maximale snelheid bij langdurig volgas zal dan in de meeste situaties rond de 98 km/u kunnen liggen.
De Caravan kan onverwacht gaan slingeren door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden. Goede belading met ongeveer 80 kg kogeldruk zijn voor deze combinatie belangrijk voor een veilig weggedrag. Het vervoeren van fietsen achterop deze caravan raden we niet aan.
De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 90 km/u worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft.
Kijk behalve naar het vermogen (in pk of kW) vooral ook naar het koppel. Het koppel betekent: op welk toerental levert de motor de meeste trekkracht. Het beste is om bij een lager toerental de beste prestaties te hebben. Perfect is dus een hoog koppel (dus de meeste trekkracht) bij een laag toerental. Dat geeft het meeste rust binnenin de auto.
Waarom gaat je caravan of aanhanger slingeren? De zwaarste spullen zet je altijd rondom of in ieder geval in de buurt van de as. Bekijk ook hoe je de spullen rond de as links en rechts verdeelt. Alles moet in balans zijn. Dit met het oog op de wieldruk. Dit doe je ook met de wat lichtere spullen.
Hoe rij ik met een caravan in de bergen? | ANWB Kamperen
Aanvullende Tips
- Controleer of de gewichten in de officiële papieren (kenteken) staan!
- Pas de belading aan voor jouw situatie!
- Houd rekening met de luchtweerstand en afmetingen van de caravan.
- Maak altijd een berekening met een specifieke caravan voor een beter advies!