De Skoda Enyaq is een van de populairste elektrische auto’s van de afgelopen jaren. Deze auto heeft recent een grote update gekregen, en het is de moeite waard om te kijken wat er veranderd is en waarom de Skoda Enyaq nog steeds zo’n interessante keuze is voor veel rijders.
Vernieuwingen aan de Buitenkant
Wat direct opvalt aan de nieuwe Enyaq is de vernieuwde voorkant. Skoda heeft het ontwerp strakker en moderner gemaakt, met een grille die ook te zien is op de compactere Elroq. Daarnaast is het bekende logo op de neus vervangen door de merknaam. De getoonde Enyaq dient meteen als blikvanger voor een nieuwe laksoort: Olibo Green. Een frisse kleur die eigenlijk best goed past bij de SUV. Samen met de 20 inch lichtmetalen velgen levert het in ieder geval een lekker opvallend geheel op. Ook aan de achterkant heeft Skoda nog wat gesleuteld.
Interieur en Functionaliteit
Bij het instappen voelt alles meteen vertrouwd aan. Skoda heeft niets veranderd aan de indeling van het interieur, en dat is eigenlijk alleen maar positief. Het straalt rust en kwaliteit uit, en er is keuze uit vier interieurstijlen met verschillende soorten bekleding. En ook qua ruimte doet de Enyaq zijn reputatie als gezinsauto nog steeds eer aan. Tegelijkertijd is de Enyaq beter uitgerust dan ooit. Standaard krijgt elke bestuurder onder meer Side Assist, stoelverwarming voorin, een verwarmd stuur, keyless entry en adaptive cruise control.
Enyaq Coupé
In de showroom staat de vernieuwde Enyaq in zijn meest gekozen vorm, maar net als eerst is er ook weer een sportieve Coupé-variant beschikbaar. Die heeft een meer aerodynamische daklijn en daardoor net wat meer actieradius: 589 km (WLTP) tegenover 579 km voor de gewone Enyaq.
De nieuwe Skoda Enyaq voordelig zakelijk leasen? Dan bent u bij ActivLease aan het juiste adres. Wij bieden scherpe leaseprijzen voor zowel de Enyaq als de sportieve Enyaq Coupé, inclusief persoonlijk advies van onze EV-specialisten. Gaat uw voorkeur uit naar een compacter model? Ook de volledig elektrische Skoda Elroq is via ons beschikbaar.
Lees ook: Overzicht bidirectioneel laden
Mogelijke Problemen en Ervaringen van Gebruikers
Er zijn meldingen van een zacht, schurend geluid door roestvorming op de schijven in weken dat de auto weinig rijdt. Sommige gebruikers ervaren een probleem met de Auto Hold functie, die mogelijk te vroeg activeert. Dit zou pas moeten gebeuren als de auto volledig stilstaat, maar het lijkt bij de laatste paar centimeters al in te grijpen. Er is contact geweest met Škoda Nederland over dit probleem, maar het blijft een aandachtspunt.
Een ander gemeld probleem is een krakend geluid in de vering. Volgens Škoda Nederland is dit een 'negatieve producteigenschap' waar niets aan te doen is. Ook VW ID 4 en 5 en Audi eTron Q4 zouden hier last van hebben, omdat ze hetzelfde platform delen. Sommige gebruikers herkennen dit geluid niet, maar anderen ervaren het wel bij hun Enyaq.
Een ander punt van aandacht is de locatie van de ruitenkrabber, die sommige bestuurders moeilijk kunnen vinden. Daarnaast zijn er klachten over de lange wachttijden voor afspraken bij de garage en de tijd die het kost om een klacht vast te stellen en te verhelpen.
Er zijn ook meldingen van vastzittende trommelremmen, vooral na het parkeren in de regen met de autohold aan. Dit kan leiden tot een luide knal wanneer de auto weer in beweging komt. Een mogelijke oplossing is om stevig de rem in te trappen en dan los te laten, of om voorzichtig gas te geven om de remmen los te breken.
Sommige gebruikers geven de voorkeur aan het uitschakelen van de autohold-functie, vooral bij het parkeren op een helling of oneffen ondergrond, omdat dit irritant kan zijn bij het manoeuvreren.
Lees ook: Lees onze review over elektrische auto's
Skoda Enyaq 2025 getest: de comfortabele, ruime EV die je boekhouder wél goedkeurt
Prijsverlaging Ford Mustang Mach-E
Het is interessant om te zien hoe andere merken reageren op de prijsverlagingen van Tesla. Ford heeft bijvoorbeeld besloten om de prijs van de Mustang Mach-E te verlagen, ook in Nederland. Dit geldt voor alle uitvoeringen. De instapversie van de Mach-E ging tot voor kort voor 58.100 euro, maar heeft nu een vanafprijs van 53.900 euro. Ook de andere uitvoeringen zijn in prijs omlaag gegaan. Het grootste prijsverschil krijg je bij de Mach-E met meer actieradius en met het vermogen naar de achterwielen.
Ford Mustang Mach-E Prijsverlagingen
Hieronder een overzicht van de prijsverlagingen van de Ford Mustang Mach-E:
| Uitvoering | Oude Prijs | Nieuwe Prijs |
|---|---|---|
| Standaard Range RWD | €58.100 | €53.900 |
| Long Range RWD | ... | ... |
| Long Range AWD | ... | ... |
Naast de daling van de prijzen maakt Ford bekend dat de productie van de Mach-E flink wordt opgeschaald. Het aantal stuks moet in 2023 het dubbele zijn van het aantal in 2022.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details