Het verhaal van Van den Akker is een boeiende reis door de tijd, beginnend in een klein dorp en uitgroeiend tot een bekende naam in de autobranche. Met een combinatie van vakmanschap, klantgerichtheid en innovatie heeft Van den Akker een unieke plek verworven in de harten van vele klanten.
Het Begin: Wagenmakerij en Smederij
De geschiedenis van Van den Akker begint in 1901, toen Pake Minze de zaak startte. Hij was wagenmaker en timmerde houten boerenkarren. In 1934 verhuisde Pake Minze het bedrijf naar een pand buiten het dorp Metslawier. Daar was meer ruimte voor de smederij en voor zijn werkzaamheden als hoefsmid. "Zo ging dat in die tijd. Men combineerde allerlei handel."
Van den Akker begon in het nieuwe pand ook met taxi-vervoer. "Daar was vraag naar omdat toen alleen de dokters en notarissen over een auto beschikten." Men kon bij Automobielbedrijf Van den Akker benzine kopen. "Dat werd geleverd per krat", kijkt kleinzoon Minze geamuseerd terug.
De Overgang naar Auto's
In 1964 werd Van den Akker dealer van de Oost-Europese automerken Scaldia en Jalta. In 1967 werden ze Renault-dealer. In 1971 namen Minze en Tineke de zaak over van hun vader. "In 2015 lieten we het dealerschap los.
Autobedrijf Van den Akker zat vijftig jaar aan de rand van Dokkum. Daarvoor was het bedrijf gevestigd in Metslawier, waar vader en grootvader Van den Akker werkten.
Lees ook: Van Audi naar Bentley en Porsche: het verhaal van VD Akker
AutoFirst Van den Akker is Renault-, Nissan- en Dacia-specialist. Bij het autobedrijf zijn nieuwe auto's en occasions te koop en er is een garage voor reparaties en onderhoud. Het bedrijf, opgericht in 1901, heeft een goede naam in Dokkum en omgeving.
Samen met zijn zus Tineke runt hij het familiebedrijf. "Klantvriendelijkheid staat bij ons voorop. Goed geschoold personeel vinden zij van groot belang. "Onze drie monteurs, en ik zelf ook, volgen met grote regelmaat cursussen. Bijblijven in het vak is essentieel. De elektrische auto is in opkomst. Elementen van zelfrijdende besturing worden gerealiseerd in steeds meer nieuwe modellen; denk aan automatisch parkeren of adaptieve cruisecontrole waardoor een auto altijd voldoende afstand bewaard.
In 2014 werd het Dokkumer garagebedrijf in het zonnetje gezet door brancheorganisatie BOVAG. "Die bestond toen 75 jaar, en wij waren in 1939 lid geworden," vertelt Minze van den Akker.
Het Afscheid van Minze en Tineke
Het is een dubbel gevoel voor Minze (72) en Tineke van den Akker (74). Na vijftig jaar nemen broer en zus afscheid van hun autobedrijf in Dokkum. Ze gaan met pensioen en hebben het gebouw en de grond verkocht. “Wy binne no beide sûn en ha der noch wille yn.
Vaste klanten van het autobedrijf kregen begin januari een brief. Daarop volgden de afgelopen weken enorm veel berichten en bedankjes van mensen die al jaren bij Van den Akker komen. “Dêr hiene wy nea sa by stilstien”, vertelt Tineke van den Akker. “Dat it safolle losmeitsje soe. Dat is geweldich om te sjen hoe’t minsken meilibje.
Lees ook: Ultieme kracht: ABT RS6 Legacy
Het tankstation van Shell blijft voorlopig wel bestaan. Wat er met het gebouw gaat gebeuren, is nog niet bekend.
Van den Akker Mercedes-Benz: Een Nieuwe Start in Uden
Van den Akker Mercedes-Benz is al meer dan 30 jaar de vertrouwde servicepartner voor alles omtrent het sterke merk. Maar om dit te kunnen blijven garanderen, wil Van den Akker meebewegen met de techniek en de eisen van Mercedes-Benz.
Hoe wel het nieuwe adres aan de Belgenlaan een bestaand pand is, is de 'oude Schoenenreus' in een nieuwer jasje gestoken. "We hebben deze verhuizing aangepakt om alles eens lekker op te frissen" laat Alex weten. Niet alleen het pand maar ook de werkplaats is helemaal nieuw.
"We konden ook heel veel tijd en geld in het voormalige pand steken om deze toekomst klaar te maken maar de keuze voor dit pand was logischer." zegt Alex. "Op de hoek van de Industrielaan kregen we de kans om samen met Mercedes-Benz dit helemaal opnieuw in te richten. En dat heeft veel voordelen. Omdat de auto's steeds meer techniek bevatten, moet onze werkplaats aan steeds hogere eisen voldoen." Tevens laat Alex weten dat het merk zich zeer bewust is van de huidige tijd en huidige uitstraling. "Daar paste het voormalige pand aan de Vluchtoord niet meer bij."
Het Onverwachte Afscheid van Alex in 2022
Geheel onverwachts werden wij geconfronteerd met het plotseling overlijden van de oprichter van Van den Akker | Mercedes Benz Uden. Alex was een man die altijd voor iedereen en alles klaar stond en nooit geen nee kon zeggen. 100% tevredenheid was het minimale waar hij genoegen mee nam.
Lees ook: Tweedehands Audi selectie Van Akker
AudiCentrum Van den Akker in Veldhoven
Veel autoliefhebbers herinneren zich de naam ‘AudiCentrum VD Akker’ nog. Ruim 40 jaar geleden gestart door Jan van den Akker, vanuit een klein garagebedrijf in Veldhoven. ‘Van den Akker’, werd een naam die al snel tot de verbeelding sprak. Met name door de selectie jong gebruikte Audi’s. Mooie complete auto’s met zowel een aantrekkelijke kilometerstand als prijs.
Vanuit heel Nederland kwamen klanten naar het Brabantse Veldhoven om daar de Audi van hun droom te vinden. Vaak aangespoord door één van de vele ‘Telegraaf-zoekers’ in de zaterdageditie. De krant maakte plaats voor internet en als één van de eerste Nederlandse autobedrijven presenteerden Van den Akker het volledige aanbod op internet.
Zelf startte ik als twaalfjarige knul op zaterdag (en daarnaast ieder vrij uur) als autowasser(tje). Ik was vijftien jaar toen ik mijn eerste auto mocht verkopen, vier jaar later trad ik in vaste dienst bij Jan…, inderdaad familie: een neef van mijn vader.
Toen ik in 2006 het bedrijf van Jan volledig overnam, kon hij zich vanaf dat moment op andere zaken richten die hem als ondernemer fascineerden en waar hij grote commerciële kansen zag.
Laurens van den Acker: Een Bekende Naam in de Designwereld
Laurens van den Acker is een zoon van architect Theodorus Lambertus van den Acker en een broer van Eugène van den Acker van Van den Acker Architecten aan de Spoorlaan. Hij groeide op in de Walsberg en zat als kind op de Gerardusschool. Na het St.-Willibrord Gymnasium volgde hij een studie aan de Universiteit Delft, faculteit Industrieel Ontwerpen.
In 1990, na beëindiging van zijn studie, begon Laurens zijn carrière bij Design System srl. In 2005 werd hij benoemd als Chief Designer of Strategic Design bij Mazda Design in Hiroshima (Japan), werd 2006 bevorderd tot General Manager van de Corporate Design afdeling. Op 15 mei 2009 werd hij benoemd tot Vice President van Renault Corporate Design.
In 2014 bestond het Deurne’s Industrieel Contact 50 jaar. Op zaterdag 20 juni 2015 vierde het DIC, samen met Ondernemersvereniging Deurne (OVD), het 50-jarig bestaan van het DIC.