De autobranche bevindt zich in een turbulente periode, gekenmerkt door dalende omzetten, minder leasecontracten en noodzakelijke sluitingen van vestigingen. In deze context zoeken dealers naar manieren om te overleven, waarbij fusies, overnames en een sterke focus op service belangrijke strategieën zijn.
Overname van Van Roosmalen door Amega
Een opmerkelijke ontwikkeling is de overeenstemming tussen dealerholding Amega en Volvo- en Polestar-dealer Van Roosmalen over de overname van het bedrijf. Jan van Roosmalen: “Na 37 mooie jaren heb ik besloten het familiebedrijf over te dragen. In Amega hebben wij een stabiele en betrouwbare partij gevonden met dezelfde kernwaarden. Met deze overname wordt de positie van onze bedrijven naar de toekomst toe versterkt."
Amega-directeur Leen de Koning kijkt uit naar de samenwerking: “Van Roosmalen is actief sinds het begin van de twintigste eeuw en is sinds 1967 officieel Volvo-dealer. Net als Amega heeft het een rijke historie en is het een echt familiebedrijf."
Duurzaamheid als Thema
Duurzaamheid is een steeds belangrijker thema binnen de autobranche. De gemeente 's-Hertogenbosch probeert zich actief te profileren als duurzame stad en investeert volop. Echter, de transitie naar elektrische mobiliteit verloopt niet zonder uitdagingen. Gerard van Boxtel, mede-eigenaar van de Jos van Boxtel Groep, merkt op: "De branche is nog niet klaar om geforceerd op korte termijn alles over te zetten naar elektrisch. Het blijft gissen."
Hij vervolgt: "Het begin met elektrische auto’s is gemaakt en de markt kan er aan wennen. Het lastige is dat die duurzame auto’s met voldoende kracht en vermogen nog niet voorhanden, of te duur zijn. Subsidies zijn mooi, maar als mensen de showroom binnenstappen, kunnen ze de auto nog niet kopen."
Lees ook: Volvo Den Bosch: Ontdek Van Roosmalen
Hoewel lokale overheden investeren in bijvoorbeeld aardgasstations, wordt hier nauwelijks gebruik van gemaakt. Huub van den Brule, algemeen directeur van Arend (onderdeel van Stern Groep), stelt: "De overheden zelf zullen als eerste elektrisch gaan rijden. Renault zet grootschalig in op duurzaam rijden in de toekomst. Daarbij ligt de focus op elektrisch rijden. Maar wij zijn slechts de retailers."
Bas Kuijs, salesmanager bij Peugeot-dealer Nefkens Brabant, verwacht dat in 2020 vijf procent van de auto’s milieuvriendelijk is. Kurt Verhees, directeur van de Van den Udenhout Groep, ziet meer potentieel in dieselmotoren met verwaarloosbare uitstoot.
Oneigenlijke Concurrentie en Fiscale Motivaties
Bas Lathouwers, directeur van Lathouwers, wijst op oneigenlijke concurrentie bij hybrides: "Bij hybrides krijg je subsidie, maar helemaal eerlijk is het niet. Doordat de auto hybride is, voldoet hij aan een gemiddelde emissie-eis. Maar er is altijd een fossiele brandstofmotor nodig voor de aandrijving boven een bepaalde snelheid. Een groot aantal leaserijders rijdt deze auto vanwege de fiscaal lage bijtelling van 14%. Maar met de vele (snelweg)kilometers die ze maken, rijdt de auto vaak op de fossiele aandrijving. Er is dan absoluut geen sprake van de opgegeven lage uitstoot. Oneigenlijke concurrentie dus."
Kuijs merkt op dat mensen niet bewust voor een duurzame auto kiezen, maar dat de motivatie fiscaal is.
Lokale Samenwerking en Concurrentie
De competitie in de autobranche is hevig, maar dealers werken ook samen. Lathouwers: "In de loop der tijd is de samenstelling van de dealervereniging wel wat veranderd. Maar de samenwerking verloopt goed. Het is belangrijk om af en toe met een drankje informeel praten af te wisselen met activiteiten als het organiseren van een occasionshow. Dat bevalt."
Lees ook: Functionaliteit van de Charcoal Volvo
Van den Brule vindt dat de markt in Den Bosch bestaat uit een sterke groep, waar iedereen elkaar respecteert en er weinig wisseling van deelnemers is.
De Autoshow in de Brabanthallen is helaas afgeschaft wegens minder draagvlak en hoge kosten. De Bossche autodagen vormen een fantastisch alternatief. Van Roosmalen: "Ik denk ook niet dat de consument nog een ouderwetse autoshow wil. Dat past niet meer in deze tijd. De markt verandert."
Schaalvergroting en Lokale Identiteit
Schaalvergroting is een belangrijke trend in de autobranche. Peter Rooyackers, vestigingsmanager van BMW-dealer Bert Story, stelt dat schaalvergroting de onderhandelingspositie met de importeur verandert. Lathouwers merkt op dat de macht van de importeurs is verminderd. Fabrikanten willen echter hun macht behouden en zullen daarnaar handelen. Waarschijnlijk komen er minder importeurs.
Verhees vindt het belangrijk om de lokale identiteit te behouden, omdat je ‘de taal’ spreekt. Kuijs merkt dat kopers voor een groot gedeelte dealertrouw zijn en dat de klant veeleisender is geworden. Als grote organisatie merk je vooral voordeel van schaalvergroting in je inkoop. De lage marges zouden mensen versteld doen staan. Als grote jongen heb je meer slagkracht.
Boor stelt dat het krediet dat je hebt opgebouwd bij mensen meestal wel blijft bestaan. Hij ziet relatief weinig bedrijven omvallen in de regio en minder onrust. De consument heeft gelukkig nog steeds geld om zaken te kopen, maar mist nog wat vertrouwen. Van den Brule is van mening dat ook deze crisis voorbijgaat.
Lees ook: Bouwen met LEGO Technic: Volvo ZEUX
Keuzes voor de Toekomst
De crisis resulteert in het maken van andere keuzes voor de toekomst. Lathouwers heeft een extra vestiging voor een relatief lage prijs gekocht. Van den Udenhout gaat in de regio Eindhoven met de nieuwbouw van drie naar één vestiging. Van Roosmalen heeft een vestiging die niet rendabel was gesloten en verwacht dat de komende tien jaar vijftig procent van alle dealervestigingen sluit. Hij benadrukt de noodzaak tot opschonen en het vergroten van het gebied om meer per vestiging te verkopen.
Rooyackers legt uit dat ze proberen het rendement per auto te verhogen. Boor zegt dat ze niet meer in elke grote plaats een sales-vestiging hoeven en willen hebben. Van Roosmalen stelt dat de klant in Eindhoven nog niet toe is aan één verkooppunt, maar wel bereid is om een stukje te rijden. Verhees vindt dat je het aantal vierkante meters showroom moet verdubbelen op minder locaties en de service uitvoert bij het verkooppunt. Hij benadrukt dat mobiliteit een feest moet zijn en dat ze klanten blij willen maken met hun nieuwe (lease)auto.
Goed Personeel en Klanttevredenheid
Klanttevredenheid is waanzinnig belangrijk. Meer doen dan de klant verwacht en een goede prijs-kwaliteitverhouding bieden; dan komen klanten terug. Goed personeel is daarbij essentieel. De kaarten worden opnieuw geschud, waarna rustiger vaarwater volgt. De branche is altijd flexibel en de ontwikkeling stopt niet, maar zet door in een ander tempo. Van den Brule besluit nuchter: "Wij gaan verder met onze missie: auto’s verkopen aan bestaande klanten."
Duurzame school van de toekomst - Nieuws
Overzicht van strategieën en ontwikkelingen
| Onderwerp | Details |
|---|---|
| Overnames | Amega neemt Van Roosmalen over |
| Duurzaamheid | Focus op elektrische auto's, uitdagingen met kosten en prestaties |
| Fiscale Stimulansen | Hybride auto's populair vanwege fiscale voordelen, maar niet altijd milieuvriendelijk in praktijk |
| Schaalvergroting | Dealers groeien om concurrentiepositie te verbeteren |
| Klanttevredenheid | Essentieel voor succes, focus op goede service en personeel |