De Kia Stonic is een compacte SUV die opvalt door zijn moderne look en sportieve details. In deze uitgebreide test duiken we diep in de specificaties, het verbruik, het design en de rijervaring van deze populaire auto. We bespreken ook de verschillende uitvoeringen en de beschikbare veiligheids- en assistentiesystemen. Lees verder om alles te ontdekken over de Kia Stonic!
Technische gegevens
Bij de Kia Stonic is er keuze uit drie benzinemotoren. De instapversie is de 1.0-GDi MHEV met een vermogen van 74 kW (100 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen. De motor heeft een koppel van 172 Nm en behaalt een topsnelheid van 183 km/u. Het gecombineerd verbruik ligt tussen de 5,3 en 5,7 l/100 km.
Daarnaast is er ook de 1.0-GDi MHEV-motor met meer vermogen 88 kW (120 pk). Deze motorvariant wordt ook geleverd met een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen. De topsnelheid van deze Kia Stonic-variant is 185 km/u. De CO2-uitstoot varieert tussen de 127 en 128 g/km, terwijl het gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km bedraagt.
Ten slotte is de Kia Stonic ook verkrijgbaar met dezelfde 1.0 T-GDi MHEV maar dan met een DCT7, een 7-traps automaat.
Sinds de facelift is de Stonic standaard uitgerust met 48V mild-hybridtechnologie. Dit houdt in dat de 1.0-liter driecilinder benzinemotor is gekoppeld aan een Mild-Hybrid Startermotor die het werk van de benzinemotor overneemt op de momenten dat deze het minst zuinig is zoals bij het optrekken in de stad bijvoorbeeld. Dit zorgt voor minder brandstofverbruik, wat natuurlijk weer in de kosten scheelt.
Lees ook: Alles over de Stonic Hybride specificaties
Overzicht van motorvarianten
| Motorisatie | Vermogen | Versnellingsbak | Topsnelheid | Gecombineerd verbruik | CO2-uitstoot |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0-GDi MHEV | 74 kW (100 pk) | Handgeschakeld (6 versnellingen) | 183 km/u | 5,3 - 5,7 l/100 km | Niet gespecificeerd |
| 1.0-GDi MHEV | 88 kW (120 pk) | Handgeschakeld (6 versnellingen) | 185 km/u | 5,6 l/100 km | 127 - 128 g/km |
| 1.0 T-GDi MHEV | Niet gespecificeerd | DCT7 (7-traps automaat) | Niet gespecificeerd | Niet gespecificeerd | Niet gespecificeerd |
Afmetingen
De Stonic is de compactste SUV van Kia, maar hij is zeker niet klein. Hij meet 4,10 meter in de lengte en 1,76 meter in de breedte. Verder is hij 1,48 meter hoog (1,5 meter inclusief dakrails) en bedraagt de wielbasis 2,58 meter. Hiermee beschikt de Kia Stonic over een ruim interieur voor dit type auto.
Varianten
De Kia Stonic is er in meerdere uitvoeringen, te weten vijf uitvoeringen: ComfortLine (de basisuitvoering), DynamicLine, DynamicPlusLine, GT-Line en GT-PlusLine. De laatste twee zijn de meest luxe uitgevoerde versies.
Prijzen
Het instapmodel (ComfortLine-uitvoering) van de nieuwste Kia Stonic met de eenvoudigste motor (1.0 T-GDI MHEV-motor met 74 kW (100 pk)) is vanaf 23.500 euro verkrijgbaar. Voor wie niet direct een nieuw exemplaar bij Kia wil bestellen kan ook een Stonic vinden op de occasionmarkt. Een goed onderhouden occasion van de Kia Stonic uit 2018 is al vanaf 13.000 euro verkrijgbaar.
Design
Buitenkant
Met zijn moderne look en sportieve details springt de Kia Stonic meteen in het oog. Hij oogt robuust en verfijnt tegelijk. Zeker als je de Stonic in een opvallende kleur bestelt is de auto een leuke verschijning om te zien. Aan de voorkant vallen direct de LED-dagrijverlichting op en de zwartkleurige inzetstukken en grille. Aan de achterkant zorgen de achterlichten voor een breder aanzicht.
Binnenkant
Het interieur van de Kia Stonic is vrij eenvoudig gehouden. Er is voor de stoelbekleding de keuze tussen zwarte stof of kunstleder. Zelfs het zwarte plastic in de basisversie oogt van goede kwaliteit, maar is wel wat krasgevoelig.
Lees ook: Benzineverbruik Volvo XC90
De Kia GT-PlusLine is de sportiefste en zeer complete uitvoering van de Kia Stonic.
Kia Stonic Review | De vernieuwde crossover van KIA | Keycar
Veiligheid
Zelfs op het gebied van veiligheids- en assistentiesystemen laat de standaarduitvoering van de nieuwste Kia Stonic niets te wensen over. De ComfortLine-uitvoering beschikt onder meer zes airbags, rijstrookassistentie (LFA), noodremassistentie incl.
Alternatieven
In de line-up van Kia kun je in plaats van de Stonic ook kiezen voor de Rio, de auto waarop de Stonic is gebaseerd. Het grote verschil tussen beide modellen is dat de Rio geen SUV is. Liever een andere SUV van Kia? Concurrerende modellen van andere fabrikanten zijn onder meer de Renault Captur en de Seat Arona. In vergelijking met de Stonic onderscheidt de Renault zich met meer ruimte en een lagere prijs.
De aerodynamische lijnen en uitgesproken grille geven de Stonic flair. Strakke lijnen met prachtige details. Bij de Kia Stonic zie je direct: dit is een uitgesproken design. Met zijn opvallende dakrailings in SUV-stijl en privacy glass maakt hij je nieuwsgierig. En wat dacht je van de LED koplampen en de stoere lichtmetalen velgen?
De Kia Stonic heeft een stijlvol design met onderscheidende achterkant. De sportieve achterbumper en strakke LED achterlichten laten de Stonic er goed uitzien vanuit elke hoek.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Je voelt de connectie via de lekker zittende stoelen en de intuïtieve indeling van het dashboard.
De Stonic heeft daarnaast de laatste technologie op het gebied van infotainment. Maak het jezelf comfortabel en geniet van de rijervaring. Dat de Stonic er goed uitziet en heerlijk rijdt, betekent niet dat je moet inleveren op ruimte of gebruiksgemak. Integendeel: hij biedt comfortabel plaats, ook voor je passagiers.
De Kia Stonic is gemaakt om te genieten. Dynamiek zit in de DNA en de power verrast je keer op keer. Voel de strakke wegligging en het directe stuurgedrag. Vertrouw op de veiligheid van de stevige carrosserie, gemaakt van extra sterk staal.
Mild Hybrid aandrijving
De Kia Stonic heeft een slimme mild hybride (MHEV) aandrijving. Dit is een hybride met een superefficiënte 1.0 T-GDi benzinemotor en een 48-volt lithium-ion accu, voor de laagst denkbare verbruiks- en emissiewaarden.
Sportieve karakter
De sportieve uitvoering van de Stonic heeft niet alleen dynamische looks, maar ook een sportief en luxe interieur. Hij komt standaard met 48V mild-hybridetechnologie. De meest opvallende kenmerken van deze atletische uitvoering zijn onder meer de sportieve voor- en achterbumpers.
Het sportieve crossover design van de voorkant vloeit door richting het zijprofiel van de Stonic GT-Line. De sportieve lijnen van de voorbumper lopen via het silhouet richting de achterkant.
Het Stonic GT-Line interieur herken je aan de bekleding met stof/lederlook combinatie. Het is afgewerkt met contrasterende stiksels en een sportieve lederen stuurwiel.
De voorkant van de Stonic GT-Line onderscheidt zich met de geïntegreerde LED-mistlampen en extra luchtinlaten. De tiger nose grille is gespoten in sportieve tinten en de buitenspiegelkappen zijn uitgevoerd in zwart.
Kia Connect
Zo werken al je handige smartphone-apps ook simpel en veilig in je auto. De Stonic is uitgerust met Kia Connect Live Services. Onderweg heb jij altijd nuttige rij- en reisinformatie tot je beschikking. Vind de snelste route naar elke bestemming en vermijd vertragingen met real-time file-updates.
Zelfs als je niet in je auto zit, maakt de Kia Connect-app jouw leven makkelijker. En leuker. Met 'Vind mijn auto' vind je jouw auto snel en probleemloos. Heb je geparkeerd? Dan leidt Last-mile-navigatie je naar je eindbestemming. Bestuurt iemand anders jouw auto, dan blijf je via de Valet-parkeerfunctie toch verbonden.
Achter het stuur draait alles om jou, de bestuurder. Alle informatie die jij nodig hebt is helder in zicht. Elke knop, hendel of schakelaar zit direct onder handbereik, precies waar je 'm intuïtief verwacht.
Veiligheidssystemen
Autonome noodremassistentie (FCA) met voetgangerswaarschuwing gebruikt radar- en cameratechnologie om voetgangers, fietsers en auto's op je pad te detecteren. Het geeft waarschuwingssignalen en remt automatisch als je niet reageert, om zo een aanrijding te voorkomen.
De adaptieve cruise control (SCC) berekent de positie en snelheid van je voorligger met radar- en cameratechnologie. Dodehoekassistentie (BCA) gebruikt de voorruitcamera en radars aan de achterkant om tegemoetkomend verkeer achter je of in de dode hoek in de gaten te houden. Als er kans is op een aanrijding wordt je gewaarschuwd.
De parkeersensoren gebruiken ultrasonische sensoren op de voor- en achterbumper om je te waarschuwen voor obstakels. Zo heb je altijd volledig beeld. Bij het achteruit inparkeren laat de achteruitrijcamera het beeld achter de auto zien.
De Intelligente Snelheidsbordenassistentie (ISLA) vertelt je direct de maximum snelheid. De camera achter de voorruit ‘leest’ de snelheidsborden langs of boven de weg en laat deze zien in je instrumentencluster en het navigatiescherm.
Garantie
Dankzij de verlengde garantie tot 10 jaar weet je dat je met jouw Kia altijd goed zit.