Maak kennis met de Renault Kangoo! Al sinds 1997 vervoert deze Renault mens en materiaal naar klanten en klussen. Renault bedrijfswagens zijn er in vele soorten en maten, en de Kangoo is daarvan de kleinste.
De tweede generatie, die al sinds 2007 in productie is, kan verkregen worden met verschillende wielbases: de Compact, de Express en Express Maxi. Sinds 2011 is de Kangoo Z.E. op de markt. Dit is onderdeel van het Zero Emission initiatief van Renault, wat betekent dat deze Renault bedrijfsauto elektrisch is.
Renault Kangoo ZE lease en E-Tech
Wil je een Renault bedrijfsauto zakelijk rijden? Kijk dan tussen het ruime aanbod aan Renault Kangoo (elektrisch) lease deals op FinancialLease.nl. Het is ook mogelijkheid om een Renault Kangoo ZE lease deal of de Renault Kangoo E-Tech lease te nemen, waarmee zakelijk elektrisch rijden mogelijk is. Met een Renault Kangoo ZE lease draag je bij aan duurzaam leasen. Duurzaam en elektrisch leasen kan met de zakelijke Renault lease deals.
De nieuwe elektrische Renault Kangoo E-Tech is uitgeroepen tot Bestelauto van het Jaar 2023. Helaas is deze auto niet meer op voorraad. Bekijk vergelijkbare modellen op deze pagina.
Overeenkomsten met Mercedes-Benz Citan
De Renault Kangoo van de tweede generatie heeft veel overeenkomsten met de Mercedes-Benz Citan. Beide zijn lichte bedrijfswagens perfect geschikt om kleine materialen te vervoeren. De handige schuifdeuren zorgen ervoor dat ook grote materialen eenvoudig mee te nemen zijn. De Kangoo is in drie formaten verkijgbaar. De Maxi heeft de langste wielbasis, en de Express is het compacts.
Lees ook: Benzineverbruik Volvo XC90
Financial Lease en Occasion Lease
Op zoek naar de geschikte Financial Leaseauto voor jouw onderneming? Is de Renault Kangoo de perfecte auto voor jouw bedrijf? Bekijk dan snel alle zakelijke leasespecials voor nieuwe auto's en occasions. Op zoek naar een tweedehands Renault Kangoo? Dan kies je voor Occasion Lease via FinancialLease.nl! Toch liever gaan voor de Renault Kangoo E-Techelektrische lease?
This gasoline-powered Renault Express L1 van is ideal for city use! With no diesel restrictions and no worries about emissions and particulates at the MOT. With ample cargo capacity and convenient features such as Bluetooth radio, air conditioning, electric windows and rear parking sensors, you are assured a comfortable and practical ride.
Renault Express bestelwagen L1
Deze Renault Express bestelwagen L1 op benzine is ideaal voor stadsgebruik! Zonder dieselrestricties en zonder zorgen over emissies en deeltjestest bij de APK. Met een ruime laadcapaciteit en handige functies zoals Bluetooth radio, airconditioning, elektrische ramen en parkeersensoren achter, ben je verzekerd van een comfortabele en praktische rit.
Optioneel kunnen we een trekhaak installeren, bijvoorbeeld voor een fietsdrager of een aanhanger. Deze Renault Express komt van de eerste eigenaar en heeft een volledige onderhoudshistorie.
De Renault Kangoo is groter dan een stationcar en voordeliger dan een MPV. De Kangoo blijft in de basis een bedrijfsauto, maar bij deze tweede generatie is het verschil met een gewone personenauto kleiner dan ooit. Omdat de Kangoo breder is geworden, is de wegligging sterk verbeterd. Dankzij de extra geluidsisolatie is de Kangoo tot zo'n 100 km/u ook even stil als een voordelige personenauto. De moderne motoren leveren keurige prestaties bij een bescheiden verbruik.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Renault Kangoo modellen en prijzen (excl. BTW):
- G.S. € 2.890,-
- € 12.890,-
- € 7.990,-
- € 10.945,-
Ervaringen van Kangoo-rijders
42.000km in nog geen jaar is behoorlijk te noemen, maar daar lijdt een auto het minst van.
Gemiddeld waren ze 1200 euro p.j. kwijt. Vorige eigenaar had hem bij een subdealer in onderhoud. Facturen van ruim 11 jaar als bewijs.
Realiteit is het tegenwoordig wel dat er op meer plekken dan wenselijk inderdaad prutswerk geleverd wordt.
Zo'n 40 jaar Franse PSA's gehad. Weinig kosten en noooit problemen gehad... zucht!
Lees ook: Alles over de Opel Combo Diesel
Met het Open Sesame concept is hij innovatief en zelfs revolutionair. De Renault Kangoo E-Tech Electric is een uiterst moderne bestelauto, waarmee je in elke binnenstad meer dan welkom bent.
Renault Kangoo E-Tech Review | Beste elektrische bestelwagen? - Actieradius, ruimte & uitrusting
Renault Kangoo E-Tech Electric: Actieradius en laden
Volgens WLTP testprotocol, de actieradius is afhankelijk van diverse factoren zoals plaats, rijstijl, weersomstandigheden, versieniveau, uitrusting en de belading. De L1-versie is geldig bij tot300 kmactieradiusAlleen.
Mobilize Power Solutions helpt je bij je elektrische mobiliteit. Mobilize Power Solutions voor zakelijke klanten helpt je bijvoorbeeld bij het uitwerken van een project of het installeren en onderhouden van je laadinfrastructuren.
Geniet van de voordelen van slim opladen. Gebruik Mobilize smart charge om op het beste moment van de dag of nacht op te laden. Jouw Kangoo E-Tech electric wordt automatisch opgeladen wanneer de elektriciteitsbehoefte het laagst is. Zo verklein je je CO2-voetafdruk met de goedkoopste én groenste energie.
Dankzij het fantastische Open Sesame.3,9 m3 aan laadruimte. De Kangoo E-Tech electric is gemakkelijk in te laden door de grote deuropeningen. Ook kun je het interieur indelen hoe jij wilt. En voorwerpen van maximaal 2,5 meter lang berg je gemakkelijk onder het dak op, dankzij het uitschuifbare easy inside rack.
De Kangoo E-Tech electric beschikt over een record-trekvermogen van maximaal 1,5 ton.
Afmetingen en laadruimte
De Kangoo E-TECH Electric ziet er modern uit, zeker in dit grijs. De stoelen zitten goed. De laadruimte is goed toegankelijk en met de stoel neer is er forse extra laadlengte.De laadruimte heeft een nominaal volume van 3,3 m3, en dat is nog zonder dat het rek weggeklapt is. Rear View Assist heet dit systeem.
Deze elektrische versie van de Kangoo is 449 cm lang, 186 cm hoog en 192 cm breed. Hij oogt stevig, met wat brede schouders, een stoer uiterlijk wel. De carrosserie is ontworpen door de Nederlandse designer Laurens van den Acker en die heeft de Kangoo een fraai uiterlijk gegeven.
Heel fijn vinden we het scherm op de plek waar vroeger de achteruitkijkspiegel zat. De camera geeft een helder beeld door van alles wat zich achter het voertuig bevindt.
Open Sesame
Het grote nieuws van de nieuwe Kangoo was Open Sesame. Daarbij is de B-stijl aan de rechterkant van de Kangoo verwijderd, waardoor er een bijzonder grote toegang ontstaat tussen laadruimte en passagierscompartiment. Het biedt behalve een uitstekende toegang vanaf de rechterkant ook een totale laadlengte van 295 cm, doordat de passagiersstoel helemaal is weg te klappen. Een briljante vondst, die met de Kangoo E-TECH Electric goed konden uitproberen. De dimensies van de laadruimte zijn gelijk aan die van de dieselversie. Het laadvermogen bedraagt 610 kg, aan de trekhaak mag maar liefst 1500 kg.
Rijden met de Kangoo E-TECH Electris is bijzonder fijn. Het weggedrag is goed en comfortabel, ondanks een eigen gewicht van 1620 kg. Door het niet volledige tussenschot komt er wel wat geluid uit de laadruimte de cabine in.
De 90 kW elektromotor is krachtig genoeg, het batterijpakket is 44 kWh groot. De 11,44 kWh die we met maximaal 80 kW konden laden, deed er precies een uur over om weer in de accu’s te komen.
Specificaties & Metingen
| Merk | Renault |
|---|---|
| Type | Kangoo E-TECH Electric |
| Motor | elektromotor |
| Transmissie | traploze automaat |
| Accupakket (kWh) | 44 |
| Vermogen (kW/pk) | 90/123 |
| Koppel (Nm) | 245 |
| Afmetingen uitwendig lxbxh (cm) | 449 x 192 x 186 |
| Wielbasis (cm) | 272 |
| Laadruimte lxbxh (cm) | 175 x 145 x 122 |
| Tilhoogte (cm) | 60 |
| Eigen gewicht - leeg (kg) | 1620 |
| Nuttig laadvermogen (kg) | 610 |
| Max. aanhangergewicht (kg) | 1500 |
| CO2-uitstoot WLTP (gr/km) | 0 |