De Nederlandse automarkt vertoont in 2025 een gemengd beeld, gekenmerkt door een transitie naar elektrisch rijden en verschuivende consumentenvoorkeuren. In deze context is het interessant om de verkoopcijfers van de Renault Captur te analyseren en te kijken hoe dit model presteert in de markt.
In het eerste halfjaar van 2025 zijn er in totaal 182.680 nieuwe auto’s geregistreerd in Nederland, wat een daling van 5,5 procent is ten opzichte van 2024 (193.312). Ook in de maand juni lieten de verkoopcijfers een min zien, waarbij vooral benzineauto’s het minder goed deden. Het marktaandeel van modellen op benzine zonder elektrische ondersteuning daalde van 21,8 procent in 2024 tot slechts 15 procent in de eerste helft van dit jaar.
Renault's Prestaties in Nederland
Ondanks deze algemene daling, wist Renault in juni de eerste plek te bemachtigen met ruim 3.000 registraties, bijna een verdubbeling ten opzichte van mei. Hoewel er geen enkele Renault in de bovenste regionen van de modellenlijst staat, is het Franse merk wel lijstaanvoerder. En het bestverkochte model is niet de nieuwe Renault 5, zoals je misschien zou verwachten, maar de Captur (579). Op twee staat de Renault Clio met 425 stuks en dan volgt meteen de 5 (424).
Renault Captur (2025) Review - Nog wel onderscheidend? - AutoRAI TV
Verkoopcijfers Renault Captur
Hieronder een overzicht van de verkoopcijfers van de Renault Captur:
- Juni 2025: 579 stuks
- Clio (tweede plaats): 425 stuks
- Renault 5 (derde plaats): 424 stuks
De Captur blijft dus een populair model binnen het Renault-aanbod, ondanks de opkomst van nieuwe modellen en de verschuiving naar elektrisch rijden.
Lees ook: Opel Astra in Nederland
Prijs en Uitvoeringen
Niet alleen Tesla’s en wat andere EV’s worden goedkoper, ook de Renault Captur daalt in prijs. Opvallend, hoewel Renault er vast een bedoeling mee heeft. Op motorisch vlak is er weinig nieuws te melden. Als vanouds staat de TCe 90-benzinemotor met handgeschakelde zesbak onderaan het aanbod, een motor die de Captur bepaald niet snel maakt. Met die turbo en de zesbak is er heus wel gang in te krijgen, maar een 0-100-tijd van 14,3 seconden is anno 2024 gewoon matig.
De uitvoeringskeuze is vrij beperkt. De Captur is er als Evolution, Techno en Esprit Alpine, maar lang niet iedere uitvoering is bij iedere motorversie leverbaar. De TCe 90 wordt bijvoorbeeld alleen geleverd als Evolution en als Techno, terwijl de Evolution op zijn beurt alleen gecombineerd kan worden met de TCe 90 of de E-Tech 145 full-hybrid-variant. Die versie biedt een klap meer vermogen, een potentieel lager verbruik, een automaat en keyless entry en -start, maar met €3.300 is de meerprijs voor de prijsbewuste koper wel even een hobbel.
Uitvoeringen en Kenmerken
Waar de Techno en de Esprit Alpine bij de kleinere Clio allebei profiteren van een sportiever design voor de voorbumper, houdt Renault de hardware bij de Captur waar mogelijk gelijk. Dat is goed nieuws voor de basisversie, die er door dat besluit en de standaard aanwezigheid van ledverlichting rondom niet wezenlijk anders uitziet dan duurdere versies. Het ‘Rouge Flamme’ komen we bij Renault vaker tegen in de rol van gratis standaardkleur, en oogt zeker niet ‘basic’. Wat in dat kader ook helpt, is dat de deugrepen gewoon zijn meegespoten. De buitenspiegels zijn weliswaar zwart, maar eveneens van een hoogglans laklaagje voorzien. Voor €500 extra kun je het dak in zwart laten uitvoeren, voor een andere lakkleur betaal je €700 en wil je zowel een andere kleur als een zwart dak, dan kost dat €1.200.
Door naar binnen. De antracietkleurige stof ‘Coppice’ zit alleen in de instapper, een Techno heeft een combinatie van grijze stof met gele stiksels. Een - smaakgevoelig - donker hemeltje is standaard en dat geldt zowaar ook voor het grote 10,4-inch touchscreen. Opvallend, want Renault biedt in de Clio een kleiner scherm aan. De Captur van voor de facelift maakte het zelfs nog bonter, en had in 2020 helemaal geen scherm! Met dat grote, hoge scherm, voorzien van een nieuw infotainmentsysteem, oogt zo’n Captur Evolution meteen lekker modern en compleet.
Renault Group Wereldwijd
In 2024 realiseerde Renault Group een wereldwijde verkoopgroei van 1,3% dankzij de lancering van 10 nieuwe modellen. Het totaal aantal verkochte auto’s kwam uit op 2.264.815 exemplaren. In Europa was de groei tweemaal zo groot als de groei van de markt (+3,5%), met de Dacia Sandero als de bestverkochte auto in alle verkoopkanalen.
Lees ook: Gedetailleerde analyse Mercedes-Benz
Renault - het bestverkopende Franse merk wereldwijd - noteerde in 2024 een totaal van 1.577.351 verkochte auto’s (PC+LCV). Het merk blijft groeien (+1,8% ten opzichte van 2023). Ook in Nederland groeide Renault hard, met 42.450 verkochte personenauto’s en bedrijfswagens (+29%) realiseerde het merk een marktaandeel van 8,3%. Daarmee werd Renault het op één na grootste automerk van Nederland in 2024.
Het merk zet zijn strategie voort met enerzijds een erkend hybride aanbod (40% van de verkoop in het ICE-segment) en anderzijds een 100% elektrisch aanbod dat bekroond werd met twee opeenvolgende Auto van het Jaar-titels (Scenic E-Tech electric, COTY 2024, en Renault 5 E-Tech electric, COTY 2025).
Hybride en Elektrische Modellen
De verkoop van hybride modellen steeg met 45% en vertegenwoordigt nu 25,5% van de groepsverkoop (+7,5 procentpunten ten opzichte van 2023). Elektrische voertuigen maakten in 2024 9,0% van de verkoop uit. Voor Renault is 13% van de verkoop elektrisch.
Dacia en Alpine
Het merk Dacia noteerde in 2024 676.340 verkochte auto’s wereldwijd (+2,7% ten opzichte van 2023) en bereikte het merk recordmarktaandelen, vooral in Italië (+13,1%), Marokko (+16,3%), Spanje (+12,4%), België en Luxemburg (+15,4%). In Nederland beleefde Dacia een recordjaar met 7.374 verkochte auto’s (+8,5%). Deze groei zet zich voort in 2025 met de komst van de Bigster, waarvoor de orderboeken begin januari zijn geopend. De Bigster staat in het voorjaar van 2025 bij de dealers.
Voor het vierde jaar op rij noteerde Alpine een stijging in zijn verkoop (+5,9% ten opzichte van 2023) met 4.585 verkochte voertuigen. Italië (+37,5%), het Verenigd Koninkrijk (+24,9%), Spanje (+19,3%) en Duitsland (+10,6%) waren de markten die de groei van het merk stimuleerden.
Lees ook: Overzicht verkoopcijfers Toyota C-HR
Historische Verkoopcijfers Renault Captur
Hieronder een tabel met de historische verkoopcijfers van de Renault Captur:
| Periode | Aantal verkocht Renault Captur |
|---|---|
| 2025 | 3.102 |
| 2024 | 3.324 |
| 2023 | 4.113 |
| 2022 | 4.951 |
| 2021 | 5.131 |
| 2020 | 5.646 |
| 2019 | 5.733 |
| 2018 | 7.866 |
| 2017 | 7.952 |
| 2016 | 7.846 |
| 2015 | 7.722 |
| 2014 | 8.305 |
| 2013 | 3.764 |