De Ford Puma is een compacte crossover die de kracht en uitstraling van een SUV combineert met de handzaamheid van een stadsauto en de elegantie van een premium model. Met de nieuwste hybride technologie en de nieuwe volledig elektrische versie (de Puma Gen-E) zet Ford een grote stap richting duurzaam rijden. De Puma is leverbaar in verschillende onderscheidende uitvoeringen met ieder een heel eigen gezicht.
Laten we eens kijken naar twee populaire uitvoeringen: de Titanium en de Titanium X. Wat zijn de belangrijkste verschillen en welke uitvoering past het beste bij uw behoeften?
The Ford Puma has an onboard foot SPA! REVIEW
Exterieur en Design
Ford heeft de eerste beelden vrijgegeven van de Puma zonder dik aangezette ST Line aankleding. Ford laat ons dus min of meer voor de tweede keer kennismaken met de op de Fiesta gebaseerde Puma.
De Puma Titanium X is aangekleed met 18 inch lichtmetalen velgen en hoogglans zwarte plus chromen sierelementen. Net als het onderste deel van de bumpers zijn de wielkast randen bij de Titanium X daarentegen gewoon zwart. Ook doet deze Puma het zonder 19 inch velgen.
De ST Line brengt onder meer een speciale grille en agressiever gelijnde bumpers.
Lees ook: Titanium of ST-Line: Welke Ford Puma kiezen?
Ford Puma Titanium X exterieur
Interieur en Comfort
Nu geeft Ford de eerste beelden vrij van de Puma Titanium X, tot de komst van de Vignale variant de meeste luxe versie van de nieuwe cross-over. Op het dashboard zitten sierstrips met een houtlook. De uitrusting omvat onder andere elektrisch verstelbare massagestoelen, een draadloze telefoonlader, het Sync3 infomediasysteem (met Apple CarPlay en Android Auto), een geluidsinstallatie van Bang & Olufsen, een ‘zonder handen’ te openen achterklep en een draadloze telefoonlader mee.
De luxueuze Titanium X beschikt net als de ST Line over handigheidjes als uitneembare en dus wasbare stoelbekleding. Ook de bodem van de bagageruimte laat zich met water schoonmaken.
De Ford Puma Titanium X is standaard zeer rijk uitgerust en zit vol met technologieën die het gebruiksgemak en de connectiviteit naar een ongekend hoog niveau brengen. Smartphones kunnen gemakkelijk worden verbonden met het Ford SYNC 3 infotainmentsysteem terwijl ze draadloos opladen. Het 575-watt sterke B&O audiosysteem met tien speakers biedt een indrukwekkende geluidservaring voor alle inzittenden.
De elektrisch verstelbare voorstoelen van de Puma Titanium X zijn voorzien van een massagefunctie voor de lenden, die vermoeide spieren onderweg kunnen revitaliseren voor een extra ontspannende reis. Een mooi voorbeeld van praktische luxe is de uitneembare en machine-wasbare stoelbekleding. Deze is voorzien van een elegant geïntegreerd ritssysteem waarmee de bekleding eenvoudig met slechts één hand kan worden verwijderd. Zo blijft het hoogwaardige interieur van de Puma altijd fris.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Ford Puma Titanium X interieur
Technologie en Veiligheid
De Puma Titanium X maakt zijn chique naam waar met zijn indrukwekkende standaarduitrusting. De extra luxe Puma is standaard onder meer voorzien van een groot aantal assistentiesystemen die het rijden comfortabeler en veiliger maken.
Het geavanceerde Lane-Keeping System is nu uitgebreid met Road Edge Detection. Pre-Collision Assist met voetgangersdetectie detecteert mensen die zich in de buurt van de auto bewegen of die vóór de auto willen oversteken. Het systeem is ontworpen om frontale botsingen met auto’s of voetgangers te voorkomen of, als de botsing niet te vermijden is, de impact zo veel mogelijk te verkleinen.
De Puma Titanium X is ook leverbaar met technologieën als Adaptive Cruise Control met Stop & Go-functie, Speed Sign Recognition en Lane Centring. Het innovatieve Local Hazard Information systeem informeert Puma-rijders over naderend onheil dat nog niet zichtbaar is, bijvoorbeeld vanwege een bocht in de weg.
Prestaties en Brandstofverbruik
Bij de verkoopstart zullen er een tweetal aandrijflijnen beschikbaar zijn: eentje met de gewone 1.0 EcoBoost 3 cilinder turbobenzine unit en de ander met een milde hybride variant van dezelfde krachtbron (met 48 volt systeem). Zijn elektromotor is 11,5 kW sterk.
Lees ook: XC60 T6 of XC90 T8?
De nieuwe Ford Puma is één van de eerste Ford-modellen met geavanceerde mild hybride technologie. Die verlaagt niet alleen het brandstofverbruik, maar brengt ook de toonaangevende Ford rijdynamiek naar een nog hoger niveau. De EcoBoost Hybrid-technologie ondersteunt de 1.0 EcoBoost-benzinemotor met een 11,5 kW sterke, geïntegreerde starter/generator (Belt Integrated Starter Generator, BISG) die door de multiriem wordt aangedreven. De Puma komt als EcoBoost Hybrid met een systeemvermogen van 125 of 155 pk.
De Puma, met een keuze uit nieuwe innovatieve, geavanceerde benzinemotoren met Mild Hybrid Electric Vehicle (mHEV)-technologie, levert uitstekende prestaties en indrukwekkende brandstofverbruikscijfers.
De nieuwe zeventrapsautomaat met dubbele koppeling is vanaf nu te bestellen in combinatie met de 92 kW (125 pk) sterke 1.0 EcoBoost benzinemotor. Deze nieuwe aandrijflijn heeft een CO2-uitstoot van 137 g/km en een laag brandstofverbruik van 6,0 l/100 km volgens de WLTP-testnorm (NEDC: 110 g/km en 4,9 l/100 kilometer).
| Model | Vermogen | CO2-uitstoot (WLTP) | Brandstofverbruik (WLTP) |
|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost Hybrid | 125 pk | 126 g/km | 5,5 l/100 km |
| 1.0 EcoBoost Hybrid (Automaat) | 125 pk | 137 g/km | 6,0 l/100 km |
Bagageruimte en Functionaliteit
De Ford Puma heeft een zeer innovatieve bergruimte. De bagageruimte is met 456 liter de grootste in het segment en is flexibel in te delen. De MegaBox in de kofferbak biedt een diepe, praktische ruimte waarin gemakkelijk twee golftassen rechtop zijn te vervoeren. Deze slimme opbergruimte kan ook worden afgesloten en worden gebruikt om bijvoorbeeld vieze sportuitrusting of smerige schoenen uit het zicht te bewaren.
Het beladen van de Puma Titanium X is extra eenvoudig met de handsfree achterklep die kan worden geopend met een eenvoudige voetbeweging onder de achterbumper.
Ford Puma MegaBox
Prijs en Beschikbaarheid
Ford maakt binnenkort de prijzen van de Puma bekend. De nieuwe compacte cross-over gaat, behalve als ST Line en Titanium X, ook in minder luxe versies geleverd worden. Verder is de kans groot dat er een Vignale topuitvoering komt. Evenals een 200 pk sterke Puma ST. De levering begint eind dit jaar, zo laat Ford weten.
De complete en comfortabele Puma Titanium automaat is vanaf nu te bestellen met een vanafprijs van € 29.135.