De Renault Captur is al jarenlang een enorm verkoopsucces en staat centraal in de opkomst van praktische leaseauto’s met een hoge zit. Twee jaar geleden kwam Renault met een facelift, maar nu is de auto écht grondig vernieuwd. Liefhebbers van de Renault Captur zullen het design ongetwijfeld waarderen. De crossover lijkt natuurlijk veel op zijn voorganger maar gaat qua looks iets meer de kant op van een SUV.
De tweede generatie Captur zag in 2019 het levenslicht en is net als de eerste, uit 2013 stammende, editie van de B-segment SUV, een bestseller.Na 5 jaar is het in autoland doorgaans tijd voor een facelift en dat verklaart waarom nu de Renault onder het mes is gegaan.
Exterieur: Een Stoerdere Uitstraling
De ingrijpende facelift zorgt ervoor dat de Captur in stilistisch opzicht nu weer in de pas loopt bij de jongste modellen van het Franse merk, zoals de Scenic E-Tech en de vorig jaar gerestylede Clio. Door de extra dik aangezette wielkasten, een bredere neus met nieuwe LED-units en een compleet andere achterkant ziet de Captur er een stuk stoerder en volwassener uit. Renault biedt een aantal nieuwe carrosserie- en dakkleuren aan waarmee u de Captur kunt personaliseren.
Verder beschikt hij over het nieuwste ‘gezicht’ van het Franse automerk. Dit betekent duidelijk smallere koplampen (voortaan standaard met led technologie) met daartussen een grille met horizontale panelen. Daaronder zit een hertekende, voortaan meer gebogen bumper met een centrale luchtinlaat in trapeziumvorm en een 2-tal boemerang roosters op de hoeken, waarin de led dag lichten en de mistlampen zijn geïntegreerd.
Door de wat hoger liggende motorkap en de hoekig gevormde voorzijde, heeft de Captur een stoerdere uitstraling gekregen. In de grille is net nieuwe Renault logo fraai geïntegreerd. Reliëfs met diverse vormen en het contrast tussen het ‘Noir Brillant’ op de achtergrond en de transparantie van de spijlen zorgen voor een soort lichtspel met tal van reflecties; van het merkembleem in het midden tot de koplampen en de bumper. Die werd ook hertekend. Verder zijn ook extra koelopeningen die de aerodynamica nog wat te verbeteren.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Van opzij zijn er amper verschillen met de ‘oude’ Captur. Renault zorgt alleen voor nieuwe velgen. Door de hertekende bumpers is de Captur 12 millimeter langer geworden (voortaan 4,24 meter).
De C-vorm van de achterlichten werd niet gewijzigd, maar de units hebben nu wel een sterker 3D-effect en zijn voortaan doorzichtig. Op de achterklep prijkt voortaan het jongste Renault logo plus de modelnaam in een nieuw lettertype. Daaronder zien we dat ook de diffusor werd gewijzigd.
Interieur: Modernisering en Technologie
Ook als het gaat om binnenruimte heeft de Captur wat trekjes van een echte SUV. Hij is ten opzichte van het vorige model met 11 centimeter verlengd en dat levert de passagiers meer bewegingsvrijheid op. De bagageruimte is gegroeid naar een behoorlijke 536 liter. Wie de achterbank neerklapt kan nog eens 80 liter extra kwijt.
Voorin biedt de Captur een compleet andere beleving. Het interieur ziet er een stuk moderner uit, wat vooral te maken heeft met de gebruikte materialen en de indeling van het dashboard. Eigenaardig is de zwevende middentunnel en het tablet-achtige beeldscherm van 9,3 inch, dat we al voorbij zagen komen in de nieuwe Clio.
Binnenin is het grootste nieuws de montage van grotere dashboardschermen. Het instrumentenpaneel is voortaan maximaal 10,25 inch groot en het centrale touchscreen groeide van 9,3 naar 10,4 inch. Het OpenR Link multimediasysteem draait in de Esprit Alpine topversie op Android Automotive 12 (een primeur in het B-segment). Uiteraard is het ook compatibel met Apple CarPlay en Android Auto (met of zonder kabel).
Lees ook: Titanium of ST-Line: Welke Ford Puma kiezen?
Speciaal voor Renault werden door verschillende partners unieke apps ontwikkeld. Die kunnen eventueel ‘van op afstand’ worden geïnstalleerd of geactiveerd. De Google diensten, zoals Google Maps of Google Assistant (en nog een 50-tal andere apps via de Google Play Store) zijn rechtstreeks beschikbaar op het display, net als bij een smartphone. Maar men kan ook nog steeds de eigen smartphone dupliceren.
Renault zegt in het kader van de facelift de interieurbekleding duurzamer te hebben gemaakt. Naast minder chroom schrapten de Fransen lederen bekleding uit het Captur interieur. Dat is vervangen door een kunstmatige variant. Renault heeft zich voorgenomen om vanaf 2025 geen enkel materiaal van dierlijke origine meer te gebruiken in haar auto’s.
De geluidsinstallatie komt van Harman Kardon. Afhankelijk van het uitrustingsniveau zijn er maximaal 9 luidsprekers. Voorin zijn er nu een inductielader, een 12 Volt aansluiting en een 2-tal USB-C poorten. In de duurdere modellen zitten er ook 2 achter de centrale armsteun achterin. Er is ook sfeerverlichting met heel wat mogelijkheden. Zo kan men de tint zich automatisch laten aanpassen aan het moment van de dag.
Nieuw in het Captur gamma is zoals gezegd de Esprit Alpine uitvoering. In combinatie met de Hybrid aandrijflijn beschikt deze versie over een specifiek ‘elektrisch’ geluid dat gecomponeerd is door Jean-Michel Jarre. Deze grootvader van techno muziek tekende trouwens ook voor een 2-tal opstartgeluidjes. Aan dit soort onzinuitgaven kan je merken dat het in financieel opzicht tegenwoordig weer wat beter met Renault gaat. Ga je voor de Esprit Alpine uitvoering, dan krijg je trouwens een blauw-wit-rood vlaggetje op het dashboard. Lekker chauvinistisch. Al doet Volvo hetzelfde natuurlijk op haar stoelen.
Technologie en Veiligheid
Als moderne bestuurder is het belangrijk dat je auto uitgerust is met de nieuwste technologieën om veilig en comfortabel de weg op te gaan. Gelukkig biedt de Renault Captur hierin talloze mogelijkheden. Zo kun je bijvoorbeeld genieten van een geavanceerd multimediasysteem met touchscreen, waarmee je eenvoudig je favoriete muziek streamt of handsfree belt. Daarnaast zorgt de automatische airconditioning ervoor dat je altijd in een aangename temperatuur rijdt.
Lees ook: XC60 T6 of XC90 T8?
Maar dat is nog niet alles! De Captur beschikt namelijk ook over slimme assistentiesystemen, zoals verkeersbordherkenning en Lane Departure Warning, die je helpen om veiliger te rijden. Net als zijn voorganger kan de Captur semiautonoom rijden op de snelweg. De mogelijkheden gaan dit keer een stukje verder. Nieuw is de Highway & Traffic Jam Companion, waarmee de auto zelfstandig kan sturen, accelereren en afremmen tot stilstand als u in de file staat.
Vanaf komende zomer verplicht de Europese Unie autofabrikanten tot het monteren van een scala nieuwe standaardveiligheidsnufjes in haar modellen. Die ontbreken uiteraard ook niet in de vernieuwde Captur. In totaal gaat het om 28 veiligheidssystemen, al zijn die niet allemaal standaard. Een nieuwe ‘My Safety Switch’ knop links van het stuurwiel geeft de bestuurder de mogelijkheid om indien gewenst een of meerdere systemen gemakkelijk aan of uit te zetten.
Met Active Driver Assist wordt ‘Level 2’ van autonoom rijden bereikt door de adaptieve cruise control (met Stop & Go) te verenigen met de rijstrook assistent en de navigatie gegevens. Voor de Captur Hybrid is er optioneel ook nog een functie die het gebruik van elektrische energie maximaliseert door het batterij beheer systeem continu en dus vroegtijdig te ‘informeren’ over de route die de auto wellicht gaat volgen (als er geen bestemming is ingegeven).
Rijervaring en Prestaties
Het onderstel en de afstelling van de stuurbekrachtiging zijn herzien, dit ook met het oog op nog wat extra rijdynamiek en dus meer plezier. Voor de krachtigste modellen zijn er compleet nieuwe schokdempers en voor de Captur Hybrid is er optioneel een Extented Grip systeem beschikbaar. Dat optimaliseert door gerichte ingrepen in het ESP systeem de tractie in de sneeuw en op onverharde wegen nog een beetje extra. Volgens Renault is de opgefriste Captur al met al een van de veiligste auto’s in zijn klasse.
Dankzij het succes van de Captur ziet Renault het als een ideaal model om te debuteren met een nieuwe aandrijving. Het is namelijk de eerste Renault die als plug-in hybride op de markt komt. De Captur E-TECH combineert een 1,6-liter benzinemotor met twee elektromotoren en een 9,8 kWh batterij, waarmee 45 kilometer elektrisch gereden kan worden.
De Captur is er wederom met tal van aandrijfsmaken. Aan de basis staat een 90 pk / 160 Nm sterke 1,0 liter turbomotor. Deze 3-pitter is er ook in een vorm die LPG lust en levert dan 100 pk. In beide gevallen is een handgeschakelde 6 versnellingsbak standaard. Mild hybride techniek (op basis van een 48 volt systeem) biedt de 160 pk / 270 Nm sterke 1.3 TCe. Deze motor is gekoppeld aan een 7-traps EDC automaat met 7 versnellingen en een dubbele koppeling. Verder is er de bekende ‘Full Hybrid’ die goed is voor 145 pk / 205 Nm. Als transmissie fungeert een gerobotiseerde bak met klauwkoppeling.
Nog voor de zomer wordt de vernieuwde Renault Captur in Nederland leverbaar. Prijzen volgen in aanloop naar de marktintroductie. De vernieuwde Captur zal niet alleen als Esprit Alpine besteld kunnen worden, maar ook als Evolution en Techno.
Voordelen van de Renault Captur
De Renault Captur is een veelzijdige auto die aan verschillende behoeften kan voldoen. Met zijn ruime interieur, grote kofferbak en slimme opbergoplossingen is de Captur ideaal voor dagelijks gebruik, maar ook voor weekenduitjes of vakanties. De Renault Captur is ontworpen met het comfort van de bestuurder en passagiers in gedachten. Het interieur is ruim en licht, met zachte materialen en ergonomische stoelen die voor een comfortabele rit zorgen.
Als je op zoek bent naar een auto in dezelfde klasse als de Renault Captur, dan zijn er enkele sterke concurrenten zoals de Nissan Juke, de Peugeot 2008 en de Opel Crossland. Maar als je op zoek bent naar een auto die net dat beetje extra biedt, dan is de Renault Captur de beste keuze. Met zijn uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en opvallende design onderscheidt de Captur zich van zijn concurrenten. Bovendien heeft het interieur meer ruimte dan sommige van zijn rivalen, waardoor passagiers comfortabel kunnen zitten tijdens lange ritten. En met de nieuwste technologie die de veiligheid en het comfort van de bestuurder verbetert, biedt de Captur een complete rijervaring.
De Captur past zich aan jouw levensstijl aan en biedt daarbij het comfort en de veiligheid die je nodig hebt. Met de nieuwste technologische snufjes en slimme functies maakt de Captur het rijden niet alleen gemakkelijker, maar ook leuker. Van het indrukwekkende design tot aan het intuïtieve infotainmentsysteem, deze auto heeft alles wat je zoekt in een moderne en betrouwbare wagen.
Tabel: Vergelijking Renault Captur met Concurrenten
| Kenmerk | Renault Captur | Nissan Juke | Peugeot 2008 | Opel Crossland |
|---|---|---|---|---|
| Design | Opvallend en modern | Eigenzinnig | Stijlvol en elegant | Functioneel |
| Interieurruimte | Ruim voor zijn klasse | Beperkter | Vergelijkbaar | Ruim |
| Technologie | Geavanceerd | Goed | Geavanceerd | Basistechnologie |
| Prijs-kwaliteit | Uitstekend | Goed | Goed | Redelijk |
Review - Renault Captur (facelift 2024) - Compacte SUV met grootse ambities
Aankoop en Service bij Bochane
Bij Bochane ben je verzekerd van een uitstekende service en deskundigheid bij de aankoop van jouw nieuwe Renault Captur. Als erkend Renault dealer en lid van de BOVAG zijn wij een betrouwbare en professionele partner in jouw zoektocht naar de perfecte auto. Maar ook na de aankoop van jouw Captur staan wij voor je klaar. Onze gespecialiseerde monteurs zorgen ervoor dat jouw auto in topconditie blijft en kunnen je adviseren over het juiste onderhoud voor jouw auto.
Bovendien vinden wij kwaliteit en service erg belangrijk en zullen wij er alles aan doen om jou met een gerust hart de weg op te laten gaan in jouw nieuwe Renault Captur. Als je op zoek bent naar een nieuwe auto, kan het aantrekkelijk zijn om jouw huidige auto in te ruilen voor de Renault Captur E-Tech. Bij ons kun je terecht voor een eerlijke inruilwaarde van jouw huidige auto, zodat je precies weet wat het overgebleven bedrag is voor de aanschaf van een nieuwe Captur. Onze deskundige medewerkers helpen je graag bij het berekenen van de inruilwaarde van jouw auto. Neem gerust contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken!
Wil je graag weten of de Renault Captur E-Tech de juiste auto voor jou is voordat je tot aankoop overgaat? Bij ons begrijpen we dat als geen ander en daarom bieden wij de ultieme manier om de Captur te ervaren: een proefrit. Je kunt gemakkelijk online of telefonisch een afspraak maken, zodat onze deskundige adviseurs je kunnen helpen bij het plannen van een proefrit op een moment dat voor jou uitkomt. Zo kun je in alle rust ervaren hoe de Renault Captur rijdt en ontdekken of deze auto aan jouw verwachtingen voldoet.
Bij Bochane begrijpen we als geen ander dat het kopen van een nieuwe auto een belangrijke beslissing is en dat je daarbij behoefte hebt aan duidelijke informatie en deskundig advies. Daarom staan onze medewerkers altijd voor je klaar om al jouw vragen te beantwoorden en je te voorzien van de informatie die je nodig hebt. Of je nu meer wilt weten over de Renault Captur zelf, onze garanties en service, financieringsmogelijkheden of andere zaken, wij helpen je graag verder.
Actie geldig op speciaal geselecteerde voorraadmodellen t/m 30-06-2024 of zolang de voorraad strekt. Financiering met een jaarlijks kostenpercentage van 1,9% is geldig op nieuwe particuliere Renault Captur orders tot 60 maanden. Geen maximaal te financieren bedrag, slottermijn mogelijk. De max. slottermijn hangt af van de looptijd van de financiering en berekend o.b.v. waarde van de auto(40% bij 36 maanden, 30% bij 48 maanden en 20% bij 60 maanden financiering.