De BMW X-modellen staan bekend om hun veelzijdigheid en luxe. Van compacte modellen tot grote zevenzitters, er is een BMW SUV voor elke behoefte. In dit artikel vergelijken we de BMW X1 en X3, twee populaire modellen in het BMW SUV-aanbod, om je te helpen de beste keuze te maken.
De Nieuwe BMW X1: Compact en Volwassen
De nieuwe generatie van de BMW X1 is mooier en veelzijdiger dan ooit, met een geperfectioneerd exterieur en volledig aangepast interieur. De BMW X1 is de kleinste telg, maar aangezien bij opvolgende generaties auto’s veelal groeien, maakt dat de nieuwe BMW X1 eigenlijk niet meer als compact of klein te bestempelen valt. Dat is enerzijds feitelijk vast te stellen door eenvoudigweg de buitenmaten van de BMW X1 erop na te slaan.
Daar waar de vorige generatie BMW X1 nog een vrij ingetogen lijnvoering had, heeft de huidige BMW X1 zeer strakke lijnen en een dik aangezet carrosserie. Uiteraard zijn ook bij dit model de nieren (grille) weer in omvang gegroeid, maar minder extreem dan bij de overige modellen. Hoe dan ook, de nieuwe BMW X1 heeft een veel volwassener voorkomen dan het uitzwaaiende model.
De BMW X1 laat in z’n nieuwe gedaante de schoonheid van kracht zien, met stevige proporties en originele hoekige details, zoals de vierkante contouren van de wielkuipen. Nieuw zijn de smallere LED-koplampen en de meer vierkante nierengrille met verchroomde strips onderaan de luchtinlaten. De langere lijnen in de carrosserie accentueren dat de X1 breder is en rekken zijn gestalte ook meer uit.
Omdat de BMW X1 elk avontuur aan moet kunnen, biedt BMW een enorm aantal opties en pakketten aan. Zo kunt u optioneel adaptieve LED-koplampen met Matrix grootlicht bestellen, maar ook bodembeschermers en grotere luchtinlaten.
Lees ook: Active versus Allure: Een diepgaande vergelijking
Dat de nieuwe BMW X1 bijna elk terrein de baas is, betekent niet dat u zonder comfort mag zitten. De SAV wordt dan ook gelijkgetrokken met de nieuwste BMW-modellen, dankzij het BMW Curved Display. Het slanke infotainmentscherm in het dashboard loopt als één geheel over in de digitale cockpit.
De nieuwe BMW X1 geniet verder van volledig nieuw ontwikkelde comfortstoelen, beschikbaar met verschillende lederen bekledingen. De airbags en andere veiligheidsopties zijn tevens vernieuwd. Misschien wel het belangrijkste: de nieuwe BMW X1 heeft een verbeterde achterbank voor drie inzittenden, die maximaal profiteert van de extra ruimte. Hij is in de lengterichting verstelbaar bij de X1 verbrandingsmotor uitvoeringen.
Ook in de standaard uitvoering is de nieuwe BMW X1 al luxer dan ooit tevoren. Uitgerust met de meest geavanceerde software en een gemoderniseerd navigatiesysteem, maar ook een geperfectioneerd lederen sportstuurwiel. En dit is nog maar het begin! Bewonder het vernieuwde design van de BMW X1 met deze officiële productfoto’s. Ook het geavanceerde interieur is een feest voor het oog.
De BMW iX1 heeft de complete X1-uitrusting en komt daarnaast met unieke blauwe BMW i-details van buiten en van binnen. De ongelofelijke veelzijdigheid van de BMW X1 is ook te zien in de Plug-in Hybrid varianten.
Unieke Kenmerken van de BMW X1
De nieuwe generatie BMW X1 weet het ‘compacte imago’ goed van zich af te schudden. Eigenlijk alleen de naamgeving verklapt nog dat het om de kleinste BMW SUV gaat, maar de auto als geheel is een stuk volwassener geworden. Zowel vanbuiten als vanbinnen lijkt de BMW X1 een klasse hoger/groter dan zijn directe concurrenten. Dat zit niet alleen in de maatvoering en de ruimte in het interieur, maar ook in de toegepaste materialen, de fraaie vormgeving en de opties waarmee de nieuwe BMW X1 is uit te voeren.
Lees ook: BTW of marge auto?
De BMW X1 heeft zo mogelijk nog minder fysieke knoppen dan de BMW iX. Het interieur wordt gedomineerd door een licht gebogen scherm dat zowel kilometerteller en aanverwante meters omvat als het navigatie- en infotainmentscherm. Het geheel oogt zonder meer fraai en creëert tevens een mooi opgeruimd interieur.
Ook voor wat betreft het meubilair heeft BMW met de nieuwe X1 flinke stappen gezet. Opvallend daarbij is dat de BMW voor de X1 naast stof, alcantara en leer tevens diverse kleuren Sensatec als interieurbekleding aanbiedt. Deze bekleding oogt als leer, maar betreft kunstvezel. Het heeft een luxueuze uitstraling, is duurzamer dan echt leer en bovendien eenvoudig schoon te houden omdat je het gemakkelijk kunt afnemen. Bovendien is het substantieel goedkoper dan echt leer.
De BMW X1 is ten tijde van dit schrijven leverbaar met vier verschillende typen aandrijflijnen: benzine, diesel, plug-in hybride en volledig elektrisch. Alle varianten beschikken over een automatische versnellingsbak, al dan niet voorzien van schakelpaddels aan het stuurwiel.
Hieronder een overzicht met de motor-specificaties van de BMW X1:
| Uitvoering | Vermogen | Motor | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| BMW X1 sDrive18i | 136 pk | 3 cilinder benzine motor | 9,2 sec. |
| BMW X1 sDrive20i | 170 pk | 4 cilinder benzine motor | 8,3 sec. |
| BMW X1 xDrive23i | 218 pk | 4 cilinder benzine motor | 7,1 sec. |
| BMW X1 sDrive18d | 150 pk | 4 cilinder diesel motor | 8,9 sec. |
| BMW X1 sDrive20d | 163 pk | 4 cilinder diesel motor | 8,6 sec. |
| BMW X1 sDrive23d | 211 pk | 4 cilinder diesel motor | 7,4 sec. |
| BMW X1 xDrive25e | 245 pk (gecombineerd) | 3 cilinder benzine motor + elektromotor | 6,8 sec. |
| BMW X1 xDrive30e | 326pk (gecombineerd) | 4 cilinder benzine motor + elektromotor | 5,6 sec. |
| BMW iX1 xDrive30 | 313 pk | Elektromotor | 5,6 sec. |
| BMW iX1 eDrive20 | 204 pk | Elektromotor | 8.6 sec. |
De krachtigste versie van de BMW X1, dat is de X1 M35i xDrive. Dit performance-model beschikt over een M TwinPower Turbomotor die goed is voor een vermogen van 221 kW/300pk. Vanuit stilstand stormt de BMW X1 M35i in slechts 5,4 seconden naar 100 km/u. Het dynamische karakter van de nieuwe BMW X1 M35i xDrive is duidelijk zichtbaar. Het nieuwe topmodel wordt geleverd met exclusieve design- en uitrustingskenmerken.
Lees ook: Wat is het verschil tussen B- en T-motoren van Volvo?
U rijdt de BMW X1 al vanaf € 54.124 en diverse leaseopties zijn mogelijk. Voor een meerprijs zijn luxere uitvoeringen en alle optiepakketten leverbaar. Bekijk onze BMW X1 brochure voor het complete overzicht of laat u informeren door onze Van Poelgeest BMW-experts. Wij gaan vrijblijvend het adviesgesprek met u aan.
BMW X3: Een Klasse Hoger
In 2003 wordt de BMW X3 onthuld op de 60e IAA. De terreinwagen heeft bijna geen concurrentie. Nieuw is de intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving, die samen met de auto debuteert. Het verdeelt de kracht vloeiend over de voor- en achterwielen. Ook debuteert het markante, atletische design. Een highlight is de voorzijde, met Bi-Xenon koplampen naast de BMW nierengrille.
In 2006 vindt een facelift plaats, met een verfijnde BMW nierengrille, achterlichten en voorbumper. Zes jaar later verschijnt de volledig nieuwe opvolger. Zelfverzekerd met een uitgebreid pakket aan vernieuwingen. Van de elektronisch aangestuurde demping, die zich actief aanpast aan het wegdek, tot de rijdynamiek met een spontaan op het gaspedaal reagerende motor.
Een breed aanbod van bestuurdersassistentiesystemen, zoals Lane Departure Warning of een BMW Head-Up Display, zorgt voor een geheel nieuwe rijbeleving. De facelift van 2014 brengt nieuwe koplampen en richtingaanwijzers in de buitenspiegels met zich mee.
De derde generatie van de SUV is sinds 2017 leverbaar. Hoewel het model groter is dan zijn voorganger, weegt hij minder. Dat maakt hem bijzonder wendbaar. Koplampen, BMW nierengrille en achterlichten benadrukken de breedte van de BMW.
De cockpit is modern vormgegeven en functies zijn te bedienen met BMW Gesture Control. De bestuurdersassistentiesystemen behoren tot de beste in hun soort. Zo kan de BMW zelfstandig inhalen. Onderstel, transmissie en motoren zijn sportief ingesteld. De intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving is eveneens leverbaar.
In 2022 wordt een omvangrijke facelift doorgevoerd voor de BMW X5, met een brede, horizontale vormtaal. De karakteristieke BMW nierengrille met ‘Iconic Glow’ verlichting. Vernieuwde, meer compacte LED koplampen. Samen zorgen ze voor een markant en expressief aangezicht. Deze designtaal wordt doorgevoerd tot in de driedimensionale LED achterlichten en de brede achterzijde.
Ook het interieur heeft een moderne vormgeving. Het geïntegreerde BMW Curved Display en de BMW Interaction Bar als bedieningselement bieden een multimediale beleving. Een luxueuze highlight is de glasapplicatie ‘CraftedClarity'. Met de hand gemaakte, geslepen glazen kristalelementen sieren de transmissiehendel met verlicht X symbool, de start-stopknop en de iDrive Touch Controller.
De SUV biedt met zijn krachtige BMW TwinPower Turbo 6-cilinder benzinemotor sportieve rijdynamiek.
Technische Gegevens BMW X3 (2024)
De nieuwe BMW X3 die het merk in het derde kwartaal van 2024 introduceert, verschijnt alleen als mild hybrid (met benzine- en dieselmotoren) en als plug-in hybrid met een benzinemotor. De voordeligste versie is de plug-in hybrid BMW X3 30e xDrive. Die is voorzien van een 1.998 cm3 grote viercilinder benzinemotor met een vermogen van 140 kW (190 pk) en 310 Nm koppel. Die is gecombineerd met een elektromotor met 135 kW (184 pk) vermogen. Het totale vermogen van de X3 30e xDrive komt uit op 220 kW (299 pk) en het systeemkoppel op 450 Nm.
De batterijcapaciteit in deze versie is 19,7 kWh en de volledig elektrische actieradius is in theorie met 89 kilometer twee keer zo groot als die van de vorige generatie plug-in hybrid BMW X3. In drie beschikbare de mild hybrid versies is een elektromotor als starter-generator op de krukas van de verbrandingsmotor gemonteerd. Die elektromotor ondersteunt de verbrandingsmotor met 13 kW (18 pk) en 200 Nm.
De mild hybrid X3 20 xDrive wordt aangedreven door dezelfde benzinemotor als de plug-in hybrid. Het systeemvermogen komt op 153 kW (208 pk) en een systeemkoppel van 330 Nm.
De X3 M50 xDrive is de topversie van de nieuwe BMW X3 en is voorzien van een zescilinder benzinemotor met een inhoud van 2.998 cm3 met 280 kW (381 pk) vermogen en 540 Nm trekkracht. Inclusief dat van de starter-generator is het systeemvermogen 293 kW (398 pk) en het systeemkoppel 580 Nm. Dit is de krachtigste en minst zuinige versie van de nieuwe X3, met een gemiddeld verbruik van 7,7 l/100 km en een CO2-emissie van 175 g/km. Dat levert energielabel F op.
De laatste motorvariant is de mild hybrid diesel X3 20d xDrive, met een 1.995 cm3 grote viercilinder dieselmotor.
Afmetingen
Met een lengte van 4,76 meter, een breedte van 1,92 meter en een hoogte van 1,66 meter is de nieuwe X3 vijf centimeter langer en drie centimeter breder, maar ook ietsje lager dan de vorige generatie van de BMW X3. Hoewel beide op hetzelfde platform zijn gebaseerd, is de wielbasis een fractie gegroeid tot 2,87 meter.
De SUV biedt ruim voldoende zitruimte voor vijf personen en met een bagageruimte van 570 liter (460 liter voor de plug-in hybrid, vanwege het grotere batterijpakket) óók voor hun bagage. Met de (gedeelde) achterbank volledig neergeklapt, is het volume 1.700 liter (plug-in hybrid: 1.600 l).
De nieuwe BMW X3 van 2024 is er in de genoemde vier motorvarianten.
Design
Buitenkant: De BMW X3 2024 heeft een herkenbaar design en een robuuste uitstraling. Tóch is het model volledig nieuw. Met een hogere neus en veel minder plooien en in- en uitstulpingen in de flanken oogt de nieuwe BMW X3 beduidend strakker. De grote nierengrille is zo mogelijk nog groter en om daar iets nieuws toe te voegen, heeft de grille niet alleen verticale maar ook diagonale spijlen. De M50 heeft horizontale spijlen in de grille. De LED-koplampen hebben een L-/J-vormige lichtsignatuur en lopen uit tot aan de grille. Het onderste deel van het front is een groot donker paneel waarin behalve het nummerbord ook ventilatieopeningen zijn opgenomen. Opvallend aan de achterzijde is dat de uitlaateinden niet zichtbaar zijn, behalve die onder de M50. Behalve de standaardkleur Alpinweiss is de X3 er in acht metallickleuren die 1.300 euro extra kosten.
Binnenkant: Het interieur van de BMW X3 heeft een moderne en comfortabele ambiance. BMW past hoogwaardige materialen toe en heeft het design tot de kern gereduceerd. De cockpit biedt optimaal bedieningscomfort dankzij onder meer het 14,9-inch BMW Curved Display als ‘dashboard’.
Natuurlijk heeft de nieuwe BMW X3 de maximale score van vijf sterren behaald in de Euro NCAP-crashtests. Hij heeft dan ook een beresterke constructie en is voorzien van vrijwel alle denkbare passieve en actieve veiligheids- en assistentiesystemen.
Alternatieven
BMW biedt zelf met de X1 en X5 goede alternatieven aan voor de X3. De X1 biedt minder ruimte, maar is compacter en voordeliger. De X5 is groter en biedt meer luxe, maar is ook duurder.
Geijkte concurrenten van de BMW X3 zijn onder meer de Audi Q5 en de Mercedes-Benz-GLC, maar ook de Jaguar F-Pace, de Range Rover Velar en de Volvo XC60 is een aantrekkelijk alternatief. Deze modellen bieden vergelijkbare prestaties, maar met variërende prijsstellingen en uitrustingsniveaus.
De BMW X1 is een uitstekende auto voor mensen die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en innovatieve auto met goede prestaties en een bruikbare actieradius. Bovendien heeft de Beier een erg prettig karakter, wat tot uiting komt tijdens het rijden en sturen. Het onderstel is gebalanceerd, het stuurgedrag is ronduit sportief. Er blijft maar weinig te wensen over.
2024 BMW X1 versus 2024 BMW X3. Welke moet je kopen?
Afmetingen: Hieronder een vergelijking van de afmetingen van de BMW X1 en enkele andere BMW modellen:
- BMW X5: Lengte 4935 mm, Breedte 2004 mm, Hoogte 1765 mm (Tot 7 zitplaatsen)
- BMW X7: Lengte 5181 mm, Breedte 2000 mm, Hoogte 1835 mm (Tot 7 zitplaatsen)
BMW lanceerde onlangs de nieuwe X2. Met dit model legt de Duitse autofabrikant de focus op de sportieve X1-koper. De X4 is immers het sportieve broertje van de X3 en de X6 is het sportieve broertje van de X5. In tegenstelling tot de X4 en X6, heeft de X2 echter bijna geen coupé-achtige vormen gekregen. In plaats daarvan koos BMW bij de X2 voor enkele invloeden van een hatchback. We nemen ze met je door.
De X2 is eenvoudig te onderscheiden van de X1 (rijtest hier). BMW heeft de X2 zelfs een geheel uniek ontwerp gegeven. Waar de X4 wat wegheeft van een baby-X6, is de X2 een model op zichzelf. De nieuwe SUV lijkt vooral een stuk speelser in vergelijking met de X1. De X2 staat lager en heeft een schuin aflopende daklijn. Het ziet er stoerder uit, maar langere mensen zullen liever achterin een X1 dan in een X2 plaatsnemen.
De nieren van de X2 zijn uitgesprokener en de grille is beduidend meer aanwezig. Van achteren heeft de X2 wat ‘Chinese’ trekjes. Het is in mijn ogen niet het meest geslaagde gedeelte van het ontwerp. De achterlichten zijn slanker vormgegeven in vergelijking met de X1. De kentekenplaat werd niet in het midden, maar onderin geplaatst. Die stay low filosofie werd tevens op de badges toegepast. Niets rechts, boven de achterlichten zoals bij de X1, maar onder de achterlichten. De aflopende daklijn is van achteren goed zichtbaar.
Tijd om de cijfers er eens bij te pakken. De BMW X2 is 4.360 mm lang, 1.824 mm breed en 1.526 mm hoog. De X1 is 4.439 mm lang, 1.821 mm breed en 1.598 mm hoog. Qua formaten verschillen de twee modellen niet veel van elkaar. De X2 is vooral een stukje lager. Beide voertuigen hebben een gelijke wielbasis.
Die mooie aflopende daklijn van de X2 kost ruimte. Met 470 liter bagageruimte heeft de nieuwe SUV 35 liter minder opbergruimte in vergelijking met de X1.
De X2 komt er als sDrive20i (192 pk), X2 xDrive20d (190 pk) of X2 xDrive25d (231 pk). Hetere varianten volgend ongetwijfeld in een later stadium. De X1 heeft een groter aanbod, variërend van een sDrive18i tot een xDrive25d. Vanzelfsprekend zijn er op dit moment meer motorvarianten voor de X1.
De X1 kan sportiever worden aangekleed met een M-sportpakket. Bij de X2 kun je kiezen voor een M-Sport en M-Sport X. De ‘X’ heeft extra opvallende designelementen in de kleur Frozen Grey. Met deze pakketten is het tevens mogelijk om te upgraden naar 19-inch of zelfs 20-inch velgen. Standaard rolt de X2 op 17-inch wielen. Vink je ook het M-Sport pakket niet aan, dan is de nieuwe SUV een saaie verschijning.
Hier zijn de verschillen een stuk minder. De klokken en het navigatiescherm in de X2 zijn gelijk aan de X1. In de X1 heb je nog wel het oude BMW-stuur. Daarnaast is de pook van de automaat anders.
De X2 is er voor de X1-koper die minder geeft om ruimte en meer geeft om looks. Met de X2 zitten achterpassagiers krapper en kun je minder spullen meenemen. Daarentegen oogt de X2 een stuk appetijtelijker. De X2-koper moet dan wel het M-Sport pakket aanvinken en kiezen voor de 19-inch wielen. Een gelikte X2 zal dan ook met een flink prijskaartje komen. Dat is nu nog koffiedik kijken, want de prijslijst volgt in een later stadium.
BMW (Bayerische Motoren Werke) is een van de meest prestigieuze automerken, bekend om zijn combinatie van geavanceerde technologie, elegant design en een focus op sportief rijden. Opgericht in 1916 in Duitsland, begon BMW als fabrikant van vliegtuigmotoren voordat het zich ontwikkelde tot de productie van motorfietsen en auto’s.