Een goed zicht op de weg is van cruciaal belang, en led verlichting biedt een helder en efficiënt alternatief voor traditionele halogeenlampen. Of je nu regelmatig ’s nachts rijdt, vaak onderweg bent op onverlichte wegen of gewoon graag extra zicht en veiligheid wilt, verstralers auto kunnen een waardevolle toevoeging zijn. Maar wat mag nu precies wel en niet als het gaat om deze krachtige lampen? En welke voordelen bieden ze daadwerkelijk in de praktijk?
Led verlichting voor de auto, waaronder een led lichtbalk (je komt deze term ook tegen onder de naam light bar of ledbar), led verstralers, led werklampen en led achteruitrijverlichting, wint steeds meer aan populariteit.
Wat zijn Verstralers?
Verstralers zijn aanvullende lampen die op een voertuig worden gemonteerd om het zicht in het donker te verbeteren. In tegenstelling tot mistlampen, die een breed en laag licht verspreiden, schijnen verstralers juist fel en gericht naar voren. Dit maakt ze ideaal voor situaties waarin je verder vooruit wilt kijken dan je normale grootlicht toelaat.
Wettelijke Eisen voor Verstralers in Nederland
In Nederland (en de meeste EU-landen) zijn er duidelijke regels voor het gebruik van extra verlichting op voertuigen. Dit is om te voorkomen dat tegenliggers verblind worden of dat weggebruikers in gevaar worden gebracht. Gebruik je verstralers in het verkeer terwijl dit niet is toegestaan, dan riskeer je een boete of afkeuring bij de APK.
Verstralers auto zijn een uitstekende aanvulling op je standaardverlichting, mits je ze correct installeert en gebruikt. Ze zorgen voor beter zicht, meer veiligheid en meer rijplezier tijdens donkere of uitdagende omstandigheden.
Lees ook: Extra schijnwerpers aansluiten BMW R1200GS
Belangrijkste Regels op een Rijtje:
- Maximaal aantal lampen: Volgens de wet mogen er maximaal twee extra verstralers op een personenauto worden gemonteerd.
- Lichtopbrengst en kleurtemperatuur: Te fel licht kan verboden zijn.
- Afstelling: Een veelgemaakte fout is dat verstralers verkeerd worden afgesteld, waardoor ze andere weggebruikers kunnen verblinden.
- Internationaal rijden: Niet alle verstralers zijn legaal om op de openbare weg te gebruiken. Ga je op vakantie of rijd je internationaal? Controleer de lokale wetgeving.
Verstralers zijn een waardevolle toevoeging voor extra zicht en veiligheid, maar ze moeten wel aan de regelgeving voldoen. Wil je nieuwe verstralers kopen?
Hoe - Een LED-lichtbalk aansluiten // Supercheap Auto
LED Light Bars: Populariteit en Regelgeving
De populariteit van de LED Light Bar groeit gestaag, dankzij de toenemende beschikbaarheid op de markt. De huidige modellen worden steeds compacter en zijn vaak eenvoudiger te integreren in verschillende voertuigen. Neem bijvoorbeeld het assortiment van de Lazer Light Bar, dat nu ook complete integratiekits aanbiedt. Deze integratiekits zijn zeer compact en volledig goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Naast Lazer hebben ook andere merken, zoals Tralert, een stevige positie verworven op de markt.
Bij het gebruik en de montage van LED Light Bars, LED-verstralers en LED-werklampen op een auto zijn officiële regels en voorschriften van kracht, met name de ECE R149-wetgeving. Deze regelgeving zorgt ervoor dat de verlichting voldoet aan bepaalde veiligheidsnormen en specificaties. Naast de ECE R149-wetgeving worden ook vaak de R112- en R10-certificeringen genoemd.
Bij de installatie van LED-verlichting is het belangrijk om te weten dat deze niet altijd rechtstreeks mag worden aangesloten op het grootlicht. Dit heeft te maken met verschillende factoren, waaronder de vereisten voor referentienummers en de symmetrie van de verlichting.
Als je meer wilt weten over de wet- en regelgeving met betrekking tot LED-verlichting voor auto’s, raden we aan om onze informatiepagina’s te raadplegen. Hier vind je uitgebreide informatie en richtlijnen met betrekking tot het gebruik en de montage van LED-verlichting op voertuigen.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Overige Regels en Tips voor Autoverlichting
Het belangrijkste is om te overwegen hoe led verlichting voor de auto kan worden geïntegreerd in jouw voertuig, rekening houdend met de verschillende behoeften en toepassingen. led lichtbalken kunnen bijvoorbeeld worden gemonteerd op het dak, in de gril of op de bumper van een voertuig, waardoor extra verlichting wordt toegevoegd voor off-road avonturen of werksituaties.
Het is echter belangrijk om te onthouden dat het installeren van led verlichting voor de auto ook juridische en verzekeringsimplicaties met zich mee kan brengen. Sommige verzekeringsmaatschappijen kunnen bijvoorbeeld de eigenaar van het voertuig aansprakelijk stellen voor schade als blijkt dat een ongeval direct verband houdt met de led verlichting. Daarom is het verstandig om eerst contact op te nemen met jouw verzekeringsmaatschappij voordat je bijvoorbeeld de hallogeen verlichting wil gaan vervangen door de populaire led bulbs, om eventuele risico’s te begrijpen en passende maatregelen te nemen.
Er komt steeds meer led verlichting voor de auto op de markt die een duidelijke meerwaarde biedt, zoals bijvoorbeeld een achteruitrijlamp die volledig goedgekeurd is volgens R23-normen. Deze lamp kan aan de achterkant van het voertuig worden gemonteerd en worden gekoppeld aan de achteruitrijverlichting. Als de lamp onder een hoek van 30 graden wordt geplaatst, zal dit ook bij de APK-keuring worden goedgekeurd.
Verplichte Verlichting
In het donker moet u uw autoverlichting gebruiken. Overdag bij slecht zicht mag u het dimlicht gebruiken. In het donker is het dimlicht verplicht. De dimlichten hoeven niet aan als de mistlichten branden. Branden de dimlichten en mistlichten aan de voorkant van de auto tegelijk?
- Groot licht mag u in het donker gebruiken, als u geen andere weggebruiker tegenkomt. Ook als u vlak achter een ander voertuig zit, is groot licht verboden.
- Sommige auto's hebben speciale dagrijlichten. Deze maken de auto overdag beter zichtbaar. Deze lichten mag u overdag gebruiken. Sinds 2011 moeten alle nieuw op de markt te brengen autotypes in Europa dagrijlichten hebben.
Doet u de dagrijlichten aan? Niet bij iedere auto gaan de achterlichten dan automatisch aan.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Het mistlicht aan de voorkant mag u alleen gebruiken als mist, sneeuwval of regen het zicht ernstig belemmeren. Het mistachterlicht mag u alleen gebruiken bij mist of sneeuwval waardoor het zicht minder is dan 50 meter. Bij zware regen mag u het mistachterlicht niet gebruiken.
Staat u buiten de bebouwde kom op de rijbaan? Of op parkeerstroken, parkeerhavens, vluchtstroken en vluchthavens langs autosnelwegen en autowegen? Dan moet u in het donker stadslicht en achterlicht voeren.
Is uw auto in gebruik genomen na 30 september 2001?
APK-Keuring en Verlichting
Heeft u de verkeerde verlichting op uw auto? Dan kan dit een reden zijn om uw auto af te keuren bij de algemene periodieke keuring (apk). U kunt het beste uw autoverlichting regelmatig controleren.
Als de verlichting van uw auto verkeerd afgesteld staat, kan die andere weggebruikers verblinden. Daardoor ontstaan mogelijk gevaarlijke situaties. De eigenaar van een auto is verantwoordelijk voor een goede afstelling van de lampen.
Voor de verlichting van auto’s worden steeds vaker Xenon-, laser- en LED-lampen gebruikt. Ze geven een sterker licht. Als koplampen niet goed afgesteld staan, geeft dat een probleem voor andere bestuurders.
Soorten Autoverlichting
Elke auto die na 2010 op de markt is verschenen, heeft ze: dagrijlichten. Vaak aangeduid als DRL (Daytime Running Lights). Het is bijna altijd led-verlichting. Vaak in creatieve vormen geïntegreerd rondom de randen van de koplampen. Dit relatief nieuwe type verlichting is niet zozeer bedoeld om auto's te verfraaien. Eerder om ze overdag beter zichtbaar te maken.
In tegenstelling tot de meeste dimlichten gebruiken deze led-lampjes heel weinig stroom.
Een veelgehoorde klacht is dat bij veel auto's de dagrijverlichting alleen aan de voorkant brandt. Wanneer je een tunnel inrijdt, denk je als bestuurder wellicht dat je goed zichtbaar bent. Terwijl je in werkelijkheid alleen aan de voorzijde verlichting voert.
Dat betekent dat je als bestuurder je dimlichten moet aanzetten wanneer de situatie daarom vraagt. Bijvoorbeeld in een tunnel, bij slecht weer of als het begint te schemeren.
In de huidige wet staat dat dagrijverlichting verplicht is. Er staat alleen niet dat het verplicht is dat de achterlichten automatisch aangaan. Gaan de achterlichten niet automatisch aan?
Dimlicht is de verlichting die je standaard moet gebruiken wanneer het donker is. Je zet je dimlicht ook aan als het zicht minder is door mist, hagel, regen of sneeuw. Dimlicht heeft twee belangrijke functies: het maakt je zichtbaar voor overige weggebruikers en het geeft je beter zicht op de weg. Bij ingeschakeld dimlicht branden zowel de koplampen, de achterlichten als de kentekenplaatverlichting.
Dimlicht dankt zijn naam aan het feit dat het overige weggebruikers niet mag verblinden. Ten opzichte van het fellere en verblindende grootlicht is dit licht dus gedimd. Dimlichten verlichten vooral het gebied recht voor de auto en de berm rechts. Dus niet het linkergedeelte van de weg. Dat zou tegenliggers namelijk kunnen verblinden.
Vroeger knipte de dashboardverlichting aan op het moment dat je dimlicht of andere verlichting aanzette. Dat is tegenwoordig wel anders: moderne dashboards, zeker met lcd-schermen, staan eigenlijk altijd aan. Je krijgt als bestuurder op deze manier dus geen indicatie dat je verlichting daadwerkelijk aanstaat. Check daarom altijd of het symbool voor dimlicht brandt.
Om te voorkomen dat je andere weggebruikers verblindt, kun je je koplampen verstellen. Vroeger gebeurde dit met stelschroeven op de koplampunit zelf. Tegenwoordig hebben auto's vaak automatische of handmatige verstellingssystemen voor het dimlicht. In het eerste geval regelt de auto automatisch de hoogte van de lichtbundel van de koplamp.
Bij handmatige verstelling vind je doorgaans in het dashboard links naast je stuur een instelwieltje met daarbij het dimlichtsymbool. Voorzien van een pijl omhoog en omlaag. Het verstellen van het dimlicht is nodig wanneer de auto aan de achterzijde, door bijvoorbeeld een zware lading of een fietsendrager, verder inveert dan normaal. De auto komt dan iets achterover te liggen. Dit zorgt ervoor dat de koplampen te hoog schijnen. Met dit instelwieltje kun je de lichtbundel van de koplampen naar beneden bijstellen, zodat je andere weggebruikers niet verblindt.
Stadslicht is bedoeld om een geparkeerd voertuig zichtbaar te maken. Een betere naam zou 'standlicht' of 'parkeerlicht' zijn. De typering 'stadslicht' stamt nog uit de jaren 50. Toen was het gebruikelijk om binnen de bebouwde kom uitsluitend stadslichten te voeren. Bij stadslicht branden de achterlichten, de kentekenplaatverlichting en twee kleine lampjes aan de voorkant. Stadslicht is verplicht als je ’s nachts (of bij slecht zicht overdag) buiten de bebouwde kom of op de rijbaan parkeert.
Het is niet toegestaan om alleen stadslicht te gebruiken wanneer verlichting verplicht is. Dimlicht moet in die gevallen ook zijn ingeschakeld.
Grootlicht zorgt voor maximale verlichting van de weg voor de auto. Anders dan bij dimlicht is de lichtbundel verblindend voor medeweggebruikers. Sommige moderne auto's hebben 'automatisch' grootlicht. Dit systeem voorkomt verblinding van tegemoetkomende automobilisten door met reflectoren in de koplampen de lichtbundel aan te passen. Zodra de radar een tegenligger waarneemt, wordt een deel van de lichtbundel gedempt of schakelt de verlichting tijdelijk naar dimlicht. Je hoeft als bestuurder dus geen actie te ondernemen en je kunt meer profiteren van het voordeel van grootlicht. Is je tegenligger voorbij, dan schiet de verlichting weer volledig in grootlichtstand.
Een mistlamp produceert zeer fel licht, bedoeld om ook in een mistbank zichtbaar te zijn. Je mag deze lichten alleen voeren bij mist. In andere situaties mag je mistlicht niet voeren, omdat het dan vervelend is voor medeweggebruikers. Mistlampen aan de voorkant van de auto produceren een brede, niet-verblindende lichtbundel die laag valt, zodat de weg onder de mistbank verlicht wordt. Tijdens dichte mist is groot licht meestal onbruikbaar, omdat de mist het licht terugkaatst en je daardoor zelf verblind kunt raken. Het mistachterlicht mag alleen worden ingeschakeld wanneer het zicht door mist of sneeuwval minder is dan 50 meter.
Bij automatisch inschakelende verlichting wordt het dimlicht ingeschakeld via een lichtsensor. Daar hoef je zelf dus niets voor te doen. Vaak is er sprake van een extra stand op de lichtschakelaar. De dagrijverlichting brandt ook wanneer de verlichting is uitgezet (stand '0'). In de stand 'Auto' is de automatisch inschakelende verlichting actief. Bij het vallen van de schemering zal de verlichting vanzelf aan gaan. Mist wordt niet altijd door lichtsensoren herkend. Het is daarom beter om bij regen en mist handmatig dimlicht in te schakelen.
Uit de praktijk blijkt dat in auto’s met dagrijverlichting vaker wordt vergeten om in tunnels en bij slecht zicht overdag de verlichting in te schakelen.
Bochtverlichting: bochtverlichting is er om de berm en/of de zijkant van de weg beter zichtbaar te maken bij een bocht. Het is geen mistlamp of richtingaanwijzer. Bij sommige auto’s worden de mistlampen wel ingezet als bochtverlichting, maar hebben ze oorspronkelijk dus een andere functie.
Breedstralers en verstralers: met breedstralers worden doorgaans de mistlampen aan de voorzijde van een auto bedoeld. Een verstraler doet eigenlijk hetzelfde als grootlicht. Het gebruik ervan is dan ook aan dezelfde regels gebonden. De begrippen 'breedstralers' en 'verstralers' komen niet voor in de wegenverkeerswet.
Autoverlichting: Overtredingen en Boetes
Als je autoverlichting niet goed werkt, kan de politie je aan de kant zetten en riskeer je een bekeuring. De hoogte van de boete hangt af van het type verlichting. Voor een kapot achteruitrijlicht is de boete € 60,- en bij een defect knipperlicht € 120,-. Voor een defecte kentekenplaatverlichting is de boete € 60,-, als deze verlichting niet brandt gelijktijdig met de autoverlichting aan de voorzijde.
Als je je autoverlichting niet gebruikt terwijl dit wel verplicht is, kan de boete zelfs oplopen tot € 190,-.
Mistlampen geven zeer fel licht. Hierdoor mogen ze alleen worden gebruikt wanneer je zicht ernstig wordt belemmerd. In alle andere omstandigheden zijn ze vervelend voor andere weggebruikers.
Vaak geeft een agent je de gelegenheid om een defecte lamp ter plekke te vervangen door een reservelamp. De politie is echter niet verplicht om deze uitzondering toe te passen, omdat je al in overtreding bent. Bezwaar maken tegen deze verkeersboete heeft dus geen zin.
Wat te doen bij een defecte autolamp?
Met slechte verlichting in het donker rondrijden veroorzaakt een onveilige situatie. Je kunt altijd de Wegenwacht inschakelen als je autoverlichting het niet doet.
Minimale vereisten autoverlichting
Hieronder een tabel met minimale vereisten voor autoverlichting:
| Type verlichting | Aantal | Locatie | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Dimlichten | Twee | Voorzijde | Gasontladingslichtbronnen moeten voldoen aan eisen (indien van toepassing) |
| Stadslichten | Twee | Voorzijde | |
| Richtingaanwijzers | Twee voor, twee achter | Zijkant (indien van toepassing) | Moet knipperen (na 30 juni 1967) |
| Waarschuwingsknipperlichten | Verplicht (na 31 december 1997) | ||
| Zijrichtingaanwijzer | Eén per zijde | Zijkant | Verplicht (na 31 december 1997) |
| Achterlichten | Twee | Achterzijde | |
| Remlichten | Twee | Achterzijde | Verplicht (na 30 juni 1967) |
| Kentekenplaatverlichting | Eén | Achterzijde | |
| Retroreflectoren | Twee | Achterzijde | Rood |
| Mistachterlicht | Eén | Achterzijde | Verplicht (na 31 december 1997), links van het midden |
| Achteruitrijlicht | Eén | Achterzijde | Verplicht (na 31 december 1997) |
| Markeringslichten | Twee voor, twee achter | Voor- en achterzijde | Verplicht (na 31 december 1997) indien breder dan 2,10 m |
| Zijmarkeringslichten | Zijkant | Verplicht (na 31 december 1997) indien langer dan 6,00 m | |
| Retroreflectoren (ambergeel) | Zijkant | Verplicht (na 31 december 1997) indien langer dan 6,00 m |