De distributieriem is een essentieel onderdeel van de motor van uw Skoda Octavia. Het zorgt voor de juiste synchronisatie tussen de krukas en de nokkenas, waardoor de motor soepel loopt. In dit artikel bespreken we het belang van het tijdig vervangen van de distributieriem, het interval, de kosten en andere belangrijke aspecten.
Waarom de Distributieriem Tijdig Vervangen?
De distributieriem is continu in beweging en daardoor onderhevig aan slijtage. Wanneer de riem teveel slijt, kan hij zijn grip verliezen of kan er zelfs een tandwiel verspringen. Hierdoor kan de motor slecht gaan lopen of zelfs beschadigen, wat hoge kosten met zich mee kan brengen. Laat deze daarom op tijd vervangen.
Als de distributieriem (of distributieketting) breekt, stopt de motor onmiddellijk met draaien en is de kans op motorschade aanzienlijk. Zonder distributie geen samenwerking van krukas en nokkenas, en dus geen lopende motor. Je kunt je voorstellen dat er behoorlijk veel kracht op zo’n distributieriem / distributieketting staat.
Distributieriem vs. Distributieketting
Een auto heeft dus een distributieriem of een distributieketting. De meeste auto’s hebben een distributieriem, maar steeds meer fabrikanten gebruiken kettingen. Een ketting is duurzamer en vergt minder onderhoud, al kan ook deze na verloop van tijd uitrekken. Een distributieriem moet daarentegen periodiek worden vervangen.
Daarom is de distributieriem gemaakt van zeer sterk kunststof en nog versterkt met glasvezel en heeft hij een teflon coating. De distributieketting wordt zelfs gemaakt van gehard staal. Daarom heeft een ketting ook olie nodig, die moet namelijk smering hebben om niet vast te lopen en zit daarom ingebouwd in het motorblok.
Lees ook: Wanneer uw Kangoo Distributieriem Vervangen?
Joep legt uit - Distributieriem - AutoWeek Onderhoud
Wanneer Moet de Distributieriem Worden Vervangen?
Wanneer je je distributieriem moet laten vervangen, is afhankelijk van een aantal factoren, zoals:
- Het model
- De motor
- Het bouwjaar van de auto
- Jouw rijstijl
We adviseren je om je distributieriem elke 5 jaar of bij een maximaal aantal kilometers te laten vervangen. Over het algemeen is dit tussen de 80.000 en 120.000 kilometer. In het instructieboekje van jouw Volkswagen staat aangegeven om de hoeveel kilometer of jaar de distributieriem vervangen moet worden, afhankelijk van welke je het eerst bereikt.
Bij een auto waarmee maar weinig wordt gereden, kan het toch al nodig zijn om een nieuwe riem te monteren, omdat de huidige simpelweg aan zijn leeftijdsgrens zit. In het instructieboekje van de auto staat exact om de hoeveel kilometer - of aantal jaren - de distributieriem vervangen moet worden. Al naar gelang welk maximum als eerste wordt bereikt. Let op, als de fabrikant een vervangingsinterval voorschrijft dan is de redelijke verwachting gelijk aan de door de fabrikant genoemde termijn.
Onderhoudsbeurt
Je distributieriem wordt tijdens een grote onderhoudsbeurt en Longlife onderhoudsbeurt altijd gecontroleerd op slijtage.
Kosten van het Vervangen van de Distributieriem
De kosten van het vervangen van de distributieriem kunnen uiteenlopen van zo’n 300 tot wel 1000 euro. De distributieriem vervangen is specialistenwerk. Dat kun je het beste overlaten aan de merkdealer of een bij een BOVAG aangesloten garage. Er zijn genoeg auto-onderdelen waaraan een handige doe-het-zelver zelf onderhoud kan doen. Maar daar hoort de distributieriem niet bij. Dus: laat vervanging over aan de vakman.
Lees ook: Peugeot Partner raammechanisme reparatie
Onder normale omstandigheden vallen de kosten voor vervanging onder regulier onderhoud en dus onder verantwoordelijkheid van de eigenaar. Maar als de riem te vroeg kapotgaat, kun je mogelijk aanspraak maken op vergoeding. Kom je er niet uit met de verkoper en is deze aangesloten bij de BOVAG, dan kun je terecht bij de Geschillencommissie Voertuigen.
Aanvullende Onderdelen
Meestal wordt aangeraden om ook spanrollen vervangen. Deze hebben doorgaans dezelfde levensduur als de riem en gecombineerd onderhoud is goedkoper dan binnen afzienbare tijd dezelfde operatie nog eens te moeten uitvoeren. Als de waterpomp ook door de distributie wordt aangedreven, wordt om dezelfde reden aangeraden om deze ook preventief te laten vervangen.
Als u de waterpomp vervangt, doe dit dan en tap eerst het koelsysteem af. Als de thermostaat van het koelsysteem alleen toegankelijk is met vervanging van de waterpomp, moet de thermostaat ook worden vervangen.
Installatie van de Nieuwe Distributieriem
De installatie van de nieuwe distributieriem omvat alle bovengenoemde stappen, uitgevoerd in omgekeerde richting, volgens strikte richtlijnen om zeker te stellen dat de nokkenas en krukas (en balansas, indien aanwezig) perfect uitgelijnd zijn nadat de spanner is ingesteld. Na voltooiing van de installatie wordt de krukas met de hand 720 graden gedraaid en de juiste positie van de merktekens op de krukas en de nokkenassen wordt bevestigd.
Uw auto is op de weg getest om de normale werking te bevestigen en een servicesticker is aangebracht.
Lees ook: Dynamo vervangen: Peugeot 306 stapsgewijs
| Factor | Interval |
|---|---|
| Tijd | Elke 5 jaar |
| Kilometers | 80.000 - 120.000 km |