Loopt de motor van uw Volkswagen niet meer goed of stottert de auto regelmatig? Dan is de kans groot dat de bougies vervangen moeten worden. Bougies zijn slijtagegevoelig en dienen daarom één keer in de zoveel tijd vervangen te worden. In dit artikel leggen we uit waarvoor bougies dienen, hoe je versleten bougies herkent en hoe je ze zelf kunt vervangen.
Het vervangen van bougies is een belangrijk onderdeel van regulier onderhoud aan een voertuig. Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, hoger brandstofverbruik en minder vermogen zijn tekenen dat de bougies versleten zijn. Het is niet verstandig om met een kapotte bougie te rijden.
Rijdt je auto onregelmatig, slaat hij soms af of verbruikt hij ineens meer brandstof? Dan is het misschien tijd om je bougies in de auto te vervangen - of beter nog: alle auto bougies tegelijk.
Hoe een bougies vervangen op een VW GOLF 2 [HANDLEIDING AUTODOC]
Wat doen bougies precies?
Elke brandstofmotor die op benzine loopt, heeft bougies nodig. Een auto bougie zorgt voor de ontsteking van het lucht-brandstofmengsel in de cilinders. Zonder vonk geen verbranding en zonder verbranding geen motorvermogen. De bougie trekt elektriciteit van het ontstekingssysteem en laat een vonk overslaan tussen de elektrodepunten. Die vonk ontsteekt het brandstof-luchtmengsel in de cilinder.
Als een bougie versleten is of vuil wordt, kan de vonk zwakker worden of zelfs helemaal uitblijven. Dat leidt tot problemen zoals overslaan (misfire), startproblemen en hogere uitstoot.
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
Hoeveel bougies heeft mijn auto?
Een veel gestelde vraag: hoeveel bougies heeft mijn auto? Het antwoord hangt af van het aantal cilinders en het motortype. In veruit de meeste gevallen geldt dat er één bougie per cilinder is. Een viercilindermotor heeft dus vier bougies, een zescilinder zes, enzovoorts.
Er zijn echter uitzonderingen. Sommige motoren - met name bepaalde V6- en V8-blokken of high-performance vierpitters - hebben dubbele bougies per cilinder. Dit noemt men een ‘twin-spark’ configuratie. In dat geval kun je dus acht bougies tegenkomen bij een viercilinder.
Ook hybrides met een benzinemotor hebben bougies. Omdat de benzinemotor bij een hybride niet continu draait, maar regelmatig in- en uitgeschakeld wordt, kunnen auto bougies bij hybrides juist sneller vervuilen. Bij dieselmotoren zijn er geen bougies, maar gloeibougies.
Wanneer moet je de auto bougies vervangen?
Bougies hebben geen vaste levensduur. De meeste fabrikanten raden aan de bougies na ongeveer 20.000 tot 30.000 kilometer te vervangen, of om de vier jaar. U kunt het advies voor uw auto terugvinden in de handleiding van de auto. Bougies van platinum of iridium gaan langer mee dan koper of nikkel bougies, tot wel 3 keer zo lang.
In de meeste gevallen vervang je de bougies auto tussen de 30.000 en 60.000 kilometer. De exacte interval hangt echter af van het motortype en het soort bougie. Er zijn standaard nikkelbougies, maar ook duurzamere iridium- of platina-exemplaren. Die laatste kunnen tot wel 100.000 kilometer meegaan.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Let ook niet alleen op het aantal gereden kilometers. Ook overige slijtage, algemene motorconditie, rijstijl en het soort brandstof spelen mee. Rijd je veel korte stukken? Dan kunnen bougies sneller vervuilen. Gebruik je E10-brandstof met ethanol? Controleer daarom ook bij twijfel. Zelfs als je geen klachten ervaart, loont preventief vervangen.
Symptomen van versleten bougies
Een van de eerste signalen van een kapotte bougie, is dat de motor hapert of overslaat. De motor klinkt onregelmatig, omdat niet alle cilinders ontsteken. Als de motor helemaal niet meer wil ontbranden, zijn er mogelijk meerdere bougies kapot. Als uw motor onregelmatig loopt, is het verstandig om als eerste de bougies te controleren.
Andere symptomen van versleten bougies zijn:
- Niet optimaal stationair draaien: tijdens het stationair draaien maakt de motor rare geluiden.
- Hoger brandstofverbruik: versleten bougies zorgen voor een inefficiënt werkende motor.
- Langzamer optrekken: je merkt dat de auto langzaam optrekt.
De bovenstaande symptomen kunnen ook optreden wanneer de bougies vuil zijn.
Hoe controleer je de staat van een bougie?
Je kunt aan de staat van een oude bougie veel aflezen. Een normale bougie is lichtbruin en droog. Is hij zwart en roetig? Dan is er sprake van te rijk mengsel. Een witte, verbrande bougie duidt op een te arm mengsel of oververhitting. Olie op de bougie? Dan lekt er mogelijk motorolie langs de zuigerveren. Door de oude bougies goed te bekijken, leer je ook iets over de interne toestand van je motor.
Lees ook: Gids voor Tweedehands Caddy Automaat
Hieronder een overzicht van verschillende bougies en hun conditie:
- Normale bougie: Dit is een werkende bougie met normale gebruikssporen.
- Samensmelten: de bougie is oververhit geraakt en daardoor zijn de midden- en de massa-elektrode samengesmolten.
- Isolatorbreuk: isolatorbreuk kan motorschade tot gevolg hebben. De oorzaak van zulke isolatorbreuken ligt in het feit dat een verkeerd aandraaimoment is toegepast of dat de bougies voor de inbouw op een harde ondergrond (bijv.
Zelf bougies vervangen: Stappenplan
Ja, je kunt zeker zelf de bougies van je auto vervangen, mits je handig bent en het juiste gereedschap hebt natuurlijk. Zelf je bougie auto vervangen is relatief eenvoudig, zeker bij motoren waarbij de bougies goed bereikbaar zijn. Let op: werk alleen aan een koude motor. Draai de oude bougies voorzichtig los, blaas vuil uit de bougiewell (de ruimte waar de bougie in zit) en schroef de nieuwe bougies met precies het juiste aanhaalmoment vast. Te strak is gevaarlijk en kan tot beschadigingen leiden, maar te los kan lekkage geven.
Benodigdheden:
- Nieuwe bougies (het juiste type voor uw auto)
- Bougiesleutel/momentsleutel
- Zachte borstel
- Kruipolie (optioneel)
- Kopervet
Stappen:
- Open de motorkap en maak de minpool van de accu los.
- Maak de ruimte rondom de bougies even goed schoon. Gebruik perslucht om al het vuil goed weg te werken.
- Elke bougiekabel loopt naar een cilinder en in elke cilinder zit minimaal 1 bougie.
- Haal de bougiekabel los of verwijder de bobine. Trek hierbij niet aan de kabel, maar aan de stekker op de bougie. Gebruik eventueel een bougiekabeltrekker om het uzelf makkelijk te maken. Als u de kabel kapottrekt, is dat een dure reparatie.
- Als de bougie stevig vast zit, kunt u hem losweken met wat kruipolie.
- Steek de bougie in de cilinderkop en schroef hem eerst met de hand vast.
- Smeer wat kopervet op de schroefdraad.
- Monteer de nieuwe bougie. Het juiste moment om bougies aan te draaien, vindt u in het werkplaatshandboek.
- Sluit de bougiekabels weer aan volgens de nummering die je eerder aan de kabels hebt gegeven.
- Laat de motorkap nog even open, start de auto en geef een paar keer gas. Loopt de motor rustig zonder te haperen of stotteren?
Kosten
Het laten vervangen van bougies bij een garage kost tussen de € 100,- en € 200,-, afhankelijk van uw auto en het type bougies dat wordt gemonteerd. De prijs van bougies kan verschillen van een paar euro per stuk, tot wel € 80,- per stuk. Vergeet niet dat u er meerdere nodig heeft, het is verstandig om altijd alle bougies in één keer te vervangen. Iridium of platinum bougies zijn duurder dan koper of nikkel bougies, maar ze gaan langer mee.
Zelf bougies vervangen is een stuk goedkoper. Auto bougies kosten tussen de €1,30 en €157 per stuk.
Belangrijk: gebruik de juiste bougie
Niet elke bougie past bij elke motor. Zelfs als de bougie fysiek wel past, kan hij van het verkeerde type zijn. Er zijn honderden types, met verschillen in schroefdraad, warmtegraad, elektrodeafstand en materiaal. Gebruik dus altijd het exacte type dat de fabrikant voorschrijft.
Soorten bougies:
- Bougie met enkele elektrode: deze bougies hebben een massa-elektrode met een diameter van 2,5mm. Ze hebben een simpel ontwerp en zorgen voor een effectieve ontbranding. Ze hebben een korte levensduur, maar dit zie je ook terug in de prijs.
- Bougie met meerdere elektroden: wil je een bougie die je lang kunt gebruiken? Kies dan voor een bougie met meerdere elektroden. Deze soort kan voorzien zijn van maximaal 4 massa-elektroden die één voor één slijten.
- Koper-nikkel bougie: met deze bougie kun je zo’n 25.000 tot 30.000 kilometer rijden.
- Platina bougie: dankzij de dunne elektrode kan er een krachtige vonk geproduceerd worden.
- Iridium bougie: de “iridium bougies (ook wel longlife bougies genoemd)” gaan ook 120.000 kilometer mee, maar zijn wel sterker. Deze bougie is opgewassen tegen hoge temperaturen en roest. Ze zorgen bovendien voor een zeer effectieve verbranding.
- Zilver bougie: deze bougie wordt vaak gebruikt voor auto’s die op gas rijden. Ze kunnen erg goed tegen trillingen, vervuiling en zware belasting.
Combineer met onderhoud
Vervang je je bougies? Overweeg dan meteen ook de bougiekabels of bobines te controleren. Deze onderdelen slijten mee. Bij veel auto’s wordt het vervangen van bougies standaard meegenomen bij een grote beurt, dus overleg met je garage.