Volkswagen presenteert de Caddy Combi Maxi, een model gebaseerd op de gewone Caddy Combi, maar met ruimte voor zeven personen en een flinke hoeveelheid bagage. Dit is te danken aan de langere wielbasis die met 32 cm is toegenomen. De royalere maatvoering van de auto biedt heel wat voordelen.
Afmetingen en Ruimte
De Caddy Combi Maxi is 4,88 meter lang (Caddy Combi 4,41 m) en heeft een wielbasis van 3,00 meter (Caddy Combi 2,68 meter). Daardoor hebben maximaal zeven personen alle ruimte. Dankzij de grote schuifdeur is de instap naar de tweede en derde zitrij optimaal.
Zelfs met drie zitrijen in gebruik, biedt de Caddy Combi Maxi nog een bagageruimte van 380 liter. Dat is eenvoudig uit te breiden tot 1.350 liter door de derde zitrij te verwijderen. Door vervolgens de tweede zitrij neer te klappen, ontstaat een bagageruimte met een laadvloerlengte van 2,25 meter en een inhoud van maar liefst 4.200 liter.
Uitvoeringen en Uitrusting
De Caddy Combi Maxi is leverbaar als Trendline en Comfortline en twee scherp geprijsde Optive-modellen: de Optive en de Optive Comfort. De basis is de Trendline die standaard twee airbags, ABS en een boordcomputer bezit.
Deze Optive-uitvoering biedt voor € 3.750,- meer dan de Trendline, een tweede schuifdeur, bumpers, spiegels en stootlijsten in carrosseriekleur, extra derde zitrij (totaal zeven zitplaatsen), radio cd-speler met zes luidsprekers, mistlampen en een Climatic airconditioning.
Lees ook: Specificaties van de Volkswagen Caddy Maxi
Motoren en Aandrijving
De Caddy Combi Maxi is leverbaar met keus uit drie motoren. Het gamma begint met een 102 pk sterke 1.6 liter benzinemotor (€ 20.900,-). Vervolgens is er keuze uit twee TDI-motoren. De 1.9 TDI levert een vermogen van 105 pk (€ 25.680,-). De 2.0 TDI met een vermogen van 140 pk (€ 27.990,-) is de topmotorisering voor het nieuwe model. Beide TDI-modellen zijn standaard uitgerust met een dieselroetfilter (DRF). De 1.9 TDI is optioneel leverbaar met de automatische DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling.
Afhankelijk van de gekozen uitvoering levert de zelfontbrander 75, 102 of 122 pk.
HIJ IS TERUG: De beste gezinsauto waar NIEMAND het over heeft
Nieuwe Generatie Caddy
De vijfde generatie van de Caddy is gebouwd op het zogenaamde "MQB" platform en staat daarmee op dezelfde basis als de middelgrote personenauto's van Volkswagen. Om dat te benadrukken is ook de ontwerpstijl gelijk aan die van de personenauto's van Volkswagen. De Caddy is daarom strak en modern vormgegeven. Kenmerkend zijn de LED koplampen, die dankzij deze techniek scherpe lijnen hebben en voor een zelfverzekerde uitstraling zorgen.
De Caddy is verkrijgbaar in twee lengtes: de standaard versie en een variant met verlengde wielbasis ("Maxi"). Een versie voor personenvervoer is komen te vervallen. In vergelijking met de vorige generatie is de nieuwe Caddy in alle richtingen gegroeid. De hier gereden L1H1 (standaard lengte, standaard hoogte) is 73 mm langer dan voorheen. Veel belangrijker: de laadruimte is 50 mm breder en 7 mm hoger geworden. De totale laadcapaciteit bedraagt nu 3,3 m3, voor de Caddy Maxi is dat 4,0 m3.
Afhankelijk van de gekozen uitvoering is de laadruimte toegankelijk via twee (ongelijke) achterdeuren en een schuifdeur aan de zijkant.
Lees ook: Caddy Maxi 7-persoons: Ruimte en comfort
Interieur en Comfort
De materialen in de cabine hebben veel minder een onverwoestbare en economisch verantwoorde uitstraling dan voorheen. In plaats daarvan doen ze denken aan die van de personenauto's van Volkswagen. Toch is men niet vergeten dat gebruikers van de Caddy vaak "wonen" in hun bedrijfswagen. Daarom is het interieur voorzien van veel bergruimte. In de portieren en in de middentunnel zijn grote vakken te vinden.
Veel van de luxe en veiligheidssystemen van de Volkswagen Golf zijn voortaan leverbaar op de Caddy. Echter, zaken die op de Golf standaard zijn, zijn op de Caddy veelal optioneel. Daarbij zijn alle knoppen vervangen door aanraakgevoelige paneeltjes (aanraken is voldoende, indrukken is niet nodig). De klokken achter het stuurwiel zijn vervangen door een beeldscherm. Centraal op het dashboard is een beeldscherm te vinden waarmee het audio-, communicatie- en navigatiesysteem kan worden bediend.
De verschillen in uitrusting tussen de personenauto en bedrijfswagen zitten in de details. Zo kan de Golf het kaartmateriaal van het navigatiesysteem zowel op het centrale beeldscherm als op het beeldscherm achter het stuurwiel tonen. De Caddy toont alleen op het centrale beeldscherm een plattegrond. Op het beeldscherm achter het stuurwiel verschijnen de instructies van het navigatiesysteem slechts als pijlen. Spraakgestuurde bediening is mogelijk, maar dit werkt in de praktijk uiterst moeizaam.
Om het reizen makkelijker en veiliger te maken zijn adaptieve cruise-control, dodehoek-detectie (uiterst zinvol in combinatie met geblindeerde zijruiten!) en een achteruitrijcamera leverbaar.
Rijervaring
Niet alleen de aankleding en de uitrusting benaderen de kwaliteit van een personenauto. Ook het weggedrag is vrijwel gelijk aan dat van de gemiddelde Volkswagen personenauto! Daarbij valt op dat de Caddy in onbeladen toestand niet "springerig" is, dit in tegenstelling tot veel andere bestelwagens die overduidelijk zijn ontworpen om continu onder maximale belasting te werken. Het comfort op slecht wegdek is heel behoorlijk.
Lees ook: Review: Volkswagen Caddy Kombi eHybrid
Nadat nogmaals is benadrukt dat Volkswagen een zeer luxueus aangeklede versie voor deze test beschikbaar heeft gesteld, kan worden gemeld dat het geluidsniveau uitzonderlijk laag is voor een bestelwagen. Dat geldt niet alleen voor de rijgeluiden (banden, wind, motor), maar ook voor geluiden van de auto zelf. Veelal wordt bij bestelwagens bezuinigd op geluidsisolatie, waardoor is te horen hoe de laadruimte galmt en/of de brandstof in de tank klotst.
Elektrische Aandrijving
Het gebruik van het MQB-platform zorgt voor een goed weggedrag, maar het heeft ook een consequentie. Volkswagen heeft er nadrukkelijk voor gekozen om een lijn van elektrische auto's en een lijn van auto's met verbrandingsmotoren op te zetten om het maximale uit iedere techniek te kunnen halen. Dit betekent dat de Caddy niet leverbaar is met elektrische aandrijving. Zeker wanneer de auto voornamelijk in de stad wordt gebruikt is elektrische aandrijving een logischere keuze (minder uitstoot, lagere energiekosten, minder afschrijving, minder onderhoud, hogere betrouwbaarheid).
Bij gebrek aan een elektrische versie is gereden met de inmiddels traditionele "2.0 TDI" die Volkswagen al decennia voert. In die decennia is de turbodiesel natuurlijk wel verfijnd en verbeterd. De laatste generatie van de 2.0 TDI heeft een rustige en trillingsarme loop. Alleen tijdens accelereren is hoorbaar dat dit een diesel is.
Slimme Technologie
Aan de hand van gegevens van het navigatiesysteem denkt de elektronica met de bestuurder mee om zo het verbruik te beperken. Zo verschijnt bij het naderen van een rotonde exact op het juiste moment de melding om de voet van het gas te halen. Wie dat doet houdt het verkeer net niet op, maar arriveert wel met een veilige snelheid bij de rotonde, om vervolgens met een minimum aan remmen of versnellen de bocht te nemen.
Een start/stop-systeem schakelt de motor uit wanneer de auto tot stilstand komt en start vervolgens vrijwel onmerkbaar (bijzonder voor een diesel!) wanneer het gaspedaal weer wordt ingetrapt.
Conclusie
Het verschil tussen de personenauto's en bedrijfswagens is met de komst van de vijfde generatie van de Caddy kleiner dan ooit tevoren. Het verschil zit in zaken die standaard of juist optioneel zijn, maar de functionaliteit en het gemak zijn gelijk. Daarbij zijn de rijeigenschappen sterk verbeterd, waardoor menigeen onderweg bijna zou vergeten dat dit een bedrijfswagen en geen personenauto is.
Caddy Kombi eHybrid
De Caddy ken je als een populaire bedrijfswagen, die je pizza of pakketjes komt bezorgen. Maar als Caddy Kombi biedt hij ruimte aan maximaal zeven personen en een hoop bagage. De Maxi-variant voegt daar een langere wielbasis (+21,5 cm) aan toe, wat resulteert in nóg meer beenruimte achterin en een indrukwekkende bagageruimte van 3.105 liter.
De nieuwe Caddy Kombi lijkt geknipt voor gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, flexibele auto - met optioneel zeven zitplaatsen - en tegelijkertijd de uitstoot willen beperken en regelmatig elektrisch willen rijden. De Caddy Kombi heeft standaard een eHybrid-aandrijflijn, die een 1,5-liter benzinemotor combineert met een elektromotor. Dankzij een flink accupakket kun je tot 122 kilometer elektrisch rijden (WLTP), waardoor je ook langere stukken op stroom kunt afleggen. Bovendien kan hij iets wat maar weinig PHEV’s kunnen: snelladen.
Volkswagen biedt de Caddy Kombi in drie uitvoeringen: Kombi, Life en Style. De basisversie Kombi is al voorzien van functies zoals automatische airconditioning, een 10-inch navigatiesysteem en Keyless-Go. De Life voegt daar extra comfort en stijl aan toe, met bijvoorbeeld zwarte accenten, klaptafeltjes achter de voorstoelen en lichtmetalen velgen. Ga je voor luxe?
De Volkswagen Caddy Kombi is per direct te bestellen bij de dealer. Vanaf eind februari staat hij in de showroom. Prijzen beginnen bij 37.990 euro.
Volkswagen Caddy Generaties
De Volkswagen Caddy is een gesloten bestelwagen en vrijetijdsvoertuig van Volkswagen. Het model bestaat al sinds 1980. De Caddy wordt verkocht in Europa en op andere markten over de hele wereld.
Technische Gegevens
Om een zo compleet mogelijk overzicht te geven van de motoren per generatie, zetten we ze allemaal op een rij, inclusief de motorvarianten van de nieuwste Volkswagen Caddy. Een elektrische versie van de vierde generatie Caddy komt er niet.
De afmetingen van een Volkswagen Caddy verschillen enorm. Dat komt ook omdat het merk verschillende carrosserievarianten levert. De hoogte van de vierde generatie Volkswagen Caddy - die zijn platform deelt met de Ford Tourneo Connect - bedraagt 1.819 mm. De lengte van de Caddy is minimaal 4.601 mm en de breedte bedraagt 1.855 mm. Kies je een verlengde Caddy, dan neemt de voertuiglengte toe naar 4.954 mm.
De Caddy Cargo heeft een laadruimtevolume van 3,1 m3, maar dat neemt toe naar 3,7 m3 als je kiest voor een Caddy Cargo Maxi. De lengte van de laadruimte van de Caddy Cargo komt uit op 1.797 mm. Bij de Caddy Cargo Maxi is dat 2.150 mm. De wielbasis van de Caddy Cargo is 2.755 mm versus 2.970 mm voor de Caddy Cargo Maxi. De tankinhoud van elke Volkswagen Caddy bedraagt 50 liter. Dieselmotoren hebben ook nog een 15 liter Adblue-tank.
Volkswagen levert van de Caddy zowel bedrijfswagenversies als exemplaren voor personenvervoer. De Caddy biedt standaard plaats aan vier personen en heeft vijf deuren, waardoor zowel het instappen als het laden gemakkelijk is.
Varianten
Variatie genoeg met de Volkswagen Caddy. Het model is namelijk verkrijgbaar in verschillende lengtevarianten. Je kunt bovendien kiezen uit een bedrijfswagenversie of een personenautovariant.
Volkswagen levert ook een Volkswagen Caddy California: een avonturier en praktische gebruiksauto in één. De nieuwe Caddy California is standaard rijk uitgerust met onder meer Airco, Lane assist, Cruise Control en Front Assist. De Caddy California is lekker praktisch. Als het bed niet wordt gebruikt, is het in een paar stappen eenvoudig te verwijderen. Hiermee is de kofferbak volledig te gebruiken en biedt de auto plaats aan vijf personen inclusief bagage. De Caddy California is ook verkrijgbaar met een uittrekbare mini-keuken achterin de kofferbak, waar beschut onder de achterklep een eenpansgerechtje kan worden bereid.
Prijzen
De catalogusprijzen van een nieuwe Volkswagen Caddy starten bij ongeveer 16.500 euro, exclusief BTW en BPM. Als particulier heb je daar niet veel aan, want inclusief alle belastingen praat je al over een bedrag van 27.600 euro.
Interessanter is een Volkswagen Caddy occasion. Prijzen beginnen al bij zo’n 1.000 euro, maar dan krijg je wel een auto met een bizar hoge kilometerstand. Exemplaren met een bouwjaar beginnend bij 2021 zijn voorhanden voor 15 mille. Prijzen lopen overigens eenvoudig op tot bijna 44 mille. Dan krijg je wel een voor grote gezinnen zeer interessante Volkswagen Caddy 1.5 TSI DSG7 Style met vijf zitplaatsen.
Design
De Caddy heeft in de loop der decennia een aantal veranderingen ondergaan. De eerste generatie was gebaseerd op de VW Golf I. Voor de tweede generatie diende de Seat Inca als voorbeeld. De Caddy uit 2003 is gebaseerd op de Volkswagen Touran en werd in 2015 herzien. Het 2020-model is gebaseerd op VW's Modular Transverse Toolkit (MQB) en gebruikt dezelfde vooras als de Golf 8. In 2021 debuteerde de vierde generatie Caddy, die zijn bouwstenen deelt met de Ford Tourneo Connect. Het front van deze generatie oogt veel moderner en strakker.
Voor het interieur kun je kiezen voor kunstleder in plaats van stoffen bekleding. Wie meer licht voor de passagiers wil, kan als optie kiezen voor een panoramisch glazen dak, dat een helder zicht op de hemel biedt. Volkswagen biedt de Caddy ook aan met Keyless Advanced System, waarmee de auto zonder sleutel kan worden geopend en gestart.
Veiligheid
Met de standaarduitrusting kreeg de Caddy vijf van de vijf sterren in de EuroNCAP-test 2021. Volwassen inzittenden en kinderen zijn respectievelijk voor 84 en 82 procent beschermd, terwijl de Caddy nog aan 69 procent van de veiligheidscriteria voor voetgangers en fietsers voldeed. De veiligheidsassistentie met bewaking van de passagiersstatus, rijstrook- en snelheidsassistentie en een noodremsysteem kwam uit op 79 procent.
Alternatieven
Als je veel ruimte nodig hebt, kan de Volkswagen Touran een geschikt alternatief zijn. De Volkswagen Sharan is ook een mogelijkheid. Hij biedt ook veel ruimte, maar heeft een hoger voertuiggewicht. Als het geen auto van VW hoeft te zijn, kan de BMW 2 Serie Active Tourer het overwegen waard zijn.
De concurrenten van de Caddy zijn vooral afhankelijk van of het een bedrijfswagen moet zijn, of een personenauto. Bedrijfswagentegenhangers van de Caddy zijn de Toyota ProAce, Ford Transit Connect, Mercedes-Benz Citan, Renault Kangoo, Opel Combo, Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Fiat Doblo en de Nissan Townstar.
Caddy Kombi eHybrid: Op Alles Voorbereid
Omdat hij superpraktisch én heerlijk comfortabel is. Omdat hij lekker ruim én mooi compact is. En… omdat hij op elektrisch én op kan benzine rijden. Daarom kies je voor de nieuwe Caddy Kombi eHybrid. Voorzien van alle moderne gemakken en standaard geleverd als plug-in hybride waarmee je tot 120 km (WLTP) volledig elektrisch kan rijden. Dat scheelt brandstofkosten én wegenbelasting. Bovendien is je batterij tijdens een korte stop van 25 minuten weer voor 80% opgeladen. Ook verkrijgbaar als Maxi met 7 zitplaatsen. Gezinsauto. Verhuisauto. Vakantieauto. De ideale Kombi.
Slim Ontwerp
De Caddy Kombi eHybrid blinkt niet alleen uit door zijn opvallende en stijlvolle design, maar ook door de vele digitale functies aan boord, zoals het gratis VW Connect basispakket. Met het optionele glazen panoramadak kun je het interieur van de Caddy Kombi eHybrid letterlijk verlichten. Meer lichtaccenten worden verzorgd door de optionele LED-koplampen en achterlichten, net als de LED-interieurverlichting. En om jouw dagelijkse leven nog gemakkelijker te maken, biedt de Caddy Kombi eHybrid het optionele start- en stopsysteem Keyless Advanced, evenals elektrisch verstelbare, verwarmbare en inklapbare buitenspiegels.
Ruim Interieur
Het interieur van de Caddy Kombi eHybrid maakt indruk met zijn flexibiliteit en comfort. De optionele ergoComfort-stoelen, voorzien van het AGR-kwaliteitszegel, zorgen voor extra veel comfort. Dankzij de uitgebreide instelmogelijkheden wordt je rug ontzien. Naast zitlengte, zithoogte, zitdiepte, zitneiging, rugleuning en hoofdsteunverstelling biedt de ergoComfort-stoel een elektrische 4-voudige lendensteun.
Daarnaast heeft de Caddy Kombi eHybrid optionele elektrische sluitfuncties voor de schuifdeuren en achterklep, ventilatie van het passagierscompartiment en een optioneel 230 V-stopcontact, waarmee ook in grote energiebehoefte wordt voorzien.
Helemaal Digitaal
Het interieur van de Caddy Kombi eHybrid is grotendeels gedigitaliseerd. Op het optionele infotainmentscherm van 25,4 cm (10 inch) kun je diverse navigatie- en multimediafuncties bedienen, net zoals de klimaatregeling of de mobiele onlinediensten van VW Connect. Wil je nog meer beleven? Dan ontdek je met de standaard Digital Cockpit nog vele andere handige, spannende functies. Laten we nog een stap verder gaan. Thuis kunnen we al muziek activeren of bellen met onze stem. Dit kan nu ook in de Caddy Kombi eHybrid. Met de optionele stembediening kun je oproepen aannemen, een radiozender selecteren of een navigatiebestemming instellen. Deze functies kun je ook bedienen met de knoppen op het multifunctionele stuurwiel.
Acties
Je rijdt de Caddy Kombi eHybrid nu extra voordelig tijdens onze Voor Mekaar Deals, want je profiteert van € 1.500 tijdelijk inruilvoordeel op alle uitvoeringen van de veelzijdige Caddy Kombi eHybrid.
Maatwerkoplossingen Caddy Kombi eHybrid
Omdat jouw bedrijf uniek is. Omdat je dagelijkse werkzaamheden vragen om slimme, praktische oplossingen. En... omdat je gewoon kwaliteit wilt leveren. Daarom hebben wij samen met onze ombouwpartners voor de Caddy Kombi eHybrid een Cargo Accessoire Pakket ontwikkeld.
Met een tussenschot achter de eerste of tweede zitrij in combinatie met een vlakke laadvloer, wordt een enkele of dubbele cabine gecreëerd. Ideaal voor bedrijfsmatig gebruik. Standaard geleverd als plug-in hybride waarmee je tot 120 km volledig elektrisch kan rijden. Zo rijd jij binnenkort in een bedrijfswagen die net zo flexibel is als jijzelf.
Duurzaam en Veelzijdig Personenvervoer Met Rolstoeltoegang
De Caddy Kombi Maxi eHybrid Rolstoelauto combineert comfort, toegankelijkheid en duurzaamheid in één innovatieve oplossing. Als eerste plug-in hybride rolstoelauto met een verlaagde vloer biedt dit model maximale flexibiliteit voor zowel particulier als zakelijk personen- en rolstoelvervoer.
Conclusie
Na enige jaren tussentijd is de Volkswagen Caddy weer leverbaar als personenauto. Echt weg was de Volkswagen Caddy natuurlijk niet, maar de huidige modelgeneratie was tot nu toe niet meer leverbaar als personenauto. Daar kwam dit jaar verandering in: hij is er nu alsnog als Kombi voor de particulier, maar alleen als plug-in hybride. Net als voorheen is de auto vooral bedoeld voor wie gewoon een zo praktisch mogelijke gezinsauto zoekt.
De Volkswagen Caddy Kombi biedt opvallend veel keuze voor de exterieuraankleding. De standaardkleur is niet-metallic donkergrijs, maar dat kan je gratis omruilen voor wit of rood. Ook dat zijn unilakken. Voor 600 euro meerprijs krijg je ‘licht ivoor’, ofwel de kleur voor Duitse taxi’s. Voor 650 euro mag je kiezen uit maar liefst zeven metallickleuren.
| Model | Prijs (vanaf) |
|---|---|
| Caddy Kombi | € 37.990 |
| Caddy Kombi Life | € 39.988 |
| Caddy Kombi Style | € 42.590 |
| Caddy Kombi Maxi | € 41.090 |
| Caddy Kombi Maxi Style | € 44.988 |