De Volkswagen Golf is de absolute bestseller van het merk en kan dan ook met recht worden gezien als de opvolger van de bijna net zo populaire Volkswagen Kever. De Volkswagen Golf wordt sinds 1974 bijna overal ter wereld verkocht en is sinds 2020 aan de achtste generatie toe. Al die tijd is de Volkswagen Golf geëvolueerd, waarbij met name de kenmerkende C-stijl behouden is gebleven.
De Volkswagen Golf is in de loop der jaren geleverd in allerlei carrosserievormen. Een drie- en vijfdeurs hatchbackversie vormt de rode lijn, al is stationwagen Volkswagen Golf Variant sinds de introductie in 1993 niet meer uit het aanbod weg te denken. Een sedanversie is ook vaste prik, al werd dat model vanaf het begin als Volkswagen Jetta (en korte tijd als Volkswagen Bora) als afzonderlijk model gepositioneerd. Ook is de Volkswagen Jetta in de loop der jaren ook qua techniek en design steeds meer op zichzelf komen te staan. De eerste, derde en zesde generatie Volkswagen Golf waren ook leverbaar als Cabrio.
Tegenwoordig is het aanbod wel flink uitgedund. De Volkswagen Golf is er alleen nog als vijfdeurs hatchback en als stationwagen. Met de allereerste Volkswagen Golf GTI behoorde Volkswagen tot de mede-uitvinders van het hot hatch-segment. Ook tegenwoordig staat de Volkswagen Golf GTI nog altijd in de prijslijsten en het sportieve aanbod is sinds de zevende generatie uitgebreid met de nog sportievere Volkswagen Golf R.
De Volkswagen Golf wordt geleverd met een ruim aanbod aan motoren en aandrijflijnen. Naast een ruime keuze aan benzine- en tot een aantal jaar geleden ook dieselmotoren, kan men ook kiezen voor een plug-in hybrideaandrijving. De zevende modelgeneratie was er ook met volledig elektrische aandrijflijn, maar die uitvoering is komen te vervallen. Daarvoor kan men voortaan namelijk terecht bij de Volkswagen ID.3.
Tweedehands Volkswagen Golf kopen? De Volkswagen Golf is een van de populairste en meest veelzijdige hatchbacks op de markt. In Nederland staan er duizenden tweedehands modellen te koop in allerlei soorten en maten. Het is daarom bijna ondenkbaar dat je niet zal slagen met het vinden van een geschikt exemplaar. Je hebt 8 generaties en diverse carrosserievormen en motoren om uit te kiezen - in verschillende prijsklassen. Van elektrische en hybride hatchbacks tot op benzine en diesel lopende stationwagons: de Golf kan het allemaal. Het is een solide allrounder die niet zal teleurstellen. Je koopt al een Volkswagen Golf occasion voor minder dan 1.000 euro, maar afhankelijk van het bouwjaar en motortype kun je het zo gek maken als je wilt.
Lees ook: Golf GTI Nieuwprijs: Alles Wat Je Moet Weten
Motorisatie en Technische Gegevens
De zevende generatie Volkswagen Golf is de laatste der Golfen met een serie conventionele motoren. Door zijn levensloop werden er diverse benzine- en dieselmotoren gebruikt met uiteenlopende vermogens en specifieke configuraties. Deze motoren waren verkrijgbaar in de hatchback, Variant (stationwagon) en SportsVan (MPV).
De Volkswagen Golf 7 is onder meer verkrijgbaar met een 63 kW (85 pk) sterke 1.0 TSI die de 1.2 TSI viercilinder turbobenzine als basismotorisering met 63 kW 85 pk) of 77 kW (105 pk) - optioneel met automaat - vervangt. Volkswagen levert ook een 1.5-liter TSI Evo met 110 kW (150 pk) met Active Cylinder Management en een 1.5 TSI BlueMotion met variabele turbinegeometrie met 96 kW (130 pk). Deze laatste krachtbron schakelt zichzelf uit als het gas wordt losgelaten en schakelt de brandstofbesparende ‘zeilfunctie’ in. Deze zeilfunctie kan het verbruik tot 1,0 l/100 km verder verlagen. De 1.5 TSI BlueMotion is een van de populairste motorvarianten van de Golf 7. De 1.5 TSI viercilindermotor levert een maximaal koppel van 200 Nm. Volkswagen realiseert dit brede koppelbereik onder meer door het gebruik van een speciale turbo met variabele turbinegeometrie (VTG).
Ietwat zijn tijd vooruit was er van de zevende generatie Golf ook een elektrische versie, de e-Golf. Die verscheen in 2016 met een elektromotor van 84 kW (115 pk) en een accu van 24,2 kWh. Na de facelift in 2017 produceerde de e-Golf een vermogen van 100 kW (136 pk) en beschikt hij over een accu van 35,8 kWh. De grotere batterij resulteerde in een grotere actieradius, tot 300 kilometer volgens de NEDC-meetmethode. Haal hier minstens 120 kilometer vanaf en je hebt een goed beeld van de werkelijke actieradius.
Alternatieve brandstoffen komen we in de Golf tegen in de vorm van CNG. De Volkswagen Golf 7 GTI met 2.0-liter TSI turbomotor kwam op de markt met 162 kW (220 pk), maar kreeg na de facelift in 2017 een vermogen van 169 kW (230 pk), evenveel als de vorige GTI Performance. In de meest recente uitvoering levert deze GTI Performance een vermogen van 180 kW (245 pk). Enkel de hatchback kreeg een GTI-derivaat. Dat was een ander verhaal van de Golf R, die als hatchback en variant werd geleverd.
Dieselen kan natuurlijk ook in een Golf 7. Zo was er een 1.6-liter viercilinder turbodiesel met 77 kW (105 pk) of 81 kW (110 pk) die vanaf de facelift andere vermogens kreeg: 66 kW (90 pk) en 85 kW (115 pk). Met dank aan aangepaste uitstootnormen. Bovenaan het dieselgamma stond de 2.0 TDI, een tweeliter viercilinder turbodiesel met 110 kW (150 pk) dan wel 135 kW (184 pk).
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
ANWB Test vernieuwde Volkswagen Golf 2017 *ENGLISH SUBTITLES ! *
Afmetingen en Ruimte
De Volkswagen Golf 7 doet qua ruimte niet onder voor een Golf 8. Niet gek als je weet dat beide auto’s hetzelfde MQB-platform gebruiken. Met 4,28 meter is de MK.7 zelfs 3 centimeter groter dan de Golf 8!
De bagageruimte van de Golf 7 is uiteraard afhankelijk van de uitvoering. Kijken we naar de drie- en vijfdeurs Golf, dan bedraagt het volume 380 liter (maximaal 1.270 liter) terwijl dat in de SportsVan al groeit tot 500 liter (max 1.520 liter).
Uitvoeringen van de Golf 7
De zevende generatie Golf kwam er in vier uitvoeringen. Zo was er initieel Trendline, Comfortline en Highline en werd die range vanaf de facelift in 2017 aangevuld met een R Line.
- Trendline: Kan gezien worden als de absolute basis … op z’n Volkswagens. Met zaken als elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels, een ‘Anti-Multicrash-remfunctie, wegrijhulp en 15-inch velgen.
- Comfortline en Highline: Beschikken over een steeds meer uitgebreide standaarduitrusting. Al blijven het gros van de snufjes optioneel op de Golf.
Als we kijken naar de uitrusting van de Golf 1.5 TSI BlueMotion Comfortline, dan zien we onder meer Adaptive Cruise Control, Front Assist, City Emergency Braking, automatische airconditioning Climatronic, Park Distance Control voor en achter, 16-inch lichtmetalen velgen en een met leder afgewerkt, multifunctioneel stuurwiel. Als occasion kun je ook een Comfortline Business vinden.
Prijzen van de Volkswagen Golf 7
De catalogusprijzen van de Volkswagen Golf 7 begonnen in 2012 net onder de 18.000 euro. Vanaf de facelift in 2017 spreken we over een catalogusprijs van 20.200 euro. Als occasion is de Golf 7 een stuk bereikbaarder. Prijzen beginnen bij ongeveer 5.000 euro voor een diesel met een bijzonder hoge kilometerstand.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
| Model | Nieuwprijs (2012) | Nieuwprijs (2017 facelift) | Occasion prijs (indicatie) |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf 7 | €18.000 (ongeveer) | €20.200 | Vanaf €5.000 |
Design: Binnen en Buitenkant
Dat de zevende generatie Golf zo lijkt op zijn voorganger is een overwinning op zich, want onderhuids werd een compleet nieuw chassis geïntroduceerd. Met zaken als dagrijverlichting, kortere overhangen en een krachtig, scherp silhouet rust designer Walter De Silva de Golf uit met een fraaie look. Het was overigens jarenlang de grote droom van VW’s topdesigner Walter De Silva om de Golf te zegenen met premium proporties. Een vakterm voor een auto met een lange motorkap, naar achteren geduwde cabine en scherpe carrosseriepanelen. Dankzij het gloednieuwe MQB-platform onder de Golf was dat voor het eerst mogelijk. De wielen werden verder naar de uithoeken geduwd en de motorkap groeide in de lengte. Desalniettemin hield De Silva vast aan de grondkenmerken van een Golf.
Een Golf hoort in de eerste plaats een familieauto te zijn. Een opdracht die ook de zevende generatie met verve vervult. Daarnaast introduceert de Golf 7 een eerste streep digitalisatie. Het interieur profiteert van een naar de bestuurder gericht dashboard en een (optioneel) fluks infotainmentsysteem.
Veiligheid
Sinds de introductie van de vijfde generatie Golf in 2004 wist de C-segmenter keer op keer de maximumscore van vijf sterren in de Euro NCAP-crashtests te behalen. Dat is uiteraard niet anders voor de Volkswagen Golf 7. Vanaf de basis voorziet Volkswagen zaken zoals een wegrijhulp op hellingen, automatisch remmen bij een ongeval zodat de Golf niet verder kan schuiven (richting andere auto’s) en vermoeidheidsdetectie.
Alternatieven voor de Golf 7
De Golf 7 weet dankzij zijn imago boven zijn eigen gewicht te boksen. Want hoewel je voor concurrenten eigenlijk moet kijken richting uitdagers zoals de Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane, Seat Leon en Ford Focus, wordt hij soms verkozen boven de Audi A3, BMW 1 Serie en Mercedes A-Klasse. Ongelijk kunnen we die klanten niet geven.
Met de vernieuwde Golf plug-in hybride rij je de meeste ritten elektrisch. Dat betekent beter voor het klimaat, minder brandstofkosten en meer budget voor leuke dingen zoals uit eten gaan en concerten. Pas na 142 km neemt de benzinemotor het over, dus ga heerlijk ontspannen op vakantie. Ook fijn: met de snellaadfunctie tot 40 kW laadt je Golf supersnel op.
Ook na 50 jaar innovatie herken je het kenmerkende ontwerp van de Golf uit 1974. De vernieuwde Golf is weer wat strakker en moderner dan z’n voorganger. Let vooral op de vormgeving van de verlichting, het bumperdesign, de velgen en de bijzondere nieuwe kleuren. Subtiele, doordachte veranderingen. Typisch Golf.
In de vernieuwde Golf is het enorme touchscreen het verlengstuk van je mobiele telefoon. Regel je favoriete muziek, podcasts, navigatie en nog veel meer, overzichtelijk vanaf één plek. Ook kun je alles makkelijk instellen via de handige knoppen op je stuur. Verkrijgbaar als Golf driedeurs, vijfdeurs, SportsVan (MPV), Variant (stationwagon) en zelfs een elektrische e-Golf.