De Volkswagen Golf GTI staat bekend als een tijdloze klassieker in zijn segment. Het combineert op unieke wijze gewicht, vermogen, prestaties, ruimte en uitrusting. Het is geen verrassing dat je ze overal ziet rijden. Volkswagen heeft het succesvolle recept nauwelijks aangepast, met slechts kleine verbeteringen zoals iets meer vermogen en grotere velgen.
Eén ding is zeker: de Golf GTI is nooit echt goedkoop geweest, tenzij je kiest voor leasing. Volkswagen Nederland heeft de prijs van de vernieuwde Golf GTI bekendgemaakt, en die is nog steeds aanzienlijk. De basisprijs begint bij 61.990 euro. Hoewel we dit bedrag niet moeten omrekenen naar guldens, is het nog steeds een stevig bedrag vergeleken met de prijs van de Golf 5 GTI (31.995 euro).
Scherpere volksheld? | Volkswagen Golf GTI (2020) | Review | Autovisie
Wat krijg je voor die prijs?
Voor dat bedrag krijg je in 2024 wel een heleboel. De 2.0 TSI viercilinder levert 265 pk en 400 Nm koppel. Deze waarden zorgen voor uitstekende prestaties: de sprint van 0-100 km/u duurt slechts 5,9 seconden, en de topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Dit zijn indrukwekkende cijfers.
Hoewel de Golf GTI zeker niet karig is uitgerust, zijn 17-inch velgen als standaard in 2024 wel aan de kleine kant voor een sportief model. De fraaie 'Queenstown'-velgen op de persfoto's, die verwijzen naar de wielen van de Golf 5 GTI, zijn een optie van 1.490 euro. Ook de opvallende rode kleur (Kings Red) is een optie en kost 890 euro.
Lees ook: Gedetailleerde review: Volkswagen Golf 7
Is de Golf GTI echt zo duur?
Als we de inflatie meerekenen, is het antwoord ja. De 31.990 euro van 2005 zou tegenwoordig 48.340 euro zijn. Er is dus meer aan de hand dan alleen inflatie. Echter, als we naar de concurrentie kijken, mogen we blij zijn dat VW nog steeds met zo'n aantrekkelijke hatchback komt. De Ford Focus ST-X is (tijdelijk) verkrijgbaar vanaf 62.495 euro, maar biedt meer vermogen en een rijkere standaarduitrusting. Andere concurrenten zoals de Hyundai i30N, Renault Mégane R.S. en Opel Astra OPC worden helaas niet meer geproduceerd.
Volkswagen Golf GTI Edition 50
Volkswagen viert dit jaar feest: de Polo bestaat 50 jaar en de Transporter 75 jaar. Beide modellen kregen een vrij bescheiden speciale uitvoering. Hoewel de Golf GTI pas volgend jaar zijn 50e verjaardag viert, viert Volkswagen het nu alvast.
VW hoopte ongetwijfeld op een record op de Nürburgring voor hatchbacks of voorwielaandrijvers, maar de Civic Type R FL5 bleek onverslaanbaar. Nu is die Honda bezig met zijn afscheidstour, waardoor de Golf GTI binnenkort de snelste nieuwe hatchback zou kunnen zijn.
Het recept van de Edition 50 is eenvoudig: neem de GTI Clubsport, geef de 2.0-liter turbomotor een boost en verlaag de auto iets. De getunede viercilinder levert nu 325 pk en 420 Nm, terwijl de standaard GTI 265 pk en 370 Nm heeft. Het onderstel van de Golf GTI is in principe hetzelfde: een MacPherson-vooras en multilink achteras. Voor extra sportiviteit is de carrosserie 15 millimeter verlaagd.
Als dit nog niet genoeg is, kun je kiezen voor het optionele Performance-pakket, wat zeker aan te raden is. Het exemplaar dat de recordtijd op de Nürburgring reed, was ook uitgerust met dit pakket. Dit pakket verkleint de bodemvrijheid met nog eens 5 millimeter, waardoor de auto in totaal 2 centimeter lager staat dan een standaard GTI. Daarnaast zijn de veerconstanten op de voor- en achteras verhoogd, waardoor de carrosserie sneller reageert op stuurinput en minder overhelt in bochten.
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
Vervolgens monteert VW andere wielen onder je speciale GTI: 19-inch semi-slick Bridgestone 235 Potenza Race-banden, speciaal ontwikkeld voor deze Golf. Ze zitten om gesmede velgen van Warmenau. Bij dit alles hoort natuurlijk ook een goede soundtrack, die wordt verzorgd door een R-Performance uitlaatsysteem van Akrapovic, gemaakt van titanium.
Een absolute must-have voor de GTI Edition 50 is de speciale badge. Het GTI 50-logo is te vinden op de dakspoiler, de buitenspiegels en in het interieur. De feestelijke uitvoering krijgt ook exclusieve features zoals een zwart dak, zwarte spiegelkappen, een zwarte lijn boven de zijskirts en zwarte uitlaateindes. De kleuren Dark Moss groen en het bekende Tornado Red zijn exclusief voor de Edition 50.
Waar de zwarte accenten aan de buitenkant domineren, is het rood de belangrijkste kleur aan de binnenkant. De gordels en pedalen zijn hier voorbeelden van, evenals de stiksels en accenten in de stoelen. Uiteraard is het bekende theedoekpatroon terug te vinden op de stoelen. Het lederen sportstuur is voorzien van een GTI 50-logo en schakelflippers voor de zeventraps DSG-automaat.
De sterkste Golf GTI komt eraan!
De Volkswagen Golf GTI Clubsport Edition 50 wordt exclusief in Wolfsburg gebouwd. Volkswagen Nederland heeft bevestigd dat de speciale GTI ook naar Nederland komt. De prijs van de Golf GTI Clubsport EDITION 50 is in Nederland minimaal € 81.990. Daarmee is het niet de duurste nieuwe Golf in Nederland, want de Golf R met 333 pk kost minimaal € 85.990.
Volkswagen: Meer dan alleen de Golf GTI
Naast de Golf GTI biedt Volkswagen een breed scala aan modellen en diensten. Ontdek de nieuwste modellen, lees meer over elektrisch of hybride rijden, of kies voor een van de onderhoudsproducten. Bekijk de lopende acties en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Volkswagen.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Met Private Lease rijd je voor een vast, all-inclusive maandbedrag in een splinternieuwe Volkswagen. Kies je favoriete model en rijd binnenkort zorgeloos in een nieuwe Volkswagen! De Polo is bijvoorbeeld al beschikbaar vanaf € 379 per maand.
Is jouw Volkswagen 5 jaar of ouder? Profiteer dan van 15% voordeel op onderhoud en geselecteerde reparatiepakketten, met tijdelijk 50% korting op startaccu's en ruitenwissers.
Maak je Volkswagen nu klaar voor de herfst en profiteer van extra voordeel op handige accessoires.
Wil je altijd als eerste op de hoogte zijn van al het nieuws rondom Volkswagen? Schrijf je dan in voor de nieuwsbrief.
Met de vernieuwde Golf plug-in hybride rij je de meeste ritten elektrisch, tot wel 142 kilometer. Met de snellaadfunctie tot 40 kW laad je de Golf supersnel op.
Technische Gegevens en Historie
In 1975 introduceerde Volkswagen de eerste Golf GTI op de International Motor Show in Frankfurt. De krachtige viercilinder leverde 110 pk. Dankzij het lage gewicht van 810 kilogram accelereerde de auto snel. De sprint van 0 naar 100 kilometer per uur duurde slechts 9 seconden, wat destijds ongekend was voor een compacte gezinsauto.
Begin jaren tachtig introduceerde Volkswagen de Golf II GTI, met een gestroomlijnder ontwerp en een 1,8-liter viercilinder motor. In 1991 kwam de Golf III op de markt, maar de GTI-versie volgde pas in 1994. De 2,0-liter motor leverde 115 pk, maar er waren ook krachtigere versies beschikbaar. De Golf IV GTI was uitgerust met een 1,8-liter viercilinder turbomotor, die tussen de 150 pk en 210 pk leverde. De Golf V GTI was weer een echte GTI, met een 2,0-liter motor die minimaal 200 pk leverde en de optie voor een DSG-versnellingsbak.
In 2009 kwam de Volkswagen VI Golf GTI op de markt, met minimaal 211 pk en een 0-100-tijd van 6,9 seconden. De Edition 35-versie beschikte over 235 pk en 300 Nm koppel. De Volkswagen Golf VII GTI, die in 2013 werd gelanceerd, had een 220 pk sterke 2,0-liter benzinemotor en accelereerde in 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Na de facelift beschikte de Golf VII GTI over 230 pk (Performance: 245 pk). Ter ere van de veertigste verjaardag van de Golf introduceerde Volkswagen een 265 pk sterke Golf GTI Clubsport.
De achtste generatie Golf GTI wordt aangedreven door een 245 pk (pre-facelift) tot 265 pk (facelift, Golf 8.5) sterke 2,0-liter TSI-motor. De 0-100-sprint duurt 6,2 seconden en de topsnelheid bedraagt 250 km/u.
Afmetingen
De Volkswagen Golf 8 is 4,28 meter lang, 1,78 meter breed en 1,47 meter hoog. De wielbasis is 2,62 meter. Hierdoor hebben volwassen passagiers op de tweede zitrij voldoende beenruimte en is de hoofdruimte redelijk.
Varianten
In bijna 50 jaar Golf-geschiedenis zijn er acht generaties van de Golf GTI op de markt verschenen. Gedurende deze tijd zijn er verschillende uitvoeringen uitgebracht, waaronder de Golf GTI Performance, Golf GTI Clubsport, Golf GTI TCR en Golf GTI Edition 35.
| Model | Vermogen | 0-100 km/u | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| Golf GTI (1975) | 110 pk | 9 seconden | Eerste generatie GTI |
| Golf II GTI | Variabel | N/A | Gestroomlijnder ontwerp |
| Golf V GTI | Minimaal 200 pk | 7,2 seconden | DSG-versnellingsbak optie |
| Golf VI GTI | Minimaal 211 pk | 6,9 seconden | Edition 35 met 235 pk |
| Golf VII GTI | 220 pk (Standaard), 230/245 pk (Performance) | 6,5 seconden | Performance versie met sperdifferentieel |
| Golf VIII GTI (pre-facelift) | 245 pk | 6,2 seconden | Nieuwste generatie |
| Golf VIII GTI (facelift) | 265 pk | 6,2 seconden | Nieuwste generatie |
| Golf GTI Clubsport Edition 50 | 325 pk | N/A | Speciale editie |
Design
Buitenkant
Het uiterlijk van de Golf GTI is sportief en dynamisch. Met zijn kenmerkende rode lijn die doorloopt in de grille, opvallende lichtmetalen velgen en agressieve voor- en achterbumper straalt de Golf GTI een onmiskenbare sportiviteit uit.
Binnenkant
Het interieur van de Golf GTI combineert functionaliteit met een sportieve uitstraling en hoogwaardige afwerking. De sportstoelen met een karakteristiek ruitjespatroon bieden uitstekende ondersteuning en comfort, terwijl het GTI-logo op verschillende plaatsen subtiel herinnert aan zijn sportieve erfgoed. De cockpit is ontworpen met de bestuurder in gedachten, met een overzichtelijk instrumentenpaneel en een multifunctioneel stuurwiel dat goed in de hand ligt. In de Golf 8.5 keerden fysieke knopjes op het stuur terug, na klachten over de aanraakgevoelige knopjes.
Veiligheid
Op het gebied van actieve veiligheid biedt de Golf GTI verscheidene geavanceerde technologieën die zijn ontworpen om ongevallen te helpen voorkomen. Daarnaast zijn veel recente Golf GTI-modellen uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals automatische noodremassistentie, rijstrookassistentie en vermoeidheidsherkenning.
Alternatieven
Als alternatieven voor de Golf GTI zijn er verschillende andere compacte sportieve auto's die vergelijkbare prestaties en rijervaringen bieden. Een andere optie is de Honda Civic Type R, die bekend staat om zijn scherpe stuurrespons en indrukwekkende prestaties, samen met een zeer opvallend ontwerp en sportieve styling. Hyundai biedt de i30 N, een hot hatch met indrukwekkende prestaties, een dynamische rijervaring en een aantrekkelijk ontwerp.