De Volkswagen Lupo is een compacte auto die bekend staat om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid. In dit artikel duiken we dieper in de nieuwprijs, specificaties en andere belangrijke details van deze populaire auto.
Algemene Informatie
Aangezien de Golf en Polo steeds groter waren gegroeid, ontstond in het gamma van Volkswagen ruimte voor een nieuw kleinste model, de Lupo. Die is 3,53 meter lang, 1,64 meter breed en 1,46 meter hoog. Ideaal voor het stadsverkeer, maar wel met beperkte binnenruimte.
Afmetingen
- Lengte: 3,53 meter
- Breedte: 1,64 meter
- Hoogte: 1,46 meter
Motorvarianten en Specificaties
De basismotor is de 1.0, die in eerste instantie een cilinderinhoud van 997 cm3 heeft, maar vanaf mei 2000 herzien is en 999 cm3 inhoud heeft. Beide leveren 37 kW (50 pk), maar de nieuwere éénliter heeft met 86 Nm twee Newtonmeter meer trekkracht, accelereert ietsje sneller en is ietsje zuiniger. Verder is er de 1.390 cm3 grote 1.4, met 44, 55 en 75 kW (60, 75 en 100 pk), waarvan de middelste ook geleverd is met een viertrapstransmissie, terwijl de Lupo standaard is voorzien van een handmatig te bedienen vijfversnellingsbak.
In 2000 verschijnt de 1.4 FSI, met directe brandstofinjectie en een halfautomatische vijftrapstransmissie. De zevende benzinevariant is de 1.6 16V GTI, die 92 kW (125 pk) vermogen levert en een topsnelheid heeft van 205 km/u.
De keuze bij de diesels is beperkter. Als eerste is er de 1.2 TDI, beter bekend als de Lupo 3L en voorzien van een halfautomatische Tiptronic-vijfbak. Verder is er de driecilinder 1.4 TDI met 55 kW (75 pk) en de viercilinder 1.7 SDI met … 44 kW (60 pk) - die heeft dan ook geen turbo.
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
Klokje Rond Volkswagen Lupo
Overzicht van Motorvarianten
| Motor | Cilinderinhoud | Vermogen |
|---|---|---|
| 1.0 | 997 cm3 / 999 cm3 | 37 kW (50 pk) |
| 1.4 | 1.390 cm3 | 44, 55, 75 kW (60, 75, 100 pk) |
| 1.4 FSI | 1.390 cm3 | Niet gespecificeerd |
| 1.6 16V GTI | Niet gespecificeerd | 92 kW (125 pk) |
| 1.2 TDI (Lupo 3L) | Niet gespecificeerd | Niet gespecificeerd |
| 1.4 TDI | Niet gespecificeerd | 55 kW (75 pk) |
| 1.7 SDI | Niet gespecificeerd | 44 kW (60 pk) |
Uitvoeringen
Behalve de motorvarianten is de Volkswagen Lupo er ook in diverse uitvoeringen: de naamloze basisuitvoering, de Trendline, Sportline en Comfortline zijn de vaste uitvoeringen in oplopende volgorde van uitrusting. De 1.6 16V GTI was er maar in één sportieve uitrusting, alleen in combinatie met de 1,6-litermotor.
Behalve de GTI was ook de Lupo 3L een speciale variant - als enige uitgerust met de kleine en zeer zuinige 1,2-liter turbodieselmotor. Om het verbruik zo laag mogelijk te houden, is deze versie voorzien van diverse lichtgewicht aluminium en magnesium onderdelen, zoals de motorkap, de portieren en kofferklep, speciale wielen en de wielophanging. De Tiptronic-transmissie heeft op zuinigheid gerichte overbrengingsverhoudingen en de aandrijflijn omvat ook een start-/stopsysteem. De banden van de Lupo 3L hebben een extra lage rolweerstand.
Nieuwprijzen en Huidige Waarde
De nieuwprijzen van de Volkswagen Lupo beginnen in 1998 omgerekend bij een kleine 11.000 euro, oplopend tot 23.000 euro voor de sportieve GTI. Tegenwoordig heb je al een occasion van de Volkswagen Lupo voor minder dan 500 euro, maar of je dat moet willen … Het zijn inmiddels oude auto’s - minimaal rond de twintig jaar - dus met veel kilometers.
Design
Buitenkant
De Volkswagen Lupo heeft een vriendelijke, guitige uitstraling, met zijn goeiige ronde koplampen naast een grille als een Cars-autootje en een speels gewelfde motorkap. Ook de andere verlichtingselementen in het front zijn rond van vorm, maar een stuk kleiner, zodat het VW-logo nadrukkelijk in het oog springt. Verder is de carrosserie van de kleine Volkswagen bijzonder eenvoudig vormgegeven - wat de Lupo eigenlijk een tijdloos model maakt.
Binnenkant
Voor de Lupo heeft Volkswagen rijkelijk gewinkeld in het onderdelenmagazijn van de grotere modellen in zijn gamma. Het zit vol herkenbare onderdelen van andere modellen, maar - of juist dus - is het interieur van goede kwaliteit.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Veiligheid
De kleine Volkswagen Lupo is in 2000 aan de crashtests van Euro NCAP onderworpen. De onafhankelijke verkeersveiligheidsorganisatie beloonde de Lupo met vier sterren. Dat was mede omdat de kleine rakker standaard is uitgerust met ABS, gordelspanners en airbags voor bestuurder en passagier. Extra airbags en stabiliteitscontrole waren opties, dus de maximale vijf sterren zijn buiten het bereik van de Lupo gebleven.
Alternatieven
De Volkswagen Lupo is het tweelingbroertje van de Seat Arosa, maar die is er niet in uitvoeringen die vergelijkbaar zijn met de Lupo 3L of de GTI. Mogelijke alternatieven uit eigen huis zijn de Polo GTI en de Polo.
Kenteken Informatie en Waarderapport
Een kenteken eigenarenhistorie geeft inzicht in hoeveel eigenaren een voertuig in het verleden heeft gehad. Een kenteken eigenarenhistorie kan ook nuttige informatie geven over de onderhoudshistorie van een voertuig. Een kenteken eigenarenhistorie kan ook informatie geven over eventuele schades of ongevallen die het voertuig in het verleden heeft gehad. Een kenteken eigenarenhistorie kan u helpen bij het bepalen van de waarde van een voertuig. Waarderapport van een kenteken voertuig is een belangrijk hulpmiddel bij het bekijken van een voertuig.
Voorbeelden van VW Lupo's
VW Lupo 1.4 16V (Kenteken: 13-PK-SG)
De VW Lupo 1.4 16V met kenteken 13-PK-SG is een prachtig en betrouwbaar voertuig dat uitblinkt in zijn segment. Met een cilinderinhoud van 1390 cm3 en 4 cilinders levert deze auto een vermogen van 60 pk en heeft een maximaal koppel van 126 Nm. Met een bouwjaar van 2004 is deze auto nog steeds in uitstekende staat en klaar voor jaren rijplezier. De nieuwprijs van € 13.900 is een aantrekkelijke prijs voor een originele Nederlandse auto van deze kwaliteit en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 24 per maand. De grijze kleur geeft de auto een chique uitstraling en de voorwielaandrijving zorgt voor een soepele rijervaring.
VW Lupo 1.4 (Kenteken: 16-PH-TT)
De VW Lupo 1.4 met kenteken 16-PH-TT is een prachtig en betrouwbaar voertuig dat uitblinkt in zijn segment. Met een cilinderinhoud van 1390 cm3 en 4 cilinders levert deze auto een vermogen van 75 pk en heeft een maximaal koppel van 126 Nm. Met een bouwjaar van 2004 is deze auto nog steeds in uitstekende staat en klaar voor jaren rijplezier. De nieuwprijs van € 13.275 is een aantrekkelijke prijs voor een originele Nederlandse auto van deze kwaliteit en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 24 per maand. De zwarte kleur geeft de auto een chique uitstraling en de voorwielaandrijving zorgt voor een soepele rijervaring.
Lees ook: Gids voor Tweedehands Caddy Automaat
ABS-pomp Specificaties
Dit onderdeel betreft een ABS-pomp voor de Volkswagen LUPO 1.2 TDI 3L. Het type is een standaard ABS-hydraulische eenheid met bijbehorende regelunit. De originele OEM-nummers voor dit onderdeel zijn 6E0 907 375, 6E0614117, 6E0907379 en 6X0 698 117. De fabrikant is Volkswagen. De ABS-pomp is gemonteerd in het motorcompartiment en maakt integraal deel uit van het remsysteem.
Het gebruik van een gebruikt origineel onderdeel biedt de betrouwbaarheid van OEM-kwaliteit tegen een fractie van de nieuwprijs, wat bijdraagt aan duurzaamheid door hergebruik van materialen. Deze ABS-pomp is geschikt voor diverse LUPO-modellen met de 1.2 TDI-motor, waaronder varianten met vergelijkbare technische configuraties.