De iDrive-knop is een essentieel onderdeel van het BMW-interieur, waarmee je diverse functies kunt bedienen. Veel BMW-rijders ervaren echter problemen met de iDrive knop, wat kan leiden tot frustraties. Dit artikel biedt een gedetailleerde handleiding voor het vervangen van de iDrive-knop, bespreekt veelvoorkomende problemen en biedt oplossingen.
Problemen met de iDrive Knop
Een veelvoorkomend probleem is dat de drukknop van de iDrive niet goed functioneert. Het kan voelen alsof de knop in een loop van het programma blijft hangen. De momenten dat hij wel functioneert, worden steeds sporadischer, wat irritatie veroorzaakt. Sommige gebruikers melden dat de knop soms wel werkt als het warm is, maar nu helemaal niet meer reageert bij het drukken.
Mogelijke Oorzaken
- Slecht contact: Een van de meest voorkomende oorzaken is een slecht contact in de schakelaar. Dit kan verergeren na verloop van tijd.
- Defecte sensor: De sensor die de drukactie registreert, kan defect zijn.
- Softwareproblemen: Hoewel minder waarschijnlijk, kunnen softwareproblemen ook een rol spelen.
Stappen voor het Vervangen van de iDrive Knop
Hieronder volgt een stapsgewijze handleiding voor het vervangen van de iDrive knop. Let op: deze handleiding is gebaseerd op de ervaringen van verschillende BMW-rijders en kan variëren afhankelijk van het model van je auto.
- Verwijder de Controller:
- Gebruik een creditcard (doormidden geknipt) als wig om de controller los te wrikken.
- Plaats de wig tussen de pook en de iDrive en gebruik een grote schroevendraaier.
- Open de handsteun/bakje om meer ruimte te creëren.
- Begin met loswrikken aan de zijkant tussen de pook en iDrive, en daarna helemaal achteraan waar de klemmetjes zitten.
- Werk voorzichtig richting de voorkant.
- Kabels Loskoppelen:
- Trek de controller niet meteen helemaal omhoog vanwege de kabels.
- Koppel de kabels voorzichtig los. Bij handgeschakelde modellen zijn er twee kabels: één vooraan bij de asbak en één boven de iDrive.
- Open de iDrive Controller:
- Je ziet 8 schroeven: 4 zwarte aan de buitenkant en 4 zilveren aan de binnenkant.
- Draai alleen de 4 zilveren schroeven los.
- Controleer de Contactpunten:
- Check de contactpunten op de printplaat.
- Let op doffe plekken of beweging in de contactpunten, wat kan wijzen op een slechte verbinding.
- Hersolderen:
- Gebruik een dunne, spitse soldeerpunt (<1mm) om de contactpunten van de sensor (die de druk-actie registreert) te hersolderen.
- Zorg voor een vaste hand.
- Testen en Terugplaatsen:
- Test de iDrive knop na het hersolderen.
- Plaats de controller terug en zorg ervoor dat alle kabels goed zijn aangesloten.
Moeilijkheidsgraad: De moeilijkheidsgraad van deze reparatie is eenvoudig, maar vereist wel een soldeerstation en een vaste hand. Als je geen ervaring hebt met solderen, kun je de printplaat naar een kennis brengen die wel over de juiste apparatuur beschikt.
Reparatie van de BMW I-Drive-knop, doe-het-zelf Hoe repareer je een niet-werkende knop 2006-2008 ...
Alternatieve Oplossingen
Als je de iDrive knop niet zelf wilt repareren, zijn er alternatieve oplossingen:
Lees ook: Optimaal iDrive Gebruik
- Vervanging: Een nieuwe iDrive knop kan worden aangeschaft en geïnstalleerd.
- Reparatie door een specialist: Er zijn bedrijven die gespecialiseerd zijn in het repareren van iDrive controllers.
BMW SOS Noodoproepsysteem Storing
Naast problemen met de iDrive knop, ervaren veel BMW-rijders ook storingen met het SOS noodoproepsysteem. Dit systeem is ontworpen om in geval van nood snel hulpdiensten te alarmeren. Het systeem neemt contact op met de meldkamer na een ongeval, en het is ook mogelijk om handmatig contact op te nemen door op de SOS knop te drukken, die zich vaak naast de FZD (leeslampjes) bevindt. Dit systeem wordt ook wel het emergency call systeem of noodoproepsysteem genoemd.
Veelvoorkomende Oorzaken van de Storing
Er zijn twee hoofdredenen waarom het BMW noodoproepsysteem in storing kan raken:
- Versleten Noodbatterij: Na enkele jaren kan de noodbatterij versleten raken, wat resulteert in de melding ‘noodoproep storing’ op het dashboard en iDrive-scherm. Dit is een bekend probleem, waarbij de batterij doorgaans 3 tot 4 jaar meegaat.
- Verouderde Systemen (2G Netwerk): Oudere systemen, zoals de TCU van de E60 en E90 modellen, werken op het 2G netwerk. Aangezien het 2G netwerk enkele jaren geleden is uitgeschakeld, is het niet langer mogelijk om dit systeem werkend te krijgen.
De storing is vaak te herkennen aan foutcodes zoals B7F341 en B7F343.
Mogelijke Oplossingen voor het Noodoproepsysteem
Er zijn verschillende manieren om de storing van het noodoproepsysteem aan te pakken:
- Vervangen van de Noodbatterij: Dit is de meest effectieve oplossing. De batterij bevindt zich bij sommige modellen onder de dakhemel.
- Wegschrijven van de Foutcode: Een goedkopere, maar tijdelijke oplossing is het wegschrijven van de foutcode. Hierdoor wordt de melding niet meer weergegeven op het dashboard en iDrive-scherm.
- Uitschakelen/Wegprogrammeren van het Systeem: Op aanvraag is het mogelijk om het systeem volledig uit te schakelen of weg te programmeren.
Kostenoverzicht
De kosten voor het oplossen van de storing kunnen sterk variëren, afhankelijk van de gekozen oplossing en de garage:
Lees ook: Infotainment en veiligheid met ConnectedDrive
| Oplossing | Gemiddelde Kosten |
|---|---|
| Vervangen noodbatterij bij de dealer | €350 - €1000 |
| Vervangen noodbatterij bij een specialist | €110 (in Antwerpen) |
| Wegschrijven van de foutcode | €50 (indicatie) |
Carplay Integratie
Als je toch bezig bent met het updaten van je BMW-systeem, overweeg dan de integratie van Carplay. Carplay integreert je iPhone volledig met je auto, waardoor je Spotify kunt streamen, Apple Music kunt beheren en contacten kunt bellen via de iDrive knop.
Bij nieuwere BMW’s, vanaf bouwjaar 2016 ongeveer, is Carplay al ingebouwd en moet het enkel nog softwarematig geactiveerd worden. Er zijn verschillende manieren om Carplay te activeren:
- Activatie bij de Dealer: Dit kost ongeveer €300,00.
- Zelf Activeren: Er is software beschikbaar waarmee je Carplay zelf kunt activeren met één druk op de knop.
- Module Plaatsen: Je kunt een module plaatsen tussen je originele radio en scherm.
- Android Head Unit: Vervang je scherm met een Android head unit waarop Carplay kan worden gebruikt.
Lees ook: Handleiding versnellingspookknop vervangen Peugeot