We zijn allemaal van tijd tot tijd gek op nostalgie. Daarom besloten wij om eens een blik te werpen op iets dat we allemaal gebruikt hebben of bewust hebben meegemaakt: auto’s van vroeger! Zoveel mensen, bijna zoveel auto’s. Er zijn door de jaren heen enorm veel verschillende auto’s op de markt gebracht. We zeggen niet dat alle auto’s uit deze lijst even goed waren. Wel zijn ze iconisch en onmisbaar als je aan auto’s van vroeger denkt.
Volkswagen, opgericht in 1937, is een van de meest iconische automerken ter wereld, met een rijke geschiedenis en een erfenis die de hele auto-industrie heeft gevormd. Een van de meest legendarische modellen van Volkswagen is de Volkswagen Kever, ook bekend als de Beetle. Dit compacte, herkenbare model werd voor het eerst geïntroduceerd in de jaren 30 en beleefde zijn hoogtepunt in populariteit in de jaren 70. Het werd wereldwijd geliefd vanwege zijn unieke ontwerp, betrouwbaarheid en betaalbaarheid.
Het allereerste Volkswagen-model is de Kever. Deze naam heeft het model te danken aan zijn vorm. Tussen 1938 tot 2003 werd de Kever geproduceerd. Vanaf het begin tot 1967 werd het typ 1 model gebouwd en zijn in deze periode diverse verbeteringen doorgevoerd, waardoor in de jaren ‘50 bijvoorbeeld het ‘ovaaltje’ op de markt kwam. De jaren ‘70 brachten de grootste veranderingen teweeg voor de Kever door de introductie van de ‘SuperBeetle’. Hieronder vielen series als de 1302 en 1303 (cabriolet). Deze modellen konden sneller, hadden een kleinere draaicirkel en twee keer zoveel bagageruimte.
De Volkswagen Kever 1300 uit 1970 is een ware klassieker die zijn stempel heeft gedrukt op de autobezitgeschiedenis wereldwijd. De Kever, oorspronkelijk ontworpen in de jaren ’30 door Ferdinand Porsche, werd vanaf de jaren '50 een wereldwijd fenomeen. De Kever 1300, specifiek uitgebracht in 1970, was een van de vele varianten van dit iconische model, dat zijn populariteit te danken had aan de eenvoud, betrouwbaarheid en het karakteristieke design.
De Kever 1300 uit 1970 onderscheidt zich door zijn luchtgekoelde 1,3-liter viercilindermotor, die naast eenvoud ook voldoende vermogen bood voor zijn tijd. De motor was robuust en betrouwbaar, wat de Kever een van de meest onderhoudsvriendelijke auto’s maakte die er waren. Dit type motor was niet ontworpen voor sportieve prestaties, maar wel voor efficiëntie en duurzaamheid, eigenschappen die de Kever tot in de jaren '80 en zelfs daarna populair maakten. Het was een auto die door zijn eenvoud en degelijkheid geliefd was bij zowel gezinnen als ondernemers die een betrouwbare, goedkope auto nodig hadden.
Lees ook: Overzicht van Volkswagen modellen uit de jaren zestig
De 1300 versie van de Kever kreeg in de jaren '70 verschillende verbeteringen, zoals een krachtigere motor en enkele updates aan het chassis en de ophangingssystemen, die het rijcomfort verbeterden. De auto bood niet alleen praktische voordelen, maar ook voldoende rijplezier. Het ontwerp bleef trouw aan de iconische lijnen van de Kever: de ronde koplampen, de bolle voorruit en het simpele maar efficiënte uiterlijk. Dit maakte de auto niet alleen een functionele keuze, maar ook een symbool van een tijdperk waarin eenvoud, stijl en betrouwbaarheid centraal stonden.
Wat deze Kever uit 1970 bijzonder maakt, is dat het model nog steeds zijn charme heeft behouden, zelfs decennia na de productie. De auto was meer dan alleen een vervoermiddel; het was een cultuurfenomeen. De Kever symboliseerde de naoorlogse tijd van opbouw en de verlangen naar vrijheid en avontuur. Dit werd niet alleen gevoeld door de eerste generatie van Kever-rijders, maar ook door latere generaties die de auto aanschaften als een symbolisch voertuig of als een praktische klassieker voor dagelijks gebruik. De Kever 1300 uit 1970 werd niet alleen in Europa geproduceerd, maar was wereldwijd beschikbaar en werd dus ook populair in andere delen van de wereld, van de Verenigde Staten tot Zuid-Amerika.
Door de jaren heen zijn er verschillende soorten Kevers gebouwd:
- Prototype / Type 1: 1938 - 1945
- Brilkever: 1945 - 1953
- Hebmuller cabriolet: 1946 - 1952
- Ovaal kever: 1953 - 1957
- Karmann cabriolet: 1949 - 1981
- Vierkante achterruit: 1957 - 2003
In 1967 kwam wederom een wijziging die het aangezicht van de kever sterk veranderde. Speciale edities Volkswagen heeft door de jaren diverse "special editions" uitgebracht. Dit zijn kevers die gedurende een jaar in een speciale uitvoering werden gebouwd.
In 1970 werd de onafhankelijke voorwielophanging van McPherson geintroduceerd, wat een betere wegligging en hoger comfort tot gevolg had. In 1972 werd dit allemaal recht getrokken middels de 1303, die een groot dashboard had. Door het grote dashboard werd de voorruit hierdoor ook boller, in plaats van de rechte voorruit die altijd gebruikt was. De 1303 is vooral herkenbaar aan zijn ronde voorruit, en kan zo direct herkend worden.
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
Volkswagen heeft heel lang kunnen teren op de successen van de kever, maar werd intussen ingehaald door andere auto fabrikanten met mooiere, betere, zuiniger, krachtiger en luxere modellen. In januari van 1978 liep de laatste normale (gesloten) kever van de productieband in de Volkswagen fabriek in Emden.
Een ander opmerkelijk model is de Volkswagen Westfalia. Dit model, dat vooral in de jaren 70 populair was, werd bekend als een symbool van vrijheid en avontuur. De Westfalia was een camperuitvoering van de Volkswagen Transporter en bood reizigers de mogelijkheid om de open weg te verkennen en te kamperen in stijl.
In de volksmond wordt de Volkswagen Transporter ook wel het ‘Volkswagen busje’ genoemd. Het eerste model, de T1, werd in 1950 voor het eerst in productie genomen. Het model dat echter veruit het populairst is onder met name oldtimer verzamelaars is de Typ2. In de jaren ’60 en ‘70 werd dit model door mensen omgedoopt tot het ‘hippiebusje’.
In de jaren 70 bracht Volkswagen ook de Volkswagen Golf op de markt, die een revolutie teweegbracht in het compacte autosegment. De Golf was een van de eerste voorwielaangedreven hatchbacks en bood een uitgebalanceerde combinatie van ruimte, efficiëntie en rijplezier.
De Golf werd in 1974 voor het eerst geïntroduceerd en is het meest geproduceerde Volkswagen-model ooit. De komst van dit model kwam in een tijd waarin Volkswagen in financieel zwaar weer verkeerde. De eerste variant is de Golf-I met 50 tot maximaal 70pk onder de motorkap.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Met de introductie van de Volkswagen Golf zet het merk een nieuwe standaard neer in het compacte segment. De Golf combineert praktisch gebruiksgemak met rijplezier en groeit uit tot een van de bestverkochte auto's ooit. Meer dan 35 miljoen exemplaren zijn inmiddels verkocht, verspreid over acht generaties.
De eerste Golf GTI verliet de fabriek in 1976 en was direct een sensatie: nooit eerder was een praktische hatchback met sportwagenprestaties bereikbaar voor een groot publiek. De GTI combineerde een lichtgewicht carrosserie met een pittige 1.6-liter injectiemotor, sportieve ophanging en subtiele, maar stoere looks - denk aan het rode randje in de grille, sportstoelen met ruitmotief en het iconische GTI-logo. Hij bood rijplezier zonder in te leveren op dagelijks comfort, en zette daarmee een heel nieuw autosegment op de kaart: de ‘hot hatch’.
Volkswagen heeft door de jaren heen voortdurend geïnnoveerd en blijft een toonaangevende speler in de auto-industrie. Of het nu gaat om de iconische Kever, de avontuurlijke Westfalia of de veelzijdige Golf, Volkswagen heeft auto’s gecreëerd die generaties lang geliefd zijn gebleven.
Volkswagen wordt vaak geroemd om zijn degelijkheid en nog altijd is het automerk ongekend populair. Zowel de huidige modellen als de oldtimers van Volkswagen worden gebouwd om eeuwig mee te kunnen gaan.
Bent u de trotse eigenaar van een Volkswagen oldtimer? Dan wilt u deze natuurlijk zo goed mogelijk verzekeren tegen schade en diefstal. Bent u al de trotse eigenaar van een oldtimer of zelfs collectie, maar bent u niet tevreden met uw huidige verzekering?
Tabel: Populaire Volkswagen Modellen uit de Jaren 70
| Model | Productie Periode | Kenmerken |
|---|---|---|
| Volkswagen Kever | 1938-2003 | Iconisch ontwerp, betrouwbaar, betaalbaar |
| Volkswagen Westfalia | Jaren 70 | Camperuitvoering, vrijheid en avontuur |
| Volkswagen Golf | 1974-heden | Compact, efficiënt, rijplezier |