De Volkswagen T-Roc is uitgegroeid tot een van de bestverkopende modellen van Volkswagen. Sinds de marktintroductie in 2017 heeft Volkswagen er al meer dan twee miljoen exemplaren van verkocht. Met de 2025-editie zet Volkswagen opnieuw een grote stap vooruit: dynamischer, ruimer en slimmer dan ooit. De tweede generatie van de T-Roc brengt een fris design en belangrijke technologische verbeteringen. Zo is elke T-Roc voortaan uitgerust met (mild-)hybride motoren. Daarnaast biedt hij geavanceerde opties zoals een head-up display en infotainmentsystemen die ook in de Tiguan en Tayron te vinden zijn. Bovendien biedt de nieuwe T-Roc meer ruimte en een comfort-, veiligheid- en afwerkingsniveau dat je normaal gesproken in hogere segmenten terugziet.
In november verschijnt de nieuwe Volkswagen T-Roc op de markt. 27 augustus 2025 onthulde Volkswagen de volledig vernieuwde T-Roc.
De nieuwe T‑Roc. Rijk. Slim. Eigenzinnig. Maar toch onmiskenbaar een SUV. Als je hier instapt, kom je niets tekort. Dat beloven we.
De T-Roc is een van de bestverkochte Volkswagens. Sinds de lancering in 2017 zijn er wereldwijd meer dan 2 miljoen exemplaren van deze compacte maar ruime vijfzits SUV, gebouwd in Wolfsburg, geleverd. Ook in Nederland is de T-Roc een hit, met bijna 40.000 verkochte voertuigen tot nu toe.
De nieuwe T‑Roc heeft een krachtige, sportieve uitstraling en een strak interieur. Met veel moderne techniek. Zonder poespas, maar natuurlijk wel een mooi groot touchscreen. Plus: alle ijzersterke kenmerken die deze compacte SUV al jaren zo geliefd maken. De nieuwe T‑Roc is één brok T‑Roc.
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
Nieuwe VOLKSWAGEN T-ROC (2025): alles van A tot Z uitgelegd - Walkaround - AutoRAI TV
Design Evolutie en Aerodynamica
De tweede generatie T-Roc toont een verfijnde ontwerptaal die premium elementen leent van de grotere Tiguan en Tayron modellen. Standaard LED koplampen sluiten naadloos aan op het verlichte Volkswagen logo via een doorlopende lichtstrip, terwijl optionele IQ.LIGHT LED matrix koplampen standaard komen op R-Line en Style varianten.
Een belangrijk pluspunt van het nieuwe design: de auto is aerodynamisch efficiënter geworden: nu 0,29 cW-waarde, een tien procent betere score ten opzichte van de eerste generatie. Aan de achterzijde is het het langgerekte coupédak met dakrandspoiler en zijspoilers die de luchtwervelingen verminderen en zo de luchtweerstand verlagen.
De aerodynamische finetuning is doorgevoerd in elk detail van de carrosserie. Dit omvat ook de velgen, de bodemplaat van de T-Roc en de zijspiegels. Die buitenspiegels kan je kennen van de ID.7 en Tiguan.
De nieuwe T-Roc is 4,37 meter lang, waarmee hij 12,2 centimeter is gegroeid ten opzichte van zijn voorganger. De wielbasis is met 2,8 centimeter toegenomen tot 2,63 meter, wat zorgt voor extra ruimte in het interieur. Het vernieuwde design valt direct op: de voorzijde met LED-koplampen en een optionele smalle lichtstrip inclusief verlicht Volkswagen-logo (bij LED Plus- of LED matrix-verlichting) benadrukt de familieband met grotere Volkswagen-modellen zoals de Tiguan en Tayron. De achterlichten zijn verbonden door een LED-lichtstrip, met ook hier optioneel een verlicht Volkswagen-logo. Ondanks deze vernieuwingen blijft de T-Roc herkenbaar door zijn coupé-achtige silhouet en de opvallende zilverkleurige sierlijst van A- naar D-stijl. De verbeterde aerodynamica (Cw-waarde 0,29) helpt bovendien het brandstofverbruik te.
Belangrijkste Kenmerken van het Nieuwe Model
- Nieuwe IQ.LIGHT LED-matrixkoplampen
- Verbeterde Travel Assist voor snelwegen
- Remote parkeren via smartphone of geheugenfunctie
- Head-up display en Driving Experience Control
- Vernieuwd interieur met stoffen dashboard, 30 kleuren ambient lighting en verfijnde details
Daarnaast krijgt de T-Roc een strakker exterieurdesign met een bredere voorbumper en coupélijnen die de SUV nog sportiever laten ogen.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Interieur: Ruimte, Comfort en Technologie
Dankzij de grotere buitenafmetingen en langere wielbasis is het interieur van de T-Roc ruimer dan ooit. Zelfs inzittenden van 1,85 meter hebben voorin en achterin voldoende beenruimte. De bagageruimte groeide naar 465 liter, twintig liter meer dan voorheen, en de achterbank is in drie delen neerklapbaar voor maximale flexibiliteit. Met comfortvoorzieningen zoals 14-voudig elektrisch verstelbare ergoActive-stoelen met massagefunctie biedt de T-Roc luxe die je normaal in hogere segmenten vindt.
Het interieur onderscheidt zich ook door een hoog afwerkingsniveau. Het dashboard is bekleed met een zachte stofstructuur die niet alleen stijlvol oogt, maar ook hinderlijke spiegelingen in de voorruit vermindert. Veel andere oppervlakken zijn eveneens bekleed met zachte materialen, wat zorgt voor een comfortabele loungesfeer. Daarnaast beschikt de compacte SUV over praktische details zoals USB-C-aansluitingen en een smartphone-opbergvak, dat optioneel ook een draadloze oplaadfunctie met koeling biedt.
De cockpit transformatie vertegenwoordigt misschien wel de meest significante upgrade. Een met stof bekleed dashboard creëert een lounge-achtige sfeer, aangevuld met aanpasbare sfeerverlichting en een infotainmentsysteem met schermen tot 33cm (13 inch). Voor het eerst in deze klasse projecteert een optionele voorruit head-up display kritieke informatie direct in het zichtveld van de bestuurder.
Digitale Connectiviteit en Infotainment
De nieuwe T-Roc is standaard uitgerust met de Digital Cockpit Pro, een groter (10 inch/24,4 cm) en overzichtelijker digitaal instrumentenpaneel met diverse weergavemogelijkheden. Voor het eerst is de T-Roc ook verkrijgbaar met een head-up display.
De compleet nieuwe infotainmentsystemen zijn gebaseerd op de nieuwste, vierde generatie van het Modular Infotainment System (MIB) en kenmerken zich door een heldere menustructuur en eenvoudige bediening. Klanten kunnen kiezen uit twee schermformaten: 10,1 of 12,9 inch. Navigatie is af-fabriek te bestellen of achteraf te activeren. Veel functies zijn via natuurlijke spraakbesturing (IDA) te bedienen, waarbij dankzij integratie van ChatGPT antwoorden op uiteenlopende vragen mogelijk zijn.
Lees ook: Gids voor Tweedehands Caddy Automaat
Daarnaast beschikt de T-Roc over het tweede-generatie driving experience control. Hiermee kan de bestuurder via het centrale display het geluidsvolume, rijprofielen en de ambiance naar wens instellen. Licht en geluid spelen daarbij samen: bij klassieke muziek klinkt het geluid rustiger en zijn de ambient light-kleuren zacht, terwijl bij energieke muziek het volume stijgt en de kleuren feller worden.
Hybride Technologie en Aandrijving
Alle nieuwe T-Roc-modellen zijn uitgerust met geëlektrificeerde, direct ingespoten turbomotoren met cilinderuitschakeling die de voorwielen aandrijven. In Nederland start de verkoop met de 1.5 eTSI-modellen, voorzien van 48V mild-hybridetechnologie. Dit systeem zorgt voor een vermogensboost bij acceleratie en maakt ‘zeilen’ mogelijk, waarbij de benzinemotor tijdelijk wordt uitgeschakeld. Klanten kunnen kiezen uit twee vermogensvarianten: 85 kW (116 pk) of 110 kW (150 pk). Later volgt ook een full hybrid-uitvoering.
Revolutionair Hybride Technologie Neemt Hoofdrol. De nieuwe T-Roc beschikt exclusief over geëlektrificeerde aandrijflijnen in het Europese gamma, wat Volkswagen’s inzet voor duurzame mobiliteit weergeeft. Startend met twee 48V mild-hybride varianten van de bewezen 1.5 eTSI motor, breidt het assortiment in 2026 uit met Volkswagen’s allereerste full-hybride systemen - een mijlpaaltechnologie die puur elektrisch rijden in stedelijke omgevingen mogelijk maakt.
Elke T-Roc is standaard uitgerust met een zeventraps automatische DSG-transmissie, die het schakelen soepel en vrijwel onmerkbaar maakt.
Technische Specificaties Overzicht:
| Motoropties | Vermogen | Aandrijving | Versnellingsbak |
|---|---|---|---|
| 1.5 eTSI Mild Hybrid | 85 kW (115 PK) | Voorwielaandrijving | 7-traps DSG |
| 1.5 eTSI Mild Hybrid | 110 kW (150 PK) | Voorwielaandrijving | 7-traps DSG |
| 2.0 TSI (komend) | TBA | 4MOTION AWD | 7-traps DSG |
| Full Hybrid (2026) | 134/167 pk opties | Voorwielaandrijving | 7-traps DSG |
Rijassistentie en Veiligheid
Geavanceerde rijhulpsystemen omvatten de nieuwste evolutie van Travel Assist, die nu voorspellende baan wisselingen en intelligente snelheidslimiet herkenning ondersteunt. Park Assist Pro introduceert smartphone-gecontroleerd parkeren over afstanden tot 50 meter - een game-changer voor stedelijke Nederlandse rijomstandigheden.
Prijs en Beschikbaarheid
Startend bij €30.845 voor de instap 1.5 eTSI met 115 PK, positioneert de nieuwe T-Roc zich competitief in de Nederlandse markt waar Met ongeveer 35.000 verkochte personenauto’s had Volkswagen het hoogste verkoopvolume van personenauto’s in Nederland in 2023. Pre-verkoop begint op 28 augustus, met eerste leveringen gepland voor november 2024.