De Volkswagen Tiguan is een populaire keuze in het compacte SUV-segment. In deze review duiken we dieper in op de kenmerken, prestaties en andere belangrijke aspecten van deze auto. Hoewel Volkswagen geen dieselmotoren meer levert voor de Tiguan, blijven we deze optie bespreken gezien de populariteit als occasion.
Technische Gegevens
Motorisatie
De Volkswagen Tiguan (vanaf bouwjaar 2021) biedt verschillende motoropties. Het instapmodel is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor met 96 kW (130 pk), die een goede balans biedt tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Deze instapper is altijd voorzien van een handgeschakeld transmissie met zes versnellingen.
Voor degenen die op zoek zijn naar meer vermogen is er ook een versie met 110 kW (150pk) uit dezelfde 1.5-liter TSI-motor, gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling. Een nog krachtiger motoroptie is de 1.4-liter TSI eHybrid, een plug-in hybride met 180 kW (245 pk). Deze variant combineert een benzinemotor met een elektromotor waarbij je het 13 kWh accupakket zelf kunt opladen. Deze Volkswagen Tiguan PHEV is altijd gekoppeld aan een zestraps DSG-automaat en kan 47 kilometer volledig elektrisch rijden.
Wel is het zo dat vanwege die populariteit de prijzen aan de bovenkant van het segment zitten.
Andere benzine-opties zijn de 1.5 TSI ACT (130-150 pk, 220-250 Nm), de 2.0 TSI (190-320 pk, 320-420 Nm) en de vernieuwde diesel 2.0 TDI met dubbele SCR-katalysator (122-200 pk, 320-400 Nm).
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
2025 Volkswagen Tiguan Review | Consumer Reports
Tot in de nieuwste generatie TSIen TDI-motoren kan verhoogd olieverbruik voorkomen. Een lekkende waterpomp is een andere kwaal, die soms de benzine- en dieselmotoren treft.
De Tiguan heeft voorwielaandrijving of 4Motion-vierwielaandrijving met Haldex-koppeling. De Tiguan R heeft een aangepast 4Motion-systeem met torque vectoring dat de aandrijfkracht ook tussen de achterwielen verdeelt.
Naast de handgeschakelde zesversnellingsbak is een zes- of zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling leverbaar. Afhankelijk van de motorisering heeft de DSG-transmissie een droge- of natteplaatkoppeling. In beide gevallen verkleinen oliewissels de kans op schakelproblemen en vroegtijdige reparatie of revisie.
Afmetingen
Hoewel de Volkswagen Tiguan officieel in het compacte SUV-segment valt, biedt het ontwerp voldoende ruimte. Met een lengte van ongeveer 4,5 meter en een wielbasis van 2,6 meter biedt de Tiguan zitplaatsen voor vijf volwassenen en beschikt hij over een ruime bagageruimte (615 liter). Wil je grotere ladingen meenemen dan is de achterbank neer te klappen voor extra laadruimte (1.655 liter).
Varianten
De Tiguan is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de basisuitvoering Life, Life Business, Elegance, R-Line en R-line Business. Elke uitvoering biedt verschillende functies en opties.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
De basisuitvoering van de Volkswagen Tiguan, de Life-uitvoering, zit nog best redelijk in de opties. Zo krijg je standaard een touch-infotainmentscherm, koppelikng met Apple Carplay en Android auto, led-koplampen, grootlichtassistent, USB-aansluitingen, automatische airconditioning, Keyless Access en een elektrische te bedienen achterklep.
Prijzen
De tweede generatie Volkswagen Tiguan is verkrijgbaar vanaf 44.000 euro. Voor dat geld koop je de Tiguan in de Life-uitvoering voor de 96 kW (130 pk) sterke 1,5-liter TSI met handbak. De 110 kW (150 pk) sterke Tiguan kost minimaal 48.000 euro, maar komt wel standaard met automatische DSG-transmissie.
Volkswagen hanteert, net zoals de andere Duitse premium fabrikanten, een optielijst met talrijke features. Je kunt optioneel grotere (tot 20-inch) velgen aanvinken, een glazen panoramadak, led-matrix koplampen, premium audiosysteem, head-up display, rijhulpsystemen, sportonderstel, 360-graden camera, trekhaak en dergelijke. Dat kost je dus extra geld. Ook biedt Volkswagen optiepakketten, zoals het winterpakket bijvoorbeeld.
Uiteraard kun je ook Volkswagen Tiguan modellen vinden als occasion. Aangezien de Tiguan een populaire auto is zul je veel aanbod vinden op de occasionmarkt.
Design
Buitenkant
De Volkswagen Tiguan heeft een tijdloos en stijlvol ontwerp dat zowel modern als robuust oogt. Met zijn strakke lijnen en atletische proporties geeft de Tiguan je een gevoel dat de auto groter is dan hij daadwerkelijk is. Hij komt stoer over en valt daarom in de smaak bij een jong publiek.
Lees ook: Gids voor Tweedehands Caddy Automaat
Hoewel de Tiguan oogt als een 4x4, is de auto niet gemaakt om offroad te rijden. De Tiguan als R-Line uitvoering wordt gekenmerkt door sportiever vormgegeven bumpers en wielen. Ook heeft de uitvoering zwarte accenten die het stoere design accentueren. De grote wielen maken de look af.
Binnenkant
De Volkswagen Tiguan heeft een ruim en luxueus interieur. De hoogwaardige materialen en verfijnde afwerking zorgen voor een premium gevoel. Het ergonomisch ontworpen dashboard is overzichtelijk en intuïtief. Om de climate control te bedienen heeft Volkswagen de Tiguan voorzien van touchgevoelige bedieningselementen. Dat ziet er mooi uit, maar tijdens het rijden kun je niet blindelings de climate control bedienen zoals je dat met fysieke knoppen wel zou kunnen.
Veiligheid
De Euro NCAP-score van de Volkswagen Tiguan 2021 is uitstekend. De auto heeft een maximale score van vijf sterren behaald in de Euro NCAP-veiligheidstests. Standaard is de Tiguan uitgerust met adaptieve cruise control en Lane Assist.
Alternatieven
Hoewel de Volkswagen Tiguan een uitstekende keuze is, zijn er ook andere compacte SUV's die het overwegen waard zijn. Enkele populaire alternatieven zijn de BMW X1, de Toyota RAV4 en de Mazda CX-5.
Binnen het eigen SUV-aanbod van Volkswagen kun je ook kiezen voor de grotere Volkswagen Touareg of de kleinere Volkswagen T-Roc of T-Cross.
Rijgedrag en Motoren
De Volkswagen Tiguan staat op het MQB evo-platform, dat ook wordt gebruikt voor de nieuwe Volkswagen Passat en Audi A3. Dat merk je onderweg: de auto voelt stabiel, comfortabel en stil aan.
Dankzij nieuwe (optionele) adaptieve dempers (DCC Pro) met twee kleppen kan de vering zich nog beter aanpassen aan het wegdek en de rijstijl. Daardoor rijdt de Tiguan in de Comfort-modus opvallend soepel, terwijl hij in de Sport-modus strakker stuurt. Het systeem heeft liefst vijftien stappen en kan eventueel ook autonoom reageren op de ondergrond. Hoe dat werkt? DCC Pro berekent de demping per wiel en stemt de dempers supersnel daarop af.
Op motorisch vlak is er voor ieder wat wils. Aan de basis staan de bekende 1.5 TSI EVO2-benzinemotoren, met 130 of 150 pk, altijd voorzien van mild-hybrid-technologie.
Voor wie elektrisch wil rijden zonder volledig over te stappen, zijn er twee nieuwe plug-in hybrides met een systeemvermogen van 204 of 272 pk. Die hebben een accupakket van 19,7 kWh, goed voor tot 100 km elektrische actieradius. Snelladen tot 50 kW is mogelijk, wat uitzonderlijk is voor een plug-in hybride.
De stekkerhybride met 272 pk beschikt over een 177 pk sterke benzinemotor en elektropower met 115 pk. Het koppel komt uit op 400 Nm. En dat voel je. Vooral de elektropush is indrukwekkend.
Wellicht dat je als occasion nog een Tiguan met dieselmotor tegenkomt. In dat geval gaat het om een 2.0 TDI met 150 pk. Deze krachtbron wordt in Nederland via de officiële weg niet geleverd.
Versies en Uitrusting
Volkswagen biedt de nieuwe Volkswagen Tiguan met keuze uit meerdere uitvoeringen aan. Life: voegt o.a.
Elke versie beschikt over het nieuwe MIB4-infotainmentsysteem en uitgebreide connectiviteitsopties. Optionele pakketten bieden zaken als een head-up display, panoramadak en premium audiosystemen.
En om zo volledig mogelijk te zijn: de basisversie van de Volkswagen Tiguan beschikt standaard over de nieuwe Digital Cockpit (10-inch), het centrale 12,9 inch multimediadisplay (MIB4), een rijbelevingsschakelaar, het Car2X-waarschuwingssysteem, App Connect draadloze smartphone-integratie, airconditioning automatisch 1-zone (Climatronic), USB-C-interfaces met 45 W laadvermogen (vóór) en zwarte dakreling.
Rijhulpsystemen zijn er ook genoeg. Denk hierbij aan een dodehoeksensor (Side Assist), afstandscontrolesysteem (Front Assist), rijstrookassistent (Lane Assist), achteruitrijcamera (Rear View) en verkeerstekenherkenning.
Ga je voor de Tiguan Life, dan krijg je diverse extra’s.
Tiguan als trekauto
Vele Tiguan rijders gebruiken de auto als trekauto voor een caravan. Hieronder een tabel met ervaringen van Tiguan rijders met verschillende caravans:
| Volkswagen Tiguan | Caravan | Ervaring |
|---|---|---|
| 2.0 TSI 4M aut. (180 pk) | Hobby De Luxe Easy 450 (1211 kg) | Zeer prettige combinatie, je merkt nauwelijks dat er een caravan achter de auto hangt. |
| 1.5 eHybrid (272 pk) | Knaus Sport 450 FU (1200 kg) | Fantastische combinatie, je hebt nooit het gevoel iets tekort te komen. |
| 1.5 TSI (131 pk) | Eriba Touring Triton 420 (1000 kg) | De combinatie is zeer stabiel en gaat prima op de hellingen. Met een snelheid van 95 en adaptive cruisecontrol rijdt het zeer ontspannen. Het verbruik is daarom waarschijnlijk zo gunstig. 1 op 14,5. |
| 2.0 TSI 4M aut. (230 pk) | Fendt Tendenza 515 SG (1600 kg) | Vooral de adaptieve cruise control is echt een aanrader met de caravan. De combinatie is heel stabiel en verbruik is me ook nog meegevallen 12,5 liter op de 100 km gemiddeld inclusief de stevige hellingen op de snelweg continu tussen de 95 en 100 km gereden ook bergop de 100 vast houden was geen probleem. |