Volvo Penta, onderdeel van de Volvo Group, is een wereldwijd opererende leverancier van scheepsmotoren, maritieme aandrijfsystemen, generatoren en onderhoudsonderdelen. Het bedrijf biedt een brede reeks betrouwbare oplossingen en heeft innovatie hoog in het vaandel staan. Volvo Penta ontwikkelt producten voor zowel de pleziervaart als de beroepsvaart.
Het motorproductieverhaal begon in 1907 toen de Sköfde Gjuteri een order voor de bouw van een petroleummotor ontving. De motor, ontworpen door Edvard Hubendick, kreeg de naam ‘B1’. Vervolgens werd dit aangepast naar ‘Penta’ (vijf), omdat een commissie van vijf mannen aanwezig was toen de eerste tekeningen werden gepresenteerd.
In de jaren ’20 volgde de eerste doorbraak voor Penta als productnaam. Dit kwam voornamelijk door de introductie van de U2-buitenboordmotor en de eerste orders van Volvo. Aan het begin van de jaren '30 werden een groot aantal Volvo-motoren geproduceerd en nam het financiële belang van Volvo in Pentaverken toe.
In 1965 werd de naam vervangen door ‘AB Volvo Penta’ en 20 jaar later werd Volvo Penta een zelfstandige onderneming binnen de Volvo Group.
Het uitvoeren van regelmatig onderhoud aan je Volvo Penta motor is cruciaal voor de levensduur en betrouwbaarheid van je boot. Of je nu een Volvo Penta MD2010, MD2020, MD2030, of MD2040 hebt, met de juiste kennis en tools kun je veel onderhoud zelf doen. In deze gids nemen we je stap voor stap mee door de essentiële onderhoudstaken voor je Volvo Penta motor, inclusief de Saildrive en keerkoppeling.
Lees ook: Functionaliteit van de Charcoal Volvo
Waarom Regelmatig Onderhoud Essentieel Is
De motor is het hart van je boot, en net als bij elke andere motor kunnen slijtage en vervuiling ervoor zorgen dat prestaties verminderen of zelfs leiden tot defecten.
Basisinspectie van je Volvo Penta Motor
Voordat je aan het onderhoud begint, is het belangrijk om een visuele inspectie van de motor uit te voeren. Kijk naar mogelijke olielekken, corrosie, of losse onderdelen. Controleer ook de staat van de riemen en slangen.
Belangrijke punten om te controleren:
- Oliepeil: Controleer het motoroliepeil en vul bij als dat nodig is. De olie moet elke 100 uur of elk seizoen worden ververst.
- Koelvloeistofniveau: Zorg ervoor dat het koelvloeistofniveau op peil is om oververhitting te voorkomen.
- Brandstofsysteem: Controleer de brandstoffilters en vervang deze indien nodig.
Olie Verversen en Oliefilter Vervangen
Olie is essentieel voor de smering van de motoronderdelen.
Het eerste wat er moet gebeuren aan onderhoud is het vervangen van de motorolie. Daarvoor moet als eerst de olie uit het blok. Zorg dat je voor je hem los maakt al een bak hebt om de olie in op te vangen en dat de buitenboordmotor in de horizontale positie staat.
Inboard Boat Engine Oil Change - Volvo Penta 5.7
Doe tijdens het leeg lopen de vuldop open zodat sneller en beter leeg loopt. Nadat de oude olie uit het motorblok is, is het tijd om deze weer te vullen. Monteer eerst weer de aftapbout en vul de motor bij met met de olie tot deze een olielevel indicatie geeft van iets boven het midden van het maximale en minimale niveau.
Lees ook: Bouwen met LEGO Technic: Volvo ZEUX
Wacht nu 10 minuten en meet nog eens het niveau als deze in het midden is dan is het top en als het boven het minimale niveau is het goed genoeg. Let op bij het meten dat je elke keer de meetunit (de dop van de vulopening) schoonmaakt met papieren doek en dat je er hem er helemaal in schroeft.
De Saildrive Onderhouden
De Saildrive is een belangrijk onderdeel van het aandrijfsysteem en vereist regelmatig onderhoud om soepel te blijven werken.
Onderhoudstips voor de Saildrive:
- Olie controleren en verversen: De Saildrive heeft zijn eigen olie, los van de motorolie. Deze moet elk seizoen of om de 200 uur worden vervangen.
- Anodes vervangen: Controleer de anodes op de Saildrive.
Keerkoppeling Onderhouden
De keerkoppeling zorgt ervoor dat de schroef in voorwaartse of achterwaartse richting kan draaien. Een goed functionerende keerkoppeling is essentieel voor de wendbaarheid van je boot.
Stappen voor keerkoppeling onderhoud:
- Olie controleren en verversen: Net als de motor en Saildrive heeft de keerkoppeling ook olie nodig.
Regelmatig de olie van je Volvo Penta keerkoppeling vervangen voorkomt slijtage en storingen. De keerkoppeling van je Volvo Penta motor is cruciaal voor een soepele en betrouwbare aandrijving. Regelmatig de keerkoppeling olie vervangen verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties. In dit artikel lees je precies wanneer en hoe je dit doet, inclusief de juiste olie voor Volvo Penta keerkoppelingen.
Niet zeker welke olie en hoeveel er in jouw Volvo Penta keerkoppeling gaat?
Lees ook: Veldhoven Volvo sloperij
- Waarom keerkoppeling olie vervangen? De keerkoppeling bevat tandwielen en frictieplaten die continu onder belasting staan.
- Wanneer moet je de olie vervangen? De onderhoudsintervallen verschillen per keerkoppeling. Controleer altijd je handleiding.
- Welke olie gebruik je? Gebruik altijd de olie die Volvo Penta voorschrijft:
- Keerkoppeling OlieMS2 / MS2B ATF Dexron IIM S25 / MS25L SAE 15W-40 HS25A ATF Dexron II
- Twijfel je?
Voor de meeste Yanmar keerkoppelingen wordt SAE30 olie aanbevolen. Vervang de olie als deze donkerder wordt of een verbrande geur heeft.
Brandstoffilter en Impeller Vervangen
Het vervangen van het brandstoffilter voorkomt verstoppingen in het brandstofsysteem. De impeller, die zorgt voor de koeling van de motor, moet ook jaarlijks worden vervangen.
Stappen:
- Brandstoffilter: Sluit de brandstoftoevoer af en vervang het filter.
Bougies Controleren en Vervangen
Controleer de bougies op slijtage en vervang ze indien nodig.
Zorg voor een Schone Motorruimte
Een schone motorruimte helpt om eventuele problemen snel te ontdekken.
Door regelmatig onderhoud aan je Volvo Penta motor (MD2010, MD2020, MD2030, MD2040), de Saildrive en de keerkoppeling uit te voeren, houd je je boot in topconditie en voorkom je onnodige pech onderweg. Met deze tips en een beetje handigheid kun je veel van het onderhoud zelf uitvoeren, wat je tijd en geld bespaart.
Ben je na het lezen opzoek naar de juiste onderdelen om uw Volvo Penta zelf een onderhoudsbeurt te geven? Wij hebben dit al voor u uitgezocht waardoor jij niet meer hoeft te zoeken!
Overige Onderhoudstaken
- Bougie vervangen: De bougie dient elk jaar vervangen te worden. Het zijn de kosten niet, en dit kan veel ellende voorkomen.
- Thermostaatbehuizing controleren: Verwijder de afdekplaat van de thermostaatbehuizing. Let op: hier zit een interne anode gebout. Controleer of deze nog voldoende heel is. Deze wordt ieder jaar vervangen en hoeft niet gecontroleerd te worden.
- Schroef controleren en schoonmaken: De schroef dient elk jaar gecontroleerd en schoongemaakt te worden. Wel moet men letten op beschadigingen van de schroef.
- Aandrijfas van de schroef vetten: De aandrijfas van de schroef moet ieder jaar gevet worden.
- Anodes vervangen: De anodes dienen jaarlijks vervangen te worden.
- Staartolie verversen: Aftappen gaat door de 2 schroeven los te maken. Tip: Laat de oude olie even 10 minuten staan en controleer hierna of er onderin water zit. Indien ja is oliekering stuk en zal deze vervangen moeten worden.
- Impeller controleren en vervangen: De impeller wordt jaarlijks gecontroleerd en om het jaar preventief vervangen.
- Winterklaar maken: Uw buitenboordmotor moet voor het einde van het seizoen winterklaar worden gemaakt en tegen corrosie worden beschermd.
Motorenhandleidingen vinden
Bij het sleutelen aan je motor is het natuurlijk altijd handig om de handleiding van je motor te hebben. Met een beetje geluk ben je de eerste eigenaar van je motor en heb je gewoon de handleiding meegekregen bij de levering van de motor. Misschien zijn je boot en motor 2e hands en heb je de handleiding van de vorige eigenaar meegekregen. Maar dat is jammer genoeg niet altijd het geval. Gelukkig kan je op het internet al een hele boel motorenhandleidingen vinden.
Sommige motorenfabrikanten zijn zo vriendelijk geweest om handleidingen op hun eigen site te zetten. Volvo Penta heeft een motorendatabase waarin je kan zoeken naar handleidingen van motoren die uit productie zijn. De bedieningshandleidingen zijn meestal gewoon te downloaden. Zij hebben ook de bedieningshandleidingen op hun site geplaatst.
Specifieke instructies voor Volvo Penta MD 2b
Olie vullen bij VP MD 2b:
- Via oliedop; die zit gemonteerd tegen de aandrijving van de handstart.
- Via een van de pluggen in een kleppendeksel. Gaat snel.
- Via de peilstok opening; erg klein, wil niet, is ca 8 mm.
LET OP!! Filter en peilstok zitten in de zuigleiding van de oliepomp: Elk lekje zorgt voor lucht aanzuiging, en daardoor wegvallen van de oliedruk. Bij een MD 2b kost dat gegarandeerd het voorste krukaslager... Onder de kop van het aanzuigfilter MOET een nieuwe koperring!
Al vrij snel heeft Volvo Penta de vorm van de filterkop gewijzigd van vierkant naar een conus met vier gaatjes, waarop geen enkel gereedschap vat krijgt, behalve een speciale sleutel voor Volvo Penta dealers. De peilstok wordt ingeschroefd; Om dezelfde reden moet die ook luchtdicht zijn.